Hubo muchas ideas originales en la historia de la construcción de tanques domésticos. Algunos de ellos se plasmaron en proyectos completos que alcanzaron la producción en serie a gran escala, y algunos se mantuvieron al nivel de la idea original. Al mismo tiempo, algunas propuestas técnicas aplicadas por diseñadores soviéticos y militares no encontraron aplicación en diseños extranjeros. Del mismo modo, una serie de desarrollos extranjeros no interesaron a nuestros ingenieros y petroleros. Un ejemplo de lo último se ha hecho de conocimiento público recientemente. La agencia de noticias "Vestnik Mordovii" publicó hace unos días una pequeña nota sobre alguna propuesta técnica desconocida, que teóricamente podría cambiar la apariencia de todos los tanques posteriores de la Unión Soviética y Rusia.
Desafortunadamente, se sabe muy poco sobre esta propuesta de proyecto, llamada en el artículo "tanque de mando". De hecho, toda la información sobre él se limita a unas pocas líneas de texto (además, de la naturaleza más general) y solo un dibujo con una imagen axonométrica de un hipotético tanque. Además, no hay información sobre los autores de la propuesta técnica. Por estas razones, es probable que la mayor parte de la información que se puede reconstruir a partir de la figura y otros datos tenga una relación bastante indirecta con la apariencia real de la propuesta. Sin embargo, consideraremos todos los datos disponibles e intentaremos comprender qué era esta "torre de mando" y por qué permaneció en la figura.
La historia de la "torre de mando" probablemente comenzó a finales de los años sesenta del siglo pasado, cuando el ejército soviético y los constructores de tanques se enteraron del tanque sueco Strv.103. La característica principal de este proyecto en el extranjero fue la colocación de armas. Un cañón estriado de 105 mm con una longitud de cañón de calibre 62 estaba unido rígidamente al casco del tanque. La guía se llevó a cabo girando (en el plano horizontal) e inclinando (en la vertical) el cuerpo. Para una inclinación vertical de toda la estructura, el tanque tenía una suspensión especialmente diseñada. Probablemente, los comandantes soviéticos estaban interesados en tal esquema y exigieron que los ingenieros lo consideraran por eficiencia y perspectivas. Sin embargo, también son posibles otros requisitos previos para el surgimiento del proyecto de la "torre de mando": el ejército soviético y los constructores de tanques podrían haber tenido la idea de un tanque temerario con armas poderosas, independientemente de los suecos.
Independientemente de su "origen", la versión soviética del tanque con una timonera en lugar de una torreta resultó ser similar y diferente del Strv.103 sueco. El principal punto en común es el diseño aproximado. Frente a la "torre de mando" se suponía que debía colocar el motor, la transmisión y el compartimiento de control. A juzgar por la figura, el motor debería estar ubicado a la derecha del eje del vehículo. Las unidades de transmisión transmitían el par a las ruedas motrices ubicadas en la parte delantera de la carrocería. Para los vehículos blindados pesados soviéticos de esa época, esta fue una decisión inusual. Lo más probable es que también se suponía que el diseño con el compartimento de transmisión de potencia del lado frontal contribuiría a un aumento en el nivel de protección. En cualquier caso, en proyectos modernos con una ubicación de MTO frontal, generalmente se proporciona una reserva de proyección frontal bastante potente. Es muy posible que la "torre de mando", que tiene un peso de combate de unas cuarenta toneladas, pueda resistir los impactos de proyectiles acumulativos y de subcalibre. Sin embargo, no conocemos tales detalles del proyecto.
De la única figura se deduce que el chasis de la "torre de mando" tenía cuatro ruedas de carretera por lado, volante y volante. Vale la pena señalar que una pequeña cantidad de ruedas de carretera afecta directamente el área de la superficie de apoyo y, como resultado, la presión específica de la máquina en el suelo. Dado que no hay datos exactos sobre las dimensiones geométricas de la hélice con orugas, se pueden reconocer cuatro ruedas de carretera por lado como una solución temporal o una versión preliminar del diseño del tren de aterrizaje de un tanque nuevo. En este contexto, será útil recordar el grado de elaboración de la "torre de mando": de hecho, el dibujo es una de las primeras ideas.
Al parecer, se suponía que la tripulación del nuevo tanque estaría formada por tres personas, como lo demuestran las escotillas en el techo del casco. Dos de ellos están en el lado izquierdo (el conductor y, posiblemente, el comandante), el tercero (artillero o comandante) está a la derecha, entre el MTO y el compartimiento de combate. De esta disposición de los lugares de trabajo de la tripulación, se deduce que se suponía que el nuevo tanque estaría equipado con un compartimento de combate deshabitado con la automatización adecuada. Según Vestnik Mordovii, el proyecto de la “torre de mando” implicó la presencia de un cargador automático para al menos 40 proyectiles. El armamento principal del vehículo blindado iba a ser un cañón de tanque de 130 mm de largo. A finales de los años sesenta, el poder de tal arma sería suficiente para destruir casi todos los tanques del mundo.
El sistema de guía de armas es interesante. Al igual que los soportes de artillería autopropulsados, en el plano horizontal, el cañón tenía que guiarse girando toda la máquina. Quizás se planeó una buena puntería utilizando los sistemas de suspensión del arma. A diferencia del Strv.103 sueco, la "torre de mando" soviética tenía un sistema de guía vertical más simple que, entre otras cosas, permitía aumentar los ángulos de elevación y descenso. Para subir o bajar el cañón, los diseñadores soviéticos propusieron no un sistema de suspensión complejo, sino una suspensión oscilante simple y familiar del arma, como en otros vehículos blindados de cañón. Hay información sobre la conexión rígida de la pistola y el cargador automático. Este enfoque, en teoría, le permite aumentar la velocidad máxima de disparo debido a la ausencia de la necesidad de mover el cañón a una posición horizontal después de cada disparo. El cargador automático asociado con el arma y su contenedor para municiones, balanceándose con él, complica un poco el diseño, pero simplifica el proceso de envío del proyectil y la cartuchera.
En general, la "torre de mando" se parece más a una montura de cañón autopropulsada, adaptada para combatir objetivos blindados móviles. Sin embargo, este proyecto, incluso a nivel del nombre, se llamó tanque. Intentemos descubrir por qué la "torre de mando" soviética no solo no estaba incorporada en metal, sino que tampoco alcanzó la etapa de un proyecto en toda regla. Empecemos por los beneficios. El diseño imprudente del tanque tiene solo tres ventajas notables. Se trata de una estructura de baja altura y, como consecuencia, una menor probabilidad de ser golpeado por el enemigo; la posibilidad de instalar una protección seria del plano frontal y ciertas perspectivas de mejora del armamento: para una tala estacionaria, la potencia del cañón no es tan crítica como para los mecanismos de giro de la torreta. En cuanto a las características negativas del diseño de la "torre de mando", aquí la eficiencia económica está en primer lugar. El lanzamiento de la producción de un producto tan nuevo y atrevido para nuestra industria de tanques habría costado una suma muy, muy redonda. Además, debido a las principales características del funcionamiento de la "torre de mando", sería necesario ajustar significativamente todas las normas y documentos que rigen el uso de vehículos blindados en combate. La avería de cualquiera de las unidades de un compartimento de combate deshabitado podría llevar a una pérdida total de la eficacia del combate. Finalmente, la guía "autopropulsada" impacta muy fuertemente en la velocidad de giro del arma y en el potencial de combate. Para un vehículo blindado que dispara principalmente fuego directo, esta característica de las armas sería fundamental. Obviamente, todas estas desventajas se consideraron demasiado graves para cerrar los ojos y confiar en las ventajas existentes. Como resultado, como todo el mundo sabe, y después de algunas décadas, nuestras fuerzas de tanques tienen exclusivamente tanques de torreta, y el proyecto de la "torre de mando" se ha quedado en el papel en forma de bocetos técnicos iniciales.
