En 2009, Energia Rocket and Space Corporation recibió una orden para realizar trabajos de desarrollo sobre el tema "Buque de transporte avanzado de la nueva generación"; posteriormente este proyecto se denominó "Federación". El trabajo se ha llevado a cabo durante más de una década, pero la nave espacial aún no está lista, aunque las últimas noticias fomentan un optimismo moderado.
Largo y caro
En los primeros años de trabajo sobre la futura "Federación" (el nombre se utiliza desde 2016) avanzó a un ritmo bastante elevado y permitió hacer las predicciones más atrevidas. En ese momento, se creía que las pruebas de vuelo, y luego la operación del barco, podrían comenzar al final de los décimos años. Sin embargo, a mediados de la década se iniciaron aplazamientos y cambios presupuestarios, y también se escucharon críticas.
Ya en 2011-13. RSC Energia y sus subcontratistas completaron la mayor parte del trabajo de diseño y también mostraron al público varias maquetas del futuro barco. Al mismo tiempo, comenzó la producción y prueba de componentes individuales. Una de las etapas más interesantes del trabajo fue la producción y prueba de un casco de fibra de carbono para el compartimento de mando.
Desde 2016, ha habido noticias periódicas sobre la producción y prueba de ciertos componentes. Se iniciaron los preparativos para la construcción de un barco experimental para pruebas en tierra y en vuelo. Se trabajó en trajes espaciales y sillas de tripulación, etc.
Surgieron problemas importantes a lo largo de la línea del vehículo de lanzamiento. En las primeras etapas, el producto "Rus-M" se consideró en esta capacidad, pero luego se cerró dicho proyecto. Posteriormente, se elaboraron varias opciones más para los transportistas, hasta que se seleccionaron varios proyectos de la familia "Angara". El misil específico se elegirá en función de los parámetros de la misión.
Sin embargo, a pesar de ciertos éxitos, el estado general del proyecto no provocó mucho optimismo. Hubo numerosos problemas organizativos y técnicos que llevaron a ajustes de programación. Esto provocó un cambio en el presupuesto. A mediados de las décimas, quedó claro que las pruebas de vuelo y los lanzamientos tripulados no comenzarían antes de principios de los años veinte.
El elevado coste del proyecto también es motivo de críticas. Entonces, de acuerdo con los planes actuales, de 2016 a 2025 la Federación gastará 57,5 mil millones de rublos. En el pasado, ha habido preocupaciones sobre la imposibilidad de completar con éxito el proyecto si persisten las tendencias negativas existentes.
Programa actual
El calendario de trabajo sobre el tema "Federación" se ajustó repetidamente y el calendario de finalización de determinadas etapas se desplazó exclusivamente a la derecha. Como resultado, los planes actuales para el proyecto son marcadamente diferentes de los mencionados anteriormente. En particular, el barco no hizo un solo vuelo hasta principios de los años veinte, simplemente no tuvieron tiempo de construirlo en ese momento.
Según los informes del año pasado, la construcción del primer modelo de la Federación debería completarse en 2020, que luego se utilizará en las pruebas en tierra. Las pruebas de vuelo sin tripulación se realizarán en 2023; el primer vuelo automático a la ISS, en 2024. Un año después, la Federación volará con los astronautas a bordo. Uno de los principales objetivos del proyecto es realizar vuelos a la Luna. Esta fase está programada para comenzar en 2027 con un vuelo no tripulado. Se espera el aterrizaje de astronautas en 2031.
Éxitos recientes
Algunos de los planes conocidos aún pueden ser cuestionables, mientras que otros parecen bastante realistas. Las noticias recientes dan motivos para un optimismo moderado: RSC Energia ya ha comenzado la construcción de los primeros barcos y estarán listos en un futuro próximo. Sin embargo, la "Federación" de la República de China se enfrenta nuevamente a problemas técnicos y de otro tipo que pueden afectar tanto a los plazos como a los presupuestos.
Hace un año, en mayo de 2019, se conoció el inicio de la construcción de un nuevo barco. El proceso comienza con la fabricación de carcasas para el compartimento de agregados y el vehículo de reentrada. El cliente de los productos es RSC Energia, el contratista es la planta de Samara Arkonik-SMZ.
Según informes de los medios nacionales, se trataba de una nueva versión de la "Federación". A diferencia de los desarrollos previamente demostrados, el barco real debería tener cascos de aluminio. El uso de CFRP, como en los modelos previamente demostrados, fue abandonado por razones organizativas y tecnológicas.
En septiembre de 2019, Roskosmos anunció que los barcos terminados del proyecto de la Federación recibirán un nuevo nombre: Eagle, en honor a la primera fragata rusa. Pronto RSC Energia anunció la construcción de dos barcos de un nuevo tipo. El primero está destinado a probar y practicar las fases críticas del vuelo, se lanzará en 2023. Un año después, se enviará al espacio una segunda nave espacial reutilizable. Es él quien luego será enviado a la ISS y al espacio profundo.
Nuevos problemas
Sin embargo, las noticias negativas reaparecieron en diciembre. Los medios nacionales se enteraron de que "Orel" no cumple con algunos de los requisitos técnicos. El barco en la configuración "lunar" pesa 22 343 kg, 2, 3 toneladas más que el límite especificado. El sobrepeso se observa en varios de los principales sistemas y componentes del barco. En este sentido, se han tomado medidas para reducir la masa, sin embargo, incluso después de eso es de 21, 3 toneladas, es decir. más que permisible.
Unos días después, los medios informaron que RSC Energia solicitó financiamiento adicional a Roscosmos por un monto de 18 mil millones de rublos. para completar el trabajo en las "Águilas". Se planeó gastar estos fondos en la revisión de todos los sistemas principales del barco, incluidos los críticos. Pronto esta información fue comentada por el jefe de Roscosmos Dmitry Rogozin. Especificó que se gastarán fondos adicionales en la creación de infraestructura en el cosmódromo de Vostochny.
Luego llegó otra noticia negativa. Resultó que el recurso del "Águila" para el vuelo a la Luna es menor que el requerido. De acuerdo con los términos de referencia, el barco debe realizar 10 vuelos. Según los cálculos de RSC Energia, de hecho, no podrá hacer más de tres. En este caso, son posibles 10 vuelos a la órbita de la Tierra.
El 5 de mayo de 2020 falleció Evgeny Mikrin, diseñador general de los programas tripulados de RSC Energia. Estuvo a cargo de varios proyectos, incl. prometedora "Federación". Un cambio en el liderazgo de los programas puede llevar a una u otra consecuencia organizativa, hasta las más graves y negativas. Sin embargo, todavía no está claro exactamente cómo estos eventos afectarán el trabajo en el "Águila" / "Federación".
Optimismo versus pesimismo
En general, se ha observado una situación bastante complicada en torno a la "Federación" de la República de China durante mucho tiempo. El proyecto resultó ser difícil en todos los aspectos, lo que condujo repetidamente a una revisión del diseño, el costo y el tiempo de finalización de ciertas etapas. Además, todos estos cambios a menudo llevaron a las evaluaciones más pesimistas, aunque los desarrolladores del proyecto y otros a cargo continuaron siendo optimistas.
En los últimos meses han vuelto a aparecer motivos de valoraciones positivas. Después de largos años de espera, a pesar de todas las dificultades, RSC Energia y sus subcontratistas comenzaron a construir dos naves espaciales de un nuevo tipo a la vez. El trabajo en al menos uno de ellos se completará en un futuro próximo, lo que nos permitirá iniciar nuevos eventos tan esperados.
Sin embargo, todos los eventos posteriores tomarán varios años más, y el vuelo automático del Eagle solo será posible en 2024. El lanzamiento tripulado tendrá lugar incluso más tarde. Para obtener tales resultados, la industria espacial debe seguir trabajando y resolviendo las tareas asignadas a tiempo. Si surge algún problema en las nuevas etapas, es posible realizar los próximos cambios de horario.
Sin embargo, la situación está cambiando gradualmente. El proyecto de la Federación se llevó con éxito a la construcción de equipos. Esto sugiere que no se niegan a trabajar y, en el futuro, será posible obtener el resultado deseado. Pero los términos reales de los vuelos tripulados a la órbita y a la Luna, así como el costo total del programa, siguen siendo cuestionados. ¿El actual optimismo discreto se convertirá en algo más? …
