Las armas más grandes de la historia … Con la llegada al poder de Hitler en 1933, el trabajo en la creación de nuevos tipos de armas y equipo militar se intensificó en Alemania. La militarización del país continuó a un ritmo creciente, mientras que los alemanes lograron lograr el éxito en casi todas las áreas. También fueron muy notables en la artillería, donde la escuela de diseño alemana fue especialmente fuerte y se basó en la rica experiencia y el legado de la Primera Guerra Mundial.
La experiencia de la Primera Guerra Mundial dictó la construcción de sistemas de artillería superpoderosos que podrían usarse eficazmente contra fortificaciones enemigas a largo plazo o posiciones especialmente fortificadas. Afortunadamente, los objetivos de las nuevas armas eran, por ejemplo, la línea francesa de fortificaciones Maginot. La experiencia de combate les dijo a los alemanes que las armas monstruosas eran efectivas contra fortalezas y fortalezas. La famosa "Big Bertha" fue una confirmación viva de esto.
Realización del mortero autopropulsado de 600 mm "Karl"
La creación de nuevos sistemas de artillería de gran calibre en Alemania se pensó a mediados de la década de 1930. En 1934, la Dirección de Armamento de las Fuerzas Terrestres envió a las empresas alemanas los términos de referencia para la creación de armas capaces de golpear objetos protegidos con muros de hormigón de hasta 9 metros de espesor con un solo proyectil.
Ya en 1935, la empresa Rheinmetall-Borzig desarrolló un proyecto para un mortero de 600 mm. Se asumió que este sistema de artillería podrá lanzar proyectiles de dos toneladas a una distancia de cuatro kilómetros. El trabajo sistemático en el proyecto comenzó en 1936. Y al año siguiente, los militares pudieron apreciar todos los logros de los diseñadores alemanes.
El diseño de la nueva instalación de artillería se llevó a cabo bajo la supervisión directa del General de Artillería Karl Becker. Supervisó el proyecto desde el lado militar e hizo varios comentarios y sugerencias valiosos durante el desarrollo. En honor a este oficial, el mortero autopropulsado de 600 mm, que en la planta se denominó simplemente Gerät 040 (producto 040), recibió el nombre semioficial de "Karl". Este nombre está firmemente arraigado en la instalación a lo largo de la historiografía de posguerra.
En total, la empresa alemana Rheinmetall-Borzig ha montado siete morteros autopropulsados. Seis de ellos participaron en las hostilidades. Dado que todos eran productos verdaderamente en piezas, cada uno de ellos recibió su propio nombre:
I - "Adam" (Adam), más tarde rebautizado como "Baldur" (alemán Baldur);
II - "Eva" (Eva), posteriormente rebautizada como "Wotan" (Wotan);
III - "Uno" (Odin);
IV - "Thor" (Thor);
V - "Loki" (Loki);
VI - "Qiu" (Ziu);
VII - "Fenrir" - un prototipo que no participó en las hostilidades.
El mortero Karl de 600 mm, que podría haberse utilizado contra las fortificaciones francesas y belgas, llegó tarde a la invasión de Francia. El ejército francés y la fuerza expedicionaria británica fueron derrotados lo suficientemente rápido, y la Línea Maginot en sí no jugó ningún papel significativo, al no proteger a Francia de la derrota.
La primera instalación se presentó al ejército alemán solo a principios de julio de 1940. Al mismo tiempo, la entrega completa del mortero autopropulsado de 600 mm "Adam" tuvo lugar solo el 25 de febrero de 1941. La Wehrmacht recibió la sexta instalación "Qiu" el 1 de julio de 1941. Y el séptimo mortero "Fenrir" estuvo listo solo en 1942. En él, los ingenieros alemanes trabajaron en la opción de instalar un nuevo cañón de 540 mm.
Características técnicas de los morteros "Karl"
La característica principal de los morteros Karl era un carro autopropulsado sobre un chasis con orugas. Los morteros podían moverse y maniobrar por sí solos, alcanzando velocidades de hasta 10 km / h. Al mismo tiempo, tenían una reserva de marcha extremadamente limitada. Debían ser transportados a su ubicación por ferrocarril en plataformas de cinco ejes interconectadas especialmente creadas.
También fue posible el transporte por carretera en carreteras pavimentadas en remolques pesados especiales. Para ello, el mortero se podría desmontar en cuatro componentes.
El tren de aterrizaje con orugas del mortero autopropulsado recibió una transmisión hidromecánica y constaba de 11 ruedas de carretera de pequeño diámetro y cinco rodillos de apoyo, una rueda motriz delantera y un perezoso trasero a cada lado. El coloso que pesaba 126 toneladas fue puesto en movimiento por un motor diesel en línea de 12 cilindros refrigerado por líquido Daimler-Benz 507. Potencia del motor de 750 hp. con. fue suficiente para proporcionar a la montura de artillería una velocidad de hasta 10 km / h.
Las dimensiones de la instalación también fueron llamativas. La longitud del mortero autopropulsado era de 11, 37 metros, ancho - 3, 16 metros, altura - 4, 78 metros. El equipo de morteros estaba formado por 16 personas. Al mismo tiempo, la armadura del casco era simbólica y era a prueba de balas y astillas, hasta 10 mm.
La parte de artillería de la instalación estaba representada por un mortero estriado de 600 mm con una longitud de cañón de calibre 8, 44. El mortero se instaló en una máquina especial en el medio del casco. El cañón del mortero era monobloque. Los mecanismos de elevación proporcionaron una guía vertical máxima de hasta +70 grados, el ángulo de guía horizontal sin girar el cuerpo fue de 4 grados. La velocidad de disparo del mortero fue pequeña, aproximadamente un disparo cada 10 minutos.
Para este mortero, los alemanes prepararon tres tipos de proyectiles: uno de alto explosivo de 1250 kg (de los cuales 460 kg correspondían a explosivos) y dos perforantes de hormigón: ligeros y pesados, con un peso de 1700 y 2170 kg, respectivamente (la masa de explosivos fue de 280 y 348 kg).
Un proyectil perforador de hormigón que pesa más de dos toneladas podría alcanzar objetivos a una distancia de hasta 4,5 km, un proyectil altamente explosivo, a una distancia de hasta 6,5 km. Un proyectil pesado perforador de hormigón con una velocidad máxima de vuelo de 220 m / s proporcionó una penetración de hasta 3,5 metros de hormigón armado o placas de acero de 450 mm de espesor.
Debut en combate de morteros de 600 mm cerca de Brest
El debut en combate de los sistemas de artillería superpoderosos alemanes, que estaban retrasados cuando comenzó la operación contra Francia, tuvo lugar el 22 de junio de 1941, durante el asalto a la Fortaleza de Brest. Para la campaña contra la URSS, los alemanes asignaron dos baterías del 833 ° batallón de artillería de poder especial creado antes de la guerra. La 1ª batería, que consta de morteros "Adam" y "Eva" y 60 proyectiles para ellos, fue transferida al 17º Ejército del Grupo de Ejércitos "Sur". Y llegó a Terespol la 2ª batería de la 833ª división.
Cerca de Brest había morteros "Thor" y "Odin" y 36 proyectiles para ellos. El grupo "Centro" planeaba usarlos durante un ataque en el área de la Fortaleza de Brest. Es de destacar que la 1ª batería del 17º Ejército disparó solo 4 proyectiles. Después de eso, los morteros simplemente se sacaron del frente. El informe del comandante del cuarto cuerpo el 23 de junio indicó que el uso adicional de morteros de 600 mm ya no era necesario. Al mismo tiempo, surgieron dificultades técnicas durante su funcionamiento.
Al mismo tiempo, los morteros que operaban contra las fortificaciones de la Fortaleza de Brest consumieron casi todas las municiones. Abrieron fuego, junto con todo el grupo de artillería de las fuerzas alemanas concentradas en la zona, en la madrugada del 22 de junio. Al mismo tiempo, el primer día de la guerra, los morteros hicieron solo 7 disparos. Mortero autopropulsado "Thor" disparó tres proyectiles, el cuarto disparo falló, surgieron dificultades. El mortero "Uno" disparó 4 proyectiles contra las fortificaciones, el quinto no se produjo debido a un defecto en las municiones.
Hasta la noche del 22 de junio, ambos morteros estaban con los proyectiles atascados en los calzones, no fue posible descargarlos.
Al mismo tiempo, la efectividad de su fuego ese día fue muy condicional, pero causó una fuerte impresión en todos los testigos presenciales. Los proyectiles "Karlov" dejaron después de las explosiones cráteres con un diámetro de 30 metros y una profundidad de 10 metros. Al mismo tiempo, una nube de arena y polvo se elevó hacia el cielo a una altura de 170 metros.
A pesar de las monstruosas explosiones, tras la captura de la fortaleza, los alemanes descubrieron que no había ningún impacto directo en las fortificaciones de hormigón. En la primera incursión de fuego, los morteros dispararon cuatro rondas contra el búnker ubicado en la Isla Occidental. Era un pastillero junto al reduit de casamados, que albergaba la escuela distrital de conductores de tropas fronterizas. Al mismo tiempo, en el momento del bombardeo de artillería no había nadie en el campo que llenara posiciones y búnkeres en la Isla Occidental.
Al mismo tiempo, ya el 22 de junio, se registró un impacto del proyectil "Karl" en el edificio del noveno puesto fronterizo en la Isla Central. El proyectil golpeó el ala donde vivían las familias de los guardias fronterizos. Estos monstruos de artillería ciertamente han cosechado su sangrienta cosecha. Todos los que se encontraron cerca de las explosiones de los obuses de estos morteros solo pudieron simpatizar.
A pesar de que los alemanes no registraron golpes directos en los pastilleros ubicados en el territorio de la fortaleza, los proyectiles de Karlov golpearon edificios y fortificaciones comunes. Entonces, ya el 23 de junio, se registró un impacto directo de un proyectil de 600 mm en la media torre de la Ciudadela cerca de la Puerta de Terespol. El proyectil "Karl" destruyó la media torre casi hasta el suelo, sus ruinas se pueden ver incluso hoy. Al mismo tiempo, este golpe destruyó el centro de defensa de las tropas soviéticas en la zona de la Puerta de Terespol.
En tan sólo 22, 23 y 24 de junio "Karls" disparó 31 proyectiles contra la fortaleza, después de eso quedaron cinco proyectiles, tres de los cuales no se pudieron utilizar para disparar. Como demostró la inspección posterior de la fortaleza, dos de los proyectiles que cayeron sobre su territorio no explotaron. En general, los alemanes apreciaron mucho la eficacia del sistema de artillería. Un informe enviado a Berlín señaló la alta eficiencia de los cañones.
Sin caer en los fortines relativamente pequeños, los proyectiles de 600 mm destruyeron edificios y fortificaciones de la fortaleza del siglo XIX. Los defensores de la fortaleza sintieron las explosiones de estos proyectiles sobre sí mismos, incluso mientras estaban en los sótanos. Como recordó más tarde el comandante de pelotón del 455 ° Regimiento de Infantería Alexander Makhnach, los ataques de Karlov sacudieron los sótanos de los cuarteles del regimiento:
"Desde la onda expansiva, la gente sangraba por los oídos y la nariz, no podía cerrar la boca".
El bombardeo de la Fortaleza de Brest se convirtió para los morteros de Karl, posiblemente, en el principal acontecimiento de toda la Segunda Guerra Mundial. Aunque más tarde se utilizaron durante el asedio de Sebastopol, y en agosto de 1944, y durante la represión del Levantamiento de Varsovia.
Solo podemos inclinarnos hasta la cintura ante los defensores de la Fortaleza de Brest, que mantuvieron la defensa bajo el fuego de estos monstruosos "garrotes" de artillería de la Wehrmacht en el terrible junio de 1941.
El destino de los morteros autopropulsados
Sólo una instalación "Karl", capturada por las tropas del Ejército Rojo, ha sobrevivido hasta el día de hoy. Los residentes de Rusia e invitados de nuestro país pueden ver este mortero autopropulsado en la exposición del museo blindado en Kubinka. Al mismo tiempo, no se sabe con certeza qué instalación fue capturada por las tropas soviéticas. Durante muchos años se creyó que era "Ziu", pero durante los trabajos de restauración en Kubinka, se encontró la inscripción "Adam" debajo de una capa de pintura. Fue este nombre propio el que quedó en el mortero, que ahora se encuentra en la región de Moscú.
Mortero "Thor" en el verano de 1944 sufrió graves daños durante un ataque aéreo. Más tarde, los restos del mortero autopropulsado fueron capturados por las tropas aliadas. A principios de 1945, los propios soldados alemanes hicieron estallar los morteros "Wotan" (antes "Eva") y "Loki", más tarde sus restos fueron capturados por el ejército estadounidense.
Los estadounidenses también consiguieron la instalación experimental "Fenrir". Se las arreglaron para probar el mortero en Aberdeen Proving Ground, pero después de eso, por alguna razón, no fueron transferidos al museo, sino enviados a desguazar. Además, la exhibición fue realmente rara.
Otro mortero "Uno" también fue volado por la tripulación alemana debido a la imposibilidad de evacuación.
Uno de los morteros, como señalamos anteriormente, fue capturado en su totalidad el 20 de abril de 1945 por tropas soviéticas en la zona de la ciudad de Jüterbog.
Se desconoce el destino de otra instalación.
