El 10 de diciembre, la Marina de los EE. UU. Realizó una prueba del cañón de riel, un cañón electromagnético en el que los impulsos electromagnéticos aceleran un proyectil. El desarrollo de esta arma ya ha estado sucediendo durante varios años, se espera que sea recibida por los barcos prometedores de la flota, en primer lugar, los destructores ya colocados del proyecto DDG-1000 Zumwalt (mientras que 2 barcos del se están construyendo series, la aceptación esperada en la flota en 2013 y 2014).
Railgun es un acelerador de masa de electrones pulsados, consta de dos buses conductores de electricidad paralelos, a lo largo de los cuales se mueve una masa conductora de electricidad, que puede ser un proyectil o plasma. El principio de funcionamiento del dispositivo se basa en la conversión de energía eléctrica en energía cinética del proyectil.
El primer cañón de este tipo apareció en los años 70 del siglo pasado y fue diseñado por el canadiense John P. Barber. En febrero de 2008, la Marina de los EE. UU. Probó la instalación con una energía de 10 MJ, luego el proyectil desarrolló una velocidad inicial de 9.000 km / h. El cañón de 33 MJ ahora probado proporcionó un alcance de disparo de 203,7 km y una velocidad de proyectil en el punto final de la trayectoria de aproximadamente Mach 5 (5600 km / h). La financiación para el proyecto aumenta constantemente, se espera que para el 2020 se creen cañones con una energía de boca de 64 MJ, que entrarán en servicio con los destructores de la serie DDG-1000 Zumwalt, que inicialmente se desarrollan teniendo en cuenta el diseño modular. y la posibilidad de armarse con tales armas.
Aún no se conoce la fecha exacta de finalización de las pruebas realizadas por la Marina de los EE. UU., Pero por el momento no es posible usar esta arma en buques de guerra, porque el dispositivo en sí es demasiado grande, utiliza una cantidad significativa de energía, y lo más importante, no muestra la precisión de disparo requerida.
Los destructores Zumwalt, que iban a ser los primeros en estar armados con cañones electromagnéticos, se colocarían en una serie de 32 piezas, comenzando con el número DDG-1000, pero luego el programa se redujo considerablemente, a 7 piezas. Al mismo tiempo, la cantidad real se asignó para la construcción de solo dos de esos barcos. El costo de cada destructor alcanza los 1.400 millones de dólares y, según los escépticos, podría superar los 3.200 millones de dólares durante la construcción. Otros $ 4 mil millones valdrán el ciclo de vida de cada embarcación, no es de extrañar que la Cámara de Representantes haya cortado el apetito del Departamento de Defensa de manera tan dramática. Los destructores en construcción son naves polivalentes diseñadas no solo para combatir al enemigo naval, sino también para combatir la aviación, atacar por tierra y apoyar a las tropas desde el mar.
