Según muchos medios occidentales, un intento de los chinos de crear un caza hecho solo con partes de un avión multipropósito J-11B de fabricación china sin ayuda externa fue coronado por el éxito. El J-11B supera a su predecesor J-10 en todos los aspectos y es un indicador de un gran avance en la industria aeronáutica china, y también se acerca al avión ruso más moderno de la cuarta generación Su-35BM. Según los resultados de la investigación del Centro Sueco Andreson de Investigación Militar, el J-11B superó al Su-35BM en batallas aéreas simuladas, y se hizo una comparación entre el F22 estadounidense y el caza ruso. Los representantes de la empresa Sukhoi no estaban satisfechos con los resultados.
Acercándose a la cuarta generación de luchadores
Después de 4 años de deliberaciones, en 1996, China y Rusia firmaron un acuerdo en virtud del cual se construyó una planta en China para producir 200 de los aviones Su-27SK rusos más avanzados, cuyo principal objetivo es lograr la superioridad aérea. Para ello, se convirtió la planta de construcción de aviones de Shenyang, que anteriormente había producido aviones J-8. La planta estaba equipada con equipos avanzados occidentales y chinos, que mejoraron enormemente la técnica de producción y, por lo tanto, sentó una base sólida para seguir mejorando los aviones.
En 1999, sobre la base del Su-27, se creó por primera vez un caza, que consistía en un 70% de piezas fabricadas en China. Fue rebautizado como J-11. Todas las piezas, excepto el motor, se fabricaron en China e incluso se mejoraron algunos de los componentes. El modelo mejorado se denominó J-11A. En los años 90 en China y en el mundo hubo un salto en la fabricación de aviones, en la fabricación de aviones, en particular, los aviones comenzaron a suministrar cada vez más productos electrónicos. Y el avión J-11 / Su-35 se volvió obsoleto muy rápidamente debido a la falta de electrónica incluso en comparación con el avión J-8 actualizado. Para 2003, se habían producido 95 aviones, de los 105 restantes, China se negó, citando el hecho de que el avión no cumplía con los requisitos técnicos del país, de lo que la parte rusa sospechaba mucho.
4 de junio de 2010
La Corporación de Aviación Shenyang de China ha creado una copia del caza ruso con base en el portaaviones Su-33. El modelo se llamó J-15 (Jian-15), informa Interfax con referencia a la edición de mayo de la publicación militar autorizada Kanwa Asian Defense, que se publica en Canadá y Hong Kong.
Un avión experimental T10K de la era soviética, que la República Popular China heredó de Ucrania, se tomó como base para el caza chino. Anteriormente, los ingenieros chinos no podían resolver el problema del ala plegable de los aviones de combate basados en portaaviones, pero ahora este problema se ha resuelto.
No está claro si el nuevo avión realizó su primer vuelo de prueba. Después de las pruebas de fábrica, el caza será enviado al Centro de la Fuerza Aérea de Yangliang, ya que la Armada de China no tiene su propio centro de pruebas de aviación naval.
China ha creado una copia "pirata" del caza Su-33, desentrañando tecnologías secretas rusas.
De hecho, en los últimos años, los cazas chinos han absorbido todo lo mejor que había en el Su-27. Habiendo llenado el Su-27 con varios equipos y mejorando sus características aerodinámicas, en 2000 se realizó el primer lanzamiento secreto del nuevo avión multipropósito J-11B, que cambió por completo a los estándares occidentales.
Dado que el desarrollo de este caza aún no se ha desclasificado por completo, no es de extrañar que un salto tan rápido en la industria aeronáutica china haya tomado por sorpresa a Rusia y Estados Unidos. Cuando Rusia en los últimos años ofreció a la parte china comprar actualizaciones para el Su-27, a menudo no recibió una respuesta porque China ya poseía estas tecnologías. A fines del año pasado, Rusia se vio obligada a admitir que China pudo mejorar de forma independiente el Su-27 al crear el J-11B, en el mismo mensaje, la parte rusa afirma que el diseño del nuevo avión aún no se ha completado por completo. completado, mientras que China está lanzando el segundo lote de 17 aviones. … Esto sugiere que Rusia no tiene el control de la situación, lo que constituye un grave error de cálculo de su parte.
Usando materiales compuestos, fue posible reducir el peso de la aeronave en 700 kilogramos, lo que hizo posible instalar un motor Taihan más potente en el J-11B. Además, el avión chino posee los dispositivos electrónicos más modernos, superando así al Su-27 por más de 20 años.
