“Podremos ver al enemigo día y noche, en cualquier clima. Y lo perseguiremos sin piedad.
- General Gordon Sullivan
En 1996, se publicó el informe de la Fuerza Aérea de los EE. UU. "El tiempo como multiplicador de poder: poseer el tiempo en 2025", que dio lugar a muchas hipótesis sutiles de conspiración y suposiciones sobre la creación de armas climáticas. Aquí hay una descripción general de este informe.
¿Cuál es el significado de armas climáticas?
¿Cómo fortalecer tu propio ejército y debilitar al ejército enemigo?
¿Tiene este poder un "lado oscuro"?
¿Qué amenazas puede plantear la interferencia con los mecanismos naturales de formación del clima?
Finalidad y finalidad
El control climático es un sueño de la humanidad desde hace mucho tiempo. Cualquiera que pueda encontrar acceso a las inmensas fuerzas de la naturaleza obtendrá el control sobre cualquier situación. Desde el punto de vista de la ciencia militar moderna, el "control del clima" no implica la creación de tornados o tifones superpoderosos controlados que puedan arrasar con todas las ciudades de la costa enemiga. Todo parece mucho más prosaico. En un sentido general, el impacto en el clima es necesario para resolver dos problemas principales:
1. Ayudar a las fuerzas amigas.
2. Debilitamiento de las fuerzas armadas del enemigo.
El primer punto es la creación de condiciones climáticas favorables para facilitar la conducción de las hostilidades. Visibilidad mejorada. Garantizar la operación segura de una aviación amigable. Elimina interferencias y mejora la calidad de las comunicaciones por radio. Además, esta lista contiene pronósticos meteorológicos precisos y contrarrestar posibles intentos de influir en el clima por parte del enemigo.
La tarea contraria (debilitar al enemigo) se logra mediante un conjunto de las siguientes medidas:
- aumento artificial del nivel de precipitación, para provocar inundaciones y paralizar las comunicaciones de transporte del enemigo;
- Reducir artificialmente el nivel de precipitaciones, con el fin de provocar sequías en territorios enemigos y dificultades en el suministro de agua dulce;
- la creación de condiciones meteorológicas desfavorables que complican el mantenimiento de la base de datos: aumento de la velocidad del viento, deterioro de la visibilidad;
- Violación de las comunicaciones por radar y radio por impacto directo en la ionosfera de la Tierra.
A continuación se muestra una breve descripción técnica. Descripción de tecnologías y métodos con los que es posible controlar los procesos atmosféricos.
A) Gestión de precipitaciones. Inicio de la precipitación con la ayuda de reactivos químicos.
Rociar cristales de yoduro de plata, cristales de vapor de nitrógeno líquido, cristales de hielo seco desde un avión es un método bien conocido que se utiliza regularmente para garantizar un clima despejado y sin nubes en ciertas áreas de la tierra (con mayor frecuencia en las capitales en los principales días festivos). Este método de "dispersar las nubes" ya ha demostrado su eficacia en la práctica, pero el uso de la "química" no es seguro y tiene muchos efectos secundarios negativos. En el futuro, está previsto utilizar radiación láser para influir en la humedad atmosférica.
Para un aumento radical en la tasa de precipitación en un área determinada de la tierra, es posible influir directamente en los procesos de evaporación de la humedad mediante la pulverización de polvo de carbón sobre el agua. Esto aumenta la absorción de la radiación solar y promueve un mayor calentamiento del agua y el aire circundantes. Esto, a su vez, acelera el proceso de evaporación y la formación de nubes de lluvia. El método es adecuado para su uso en áreas costeras, si existe información precisa sobre la dirección de los vientos monzónicos.
B) Niebla. El principal enemigo de la aviación.
Hay dos tipos principales de niebla.
Nieblas de hielo formadas por partículas de hielo microdispersas a temperaturas del aire por debajo de 0 ° C. La principal forma de combatir este fenómeno es el uso de productos químicos que aumentan el tamaño de los cristales de hielo.
Con mucha más frecuencia, uno tiene que lidiar con nieblas "ordinarias" que surgen cuando la humedad se evapora de una superficie de evaporación más cálida al aire frío sobre los cuerpos de agua y las áreas terrestres húmedas. Este problema tiene dos soluciones:
Calentamiento del aire ambiente. Los experimentos llevados a cabo han demostrado de forma convincente la posibilidad de dispersión de la niebla mediante microondas o radiación láser. Ligero calentamiento del espacio circundante para evitar la condensación de humedad. A una intensidad de radiación de 1 W / sq. cm láser es capaz de "despejar" 400 metros de la pista de la niebla en 20 segundos. El método no ha encontrado aplicación en la práctica debido a su alto costo y la necesidad de un alto consumo de energía.
Otra forma de lidiar con la niebla es utilizar productos químicos que absorban la humedad y reduzcan la humedad relativa del aire circundante.
C) Advertencia de tormenta.
Cada segundo, más de 2 mil tormentas eléctricas se desatan en la atmósfera de la Tierra, a menudo con fuertes precipitaciones y vientos huracanados, lo que representa una amenaza significativa para la población y la infraestructura de aquellos territorios sobre los que está arrasando un ciclón destructivo. La potencia de los huracanes tropicales más poderosos puede ser equivalente a 10.000 megatones de bombas termonucleares. Los yanquis son muy conscientes de las terribles consecuencias de estos desastres naturales, ya que lo han sentido todo en su propia "piel". El informe proporciona información sobre cómo en 1992 el huracán Andrew "voló" Homestead AFB, Florida, de la faz de la tierra.
¿Cómo aprender a controlar el elemento destructivo? ¿Cómo convertir las fuerzas de la naturaleza en armas, reduciendo al mismo tiempo el riesgo de que un tifón caiga en su propio territorio?
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos no conoce la respuesta exacta. Creación artificial de inestabilidades en la atmósfera al evaporar grandes volúmenes de agua o calentar las nubes que se forman sobre el océano; en teoría, esto crearía ciclones "artificiales". Pero la implementación práctica de este plan aún está en duda.
Es obvio que la gestión de los elementos aún está más allá de las capacidades humanas, y es poco probable que esta situación se resuelva de otra manera hasta 2025. En cuanto a la protección de las aeronaves cuando atraviesan un frente de tormenta, "el rescate de personas que se están ahogando es obra de las mismas personas". La única forma confiable de evitar desastres aéreos es trabajar para mejorar la protección contra rayos de los equipos radioelectrónicos de las aeronaves.
D) Impacto en la ionosfera
La ionosfera es la parte superior de la atmósfera terrestre, altamente ionizada debido a su exposición a los rayos cósmicos. El mayor interés práctico está asociado con el llamado. "Kennelly - Capa Heaviside" ubicada a altitudes de 60-90 km. Debido a la alta densidad del plasma, el estado de esta capa tiene una gran influencia en la comunicación por radio en ondas medias y cortas. No menos interesante es la "capa F" que se encuentra a altitudes de 150-200 km. Debido a la capacidad de la capa F para reflejar señales de radio de onda corta, es posible que existan radares sobre el horizonte y sistemas de comunicación por radio en ondas decamétricas a largas distancias.
Al excitar artificialmente diferentes partes de la ionosfera, puede lograr varios efectos positivos o negativos. Pulverizar grandes volúmenes de gas o calentar ciertas áreas de la ionosfera utilizando radiación de microondas y ondas de radio de alta frecuencia permite la creación de "lentes de plasma" gigantes en la ionosfera, que se utilizan como pantallas reflectantes para mejorar la calidad de las comunicaciones por radio de larga distancia y aumentar la fiabilidad de los sistemas de radar sobre el horizonte. O, por el contrario, hacer que la ionosfera sea inestable y opaca, trastornando los sistemas de comunicación del enemigo.
Por primera vez, el científico soviético A. V. expresó la posibilidad de crear tales "lentes". Gurevich a mediados de los 70.
Estelas químicas
A pesar de la naturaleza obvia del informe, la idea del "control climático" artificial encontró la respuesta más amplia entre las masas, provocando muchas suposiciones, fobias e hipótesis del ciclo de las "teorías de la conspiración". La más famosa es la leyenda urbana de la conspiración de las estelas químicas.
Según los partidarios de esta hipótesis, un gobierno mundial secreto está implementando un programa para rociar algunos "químicos" extraños sobre las ciudades de la Tierra utilizando aviones de pasajeros. Numerosos testigos presenciales afirman haber visto extraños rastros en el cielo que quedan tras el vuelo de los aviones a reacción. A diferencia de las estelas de condensación (contracción) ordinarias, las estelas químicas no desaparecen en unos pocos minutos, sino que, por el contrario, se expanden hasta convertirse en cirros. A veces, en el cielo puedes ver una cuadrícula completa de tales líneas. Después de eso, las sales de bario y aluminio, fibras poliméricas, torio, carburo de silicio o diversas sustancias de origen orgánico se encuentran supuestamente en el suelo, y las personas que han caído bajo la estela química deterioran su salud.
Se desconoce el verdadero propósito de las estelas químicas. Los supuestos más populares asocian su aparición con el control climático, un programa global para controlar la población de la Tierra, la creación de condiciones especiales para el funcionamiento de radares o la prueba de armas biológicas.
Los defensores del enfoque científico explican la aparición de las estelas químicas por las estelas de condensación ordinarias de los aviones de pasajeros, que, bajo ciertas condiciones climáticas, pueden de hecho no disiparse durante un largo período de tiempo. Una cuadrícula de huellas blanquecinas y numerosas líneas paralelas surgen del hecho de que los aviones se mueven por el mismo corredor aéreo. Y rociar cualquier químico. sustancias de altitudes tan elevadas (más de 10 km) parece una ocupación completamente desesperada.
Las fotos de aviones con extraños tanques y tuberías instaladas dentro de Internet también tienen una explicación racional. Estos no son de ningún modo rociadores secretos; fotografías tomadas durante las pruebas de vuelo. Los tanques de agua se utilizan para comprobar las distintas alineaciones de la aeronave.
Y, sin embargo, quedan interrogantes. La vista de los "chemtrails" que se cruzan en el cielo no deja indiferente a nadie.
