El cohete nuclear Burevestnik expande drásticamente las perspectivas espaciales de Rusia. Esta opinión fue expresada por un autor. Una opinión bastante controvertida, y por eso, antes de discutir, quiero resolverlo.
¿Entonces Occidente tiene miedo? No. En Occidente, en general, miran muy críticamente a Flying Chernobyl. Sin embargo, existe la opinión de que los desarrollos que se implementaron en el proceso de creación del "Petrel" podrán devolver a Rusia el liderazgo perdido en el espacio.
Es cierto que esta opinión existe en el entorno ruso. Está claro que hoy en día la situación en la industria espacial es tal que necesitas agarrar cualquier pajita o el último cabello de tu cabeza, pero sacar la cosmonáutica rusa del enorme pantano.
Porque a pesar de que Rogozin soltó eso, dicen, los cosmonautas rusos están listos para volar en barcos desde la Máscara, pero quién les habría permitido llegar allí. Y si lo hizo, ¿cuánto nos costará? Vencimos a los estadounidenses en su totalidad. Es poco probable que comiencen a distribuir descuentos en respuesta.
En cualquier caso, lo que dijo Rogozin es simplemente rendirse. La época en la que éramos taxistas orbitales monopolistas ha terminado. Y cómo resultará todo en un futuro próximo, todavía es difícil de decir.
Y aquí está el periódico de negocios Vzglyad y Aleksandr Timokhin, bien conocido por los lectores de la Review, quien afirma que Burevestnik es una especie de avance mañana para la industria espacial rusa, porque … Porque … En resumen, es no del todo claro, pero hay un cambio.
El cohete nuclear Burevestnik expande drásticamente las perspectivas espaciales de Rusia.
Además, habrá citas en cursiva de Timokhin.
En el futuro, alguna arma, de la que se sabe poco más que nada, puede devolver el liderazgo de Rusia en la exploración espacial. Debatible, ya sabes, pero no nos apresuraremos.
Estoy de acuerdo con cada palabra. Es muy lógico. Además, hoy en día es demasiado pronto para hablar de este "Petrel" como arma. Ahí es cuando comienza a volar, luego hablaremos. El inicio del acelerador que se muestra en el video no es un vuelo. Es solo un comienzo.
Hasta ahora, sacar conclusiones basadas en rumores y chismes, ya que todas las obras están un poco clasificadas, bueno, eso es simplemente ridículo. Además de creer incondicionalmente en la existencia misma de este misil, porque Putin lo dijo. Sabes, hablaba mucho. Y no todo lo que había prometido se hizo realidad.
Así que estoy completamente de acuerdo con Timokhin en que es demasiado pronto para considerar al Burevestnik como un arma. Un misil de propulsión nuclear, subsónico, además … Dudoso. Sí, podrá pasar el rato en la atmósfera superior durante mucho, mucho tiempo. No hay duda de ello. Pero será mucho más fácil hacer frente al mismo sistema NORAD con un aparato subsónico que con uno hipersónico.
Pero, en cualquier caso, estaremos encantados de hablar sobre las capacidades de combate del Burevestnik cuando haya cifras y hechos, y no palabras desnudas y videos escenificados. No antes.
Siga adelante.
Y de nuevo … estoy de acuerdo. Cuando el Burevestnik vuele allí normalmente, esta es otra pregunta que entusiasmará las mentes durante mucho tiempo. Si vuela, es bueno, no volará … Timokhin cree que todos los desarrollos en Burevestnik simplemente deben usarse en la conquista pacífica del espacio.
Es difícil no estar de acuerdo. Excepto por esta frase:
Bueno, de hecho, todo esto es muy exagerado. Y luego, el propio autor ofrece una excelente descripción histórica de los vehículos de propulsión nuclear que se inventaron en los EE. UU. Y la URSS. Y de lo cual, observo, se negaron.
Timokhin hace un comentario justo de que ninguno de los vehículos (NB-36N y Tu-119) voló jamás en un reactor nuclear. Más precisamente, los aviones volaron con un reactor nuclear en funcionamiento a bordo, pero con motores convencionales. Tanto nuestro como americano.
De hecho, los aviones con una instalación nuclear a bordo, por decirlo suavemente, asumieron el uso de tripulaciones desechables. Porque, de hecho, a la salida había medio cadáveres con discapacidad, afectados por la radiación.
Los cohetes con un estatorreactor, que tenían un reactor nuclear de pequeño tamaño en lugar de quemar combustible, no sufrieron menos fiasco.
El trabajo fue realizado por ambas partes con aproximadamente el mismo éxito. Los estadounidenses, quizás, fueron más allá con su proyecto Plutón, durante el cual desarrollaron el bombardero no tripulado intercontinental SLAM, que es muy similar en esencia a este Petrel.
Y aquí, por cierto, vale la pena recordarles a todos por qué no se implementó el proyecto Plutón, aunque el trabajo en él llegó a su fin.
Se suponía que un cohete de propulsión nuclear de un tamaño bastante grande (dicen, con una locomotora) volaría a una altitud ultrabaja (12-15 metros) a una velocidad de Mach 3, dispersando bombas de hidrógeno en el camino. Un factor adicional de destrucción fue la onda de choque de un vuelo supersónico a tal altitud y los gases de escape radiactivos. Alguien gracioso entre los diseñadores tuvo la idea de que después de que se lanzaran las municiones, el cohete continuaría cortando círculos sobre el territorio de la URSS, contaminando el suelo y el agua.
Pero luego nos llegó algo del proyecto Plutón que nos permite pensar en la innovación de Burevestnik.
Para acelerar a la velocidad a la que comenzaría a funcionar un motor estatorreactor nuclear, la pesadilla voladora SLAM utilizó varios aceleradores químicos convencionales, que luego se desacoplaron y se dejaron caer al suelo. Después de arrancar y salir de las zonas pobladas, el cohete tuvo que encender el motor nuclear y dar vueltas sobre el océano (no había necesidad de preocuparse por el combustible), esperando una orden para acelerar a la velocidad de combate M3 y volar a la URSS..
El Petrel también estará dando vueltas. O a gran altura, o algo más. Y también contaminando todo con los gases de escape. Pero el principio se desarrolló en los años sesenta del siglo pasado, por lo que no parece muy moderno.
En general, todavía no se ve nada nuevo en Burevestnik. Todo esto se inventó en la URSS allá por los años sesenta del siglo pasado, hace más de medio siglo. Al parecer, los proyectos se sacaron de los archivos y ahora, utilizando nuevas tecnologías, en primer lugar, compactando los mismos reactores, estamos tratando de crear algo que pueda asustar al mundo entero en general y a nuestros socios potenciales en particular.
Pero seamos serios. No sé cuándo podrán recordar al "Petrel" y empezar a producirlo en cantidades tales que suponga una amenaza. Lo más probable es que nunca. ¿Por qué? Es simple.
Los misiles balísticos intercontinentales convencionales y los KR alimentados con combustible químico se han disparado en cantidades tales que pueden demoler todos los seres vivos de la faz de la tierra varias veces. No entiendo qué podrán añadir a esta orgía (me refiero a la última guerra mundial) unas cuantas bocanadas a los reactores nucleares. ¿Y pueden ellos?
Después del incidente de Nyonoksa, hay muchas dudas.
Espacio…
Con espacio, todo es más complicado. Citar de nuevo.
Bien dicho. Nadie cancelará la física ni siquiera para Rogozin. Todo en este mundo, incluidos los vuelos espaciales, se lleva a cabo de acuerdo con las leyes de la física. Pobre de mí.
Sí, hace mucho tiempo, en 1974, se desarrolló la idea de una determinada aeronave con un motor nuclear, capaz de vencer la fuerza de la gravedad e ir al espacio. En la URSS, hubo un proyecto de la Oficina de Diseño de Myasishchev llamado M-19.
En el trabajo en este proyecto, se consideraron muchas opciones para motores a reacción nucleares, pero ninguna de ellas entró en funcionamiento por diversas razones. Aunque en el M-19 se consideraron varios motores de by-pass, es decir, donde el fluido de trabajo del NRE no entra en contacto con el mundo exterior y no provoca contaminación ambiental.
Pero el proyecto M-19 perdió ante el sistema Buran-Energia en todos los parámetros útiles, desde el costo hasta la carga útil, y fue olvidado.
Y aquí está "Petrel", sobre el que realmente no se sabe nada. De los pocos fotogramas no animados, podemos concluir que el dispositivo no es hipersónico y hay información de que tiene un motor de circuito único. Es decir, el aire, debido a cuya liberación aparece el momento reactivo, definitivamente será radiactivo.
¿Un paso adelante respecto al M-19? Yo no lo diría.
Y de nuevo uno no puede dejar de estar de acuerdo con Timokhin. Además, surge la misma pregunta: ¿cómo realizar las pruebas normales? Esa es una pregunta que los estadounidenses no pudieron responder en 1967 y, por lo tanto, cerraron el proyecto Plutón.
¿Y resulta que la liberación de isótopos radiactivos a la atmósfera no nos molesta en absoluto? Interesante alineación, ¿no?
Teniendo en cuenta que no todo va bien con el Burevestnik (sí, Nenoksa, sí, el fondo aumenta de 0, 11 μSv / ha 2 μSv / h), entonces solo las pruebas nos traerán muchas sorpresas. Radiactivo, como muestra la práctica.
Entonces, ¿qué puedes sacar del Petrel, además de la radiación en la atmósfera y las posibilidades bastante ilusorias de golpear al enemigo?
Y aquí es donde comienza la diversión.
Según Timokhin, el desarrollo de un motor compacto "nuevo" y "avanzado" permitirá en un futuro muy cercano crear un motor de derivación que no contamine el aire con sus gases de escape.
Aquí es donde se vuelve insoportablemente aburrido. Y si lees esto, entonces es completamente triste.
Me pregunto quién creará esto. ¿Esos ingenieros, diseñadores, especialistas en producción que no han podido terminar el módulo "Ciencia" durante 25 años? ¿Hacer el vehículo de lanzamiento para que pueda volar al menos ni peor ni más caro que el Proton, que pronto cumplirá 60 años? Un barco tripulado que pueda reemplazar al Soyuz, ¿que también se trata de eso?
No es divertido.
En el estado al que se ha llevado nuestra antigua industria espacial, no vale la pena hablar de ninguno de estos proyectos. Simplemente porque durante los últimos 20 años ha habido muchas palabras fuertes y hermosas, pero no hubo hechos de la palabra “absolutamente”.
A otros planetas volaron vehículos de cualquier país, pero no a Rusia. No trabajamos con asteroides. No fotografiamos satélites y cometas. Sí, no estábamos en todas partes. Solo llevábamos regularmente comida, agua, combustible y tripulaciones a la EEI, que tampoco fue construida en su mayoría por nosotros. En barcos y cohetes hace sesenta años.
Esto es lo que podemos hacer "nosotros". Más precisamente, Roscosmos, convertido en una plataforma para el blanqueo de capitales.
Oh, sí, aquí Timokhin tiene razón de nuevo. Ya puedo escuchar cómo aullaban las sierras, listo para trabajar y dominar el próximo presupuesto de miles de millones. Podemos hacer eso también.
Pueden contar maravillosamente historias sobre aviones de cohetes nucleares, naves espaciales de polímeros reutilizables, estaciones lunares … Zip, zip, zip …
Entiendo que en nuestro tiempo debe haber al menos algún tipo de inversión. Bueno, al menos una diminuta, del tamaño de este "Petrel", que aún no vuela, pero que ya llena de lleno las páginas de los medios. Otro cuento de miedo para todo el mundo.
Por el bien de la justicia: este "Petrel" no asustó en absoluto a los estadounidenses. Entienden que levantar una multitud de F-16 y derribar un aparato subsónico con misiles es un asunto trivial. Hay más resentimiento en Europa, sobre la que pueden volar estos misiles radiactivos.
Incluso si algo se teme en el extranjero, es un misil balístico intercontinental químico y misiles hipersónicos.
El hecho de que el antiguo proyecto YARD soviético fuera sacado de los archivos y ensamblado a partir de nuevos materiales no es un paso adelante. Esto es dos pasos atrás. De la impotencia a hacer algo realmente moderno. No tenemos ni personal, ni tecnología, ni oportunidades para ello.
Por desgracia, esto es así. De ahí "Poseidón" y "Petrel", a las que hay tantas preguntas que no hay nadie que las responda. Antiguos desarrollos soviéticos, que fueron abandonados en la URSS debido a su insolvencia.
¿Y ahora es esta nuestra perspectiva?
Una perspectiva triste, debo decir.
Bueno, sí. Enterrar en un hoyo, verter agua, sal y decir las palabras mágicas "Kreks, fex, pex". Y espera a que crezca el árbol mágico.
Alexander Timokhin escribió una historia muy optimista. Hermosa. Por un minuto, incluso permitiéndonos creer que el proyecto de hace sesenta años nos permitirá dar algún tipo de salto adelante y adelantarnos a todos en el espacio …
Pero toda la diferencia entre un cuento de hadas y la realidad es que es un cuento de hadas. Y la realidad no necesariamente tiene un final feliz en forma de aviones cohete con motores tricolores y nucleares que despegan del cosmódromo de Yuzhny y se dirigen a Saturno.
De hecho, se han reiniciado demasiadas cosas en las últimas dos décadas. Y nuestra industria espacial, desde el desarrollo hasta la producción, de acuerdo con una fórmula matemática tiende a cero.
Y esperar que "Petrel" pueda interrumpir este proceso es algo … presuntuoso.
Aunque hay una opción en la que "Petrel" puede resultar útil. Esto es si lo joden aquí:
Y luego, como siempre lo habíamos hecho históricamente, arremangarse y empezar de nuevo desde el principio. Entonces tal vez algo salga bien.
