Siempre le gana a la maquina
La historia del daño de combate a los tanques T-34 debería comenzar con un memorando alemán sobre la lucha contra los tanques, que el departamento de inteligencia del Estado Mayor del Ejército Rojo publicó en forma traducida el 15 de septiembre de 1941. Fue de acuerdo con este manual de entrenamiento que la Wehrmacht organizó la resistencia a los vehículos blindados soviéticos. Como se desprende de este documento, los alemanes consideraban que los tanques eran los objetos más peligrosos en el campo de batalla: se ordenó ni siquiera prestar atención a los ataques aéreos y concentrar todo el fuego en los vehículos blindados. Un comentario interesante a este respecto en el manual:
“Todo tipo de armas disparan contra los tanques. Incluso si no hay penetración de la armadura, el impacto de los proyectiles y las balas en la armadura tiene un efecto moral en la tripulación del tanque.
¿Cómo pretendían los alemanes atacar a los tanques soviéticos? El escriba incluso aconsejó tener al menos 10 cartuchos perforantes a mano en todo momento con un rifle y 100 piezas para una ametralladora. Los nazis, con armas pequeñas, intentaron obligar a los petroleros a cerrar las escotillas para limitar la vista en el campo de batalla. En la versión más exitosa, las balas impactaron en los dispositivos de observación de la máquina. Al mismo tiempo, el manual indicó que las ametralladoras con balas convencionales deben disparar a los tanques desde una distancia no mayor a 150 metros, y con balas pesadas puntiagudas desde 1500 metros. Las armas antitanque más comunes en la Wehrmacht al comienzo de la guerra fueron: rifle antitanque pesado Panzerbüchse 41 de 28 mm, cañón ligero Pak 35/36 de 37 mm, cañón Pak 38 mediano de 50 mm, cañón Pak 38 de 105 mm obús de campo ligero mod. Cañón de campaña pesado de 18 y 105 mm modelo 18. El manual no divide claramente los tanques soviéticos por tipo y método de combate, pero aún se dan algunos consejos. Se recomienda apuntar al tren de aterrizaje de los tanques y al cruce de la torreta con el casco, así como a los costados y popa. En la proyección frontal, generalmente no se aconseja a los artilleros que disparen, es decir, en septiembre de 1941, los alemanes tenían pocos medios garantizados para golpear a un tanque soviético en la frente. Cabe destacar que los alemanes propusieron utilizar un obús de campo pesado sFH 18 de 150 mm para suprimir los tanques, y mencionaron que el arma sería especialmente eficaz contra el chasis.
En el caso de un avance de tanques a distancias cortas, cada soldado del Tercer Reich tenía que entrar en un duelo "cuerpo a cuerpo" con él. Cita del manual:
“En el caso del combate cuerpo a cuerpo, se requiere cegar a la tripulación lanzando granadas de humo. Lleva el tanque a una distancia de 9 metros, lanza una granada, un manojo de granadas o una botella de gasolina y luego escóndete en la cubierta más cercana. Si el tanque se ha detenido, debe subirse a él y cegar las ranuras de visualización. Golpea los camiones cisterna saltando del tanque.
El soldado debe haber tenido las agallas para luchar contra los tanques del Ejército Rojo. Al final de la nota hay una diatriba motivacional:
“El valiente soldado es capaz de destruir cualquier tanque enemigo [función de traducción] con sus armas y en interacción con otros tipos de armas. Debe apuntar deliberadamente y tener una fuerte voluntad para perforar armaduras. Una vez inculcado, un deseo firme y en constante crecimiento de derrotar a los tanques es una garantía de que las unidades no tendrán ningún miedo a los tanques. El honor siempre resistirá a los tanques. Will siempre gana a la máquina ".
Informe TsNII-48
La Wehrmacht era un enemigo peligroso y, guiada por las técnicas anteriores, a menudo actuaba eficazmente contra los tanques soviéticos. Al menos al comienzo de la guerra. Desafortunadamente, los problemas técnicos también contribuyeron significativamente a la pérdida de tanques. Uno de los primeros análisis detallados de la falla de los tanques T-34 se reflejó en el informe de alto secreto del Instituto Central de Investigación-48 septiembre-octubre de 1942. El llamado grupo de Moscú del instituto analizó 178 tanques, la mayoría de los cuales fueron noqueados. Los vehículos fueron examinados en los talleres de reparación de Moscú # 1, # 6 y # 112. No está del todo claro si este es el primer informe analítico al comienzo de la guerra, pero es obvio que el Ejército Rojo en retirada al comienzo de las hostilidades dejó todo el equipo destruido en el campo de batalla. Una muestra más o menos representativa de T-34 fallidos apareció solo a mediados del segundo año de la guerra.
¿Cuántos tanques estaban averiados por causas ajenas a la Wehrmacht? La situación del conteo no fue fácil. En las bases No. 1 y No. 6, los investigadores revisaron los 69 vehículos T-34 sin excepción, de los cuales 24, o el 35%, se averiaron sin afectar la protección de la armadura. La razón fue la falla del motor diesel, el chasis o la transmisión. El resto de los tanques (45 vehículos o 65%) fueron alcanzados por la artillería enemiga. Pero entonces las circunstancias obligaron a los ingenieros de TsNII-48 a cambiar las condiciones del estudio. El hecho es que los 109 tanques restantes fueron seleccionados especialmente por los especialistas del GABTU del Ejército Rojo sobre la base de la destrucción de blindaje por proyectiles, es decir, los vehículos que habían perdido su velocidad por razones técnicas no llegaron allí. Estos tanques estaban alojados en la base de reparación de fábrica # 112. Se desconoce por qué a los especialistas del Instituto Blindado no se les permitió seleccionar tanques. Todo esto habla de la convencionalidad de las conclusiones sobre la proporción del T-34 fuera de servicio por razones técnicas. Por un lado, de 69 vehículos, 24 estaban fuera de servicio por mal funcionamiento (aunque 2 de ellos fueron quemados por cócteles Molotov). Esto, por supuesto, es mucho, pero cualquier investigador apuntará a una muestra muy pequeña, lo que no permite sacar conclusiones inequívocas. Por lo tanto, vale la pena hablar de esto con mucha convención.
La unidad más difícil y exigente en un tanque para un mantenimiento de calidad es el motor. Y, naturalmente, en condiciones de combate fue el primero en fallar. Cabe mencionar que los tanques fueron reparados en la parte trasera entre el 20 de agosto y el 10 de septiembre de 1942. 11 autos en los talleres de reparación # 1 y # 6 tenían motores diesel V-2 inoperantes, y otros 7 tenían un chasis defectuoso. Los investigadores escriben sobre esto:
“No fue posible establecer si la falla del tanque fue el resultado de una avería del motor o el resultado de trabajar fuera de las horas programadas de la motocicleta, durante la recolección de materiales no fue posible”.
Hay que decir sobre las deficiencias del motor diesel del tanque: al comienzo de la guerra, el B-2 tenía un diseño bastante tosco con una vida útil limitada. Las fábricas evacuadas estaban comenzando a montar la producción de motores diesel complejos, era imposible exigirles alta calidad. Entre los tanques defectuosos restantes, cuatro tenían un chasis destruido y los dos vehículos blindados mencionados anteriormente se quemaron, probablemente debido a los cócteles Molotov.
Los T-34 que estaban fuera de servicio por razones técnicas se resolvieron, ahora era el turno de las derrotas en combate. Se presentaron 154 tanques para su estudio. La mayoría de ellos fueron alcanzados en el cuerpo - 81%. Los calibres de los proyectiles fueron determinados por los ingenieros aproximadamente, en base a los diámetros de los agujeros y abolladuras. Resultó que los T-34 soviéticos fueron disparados desde todo lo que los alemanes tenían a mano. Gama de calibres: 20 mm, 37 mm, 42 mm, 50 mm, 75 mm, 88 mm y 105 mm. El porcentaje de destrucción por uno u otro proyectil varía mucho y depende principalmente de la disponibilidad de armas en la artillería de la Wehrmacht. Muy a menudo, los investigadores de TsNII-48 encontraron marcas de cañones de 50 mm, de los cuales las tripulaciones antitanques alemanas tenían más. En segundo lugar estaban los cañones de 75 mm y 37 mm, siendo las marcas de 20 mm y 88 mm las más raras. Obviamente, fue inútil disparar al T-34 con cañones de 20 mm, aunque el manual de entrenamiento descrito anteriormente lo requería, y simplemente no había tantos Acht-acht antiaéreos en las direcciones peligrosas para los tanques del frente.. Se esperaba que el 88 mm fuera el más letal para el T-34: el 95% de los impactos condujeron, si no a la destrucción del vehículo con una tripulación, luego a daños severos. Para proyectiles de 75 mm, esta cifra fue del 69%, para proyectiles de 50 mm - 43%. Cabe señalar que este porcentaje incluyó golpes con una violación de la fuerza trasera, cuando el proyectil penetró el blindaje (total o parcialmente) y provocó la destrucción de los mecanismos y la destrucción de la tripulación. Para toda la muestra de golpes en el T-34, tales derrotas fueron un poco menos de la mitad: 45%.
Una historia interesante es la identificación de rastros de proyectiles de subcalibre en el blindaje de los tanques soviéticos. Era obvio para los ingenieros de TsNII-48 que tales municiones dejaban daños de no más de 37 mm de diámetro, pero es difícil distinguirlos de los proyectiles convencionales de 20 y 37 mm perforantes de blindaje. Dado que la proporción de tales lesiones era pequeña (14,7%), los investigadores concluyeron:
"La propagación de proyectiles de subcalibre en el ejército alemán durante el período de mayo a julio puede considerarse muy insignificante".
Hay en el informe TsNII-48 y un razonamiento sobre la naturaleza de la derrota del T-34. Con base en el hecho de que el 50,5% de todas las derrotas recayeron en los lados, se concluyó que el entrenamiento táctico de los petroleros del Ejército Rojo era débil. Recordemos las instrucciones para la Wehrmacht al principio del artículo, donde se dijo sin ambigüedades sobre la inutilidad de disparar tanques soviéticos en la frente. Una explicación alternativa fue la suposición de una posible mala vista desde el tanque, incrustada en el diseño mismo, por lo que la tripulación simplemente no ve amenazas en los lados. Como saben, el T-34 recibió la cúpula del comandante solo en 1943 y, muy posiblemente, sobre la base de este informe.
