Este artículo estará dedicado a la cuestión de la eficacia del disparo de barcos rusos contra los barcos del destacamento de I. Karf: el crucero ligero Augsburg, tres destructores y, por supuesto, el minador Albatross.
Como saben, el tiroteo de cruceros rusos en el Albatros se ha convertido en objeto de críticas por parte de numerosos investigadores. Entonces, M. A. Petrov ("Two Fights") escribe:
“Así, gracias a lo excepcional, de ninguna manera causado por la complejidad de las tácticas y técnicas de maniobra, completamente innecesario en este caso" ángulos de rumbo "," barridos ", etc., gracias a la excesiva concentración de fuego contra un objetivo, supresivo, asistemático, desde diferentes lados del fuego en distancias, en las que el objetivo a veces era poco visible, tardó casi una hora y media en noquear a un pequeño crucero mal protegido, de hecho, dándole la oportunidad de refugiarse en aguas neutrales ".
El mismo punto de vista es compartido por N. V. Novikov (notas de la edición rusa del libro de G. Rollman) y los autores de la obra monumental "La flota en la Primera Guerra Mundial" y muchos otros.
Bueno, intentemos resolverlo. Desafortunadamente, no hay forma de evaluar la precisión de disparo de los cañones de 152 mm, pero podemos, con ciertas reservas, calcular el porcentaje de impactos de los cañones de 203 mm. Para hacer esto, primero determinemos el consumo de proyectiles de cruceros rusos contra el minador "Albatros". El más conocido es la cantidad de munición gastada por el crucero "Bayan". Según las memorias de su comandante, A. K. Weiss, después de la pelea con Roon:
“Todavía tenemos proyectiles después de esta batalla: 6 pulgadas 434, 8 pulgadas 120, usamos 6 pulgadas 366 y 8 pulgadas 80. Aquí, aparentemente, solo todos entendieron por qué no permití tirar los proyectiles sin rumbo fijo."
Desafortunadamente, estas palabras del comandante de Bayan pueden ocultar un error: el hecho es que 366 proyectiles gastados de 152 mm + 434 restantes dan un total de 800 proyectiles, 80 proyectiles gastados de ocho pulgadas + 120 restantes dan, respectivamente, 200. como si el crucero tuviera una carga de munición de 100 rondas por cañón (2 cañones de 203 mm en las torretas y 8 152 mm en las casamatas), pero en realidad la carga de municiones consistía en 110 rondas de 8 y 6 pulgadas. pistolas.
En consecuencia, tenemos tres probabilidades diferentes. Es posible que el crucero Bayan entrara en la operación con escasez de proyectiles (esto es, en principio, posible, aunque poco probable) y en realidad utilizó 80 proyectiles de 203 mm contra el enemigo, después de lo cual le quedaban 120. Es posible que el comandante del crucero indicó correctamente el gasto de proyectiles, pero cometió un error con los restos, y luego, después de dos disparos, de hecho, a disposición de los artilleros A. K. Weiss se mantuvo 130 203 mm y 514 152 mm. En este caso, el consumo de proyectiles también es de 80. Y existe la posibilidad de que de hecho se hayan consumido más proyectiles de los indicados por A. K. Weiss., Es decir, los remanentes son correctos, pero se gastaron 90 proyectiles en Albatross y Augsburg, no 80. En cualquier caso, no nos equivocaremos en suponer que en la batalla con Augsburg y En duelo con Roon, Bayan utilizó 80-90 proyectiles de 203 mm. Como saben, según Roon, Bayan disparó 20 descargas de dos cañones, respectivamente, quedan 40-50 proyectiles para Augsburg y Albatross.
Al mismo tiempo, Bayan disparó a Augsburgo desde las 07.40-07.41 y hasta las 08.00 al menos, y es posible que haya disparado más tarde, es decir, no menos de 20 minutos, mientras que en el Albatros, solo 10 minutos. En consecuencia, Bayan disparó el doble de tiempo en Augsburg y probablemente usó más municiones, pero por el bien de la "pureza del experimento" asumiremos que Bayan disparó la misma cantidad de proyectiles en Augsburg y Albatross. Si nuestra suposición es correcta, entonces "Bayan" no disparó más de 20-25 tiros al "Albatros".
En cuanto al "Almirante Makarov", se indica que en el momento de la reunión con el "Roon" había agotado el 61% de su carga de municiones de proyectiles de 203 mm, lo que se confirma en las memorias de G. K. Columna:
"La razón por la que el almirante no se enfrentó al Roon fue que quedaban muy pocos proyectiles grandes en el Makarov, por ejemplo, alrededor de 90 rondas de 8 pulgadas y solo la mitad de la culata de 6 pulgadas".
El hecho es que el 61% de 220 da 134-135 proyectiles gastados, respectivamente, el resto debería ser 85-86 proyectiles, lo mismo "alrededor de 90 proyectiles" indicado por G. K. Contar. Lo único que suscita algunas dudas es si se calculó ese 61% del gasto de los residuos, según las memorias de G. K. ¿Contar? Pero en cualquier caso, se acepta generalmente que el "Almirante" Makarov "usó más de la mitad de la carga de municiones y la cifra de 135 disparos durante una (aproximadamente) hora y media de batalla (tasa de fuego de combate - 90 disparos por hora) parece razonable, dado que el "Bayan" en media hora disparó contra Roon 40 proyectiles (80 proyectiles por hora) e incluso, quizás, ligeramente sobreestimado.
Entonces, asumiendo que el almirante Makarov usó la misma cantidad de proyectiles contra el Augsburg que el Bayan (es decir, 20-25 proyectiles de 203 mm), obtenemos que solo 130 fueron disparados contra el Albatros. 140 rondas de ocho pulgadas, incluidas 20-25 del Bayan y 110-115 del Almirante Makarov.
Las fuentes indican que el Albatros recibió 6 proyectiles de 203 mm, lo que nos da, en general, una muy buena tasa de aciertos: 4, 29-4, 61%. Al mismo tiempo, en realidad, estas cifras pueden ser incluso mayores, porque en nuestros cálculos tomamos todos los supuestos que aumentan el consumo de proyectiles para el Albatros. Por lo tanto, el porcentaje de aciertos en la cantidad de 4, 29-4, 61% puede considerarse como el valor más bajo posible. Sin embargo, en general, ya pone fin a la versión de mal rodaje de los cruceros rusos.
Pero esto es lo interesante …
¿De dónde sacamos las seis rondas de veinte centímetros del Albatross? Después de la batalla, los alemanes enviaron su comisión a la capa de mina destruida para evaluar la extensión de su daño. Esta comisión funcionó durante un par de días, y ahora solo contaba 6 golpes con ocho pulgadas y 20 golpes de seis pulgadas en un barco alemán. Se puede suponer que G. Rollmann fue el primero en citarlos en la literatura histórica, el resto de los autores posteriormente copiaron estos datos.
Pero como saben, según los resultados de la encuesta, se concluyó que era recomendable restaurar el Albatros. Naturalmente, los suecos se involucraron en esto, porque el barco se consideró internado. Y ahora, según datos suecos, el Albatros recibió no seis impactos de proyectiles de 203 mm, sino el doble, es decir, doce. Es posible que, de hecho, fueran menos, que los suecos se equivocaran en algo, sin embargo, no tenían mucha experiencia en la determinación de daños, pero por otro lado, no tenían mucho más tiempo para averiguar los golpes a el Albatros. El hecho es que el número real de proyectiles de veinte centímetros alcanzados por el Albatros está entre seis y doce.
En consecuencia, la precisión de disparo de los cruceros rusos en el minador Albatross está en el rango del 4, 29% y hasta el 9, 23%, y esto, en términos generales, no es tan "inepto" pero es un muy buen resultado. Especialmente considerando las condiciones en las que los artilleros rusos lograron estos golpes.
Probablemente, los artículos anteriores resultaron ser demasiado detallados y difíciles de entender, por lo que aquí hay una breve "línea de tiempo" de esa batalla:
07.30 Los oponentes notaron humo, I. Karf inmediatamente giró hacia el oeste, hacia aguas neutrales suecas;
07.35 El buque insignia ruso identificó al enemigo como un crucero ligero Albatros, un crucero clase Undine y tres destructores. El "Almirante Makarov" se volvió, llevando al enemigo al ángulo de curso de 40 grados. y se acercó a él;
07.37-07.38 (provisionalmente) El "Almirante Makarov" abrió fuego contra "Augsburgo";
07.40-07.41 (provisionalmente) "Bayan" abrió fuego contra "Augsburg";
07.45 Bogatyr y Oleg abrieron fuego contra Albatross;
07.50 (tentativamente) Tres destructores alemanes comienzan un ataque con torpedos;
07.55 (tentativamente) El comodoro I. Karf, al ver que está lo suficientemente separado de los cruceros rusos, cruza su rumbo para adelantarlos hacia el suroeste;
07.57-07.59 - En los destructores ven que su buque insignia se está retirando, y "apagan" el ataque - ponen una cortina de humo que esconde el Albatross y Augsburg y comienzan a retirarse tras el Augsburg. A partir de este momento, cesa el tiroteo en el Albatros, en Augsburgo; se reanuda esporádicamente, durante el período en que el crucero se vuelve visible;
08.00 Mikhail Koronatovich Bakhirev ordena a la segunda semibrigada de cruceros ("Bogatyr" y "Oleg") actuar de forma independiente. Como resultado, los cruceros blindados del destacamento ruso ("Almirante Makarov" y "Bayan") comienzan a sortear la "nube humeante" entregada por los destructores del sur y los cruceros blindados por el este;
08.08-08.09 (tentativamente) "Almirante Makarov" pasa por alto la cortina de humo, ve el "Albatros" y abre fuego sobre él;
08.10 "Bogatyr" y "Oleg", sin pasar por la cortina de humo, renovaron el fuego en el "Albatros";
08.20 Se producen varios eventos a la vez. Los rusos consiguen su primer impacto en el Albatros. En este momento, "Augsburg" pareció reanudar el fuego contra el "Almirante Makarov", pero o no se notó en absoluto en los barcos rusos, o no consideraron necesario mencionarlo. "Bayan" abre fuego contra "Albatross" - hasta ese momento sus cañones estaban en silencio, ya que tres cruceros rusos ya estaban disparando a un barco alemán, y "Augsburg", al parecer, ya no era visible desde "Bayan";
08.30 Los marineros rusos observan una severa destrucción en el Albatros: daños en las superestructuras, trinquete derribado, fuego. Bayan deja de disparar;
08.33 Augsburgo cesa el fuego;
08.35 El contacto con "Augsburg" y los destructores se pierde por completo. El "Almirante Makarov" gira hacia el norte, llevando el "Albatros" al lado de babor, mientras M. K. Bakhirev ordena a Bayan que "corte al enemigo del sur";
08.45 Un albatros envuelto en fuego describe dos circulaciones completas en la frontera misma de las aguas suecas. Según los marineros rusos, el Albatros bajó la bandera, según la afirmación categórica de los alemanes, el Albatros no bajó la bandera. Según otra versión de testigos presenciales rusos, el Albatros bajó la bandera más tarde, después de haberse arrojado sobre las rocas;
09.07 - Se detiene el bombardeo del Albatros. Cabe señalar que a las 09.07, “Oleg” dejó de disparar al Albatros, pero el momento en que el “Almirante Makarov” y el “Bogatyr” dejaron de disparar es, lamentablemente, desconocido. Lo único que se puede decir con certeza es que sucedió entre las 08.30 (cuando el Bayan cesó el fuego) y las 09.07;
09.12 "Albatros" se arrojó sobre las rocas.
Al comienzo de la batalla, los cruceros blindados rusos no dispararon contra el Albatros en absoluto; solo el Bogatyr y Oleg dispararon contra el minador alemán. Habiendo comenzado a disparar a las 07.45, cesaron el fuego alrededor de las 0800, porque los destructores alemanes habían colocado una pantalla de humo, por lo que el disparo se llevó a cabo incluso durante menos de 15 minutos.
Eso sí, si recordamos el fuego del escuadrón ruso en Tsushima, que desde una distancia un poco más corta (37-40 kbt) durante los primeros 15 minutos de la batalla con las fuerzas de cinco acorazados de cabeza y, quizás, "Navarina" " lanzó "5 rondas de doce pulgadas y 14 de seis pulgadas en" Mikasu ", e incluso 6 impactos en otras naves (y en total, resulta que, 24 impactos) y compare los resultados con los disparos de" Oleg "y" Bogatyr ", resulta de alguna manera incómodo. Pero debe comprender que en la batalla cerca de Gotland, los barcos rusos dispararon al límite de visibilidad, el capitán del segundo rango Svinin (artillero insignia de la sede de la Flota del Báltico) los describió de la siguiente manera:
“Las condiciones de disparo eran extremadamente difíciles … a menudo la caída (de nuestros propios proyectiles - nota del autor) no era visible en absoluto”.
Además, el disparo de los barcos rusos les pareció a los alemanes lo suficientemente preciso como para comenzar inmediatamente a maniobrar, yendo en zigzag, con el fin de derribar constantemente la puntería de los artilleros rusos. Por supuesto, los japoneses no hicieron nada por el estilo. Es posible que el suministro de petróleo a las toberas de Augsburgo ayudó de alguna manera: como sabemos, en la batalla de las Malvinas, el calentamiento mixto de las calderas de los cruceros de batalla británicos (cuando se roció aceite sobre el carbón en llamas) condujo a la formación de humo espeso, que interfiere con los disparos, por lo que posteriormente los comandantes prefirieron usar calentamiento de carbón puro. En consecuencia, no se puede descartar que el humo del Augsburg empeorara aún más la ya repugnante visibilidad durante algún tiempo.
La visibilidad es un factor muy importante que debe tenerse en cuenta al comparar la precisión de disparo en una batalla determinada. Recordemos la Batalla de Jutlandia: los cruceros de batalla de Hipper mostraron excelentes resultados a distancias de 65-80 kbt. al comienzo de la batalla. Pero luego, más cerca del primer choque de las flotas de línea, "Lutzov" y "Derflinger" durante algún tiempo no pudieron oponerse en nada al 3er escuadrón de cruceros de batalla británicos, que los dispararon desde una distancia de 40-50 cables. Bueno, ¿los artilleros alemanes perdieron repentinamente sus calificaciones? En absoluto, simplemente no vieron al enemigo. De cara al futuro, notamos que un poco más tarde, el crucero blindado alemán Roon luchó con el crucero Bayan en aproximadamente las mismas condiciones que los cruceros rusos con Augsburg y Albatross. En este episodio de la batalla cerca de Gotland, "Bayan" estaba ubicado en el noroeste del "Roon", es decir, donde los barcos alemanes estaban en relación con los cruceros M. K. Bakhirev. Al mismo tiempo, "Bayan" también se mantuvo en el límite de visibilidad y se fue en zigzag, con el fin de derribar la punta de los artilleros alemanes. Y ahora, estando en similares condiciones, a la media hora de la batalla "Roon" logró un solo golpe. Por supuesto, se puede suponer que los artilleros de Roon eran ineptos, pero, en términos generales, los alemanes siempre entrenaron bien a sus artilleros, por lo que sería mucho más lógico suponer que la mala visibilidad y las maniobras del crucero ruso fueron las culpables de su tiro pobre. En este contexto, el hecho de que los barcos rusos no chocaran contra el Albatros y el Augsburgo durante los primeros 15 minutos de la batalla (y menos aún) ya no puede sorprender.
Luego, a las 08.00 horas, el montaje de la cortina de humo, el Albatros desapareció de la vista y cesaron los disparos, y en el Augsburgo, según los datos disponibles, se realizó esporádicamente, es decir, solo cuando apareció el crucero alemán de detrás del humo. Y recién a las 08.10 horas los cruceros reanudan el fuego contra el Albatros … pero ¿cómo?
La batalla comenzó a una distancia de aproximadamente 44 kbt, y luego la distancia disminuyó ligeramente, porque M. K. Bakhirev condujo sus barcos a través del camino de los alemanes. Pero de 08.00 a 08.10 la distancia entre el Albatros y el Bogatyr con el Oleg aumentó nuevamente, porque después de la instalación de la cortina de humo, el Albatros huyó hacia el oeste y la 1ra semibrigada de cruceros rusos se vio obligada a girar hacia el norte. evitando el humo … Así, a las 08.10 el Albatros se encontraba de nuevo en el límite de visibilidad de los cruceros blindados rusos, y solo el Almirante Makarov pudo observar y corregir más o menos bien el fuego de su artillería sobre el Albatros.
Y los resultados no tardaron en llegar: después de 10 minutos, sigue el primer impacto, y luego, en 25 minutos, el barco alemán es derrotado, no se sabe cuántos proyectiles lo golpearon en este período, pero el daño fue extremadamente grande (tanto ruso y fuentes alemanas lo admiten) - el barco pierde su mástil, arde, entra en circulación incontrolable … Es decir, en 35 minutos de batalla, los cruceros rusos lograron un resultado notablemente mejor que el de Roon. Desafortunadamente, no sabemos cuándo cesaron el fuego el almirante Makarov y Bogatyr para sacar conclusiones sobre el momento del impacto del fuego en el Albatros, pero es probable que cesaran el fuego entre las 08.45 y las 09.00, que es cuando entró el Albatros. Aguas territoriales suecas. En principio, estos cruceros pudieron dejar de disparar a las 08.45, cuando vieron que se bajaba la bandera en el Albatros; sin duda, nunca sabremos si se bajó la bandera en el crucero alemán o no, pero lo importante aquí no es qué. sucedió de hecho, pero lo que les pareció a los marineros rusos.
Por lo tanto, hablando del tiroteo de "una hora y media" del Albatros, sería bueno notar que el daño decisivo al barco fue infligido en 35 minutos (de 08.10 a 08.45) por tres cruceros rusos (Bayan se unió a ellos para solo 10 minutos) …
¿Cuál fue la distancia de combate? Lo más probable es que en el momento en que el Almirante Makarov transfirió fuego al Albatros, la distancia entre ellos fuera de unos 40 cables, quizás un poco más, e incluso más al Bogatyr y Oleg, y esto con una visibilidad de 5 millas. Cabe señalar, sin embargo, que mejoró "de camino" a Gotland. Al mismo tiempo, los cruceros rusos no se acercaron al Albatros a menos de 3 millas: esto se desprende del informe del capitán de segunda fila, el príncipe M. B. Cherkasov, quien, en respuesta a una solicitud del Jefe del Estado Mayor Naval A. I. Rusina:
"Los cruceros no se acercaron al Albatros a menos de tres millas durante toda la batalla, por temor a los disparos de las minas".
Por nuestra cuenta, agregamos eso para reducir la distancia a 30 kbt. Los cruceros rusos solo pudieron al final de la batalla, porque, en términos generales, el Albatros prácticamente no era inferior a ellos en velocidad. Y en ese momento, un mayor acercamiento ya no tenía mucho sentido: el Augsburg estaba bien observado y estaba muy dañado.
En este episodio de la batalla, los cruceros rusos dispararon contra los destructores alemanes. Pero debe entenderse que este bombardeo se llevó a cabo con cañones de 75 mm, además, cuando se dispararon calibres más grandes en Augsburgo. En otras palabras, el sistema de control de fuego en ese momento "funcionó" en el crucero ligero alemán, y la artillería antiminas disparó "a ojo"; por supuesto, la efectividad de tal fuego no podía ser alta.
Si el Albatros fue alcanzado por rondas de 12 o más de ocho pulgadas, entonces ¿por qué el pequeño minador alemán (desplazamiento completo de 2.506 toneladas) no fue hecho trizas? Lamentablemente, por enésima vez, los proyectiles rusos son los culpables de esto. El hecho es que la flota rusa en la guerra ruso-japonesa usó proyectiles livianos que pesaban 87, 8 kg y cruceros de posguerra del tipo Admiral Makarov, construidos a imagen y semejanza del Port Arthur Bayan, también tenían 203 mm obsoletos / 45 pistolas y alimentadores diseñados para proyectiles ligeros. Y mientras que los dodreadnoughts de los tipos "Andrew the First-Called" y "John Chrysostom", así como el crucero blindado "Rurik", estaban armados con cañones muy potentes de 203 mm / 50, disparando 112, 2 kg de alto explosivo proyectiles que transportaban 14, 1 kg de trinitrotolueno, "Bayans" tenía que contentarse con 87,8 kg de proyectiles con 9, 3 kg de explosivos. Si recordamos que, por ejemplo, los proyectiles británicos de alto explosivo de seis pulgadas llevaban 6 kg de explosivos, entonces la conclusión se sugiere: los proyectiles de 203 mm del "Almirante Makarov" y "Bayan" en su poder de combate ocuparon una posición intermedia entre conchas de seis pulgadas y conchas "normales" de ocho pulgadas. De ahí, de hecho, el resultado "intermedio" de su impacto de fuego sobre el "Albatros".
¿Por qué el autor de este artículo analiza "minuto a minuto" las maniobras de los barcos de I. Karf y M. K. Bakhirev antes de la reanudación del fuego en el Albatros (aproximadamente 08.10), pero ¿no escribió nada sobre su movimiento posterior? El hecho es que en el período 08.10 - 08.45 no hubo refinamientos tácticos: el Albatros corría a toda velocidad hacia Gotland y los cruceros rusos lo alcanzaban a toda velocidad. Pero las maniobras de los barcos en la última fase de la batalla (desde aproximadamente las 08.45) están completamente más allá de la reconstrucción. Según el esquema alemán, ed. G. Rollmann, los cruceros rusos (y los cuatro) invadieron descaradamente después del "Augsburg" en las aguas territoriales suecas y lo remataron allí. Según el esquema de maniobras ruso, simplemente cortaron todas las salidas del tervod sueco (Bayan - desde el sur, "Almirante Makarov" - desde el este, y "Bogatyr" y "Oleg" - desde el norte) a Augsburg y dispararon él sin perturbar la soberanía de Suecia, a menos que volaran los proyectiles.
Quien tiene razon Sin duda, los alemanes se habrían beneficiado de la idea de que los rusos invadieron las aguas territoriales suecas, incluso si esto en realidad no sucedió. Y viceversa: tenía sentido que los rusos negaran de todas las formas posibles la violación de la soberanía sueca, si ese fuera realmente el caso. No es una cuestión de honestidad de los informes, es una cuestión de política, y en ella, como saben, todos los medios son buenos. Sin embargo, la versión rusa de los eventos parece ser más confiable, y he aquí por qué. Si los barcos rusos realmente se adentraron en los terroristas, no les habría resultado difícil acercarse al Albatros que se había arrojado contra las rocas y examinarlo en todos sus detalles. Pero en este caso, el envío posterior de un submarino a la mina alemana "para una aclaración" no tenía sentido; sin embargo, el submarino fue enviado y, de acuerdo con los deseos de M. K. Bakhirev. En su informe, el comandante ruso indica:
“Después de asegurarme de que el Albatros estaba gravemente golpeado y arrastrado a tierra, informé con un telegrama:“Después de la batalla, habiendo recibido daños, el crucero enemigo se arrojó a tierra en el lado esquelético de alrededor. Gotland, detrás del faro de Estergarn. Considero útil enviar el submarino al lugar del accidente.
¿Y por qué, de hecho, los rusos no debían violar la soberanía de Suecia, no irrumpir en sus aguas territoriales y destruir por completo el Albatros? El hecho de que M. K. Bakhirev no hizo esto, muchos investigadores lo culpan. Por lo general, se refieren a los alemanes, que respetaban la ley territorial de otros países solo cuando era beneficioso para ellos. A. G. Pacientes:
“Hablar de algún tipo de neutralidad no es más que una hoja de parra. Se respeta la neutralidad cuando es beneficiosa. Recuerde la historia de la destrucción de "Dresde". Los alemanes escupieron sobre la neutralidad chilena hasta que llegó el escuadrón británico. Aquí Ludeke ya se ha convertido en un campeón de la pureza de las leyes internacionales. Pero Luce tenía toda la razón y dijo: "Mi negocio es destruir al enemigo y dejar que los diplomáticos comprendan las complejidades de las leyes". Bakhirev no se atrevió a decirlo, demostrando una vez más la cobardía y la falta de voluntad del alto mando de la flota rusa ".
Pero debe entenderse que este tema es mucho más profundo de lo que parece a primera vista, y de ninguna manera puede considerarse exclusivamente en el marco de la "decisión" o la "falta de voluntad". Citemos un fragmento de la monografía de D. Yu. Kozlov, dedicado a la operación Memel, que se remonta al comienzo de la Primera Guerra Mundial:
“El mando superior no se cansó de recordarle al mando del Báltico que su tarea principal era evitar el avance de las superiores fuerzas navales alemanas en la parte oriental del Golfo de Finlandia … … y exigió proteger a la flota de lo más mínimo arriesgarse y guardarlo para una batalla decisiva en la posición central de artillería de minas. Sin embargo, el mismo comandante de la Flota del Báltico, von Essen, inició una atención tan cercana a la tasa, quien en los primeros días de la guerra, por su propia iniciativa, casi provocó una guerra con la neutral Suecia. El Comandante Supremo, que logró detener la escapada de Nikolai Ottovich literalmente en el último momento, consideró las acciones del almirante "un acto desafiante y un insulto inmerecido a los suecos, que son leales a Rusia".
Desafortunadamente, el autor de este artículo no entendió qué tipo de "escapada" quiso decir Nikolai Ottovich, pero el hecho es que después de tal "afrenta" los marineros bien podrían haber recibido una orden en una orden oficial o no oficial: "Suecia es ¡No viole de ninguna manera neutral! ". Y si recibieron tal instrucción, entonces, por supuesto, estaban obligados a llevarla a cabo. Al mismo tiempo, los marineros alemanes o ingleses podían tener órdenes completamente diferentes, o ninguna orden en absoluto, lo que desataba sus manos. Es decir, a día de hoy no tenemos información completa sobre este tema, no sabemos qué instrucciones M. K. Bakhirev y, en consecuencia, no podemos emitir juicios al respecto.
Lo único que podemos decir con certeza es que el "incidente de Gotland" no tuvo consecuencias políticas graves: los diplomáticos rusos trabajaron bien y la Corona sueca quedó completamente satisfecha con las explicaciones rusas. ALASKA. Weiss:
“… E incluso entonces nos dejamos llevar tanto por los disparos que no nos dimos cuenta de que el Albatros entraba en la zona de aguas suecas, y varios de nuestros proyectiles casi impactan en la isla de Gotland. Posteriormente, de esto surgió toda una correspondencia con el gobierno sueco, casi se produjo una ruptura diplomática. Pero, al final, todo se resolvió de alguna manera: la niebla y todo tipo de accidentes inevitables en el mar fueron arrastrados hasta aquí. En una palabra, resultó que casi la propia Suecia era la culpable de todo esto, ya que su isla de Gotland en este momento no solo estaba fuera de lugar, sino que además se subió a nuestras tomas.
Entonces, completando la descripción del primer episodio de la batalla en Gotland, llegamos a la conclusión de que no hay absolutamente nada que reprochar al comandante ruso. Decir que M. K. Bakhirev "no se acercó decisivamente a los barcos alemanes, pero" inició una maniobra difícil ", es imposible, porque sus barcos todo el tiempo cruzaron el curso del minador enemigo o lo alcanzaron en un curso paralelo (con el excepción de evitar el humo por la segunda media brigada de cruceros). Es decir, M. K. Bakhirev hizo todo lo posible para acercarse al enemigo lo más rápido posible, y esto se evitó por el hecho de que los alemanes superaban en número a sus barcos en velocidad e incluso el Albatros, que desarrollaba hasta 20 nudos, prácticamente no era inferior en esto a los cruceros rusos.. Formalmente, por supuesto, los cruceros de la clase Bogatyr podían ir a 23 nudos, pero en la práctica, Oleg no se desarrolló tanto. Los artilleros rusos demostraron una excelente posesión del material, logrando un buen porcentaje de impactos “en la montaña”. M. K. Bakhirev tomó pocas decisiones en este episodio de la batalla, pero ninguna de ellas puede considerarse errónea. El hecho de que no ordenó enfocar el fuego en los destructores enemigos atacantes, sino que continuó persiguiendo al Augsburg, concentrando el fuego de los cañones de 203 mm y 152 mm en él, debe considerarse no solo cierto, sino también un audaz. acto del comandante. Las posibilidades de destruir el Augsburg en M. K. Prácticamente no hubo Bakhirev, a menos que fuera por un golpe accidental y muy exitoso para derribarlo: el comandante ruso intentó aprovechar esta oportunidad; no fue su culpa que no sucediera un milagro.
En general, se puede afirmar que ni la 1ª brigada de cruceros, ni su almirante merecieron ningún reproche por sus acciones. Sin embargo, ahora los barcos rusos estaban esperando una reunión con el crucero blindado Roon.
