El sistema de misiles antiaéreos ruso S-400 ha atraído durante mucho tiempo la atención de militares y especialistas de todo el mundo, y la noticia del surgimiento de contratos de exportación aumenta el interés y contribuye al inicio de nuevas disputas en varios niveles. En tal situación, la prensa extranjera no puede quedarse al margen y, por lo tanto, intenta estudiar el complejo, su historia y perspectivas. Entonces, el otro día, la edición estadounidense de The National Interest anunció su visión del sistema de defensa aérea S-400 y procesos relacionados.
El 20 de octubre, Security y The Buzz publicaron un artículo de Charlie Gao titulado “Por qué el S-400 de Rusia no es una broma (y por qué ninguna fuerza aérea quiere luchar contra él)” - “Por qué el S-400 de Rusia no es una broma. Y por qué ninguna Fuerza Aérea quiere luchar contra él . El título del artículo tradicionalmente revelaba su tema e indicaba las principales conclusiones del autor. El subtítulo del artículo era la pregunta: ¿qué tienen en común el S-400 y el S-300?
Ch. Gao comienza su artículo recordando que en la actualidad el complejo S-400 es uno de los principales motivos de controversia en su clase de tecnología. Entonces, muchos países del mundo están interesados en comprar este tipo de sistemas, y Estados Unidos está imponiendo sanciones por el solo hecho de comprar estos complejos. A pesar de esto, en abril y septiembre de 2018, China e India firmaron contratos bajo los cuales recibirán nuevos complejos. Al respecto, el autor hace preguntas. ¿Por qué ha causado tanto revuelo el complejo S-400? ¿Cómo evolucionó este sistema a partir del antiguo proyecto S-300?
El autor recuerda que el desarrollo del sistema de defensa aérea S-300 comenzó en los años sesenta del siglo pasado. Este sistema fue considerado como un reemplazo futuro de los existentes, principalmente para el S-75. El complejo C-75 (SA-2) se hizo ampliamente conocido después de la exitosa derrota del avión de reconocimiento U-2 sobre los Urales, así como en relación con el despliegue y uso en Cuba y Vietnam. En los años setenta se probó un nuevo modelo del complejo antiaéreo para reemplazarlo, y en 1978 entró en servicio.
La principal diferencia entre el proyecto S-300 y los anteriores era el multicanal. El sistema podría usar simultáneamente múltiples haces para apuntar misiles a diferentes objetivos. Ch. Gao recuerda que el antiguo sistema de defensa aérea S-25 también tenía capacidades similares, pero su equipo era demasiado grande y pesado, por lo que existía solo en una versión estacionaria. El primer complejo multicanal estadounidense, SAM-D (más tarde rebautizado como MIM-104 Patriot), entró en servicio en 1981, es decir, 3 años después del S-300.
El principal cliente del último sistema de misiles fue la defensa aérea de la URSS. Para su uso en defensa aérea, se desarrolló una modificación del complejo llamado S-300PT. Posteriormente, todas las versiones del sistema de defensa aérea con la letra "P" fueron suministradas a las fuerzas de defensa aérea. El S-300PT constaba de lanzadores, estaciones de radar y otros componentes en chasis autopropulsados y remolcados. El complejo también incluía un vehículo separado con sistemas de control. La apariencia propuesta del complejo, en su conjunto, se correspondía con las tareas planteadas, pero aún no era la ideal.
Habiendo estudiado la experiencia de operar sistemas de defensa aérea en Vietnam y el Medio Oriente, el ejército soviético llegó a ciertas conclusiones. El aumento de la movilidad se consideró un factor clave para mejorar la efectividad del combate. El despliegue y la preparación para la operación de los componentes remolcados del S-300PT tomó aproximadamente una hora y media, lo que no fue del todo adecuado para los militares. Al mismo tiempo, el complejo podría utilizar misiles 5V55 con un alcance de disparo de unos 75 km.
Más tarde, se llevó a cabo la modernización y el complejo S-300 adquirió su apariencia actual habitual. Los medios del complejo se colocaron en un chasis especial MAZ-7910 (luego se montaron en máquinas y semirremolques más nuevos): se convirtieron en portadores de radares, cabinas de control y lanzadores. Se propuso instalar componentes adicionales de los sistemas de defensa aérea para uno u otro propósito en camiones de otras clases. El complejo así actualizado fue designado como S-300PS. Entró en servicio en 1982. Sobre esta base, se desarrolló una versión de exportación del sistema de defensa aérea llamada S-300PMU. En el nuevo proyecto, además del nuevo chasis, se utilizó un cohete 5В55Р mejorado con un alcance de hasta 90 km.
Simultáneamente con el complejo S-300P, se crearon otros dos sistemas especializados para las fuerzas de defensa aérea. Para los barcos de la marina, se propuso el sistema de defensa aérea S-300F, para la defensa aérea militar: el S-300V. Ch. Gao señala que uno de los objetivos del proyecto S-300V era proteger a las tropas de los misiles tácticos enemigos, incluidos aquellos con armas nucleares. Se suponía que el S-300V derribaría no solo aviones, sino también misiles Lance o Pershing.
Una de las características clave del sistema de defensa aérea S-300V es la arquitectura de los lanzadores autopropulsados. Incluye dos tipos de tales máquinas. Uno lleva cuatro contenedores con misiles 9M83 capaces de alcanzar objetivos a distancias de hasta 75 km. El segundo lanzador está equipado con solo dos contenedores con productos 9M82, proporcionando bombardeos a distancias de hasta 100 km. El lanzador, la estación de radar y el puesto de mando del sistema de misiles de defensa aérea S-300V, para mejorar la movilidad, están construidos sobre la base de un chasis con orugas. Este último es una versión modificada del chasis de la unidad de artillería autopropulsada 2S7 "Pion". El S-300V se puso en marcha en 1985.
Posteriormente, los diseñadores soviéticos desarrollaron ambos complejos terrestres. El sistema de defensa aérea S-300PM modernizado combinó las capacidades de los sistemas S-300P y S-300V, gracias a las cuales pudo luchar contra objetivos tanto aerodinámicos como balísticos. La versión de exportación del S-300PM se marcó con las letras "PMU". El autor señala que el mayor desarrollo de la línea S-300P condujo a la aparición de nuevas oportunidades y terminó con el desarrollo del moderno complejo S-400.
De hecho, inicialmente el sistema de defensa aérea S-400 llevaba la designación S-300PMU-3 y, de hecho, era la tercera opción para actualizar el complejo de defensa aérea existente. Este sistema se mostró por primera vez en la exposición MAKS-2007, y luego muchos notaron que la mayoría de sus componentes eran aparentemente similares a los medios del complejo S-300PMU-2.
Los avances en la tecnología electrónica y de misiles han producido resultados comprensibles. El moderno complejo S-400 tiene aproximadamente el doble de superioridad sobre los sistemas existentes de su clase. En particular, los nuevos sistemas de detección de radar permiten al complejo S-400 monitorear la situación e identificar con confianza todas las amenazas principales.
La segunda característica clave del complejo S-400 es la composición de sus armas. Es capaz de transportar y utilizar misiles de cuatro tipos, que se diferencian entre sí en peso, vuelo y características de combate. Gracias a esto, el complejo puede organizar de forma independiente la defensa aérea escalonada de un área determinada. Estas posibilidades aumentan la flexibilidad de la aplicación compleja. Además, el moderno S-400 puede utilizar una serie de misiles antiaéreos existentes, desarrollados anteriormente en el marco de proyectos de la familia S-300.
Se espera que los cohetes de los últimos modelos, destinados al S-400, aumenten el alcance del complejo. Con su ayuda, el sistema de misiles de defensa aérea puede alcanzar objetivos aerodinámicos a distancias de hasta 240 km. En este sentido, el nuevo complejo resulta ser un desarrollo adicional de los sistemas anteriores. Entonces, el S-300PMU-1 podría atacar aviones a una distancia de 150 km, mientras que para el S-300PMU-2 este parámetro alcanzó los 200 km. Además, con la ayuda del nuevo misil 40N6, el moderno complejo puede derribar objetivos a distancias de hasta 400 km.
Habiendo considerado la historia y las capacidades de un sistema moderno de misiles antiaéreos, el autor de The National Interest va a la esencia de este proyecto. Ch. Gao afirma que el actual S-400 es en realidad una continuación y desarrollo de sistemas más antiguos. Al igual que sus predecesores, es un sistema móvil diseñado para las fuerzas de defensa aérea. En términos de características y capacidades asociadas con el desarrollo de tecnología, el S-400 demuestra ser un gran paso adelante. Especialmente cuando lo compara con las primeras muestras de la familia S-300P. Sin embargo, a pesar de esto, seguimos hablando del desarrollo gradual de la misma familia y no de desarrollos fundamentalmente nuevos.
Como ejemplo de otro enfoque para el desarrollo de sistemas antiaéreos, Ch. Gao menciona el progreso de la modernización de los sistemas de la línea S-300V. Hasta la fecha, en el marco de esta familia, se han creado los sistemas de defensa aérea S-300V4 y S-300VM (denominación de exportación "Antey-2500"). En los nuevos proyectos de la línea "B", se utilizan modernos misiles y sistemas electrónicos para garantizar la destrucción de objetivos a distancias de 200 km, al nivel del S-300PMU. Además, se desarrolló un nuevo lanzador autopropulsado con su propia antena de radar de guía. Esto hizo posible reducir la cantidad de componentes complejos que requieren su propio chasis.
El artículo termina con conclusiones curiosas pero ambiguas. El autor señala que, a primera vista, el complejo S-400 parece un gran avance en su campo. Sin embargo, de hecho, estamos hablando del desarrollo gradual y sin prisas de los primeros sistemas de defensa aérea de la familia S-300. Muchas de las funciones y capacidades avanzadas del nuevo complejo, como la interceptación de objetivos balísticos, la posibilidad de utilizar misiles más antiguos y la presencia de varios canales de objetivos, también estaban disponibles en modelos de tecnología más antiguos. Así, el nuevo complejo S-400 se basa en desarrollos y soluciones existentes de proyectos anteriores, que aportan ciertas ventajas. Aprovechar las soluciones existentes, así como las nuevas ideas, lo hace aún más efectivo y letal.
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Un nuevo artículo en The National Interest sobre los activos de defensa aérea rusos en su titular promete decir por qué el complejo S-400 no es una broma y por qué las fuerzas aéreas de terceros países preferirían no meterse con él. De hecho, la publicación revela ambos temas en detalle y, además, indica no solo el estado actual de las cosas, sino también la situación de los últimos años y décadas.
De mayor interés en el artículo "Por qué el S-400 de Rusia no es una broma (y por qué ninguna fuerza aérea quiere luchar contra él)" son las conclusiones de su autor, hechas al final. No considera que el moderno sistema de misiles antiaéreos ruso S-400 sea un avance real en su campo. Al mismo tiempo, señala que este sistema de defensa aérea fue el resultado de un largo y productivo desarrollo de los sistemas existentes y las ideas planteadas en los primeros proyectos de la familia S-300P. Así, durante varias décadas, los diseñadores soviéticos y rusos pudieron recopilar las mejores soluciones e ideas, implementarlas utilizando una base de elementos modernos y, utilizando todo esto, crear un sistema de defensa aérea moderno con alto rendimiento.
El artículo de Charlie Gao explica con cierto detalle por qué el S-400 no es una broma. Al mismo tiempo, no reveló directamente la segunda pregunta del título. La publicación no indica explícitamente por qué razones las fuerzas aéreas de terceros países preferirían no ocuparse del S-400 ruso. Sin embargo, los datos conocidos sobre las características y capacidades de este complejo pueden servir como respuesta a la pregunta de interés. De hecho, los pilotos del enemigo potencial tienen todas las razones para estar preocupados por los sistemas S-400.
