El comandante en jefe de la Armada, almirante Vladimir Korolev, lo confieso, desconcertado con una figura. Hablando en San Petersburgo, en las celebraciones dedicadas al 320 aniversario de la fundación de la flota rusa, dijo lo siguiente:
"Aproximadamente 100 barcos realizan hoy sus tareas en el Océano Lejano y la zona marítima, continuando más de tres siglos de la gloriosa historia de la flota rusa".
La figura es pesada. Y dio lugar a una reacción bastante esperada en ambos lados del frente informativo. Alguien realmente se alegró de que la historia de la flota rusa, como dijo el comandante en jefe, continúa, alguien comenzó a contar para demostrar que era una mentira.
Habiendo analizado cuidadosamente todos los argumentos "a favor" y "en contra", llegué a la conclusión de que el camarada almirante seguía haciendo trampa, dejando fuera de contexto (los periodistas no lo sacaron, consultaron en el sitio web del Ministerio de Defensa) la palabra "tribunales".
De hecho, hoy en día es bastante normal que alrededor de un centenar de barcos y embarcaciones realicen las tareas que se les asignan. Exactamente. Está en el mar (principalmente) y en las zonas del océano lejano.
¿Por qué exactamente en ese orden y no como el de la reina?
Es simple.
Es necesario tener en cuenta nuestras particularidades. No importa cómo suene, la flota rusa no puede considerarse como un todo por muchas razones. Y en primer lugar, es el aislamiento de los componentes constituyentes.
Tomemos como ejemplo a nuestros eternos adversarios potenciales, es decir, Estados Unidos. Tienen dos formaciones tácticas operacionales.
La Flota del Atlántico de la Marina de los EE. UU., Que incluye las flotas operativas activas 2, 4 y 6 de la Marina de los EE. UU., Y la Flota del Pacífico de la USP, que incluye las flotas operativas activas 3, 5 y 7.
Y si es necesario, las fuerzas de las flotas operativas bien pueden bloquear las áreas de responsabilidad.
La flota rusa simplemente está dispersa en teatros aislados de operaciones militares. De hecho, se trata de cinco formaciones operativas unidas por un comando común. Cuatro flotas y la flotilla del Caspio. Y no se puede hacer nada al respecto, este es nuestro país. Enorme. Y si las fuerzas terrestres aún pueden maniobrar, entonces, como vemos hoy, la transferencia de fuerzas navales de un teatro de operaciones militares a otro es una cuestión de bastante tiempo.
Ahora sobre el área de cobertura del océano lejano.
De inmediato queda claro que esta zona está exclusivamente bajo la jurisdicción de dos flotas: la del Norte y la del Pacífico. Y la cuestión no es ni siquiera que los océanos estén bastante lejos del Mar Negro, sino que en el Báltico y el Mar Negro no tenemos tantos barcos capaces de realizar ninguna tarea lejos de sus costas.
Si hablamos en serio de los buques de guerra de la zona del mar lejano, sin tener en cuenta los que están en reparación (lo que también es importante), la imagen no será muy agradable. Estamos hablando de grandes buques de guerra, lo recalco. Un barco de desembarco, capaz de mover una compañía de marines y varios tanques, de alguna manera no parece un objeto serio para realizar tareas en la zona del Océano Lejano.
Flota del Pacífico:
Grandes buques de superficie: crucero de misiles Varyag; el destructor "Bystry" proyecto 956 (dos más, "Burny" y "Fearless" en reparación); Proyecto BOD 1155 ("Mariscal Shaposhnikov", "Almirante Tributs", "Almirante Vinogradov" y "Almirante Panteleev").
Un total de 7 unidades.
Más fuerzas submarinas:
Cruceros submarinos de misiles estratégicos (Georgy Pobedonosets, Podolsk, Ryazan, Alexander Nevsky, Vladimir Monomakh) - 5 unidades.
Submarinos nucleares con misiles de crucero (SSGN) - 3 + 2 ("Tver", "Omsk", "Tomsk" en servicio, "Irkutsk", "Chelyabinsk" en reparación).
Submarino nuclear con armamento de misiles y torpedos del proyecto Shchuka-B (Kuzbass en servicio, 4 barcos en reparación).
Un total de 15 unidades.
En total, la Flota del Pacífico no podrá desplegar más de 15 barcos en la zona del Océano Lejano.
Y esto a pesar de que la Flota del Pacífico es la segunda flota más grande después de la Flota del Norte.
En lo que respecta a la Flota del Norte, las cifras son ligeramente superiores, pero en general es poco probable que se obtengan más de 25 unidades.
Si agregamos algunos barcos más de DMZ (zona de mar lejano) con la Flota del Mar Negro y la Flota del Mar Báltico, obtenemos una cifra de 45-50 barcos.
Sin embargo, no olvide que incluso una combinación de 3-4 buques de guerra de superficie requiere una escolta seria. En forma de embarcaciones auxiliares. Buques cisterna, barcos de reconocimiento por radar, asesinos y otros. Sí, estos no son buques de guerra, pero sin ellos (especialmente sin petroleros), de alguna manera se imagina mal realizar tareas en la DMZ.
Ahora sobre una simple zona marítima. Medio.
El derecho internacional interpreta este tema de modo que las aguas territoriales son 12 millas, seguidas de la zona económica exclusiva (200 millas). Más lejos aún está la plataforma y el mar abierto. No tomamos aguas territoriales. La ZEE está más cerca del tema de la zona marítima. 150 o 200 millas (por ejemplo) ya es suficiente para decir que un barco o embarcación está realizando una tarea en una zona marítima. La distancia claramente no es costera.
Y aquí tenemos una cantidad bastante grande de naves capaces de realizar misiones de combate. No tiene sentido enumerar las listas, ya que con las grandes, basta con nombrar las clases.
Estos son pequeños barcos de misiles (proyectos "Gadfly", "Sivuch", "Buyan"), pequeños barcos antisubmarinos del proyecto 1124 ("Albatros"), dragaminas marinas (proyectos "Aquamarine", "Rubin"), barcos de misiles. Con un rango de crucero de 1500 a 4000 millas. Y no tenemos tantos barcos de estas clases como nos gustaría, pero los tenemos.
Y, si nosotros, usando la cabeza, simplemente combinamos los barcos DMZ y MZ, entonces en la salida podemos obtener una cifra que incluso supera la expresada por Korolev.
Resulta que si tenemos en cuenta las posibles tareas de nuestra flota en la DMZ, entonces sí, 100 barcos y embarcaciones es una cifra real, y aquí Korolev no mintió en absoluto. Entonces, estaba mintiendo.
Otra pregunta: ¿es necesario?
¿Qué han olvidado nuestros barcos en la DMZ, e incluso en tales cantidades? ¿Qué objetivos pueden perseguir allí y qué tareas pueden realizar?
¿"Demostrar presencia"? Traducido, es "desperdicio del dinero de los contribuyentes", ¿verdad? ¿Realizar "visitas oficiales amistosas"? No, estoy de acuerdo, "Pedro el Grande" miró en el Canal de Panamá, y en la rada de Caracas, no hay disputa. Pero en nuestra realidad, sería posible conducir (si molesta mucho) y menos basura.
Si realmente nos fijamos en nuestro concepto defensivo, entonces la creación de una flota que en la DMZ podrá oponerse a la flota estadounidense en algún lugar de las Islas Marianas oa la flota china en el Mar Amarillo no es tan necesaria.
El "desprestigio" de nuestras fuerzas navales, debido a nuestra posición geográfica en primer lugar, proporciona una respuesta integral a un enemigo potencial, confiando no tanto en las fuerzas de la flota como en las fuerzas de todas nuestras fuerzas armadas.
Por tanto, es necesario fortalecer las flotas del Norte y del Pacífico, porque es allí donde es posible (en menor medida en el Norte) contrarrestar a un potencial enemigo. Pero si hablamos de jugar "en defensa", entonces realmente necesitamos un enfoque integrado.
Para que las fuerzas de las mismas flotas estadounidenses, al acercarse a nuestras fronteras, se encontraran no solo con nuestras naves, sino también con las fuerzas aeroespaciales, defensa aérea y misiles tácticos. Entonces, en principio, no le tenemos miedo a ninguna flota.
Por lo tanto, la cifra 100, expresada por Korolev, es doble. O muy poco o más que suficiente, si hablamos específicamente de las tareas en la DMZ. Todo depende del ángulo que mires.
Si miras exactamente desde el ángulo que se expresa en nuestra doctrina de defensa, entonces, en general, es suficiente para entrenar tripulaciones en viajes largos y la designación de "presencia".
Es cierto que esto no niega los problemas navales que tenemos hoy. Pero esa es una historia completamente diferente.
Y me gustaría terminar la historia de hoy, aunque no con la nota más optimista, sino para tranquilizar a quienes gritan que no tenemos barcos. Como muestra la práctica, tenemos barcos. Sí, no tanto como nos gustaría. Necesito más, estoy de acuerdo. Y creo que habrá barcos. Pero no para “denotar presencia” al diablo en el kulichi, lejos, sino para realizar tareas reales de protección de la seguridad de nuestras fronteras.
