El 7 de octubre de 2010, se llevó a cabo el decimotercer lanzamiento de prueba del misil balístico intercontinental Bulava desde una posición sumergida desde el submarino nuclear Dmitry Donskoy. Comenzó desde el Mar Blanco y alcanzó con éxito los objetivos condicionales en el campo de entrenamiento de Kura en Kamchatka. Se planean dos lanzamientos más de estos misiles balísticos intercontinentales para el año en curso, cuya fecha aún se desconoce.
Los lanzamientos de Bulava en 2010, congelados durante 10 meses después de la falla del 9 de diciembre de 2009, se pospusieron regularmente. Inicialmente, se planeó su reanudación para la primavera de 2010, pero luego se pospusieron debido a la necesidad de realizar un control exhaustivo del ensamblaje del misil para identificar posibles errores de producción e ingeniería. A finales de julio, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia informó que el misil balístico intercontinental comenzaría a mediados de agosto de 2010, pero luego las pruebas se pospusieron nuevamente para una fecha posterior. Esta vez, la causa fueron los incendios forestales y, como resultado, los altos niveles de humo en el aire, lo que podría interferir con el seguimiento visual del vuelo del cohete.
El submarino nuclear Proyecto 941 Akula Dmitry Donskoy entró en el Mar Blanco para continuar probando Bulava en la noche del 6 de octubre. Inicialmente estaba previsto que el lanzamiento se realizara antes del día 10, pero posteriormente se aclaró la fecha y se fijó para el 7 de octubre. Si esto es una coincidencia o un cálculo exacto, pero la próxima aprobación del cohete, que resultó ser un éxito, fue planificada por el departamento militar para el cumpleaños del primer ministro ruso Vladimir Putin.
HIZO LO QUE PODÍA
El siguiente lanzamiento del Bulava estuvo precedido por 10 largos meses de preparación, durante los cuales se comprobó minuciosamente la calidad de fabricación del prometedor misil balístico intercontinental. Según el ministro de Defensa, Anatoly Serdyukov, esto era necesario para ensamblar tres misiles idénticos, cuyo lanzamiento está previsto para 2010. Uno de ellos ya completó la tarea el 7 de octubre, se espera que el segundo vuele a fines de octubre, mientras que no se sabe nada sobre el tiempo de prueba del tercer misil.
Entonces, hoy ha habido 13 lanzamientos de Bulava en total, solo seis de los cuales han sido reconocidos como exitosos. Al mismo tiempo, la decimotercera prueba de misiles balísticos intercontinentales fue la primera en 2010 y estuvo precedida por una larga serie de fallas. La última vez que el cohete llegó a salvo al sitio de pruebas de Kamchatka el 28 de noviembre de 2008. Los militares llamaron a este lanzamiento (noveno), por supuesto, exitoso, ya que el Bulava no solo voló hacia el Kura, sino que también alcanzó todos sus objetivos allí.
En el transcurso de siete lanzamientos fallidos, la falla ocurrió cada vez en un nuevo conjunto de cohetes. Este tema "flotante" ha generado mucha especulación. En particular, se expresó la opinión de que las dificultades del Bulava estaban asociadas con errores cometidos en el diseño: el trabajo en el cohete en 1997 no se transfirió al Makeev Design Bureau of Miass, que se especializa en el desarrollo de armas de misiles con base en el mar., sino al Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú (MIT), anteriormente creó el misil balístico intercontinental Topol-M con base en tierra. También se dijo que las fallas del Bulava estaban relacionadas con el hecho de que el MIT tenía prisa por completar las pruebas de banco del cohete (solo se llevó a cabo una de sus pruebas de banco), transfiriéndolas a un submarino.
Otra versión, expresada por varios funcionarios rusos, dijo que en la fabricación del cohete, los defectos se permiten regularmente, lo que explica los problemas de "flotación". En la primavera de 2010, el entonces diseñador jefe del cohete, Yuri Solomonov, exdirector del Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú, dio una respuesta más detallada a la pregunta de quién maldijo al Bulava. Según él, los lanzamientos fallidos de cohetes están asociados a la falta de materiales necesarios para su creación en el país, así como a defectos de fabricación y control de calidad insuficiente en todas las etapas de fabricación. A su vez, la razón de esto podría ser los desastrosos años 90, durante los cuales muchos especialistas cambiaron de ocupación o se retiraron.
Tampoco debemos olvidarnos del componente de corrupción. A finales de septiembre de 2010, un tribunal de Bryansk condenó a dos ex empleados de una determinada planta a dos años de prisión, por lo que el equipo destinado a las Fuerzas Armadas estaba equipado con electrónica civil en lugar de militar. No se dieron a conocer los nombres de los presos ni el nombre de la empresa, pero Rossiyskaya Gazeta informó que esta planta produce productos electrónicos para misiles Bulava. Colecciona microcircuitos civiles y militares. Todos los productos son prácticamente indistinguibles en apariencia. Sin embargo, estos últimos son más fiables, lo que significa que son mucho más caros.
A fines de julio de 2010, la comisión estatal confirmó la versión del defecto de producción, que estaba estudiando el lanzamiento fallido del Bulava, que tuvo lugar el 9 de diciembre de 2009. Luego, el cohete pintó el cielo sobre el noruego Tromsø con fuegos artificiales sin precedentes: durante el vuelo, la boquilla deslizante del Bulava entre la primera y la segunda etapa no logró alcanzar su posición normal. La razón de esto no fue un error de ingeniería, sino un defecto de fabricación: durante los vuelos anteriores del cohete, la boquilla se avanzó según lo previsto por los diseñadores. Para combatir a los estafadores, el Ministerio de Defensa no solo llevó a cabo un control exhaustivo de las empresas involucradas en la fabricación de misiles balísticos intercontinentales, sino que también amenazó con revisar todo el esquema de su creación.
Entonces, a mediados de septiembre de 2010, Anatoly Serdyukov dijo que si continúan los lanzamientos fallidos de Bulava, el sistema de producción y control de calidad del ensamblaje de misiles cambiará por completo. Qué cambios se prevén específicamente, el Ministro de Defensa no dijo. Es posible que significaran tanto cambios de personal dentro del equipo involucrado en el proyecto, como un cambio completo de todas las empresas involucradas en la fabricación de misiles de prueba. En la actualidad, el Bulava se produce en la planta de Votkinsk, en el mismo lugar que el Topol. Unos días después de la declaración del jefe del departamento militar, se supo que Yuri Solomonov había perdido su puesto como diseñador jefe del cohete y dirigía la subdivisión del Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú, dedicado al desarrollo de instalaciones terrestres. misiles. Alexander Sukhodolsky ha sido designado diseñador jefe del Bulava.
PRUEBAS FUTURAS
Aparentemente, la amenaza de Anatoly Serdyukov y todos los esfuerzos previos para controlar la calidad del montaje tuvieron el efecto deseado. En cualquier caso, según el Ministerio de Defensa ruso, el lanzamiento, que se llevó a cabo el 7 de octubre de 2010, fue completamente normal y todas las ojivas llegaron a su destino en el campo de entrenamiento de Kura. Si partimos de la suposición de que tres Bulavas idénticos se crearon en realidad bajo el control del departamento militar, entonces los dos próximos lanzamientos también deberían coronarse con éxito. En este caso, será posible asumir con seguridad que los expertos han descubierto la "maldición" del misil fallido. Si será posible deshacerse de él es otra cuestión.
Mientras tanto, según el plan, el segundo lanzamiento de Bulava en 2010 también tendrá lugar en las aguas del Mar Blanco. El cohete se lanza desde el submarino nuclear Dmitry Donskoy y, si el vuelo tiene éxito, el tercer lanzamiento se realizará desde el submarino nuclear estratégico Yuri Dolgoruky del proyecto 955 Borey. Es portadora habitual de armas avanzadas y ya ha pasado todas las pruebas de fábrica. De hecho, este tercero, sin duda, el lanzamiento más importante del Bulava se convertirá no solo en una aprobación de misiles balísticos intercontinentales, sino también en un examen para el uso de combate del propio submarino. De hecho, en este caso, se comprobará tanto la eficacia como la precisión de la interacción entre el misil y los sistemas de armas nucleares del submarino.
Mientras tanto, el Ministerio de Defensa no tardó en expresar suposiciones bastante optimistas sobre el futuro cercano del Bulava. Entonces, poco después del 13 ° lanzamiento del cohete, el Jefe del Estado Mayor, Nikolai Makarov, informó sobre el éxito al presidente Dmitry Medvedev, después de lo cual se anunció que era necesario realizar dos pruebas más del misil balístico intercontinental y que se podría poner en funcionamiento. Servicio. Y el Estado Mayor de la Armada incluso especificó: esto sucederá a mediados de 2011, si todos los lanzamientos de Bulava en 2010 terminan bien. Aproximadamente al mismo tiempo, el Yuri Dolgoruky se incluirá en la Armada rusa.
Cabe señalar que estas conclusiones parecen prematuras hasta ahora. Al parecer, para poder hablar de una finalización exitosa del programa, es necesario realizar muchos más lanzamientos exitosos de Bulava, de modo que su número supere significativamente el número de lanzamientos fallidos. De lo contrario, según la lógica de los militares, el misil debería haberse puesto en servicio hace cinco años: se realizaron tres pruebas consecutivas con éxito el 23 de septiembre de 2004, el 27 de septiembre y el 21 de diciembre de 2005. Sin embargo, poco después de eso, vino una racha negra: tres fracasos seguidos en 2006. Teniendo en cuenta la novedad de la mayoría de los componentes del misil y su propio diseño, es mejor abstenerse de tomar una decisión apresurada sobre el destino del Bulava por el momento.
SIN SALIDA
Cabe señalar que todavía hay poca información confiable sobre las características técnicas del cohete. Es de tres etapas, y las tres etapas son de combustible sólido. El Bulava está diseñado de tal manera que su lanzamiento se realiza en un plano inclinado, lo que permite lanzar misiles balísticos intercontinentales bajo el agua desde un submarino en movimiento. El cohete transporta de seis a diez unidades nucleares con una capacidad de 150 kilotones y una masa total de hasta 1, 15 toneladas. Es curioso que todas las ojivas puedan maniobrar en guiñada y cabeceo. Junto con la tercera etapa de "merodeo", esta característica aumentará las posibilidades del Bulava de superar el sistema de defensa antimisiles de un enemigo potencial. El rango de vuelo del misil balístico intercontinental es de unos ocho mil kilómetros.
En el futuro, el Bulava se convertirá en el armamento principal de los submarinos nucleares estratégicos del proyecto Borei 955 / 955A / 955U, cada uno de los cuales llevará de 16 a 20 misiles. En particular, Yuri Dolgoruky está equipado con 16 silos de misiles. Los portadores de misiles submarinos nucleares del proyecto Borey tienen un desplazamiento de 24 mil toneladas y son capaces de sumergirse a una profundidad de 450 metros. Los submarinos pueden alcanzar velocidades de hasta 29 nudos. Además de los silos de misiles para el R-30, los submarinos recibirán seis tubos de torpedos. En la actualidad, los submarinos Vladimir Monomakh, Alexander Nevsky y Svyatitel Nikolay se encuentran en el astillero de Sevmash en diversos grados de preparación.
Tanto los submarinos nucleares como los nuevos misiles se convertirán en el elemento más importante de la tríada nuclear de Rusia. Se cree que la adopción del Bulava y los submarinos del proyecto Borei en servicio corregirá el desequilibrio de poder en la tríada nuclear rusa y también llevará el componente naval de las fuerzas estratégicas a un nuevo nivel. Esto estará asegurado por un diseño fundamentalmente nuevo del Bulava y sus capacidades, así como las capacidades de los submarinos nucleares de cuarta generación.
A finales de 2009, el viceprimer ministro Sergei Ivanov dijo que más del 40% del presupuesto de defensa de Rusia se gasta anualmente en la Armada. Es simple. La autonomía de navegación de los submarinos nucleares está limitada solo por la resistencia de la tripulación y el suministro de provisiones. Además, el sigilo es una cualidad importante de los submarinos. Por lo tanto, los submarinos nucleares estratégicos tienen la capacidad de lanzar silenciosamente armas nucleares a casi cualquier punto del océano mundial. Al mismo tiempo, el submarino es extremadamente difícil de detectar hasta el mismo momento del lanzamiento del cohete.
Al mismo tiempo, los fracasos de Bulava, si continúan, volverán a poner en peligro el proyecto Borey. A finales de 2009, varios medios rusos informaron que el programa de construcción de submarinos nucleares de este proyecto podría congelarse o incluso cerrarse por completo. Sin embargo, los rumores que se difundieron pronto fueron disipados por el Ministerio de Defensa ruso, que, sin embargo, no confirmó ni negó la información sobre la posible suspensión de la implementación de Borey. Pero en anticipación, cuando se adopte el "Bulava", los submarinos en sí no se vuelven más jóvenes. Además, ya no es posible abandonar el Borey: se gastó demasiado dinero en la creación de submarinos, uno de los cuales completó todas las pruebas y se está preparando para lanzar el Bulava.
El año pasado, algunos expertos expresaron la opinión de que Rusia debería abandonar sus planes para el Bulava y reequipar los submarinos del Proyecto 955 construidos para misiles ya existentes, por ejemplo, bajo el RSM-54 Sineva. En particular, se indicó que este misil ya está en servicio, ha sido probado por numerosos lanzamientos de prueba, es capaz de lanzar ojivas a una distancia de 8, 3 mil kilómetros y transportar hasta ocho ojivas. Es cierto que esto no tuvo en cuenta que reemplazar los silos de misiles en los submarinos es un negocio laborioso y muy costoso. Además, Sineva es mucho más grande que Bulava en tamaño y es vulnerable a un prometedor sistema de defensa antimisiles multicapa. Este sistema, por ejemplo, lo está formando hoy Estados Unidos con la ayuda de la OTAN.
Tampoco debe olvidarse que las pruebas exitosas del Bulava son una especie de cuestión de prestigio para el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú, que anteriormente se dedicaba a la creación de misiles terrestres únicamente. Inicialmente, el proyecto Bulava preveía un alto grado de unificación con los misiles balísticos intercontinentales terrestres Topol-M y RS-24 Yars. Actualmente, el grado de unificación de los misiles se ha reducido significativamente, pero aún tienen algunos elementos en común. Por ejemplo, para estos misiles, producidos en la misma planta en Votkinsk, las plataformas para la reproducción de ojivas son casi idénticas. Por lo tanto, de hecho, los posteriores lanzamientos fallidos de Bulava pueden dañar la reputación de Topol y Yars. Por esta razón, el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú, no menos que el Ministerio de Defensa, debería estar interesado en un cuidadoso control de calidad de los misiles ensamblados en Votkinsk.
Por un lado, es posible comprender las fallas de Bulava; después de todo, al crear un cohete, el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú decidió abandonar los esquemas clásicos para construir misiles de combustible líquido para submarinos. "Bulava" es un cohete de propulsor sólido, más compacto que el mismo "Sineva". Además, según el instituto, el misil tiene un perfil de vuelo más bajo y es capaz de cambiar inesperada y abruptamente su trayectoria de vuelo para superar el escudo antimisiles del enemigo. Según Solomonov, también es resistente a los factores de una explosión nuclear y los efectos de las armas láser. Por cierto, el componente láser de la defensa antimisiles se ha creado en los Estados Unidos desde hace varios años, e incluso se ha probado. Sin embargo, la efectividad de las armas láser contra misiles estratégicos es cuestionable.
Por otro lado, antes, al probar nuevos misiles para submarinos, nunca había habido una cantidad tan grande de fallas. Por ejemplo, se realizaron un total de 42 lanzamientos de prueba de R-29RM (más tarde formaron la base de Sineva), de los cuales 31 tuvieron éxito, y cuando se probaron, digamos, el R-27 en los años 60, los 24 lanzamientos del submarino fueron exitoso … En este contexto, los indicadores de Bulava - 13/6 - no son sobresalientes. Sin embargo, las posibilidades de que todas sus fallas estuvieran asociadas con un defecto de fabricación son bastante altas, pero es demasiado pronto para hablar sobre la confirmación completa de esta suposición: es necesario esperar el vuelo de prueba de los dos misiles restantes, idénticos a el que voló el día del cumpleaños de Vladimir Putin.
