Guerra ruso-sueca de 1788-1790 Hace 230 años, en agosto de 1789, la flota rusa de remos derrotó a los suecos en la rada de la ciudad fortificada de Rochensalm. Esta victoria fue de gran importancia para el transcurso de la campaña. La pérdida de las flotas de remo y transporte obligó al comando sueco a abandonar la ofensiva en tierra.
V. M. Petrov-Maslakov. "Primera batalla de Rochensalm"
Operaciones de la flota de remo en 1789
En la campaña de 1789, la victoria sobre los suecos no solo la ganó la flota naval (la batalla naval de Elandian), sino también la de remo. El mando de la flota de remos se transfirió al príncipe Karl de Nassau-Siegen. Era un aristócrata francés con una inmensa experiencia en combate. Nassau-Siegen luchó en el ejército francés durante la Guerra de los Siete Años, luego se unió a la armada y navegó alrededor del mundo bajo el mando de Bougainville. Participó en una serie de aventuras militares en el servicio francés y español, un intento fallido de repeler a Jersey y el asalto de Gibraltar por parte de los británicos. Se hizo amigo del monarca polaco Stanislaw August y ya como diplomático polaco conoció a Potemkin y Catalina II.
Con el comienzo de la próxima guerra ruso-turca, ingresó al servicio ruso. Recibió el rango de contralmirante y se convirtió en el jefe de la flotilla de remo del Dnieper. En junio de 1788, un noble francés, junto con el contralmirante John Paul Jones (marinero escocés al servicio de Rusia), derrotó a la flota turca en la Batalla de Ochakov (Derrota de la flota turca en la Batalla de Ochakov). Por los éxitos militares, Nassau-Siegen recibió el rango de vicealmirante. Pero más tarde se peleó con Potemkin y fue llamado a Petersburgo. En 1789 se le confió una flota de remos en el Mar Báltico.
La flota de remos rusa logró salir de Kronstadt solo el 8 de junio de 1789. Constaba de 75 embarcaciones (galeras, kayaks, embarcaciones dobles, cañoneras, etc.). La tripulación total de la flota ascendía a más de 10 mil personas. La flota rusa constaba de cuatro tipos de galeras: galeras de 25, 22, 20 y 16 latas (un banco es un banco de remos). Todos los tipos de galeras tenían dos mástiles. Las galeras de 25 libras estaban armadas con un cañón de 24 libras, dos de 12 libras, cuatro de 8 libras y doce falconetes de 3 libras; Galeras de 22 latas: un cañón de 24 libras, cuatro de 12 libras y doce falconetes; Galeras de 20 latas: un cañón de 18 libras, dos de 8 libras, dos de 6 libras y diez falconetes; Galeras de 16 latas: dos de 12 libras, dos de 8 libras y diez de 3 libras. Además, la flota de remos tenía shebeks y halfshebeks, que estaban armados con 10-20 cañones (18, 12, 8 y 6 libras). De los grandes barcos, también tenían fragatas de remo. Los botes de remos ligeros incluían kayaks, botes dobles, cañoneras, etc. Los kayaks estaban armados con un cañón de 18 libras, un cañón de popa de 12 libras y seis falconetes. El armamento del doble bote consistía en una proa y una popa calibre 12 u 8 libras y 8 falconetes. Las cañoneras de remos eran de tres tipos: grandes, medianas y pequeñas. Los barcos grandes estaban armados con un cañón de proa de 18 libras y un cañón de popa de 12 libras, y tenían cuatro falconetes en los costados. Los botes medianos tenían solo un cañón de 24 libras, los botes pequeños tenían un cañón de 16 libras.
Entrando en los skerries y uniendo 13 barcos del destacamento Vyborg de Slizov a su escuadrón, Nassau-Siegen el 3 de julio se acercó a la entrada de la bahía de Friedrichsgam. Cerca de la isla de Kotka, había una flotilla de remo sueca bajo el mando de Karl Ehrenswerd. Para fortalecer las fuerzas de Nassau-Siegen, se formó un escuadrón de reserva bajo el mando del vicealmirante Cruz. Consistía en dos acorazados, dos fragatas, dos barcos bombarderos y dos barcos auxiliares. Cruz retrasó la preparación del destacamento con la salida, por lo que se incorporó a la flota de remos recién el 4 de agosto.
En ese momento, la flota del ejército sueco (de remo), que constaba de 62 barcos de combate y 24 de transporte, estaba en dos incursiones de Rochensalm (Grandes y Pequeños). Los barcos suecos tenían más de 780 cañones, la tripulación total estaba formada por unas 10 mil personas. La flota de remos sueca estaba armada con grandes barcos de remos con poderosas armas: udem, poyema y turum (barcos con dieciséis pares de remos, con doce cañones de 3 libras). Los barcos estaban suficientemente en condiciones de navegar, navegando bien y maniobrables. Sin embargo, su velocidad era menor que la de las galeras. Los suecos también construyeron gemans de tres mástiles, que estaban armados con 20-26 cañones. Junto con los grandes barcos de remos para la flota del ejército, se construyeron pequeños barcos, armados con cañones de gran calibre: morteros y cañoneras. Los lanzamientos de mortero estaban armados con un mortero, cañoneras: un cañón de 12 libras y varios falconetes de 3 libras. Las cañoneras suecas estaban armadas con dos cañones de 24 libras. En el curso de las hostilidades, los suecos reabastecieron rápidamente la flota del ejército con barcos nuevos y barcos viejos convertidos, lo que permitió compensar rápidamente las pérdidas.
Príncipe Karl de Nassau-Siegen (1743-1808)
El almirante sueco Karl August Ehrenswerd (1745-1800). Fuente:
La derrota de la flota sueca
Tanto Cruz como Nassau estaban ansiosos por atacar al enemigo y distinguirse. Sin embargo, no pudieron esbozar el plan general de la operación y se pelearon. Como resultado, la Emperatriz destituyó a Cruz y en su lugar se designó al Mayor General Balle. El 12 de agosto (23), la flota rusa se acercó a Rochensalm. Al comienzo de la batalla, el escuadrón de Nassau estaba armado con más de 870 cañones, el escuadrón de reserva, más de 400 cañones. Más de 13 mil personas iban en los barcos. Según el plan del Príncipe de Nassau, se suponía que Balle con 11 barcos grandes y 9 pequeños (más de 400 cañones en total) iría a Rochensalm a través del pasaje sur y uniría a las principales fuerzas enemigas en la batalla. Esto fue para facilitar el avance de las fuerzas principales de la flota a través de la Puerta Real. Al tomar esta decisión, el comandante ruso no sabía que los suecos habían cerrado el camino a la rada de Rochensalm con la ayuda de barcos hundidos.
El almirante sueco sacó todos los grandes barcos de la flota del ejército para defender la nave sur. Los pequeños barcos y transportes se dirigieron al norte hacia las profundidades de los skerries en la bahía de Kyumen. Para proteger la Puerta Real, Ehrensverd ordenó que se inundaran varios transportes en el meta más estrecho del pasaje, haciéndolo intransitable incluso para pequeños barcos de remos. También había cuatro barcos bombarderos defendidos aquí.
El 13 (24) de agosto de 1789, a las 10 de la mañana, el destacamento Balle se acercó a los barcos suecos que defendían el paso entre las islas de Kotka y Kutula-Mulim. Delante estaba el barco de paquetes "Agile", seguido por los barcos bombarderos "Perun" y "Thunder", seguidos por los Shebeks "Flying", "Minerva" y "Bystraya". Se inició un tiroteo de artillería que duró unas cinco horas. Durante la batalla, se hundieron dos cañoneras suecas. La batalla fue encarnizada. Los barcos de la vanguardia rusa sufrieron daños, los cañones fallaron uno tras otro, las tripulaciones sufrieron pérdidas. Por lo tanto, resultó herido el comandante de la fragata "Simeon", el teniente comandante G. Green, el comandante de la shebeka "Flying", el teniente E. Ryabinin, el comandante de la shebeka "Fast", el teniente Sarandinaki, el comandante de el bombardero "Perun", el teniente comandante "Senyavin" resultaron heridos.
Después de la batalla de artillería, los suecos decidieron atacar, abordar. Balle, cuyos barcos ya habían usado casi todas las municiones, ordenó retirarse. Sin embargo, el enemigo logró capturar el barco de bombardeo Perun y el barco de paquetes Hasty. En el destacamento de Balle en este momento, se preguntaban dónde estaban los barcos de Nassau, que ya se suponía que atacarían al enemigo por la retaguardia.
Fuente del mapa:
Mientras tanto, en el norte, un escuadrón de Nassau-Siegen y el contralmirante Giulio Litta (un aristócrata italiano al servicio de Rusia) llegaron a la Puerta Real y encontraron el paso bloqueado. Al principio intentaron encontrar un pasaje entre los numerosos islotes, pero fue en vano. Litta luego ordenó que se despejara el pasaje. El escuadrón permaneció bajo el fuego de los barcos suecos durante mucho tiempo, mientras equipos especiales de marineros, soldados y oficiales, utilizando hachas y palancas, intentaron despejar el paso. Trabajaron durante varias horas con increíble dedicación bajo el fuego enemigo. Al mismo tiempo, a lo largo de otro pasaje poco profundo, donde la mayoría de los barcos no podían pasar, varios pequeños barcos de remos pudieron entrar en la rada. Finalmente, a las 7 de la tarde, a costa de grandes esfuerzos y grandes pérdidas, nuestros marineros consiguieron romper y desarmar los barcos hundidos en la Puerta Real. Y este pasaje pudo pasar las galeras.
Así, en el momento más crítico para el destacamento Balle, que estaba amenazado con la derrota total, los barcos del Príncipe de Nassau aparecieron en la retaguardia del enemigo. Los suecos, que ya anticipaban la victoria sobre el destacamento Balle, estaban confundidos, el golpe del costado de la Puerta Real les sorprendió por completo. Nassau introdujo cada vez más barcos en la batalla, los suecos se retiraron. Las escuadras rusa y sueca se mezclaron. La tenaz batalla duró hasta las 2 de la madrugada. Las galeras rusas recuperaron los barcos capturados por los suecos y capturaron varios barcos enemigos. Entonces, nuestros trofeos fueron la fragata de remo sueca Avtroil de 24 cañones, el turum Biorn-Erxida de 48 cañones del almirante, el Rogwald turum del mismo tipo, el Selle-Vere turum, el Odin Udema y otros barcos. Los suecos fueron completamente derrotados y se retiraron hacia Lovise. Cuando el resultado de la batalla quedó claro, los suecos incendiaron su flotilla de transporte, que abastecía al ejército.
Resultados
Las pérdidas totales de la flota sueca fueron de 39 buques. Los suecos perdieron alrededor de 1 mil personas muertas y heridas, más de 1, mil prisioneros. Las bajas rusas fueron alrededor de 1.200 muertos y heridos. Durante la batalla, el escuadrón ruso perdió dos barcos: una cocina Tsivilsk de 22 latas (16 cañones) explotó y una cañonera pereció. Otra cocina de 25 latas fue muy dañada "Dnepr" (19 cañones), fue devuelta a Kronstadt, pero ya no estaba sujeta a restauración.
Por esta victoria, el comandante naval de Nassau-Siegen recibió la más alta Orden rusa del Santo Apóstol Andrés el Primero Llamado, Ivan Balle - la Orden de Santa Ana, 1er grado, Giulio Litta - la Orden de San Jorge, 3er. la licenciatura. Todos los participantes en la batalla naval recibieron medallas de plata, en un lado de la cual estaba la imagen de la zarina Catalina II, y en el otro, la inscripción: "Por la valentía en las aguas finlandesas el 13 de agosto de 1789".
La victoria del escuadrón de remo ruso llevó al hecho de que el flanco costero del ejército sueco estaba abierto. Después de la batalla, Nassau-Siegen sugirió que el comandante en jefe del ejército ruso, Musin-Pushkin, aterrizara con fuerza en la retaguardia del enemigo para cortar la ruta de escape de las tropas suecas. En este momento, las fuerzas terrestres debían lanzar una ofensiva desde el frente. Sin embargo, el rey sueco, al darse cuenta de la amenaza, colocó baterías en los lugares más peligrosos y se retiró apresuradamente a Lovisa. Las tropas rusas persiguieron al enemigo.
Una semana después, las cañoneras rusas capturaron cinco barcos enemigos en la fortaleza de Neishloth. Se hundieron cuatro grandes barcos de desembarco suecos. Sobre esto, terminaron las acciones de la flota de remo en 1789.
Medalla "Por la valentía en aguas finlandesas"
