Desde 2017, las empresas de defensa israelíes y el departamento militar han informado regularmente sobre el progreso del prometedor proyecto Carmel. Es parte de un programa RACIA más amplio y está destinado a probar ideas y soluciones fundamentalmente nuevas en el campo de los vehículos blindados terrestres. Hasta hace poco, solo aparecían gráficos en las exposiciones, pero ahora se muestran al público tres prototipos de nueva tecnología a la vez.
Grandes planes
Por primera vez, el proyecto "Carmel" (abreviatura de "vehículo blindado prometedor de las fuerzas terrestres") se informó en mayo de 2017. Luego, los representantes de las FDI revelaron sus planes y también señalaron los principales requisitos para el futuro vehículo. El objetivo principal del proyecto es crear un vehículo de combate blindado prometedor con una serie de funciones y capacidades fundamentalmente nuevas. Se asumió que el máximo aprovechamiento de los sistemas automatizados y la introducción de nuevas soluciones.
El resultado del proyecto debe ser un vehículo blindado liviano o de peso medio apto para su uso como plataforma universal. Al mismo tiempo, el objetivo principal hasta ahora es crear una versión de combate de dicho vehículo con armamento de misiles y cañones.
Se propuso reducir la tripulación a dos personas con la posibilidad de introducir una tercera. Este último puede ser un comandante de unidad o un operador de equipo adicional. El cliente requiere maximizar el conocimiento de la situación de la tripulación utilizando todos los medios disponibles. También era necesario reducir la carga para las personas resolviendo automáticamente la mayoría de las tareas, incl. conducir y apuntar armas.
Los proyectos RAKIA y Carmel contemplan el funcionamiento de diferentes empresas durante varios años. En la primera etapa del programa, se planeó resolver la apariencia general del equipo y sus capacidades, así como los problemas relacionados con la instrumentación del equipo. Al mismo tiempo, la creación de un chasis de orugas de un nuevo aspecto se atribuye a un período adicional.
Participantes y prototipos
Todas las principales empresas de la industria de defensa israelí, así como varias organizaciones del Ministerio de Defensa, fueron atraídas para participar en los nuevos proyectos. En los últimos años, han utilizado RAKIA / Carmel para estudiar, y ahora pudieron presentar prototipos.
A principios de agosto, tuvo lugar la primera demostración abierta de tres prototipos de la máquina Carmel de diferentes desarrolladores. Los prototipos fueron construidos por IAI, Rafael y Elbit. Al evento asistieron representantes de las FDI y fuerzas militares extranjeras. Se espera que esto conduzca al inicio de una cooperación internacional mutuamente beneficiosa.
La creación del chasis para el producto Carmel aún no se ha completado, por lo que los prototipos actuales se basan en el vehículo blindado de transporte de personal M113 modificado. Todos ellos recibieron nuevo equipamiento interno del casco, así como módulos de combate con los sistemas necesarios.
El prototipo de Elbit se basa en un chasis en serie que ha sido objeto de importantes revisiones. La máquina de apariencia característica lleva muchos dispositivos externos y también está equipada con un nuevo módulo de combate controlado a distancia. Su armamento consta de un cañón automático de 30 mm y una ametralladora. El sistema de control de incendios está integrado con comunicaciones e incluye componentes automatizados.
La tarea de aumentar la conciencia situacional se resuelve con la ayuda de componentes modernos. En la torre se coloca una columna retráctil con equipo de observación. La señal de video y diversa información adicional se muestran en las pantallas de los cascos IronVision. Este equipo permite la observación en todas las direcciones "a través de la armadura". Se han tomado medidas para intercambiar datos entre los medios de observación, comunicación y control de incendios.
El proyecto Rafael utiliza una torreta con armamento de cañón-ametralladora y misiles Spike. Además, el módulo de combate está equipado con equipos de vigilancia avanzados. Los sistemas para un propósito similar se instalan en el cuerpo. El departamento de control alberga un conjunto panorámico de varios monitores. También se proporcionan paneles de instrumentos basados en LCD. El control se realiza mediante manijas, teclados y pantallas táctiles.
El compartimento tripulado del prototipo del IAI está equipado de forma similar. Sin embargo, tiene algunas diferencias en configuración y ergonomía. El más notable es el principal órgano de gobierno. Se invita a la tripulación a trabajar con un control remoto tipo gamepad. Para la salida de datos, se utiliza una pantalla panorámica común y un par de personales en cada lugar de trabajo.
Con todo esto, la máquina de IAI se diferencia de otros modelos por la ausencia de armas. Varios equipos de vigilancia y otros equipos se colocaron en el techo del vehículo blindado de transporte de personal de la base, pero no había lugar para el módulo de combate.
Se argumenta que en el momento de la primera demostración pública, tres versiones del automóvil Carmel habían pasado parte de las pruebas. Durante un mes, esta técnica funcionó en el sitio de prueba y demostró las capacidades de su equipo. En un futuro próximo se realizarán nuevas pruebas de un tipo u otro.
Futuro cercano
Durante los próximos tres meses, las FDI y los desarrolladores del proyecto realizarán nuevas pruebas de los vehículos blindados presentados. Luego, los especialistas del Ministerio de Defensa analizarán los datos recopilados y establecerán nuevas formas para el desarrollo del proyecto Carmel. En primer lugar, se determinará el destino del proyecto en sí. Además, es necesario analizar las perspectivas de sus componentes individuales en el contexto del desarrollo de otros equipos militares.
Los militares deben elegir el aspecto final del futuro vehículo de combate y elaborar los requisitos para ello. La versión final del proyecto Carmel puede basarse en uno de los desarrollos actuales. También es posible formular nuevos requisitos, proponiendo una combinación de diferentes características de las tres máquinas existentes. Se desconoce cuál de los escenarios se aceptará para su implementación.
En el contexto de los proyectos RAKIA y Carmel, se están desarrollando una serie de nuevas tecnologías. Varias empresas están trabajando en una planta de energía híbrida, un nuevo complejo de protección activa, sistemas electrónicos avanzados, etc. Algunos de estos desarrollos se utilizaron en la construcción de muestras de prueba, mientras que otros aún no están listos para su implementación.
Las FDI planean utilizar nuevas tecnologías no solo en el proyecto Carmel. Se prevé utilizarlos en la modernización de diversos equipos en servicio. Entonces, hasta 2022, entrará en producción una versión actualizada del tanque Merkava-4, en la que se utilizarán algunas de las tecnologías mostradas. Sin embargo, aún no se ha especificado qué novedades mejorarán este coche.
Nueva familia
El resultado completo del proyecto Carmel se espera solo en un futuro lejano. Hasta ahora, se argumenta que dichos vehículos blindados entrarán en servicio no antes de siete años después. Por lo tanto, las unidades de combate de las FDI recibirán cantidades notables de equipo nuevo solo para fines de la próxima década. Además, en este momento podrán dominar los vehículos blindados modernizados de los tipos existentes.
Desde el principio, el objetivo del proyecto Carmel se denominó la creación de una plataforma unificada polivalente apta para la construcción de equipos de diferentes clases. Al mismo tiempo, los prototipos actuales no pueden demostrar plenamente tal potencial del proyecto.
La familia puede incluir un vehículo multipropósito con armamento de misiles y cañones, un vehículo de combate de infantería con un compartimiento aerotransportado, portadores de varias armas y equipo especial, equipo de ingeniería, etc. Todos ellos se construirán sobre la base de un solo chasis, cuyo desarrollo aún no se ha completado. Además, recibirán parte de los principales sistemas que actualmente se están probando en prototipos.
Se espera que la unificación de equipos para chasis y sistemas electrónicos proporcione una serie de ventajas obvias. El uso generalizado de electrónica avanzada garantizará una disminución en la carga de trabajo de la tripulación al tiempo que aumenta la eficiencia, además de simplificar la interacción con otros vehículos y el mando. La familia Carmel en su conjunto tendrá que convertirse en una herramienta versátil y conveniente para resolver una amplia gama de misiones de combate y auxiliares.
Sin embargo, esos resultados aún se encuentran en un futuro lejano. Por el momento, solo están listos los componentes y sistemas individuales que necesitan pruebas y ajustes. Se necesitarán varios años para perfeccionarlos, seguir desarrollando el proyecto terminado y todo el trabajo posterior en la nueva máquina. Será posible hablar con confianza sobre los resultados del programa actual de RAKIA / Carmel solo a finales de los años veinte.
