En los últimos años, las tecnologías no tripuladas ya no han sido una sorpresa. Los primeros vehículos no tripulados, por ejemplo, los modelos de la empresa estadounidense Tesla, entraron en las carreteras. En muchos países, se están preparando modelos de transporte público no tripulado. En 2019, Russian Railways probará un tren no tripulado en el Círculo Central de Moscú (MCC), y en Alemania, en septiembre de 2018, se probó un tranvía no tripulado. Al mismo tiempo, las tecnologías no tripuladas también descienden a nivel doméstico, penetrando en nuestros apartamentos, un ejemplo bastante simple es un robot aspirador.
Como muchas otras tecnologías modernas, entran en nuestra vida diaria desde el ámbito militar. Los ejércitos de muchos países han estado utilizando varios sistemas no tripulados durante mucho tiempo y con bastante éxito. El ejemplo más famoso y presentado de forma masiva son los vehículos aéreos no tripulados, que están cambiando la imagen del combate moderno. Y no estamos hablando aquí ni siquiera de grandes modelos de drones de ataque, sino de los pequeños vehículos de reconocimiento más sencillos, que aumentan enormemente la conciencia de las unidades y subunidades sobre la situación en el área de combate, permitiendo en tiempo real controlar el movimiento del personal enemigo. y equipo y ajuste de fuego de artillería. Los robots zapadores no tripulados también se utilizan ampliamente en los ejércitos y la policía modernos. En los últimos años, ha aparecido cada vez más información sobre la creación de varios drones basados en el mar, no solo en la superficie, sino también bajo el agua. El ejemplo más famoso que escuchan ahora los ciudadanos de Rusia es el dron submarino Poseidon.
También existe un programa bastante extenso para la creación de drones marinos en los Estados Unidos, mientras que estamos hablando de la creación de vehículos no tripulados tanto de superficie como submarinos. Y aquí me viene a la mente involuntariamente la leyenda del Holandés Errante, que tiene muchas versiones diferentes. En términos generales, el Flying Dutchman es una imagen colectiva de un barco fantasma de vela, que todavía está navegando, pero ya desprovisto de su tripulación. En las realidades modernas, esta leyenda se está convirtiendo en una realidad, ya que los drones navales pueden prescindir de los marineros y la ayuda de la "tripulación maldita", mientras que no aterrorizan a nadie, pero atraen la atención de los principales líderes navales de los países enemigos potenciales.
Concepto de dron de superficie DARPA
A mediados de marzo de 2019, apareció nueva información en los medios sobre el programa estadounidense para crear grandes naves robóticas de superficie. El velo del secreto sobre los proyectos militares estadounidenses se disipó con la publicación del presupuesto de defensa de Estados Unidos para el año fiscal 2020, según la publicación autorizada estadounidense Defense News. Entonces resultó que la Marina de los EE. UU. Solicitó $ 400 millones, que se planea gastar en el desarrollo y construcción de dos grandes barcos robóticos de superficie no tripulados. En el futuro, para fines de 2025, este pedido puede aumentarse a 10 vehículos no tripulados. En total, la Marina de los Estados Unidos está dispuesta a invertir $ 2, 7 mil millones en esta dirección en los próximos cinco años.
La publicación señala que el proyecto, en el que está trabajando la Oficina de Investigación Estratégica del Pentágono, está recibiendo un apoyo significativo de la Marina de los Estados Unidos. En el futuro, puede terminar con la creación de la primera gran nave de combate no tripulada del planeta, un portador de varias armas. El objetivo principal de la Oficina de Investigación Estratégica del Departamento de Defensa de EE. UU. Es agregar nuevas mejoras cualitativas a las armas y el equipo militar existentes. Hasta hace poco, los principales proyectos de gestión eran un enjambre de vehículos aéreos no tripulados de ataque y la opción de transformar el sistema de misiles basado en barcos SM-6 en un misil antibuque de largo alcance. Al mismo tiempo, algunos avances en el campo de la creación de naves de superficie no tripuladas eran mucho menos conocidos.
Según los periodistas de Defense News, el diseño y la construcción de nuevos barcos de superficie no tripulados se llevarán a cabo como parte del proyecto Large Unmanned Surface Vessel, o LUSV para abreviar (gran barco de superficie no tripulado). A su vez, la base para la implementación de un nuevo proyecto ambicioso puede servir como base que el ejército de EE. UU. Ya ha recibido al implementar el proyecto Overlord, cuya primera información apareció en el dominio público solo en 2017. Como parte del proyecto Overlord, el ejército de los EE. UU. Espera crear un barco de combate no tripulado que sea funcionalmente igual a los barcos más grandes con tripulación. El dron deberá determinar de forma independiente la ruta a seguir, cumplir con todas las normas de envío internacional, mantener la comunicación con los demás barcos del grupo (tanto con tripulación como sin ella), haciendo todo esto con la mínima interacción posible con las personas.
Posible concepto de diseño para un dron de superficie media
Según información sobre el proyecto Overlord, presentado en 2017, se trataba de la creación de drones de superficie medianos y grandes en desplazamiento, que pudieran funcionar durante mucho tiempo en el mar sin intervención y mantenimiento por parte de las personas. Al mismo tiempo, se estipuló que los barcos deben llevar a bordo al menos 40 toneladas de carga útil. La navegabilidad de los barcos debía ser de hasta 5 puntos (altura de ola 2, 5-4 metros), la autonomía de navegar lejos de las costas nativas - hasta 90 días. Al mismo tiempo, se suponía que el rango de crucero de los aviones no tripulados era de al menos 4500 millas náuticas. Al mismo tiempo, el programa se desarrolla inicialmente para la posible integración y prueba de diferentes conjuntos de cargas útiles: medios de guerra electrónica, medios de ataque contra objetivos terrestres, medios de guerra antibuque. Se informa que el nuevo proyecto LUSV presentado conserva los requisitos indicados, pero los futuros buques robóticos de producción los superarán claramente.
Se sabe que el proceso de creación de barcos no tripulados se llevará a cabo en dos etapas. Durante la primera, con una duración de un año, se llevará a cabo la recogida de propuestas de diversas empresas constructoras navales americanas, en la segunda etapa - la selección de los proyectos más prometedores. También se sabe que el desarrollo de la segunda etapa se clasificará como clasificado. Al mismo tiempo, el contralmirante Randy Creets, quien estuvo presente en la propuesta de presupuesto fiscal 2020 de la Marina, dijo a los medios que los grandes barcos de superficie no tripulados de EE. UU. Se convertirían en parte de la llamada flota fantasma. Según él, los barcos de clase LUSV terminados deberán tener una eslora de aproximadamente 200-300 pies (61 a 91 metros) y un desplazamiento de aproximadamente un tercio de la prometedora fragata estadounidense FFG (X). Dado que se conoce el desplazamiento de estas fragatas y se estima en 6.000 toneladas, podemos decir que los futuros grandes buques de superficie no tripulados tendrán un desplazamiento de hasta 2.000 toneladas, lo que las equipara a la clase de corbetas modernas.
El Pentágono considera la creación de una gran cantidad de naves no tripuladas de diversas clases y propósitos como una de las opciones para el desarrollo de la armada del país. Se cree que dichos drones podrán resolver el problema con un aumento significativo de las capacidades de la flota estadounidense en el contexto de un aumento gradual de las capacidades de combate de las flotas china y rusa. Además, el departamento de defensa estadounidense confía en que la construcción de barcos no tripulados reducirá el costo de mantenimiento de la flota. Anteriormente se dijo que la Marina de los Estados Unidos espera recibir barcos no tripulados de cuatro clases diferentes en el futuro. Según los almirantes estadounidenses, esto permitirá poner en práctica el concepto de operaciones marítimas distribuidas (DMO - Distributed Maritime Operations). Se cree que el concepto ayudará a Estados Unidos a contener la creciente influencia de Beijing en los mares de China Oriental y Meridional al dispersar una gran cantidad de barcos de superficie de ataque de la flota estadounidense, incluidos los no tripulados, en diferentes partes de los océanos., lo que implicará la dispersión de la vigilancia y la inteligencia de China y brindará a la Marina de los Estados Unidos la oportunidad de lanzar ataques ofensivos.
Cazador de mar UAV
Ya existen proyectos exitosos para la creación de barcos no tripulados de superficie en los Estados Unidos. En noviembre pasado, la Flota del Pacífico de EE. UU. Reveló que el Sea Hunter, un dron de superficie naval, había llegado a la base naval de Pearl Harbor. Los oficiales de la Marina de los Estados Unidos enfatizaron el hecho de que la llegada del barco no tripulado a Pearl Harbor es una prueba viviente de que estos barcos no tripulados son capaces de navegar miles de millas en mar abierto y pueden estar en el mar durante meses. Fue el dron de superficie Sea Hunter el que se convirtió en el primer barco de esta clase en la Marina de los EE. UU. Se sabe que anteriormente el nuevo desarrollo ya interactuó con submarinos, destructores, cruceros y portaaviones de la flota estadounidense. Esto tuvo lugar como parte de los ejercicios de Trident Warrior en 2017 y 2018.
Por su diseño, el aparato demostrado es un trimarán clásico, tal diseño permite lograr una mayor navegabilidad y estabilidad. El casco del Sea Hunter tiene 40 metros de largo y una velocidad máxima de 27 nudos (50 km / h). El barco es visto por el comando naval estadounidense como una especie de trampolín para la futura transición a buques de superficie de desplazamiento medio no tripulados (MUSV). El objetivo principal del barco en esta etapa son las operaciones antisubmarinas. El costo de la novedad se estimó en $ 23 millones, que es significativamente menor que el costo de un buque de guerra ordinario con una tripulación entrenada. En el futuro, los estrategas estadounidenses colocarán tantos de estos "peones" como sea posible en el tablero de ajedrez marino, así como drones marinos más pequeños.
