Este artículo no es nuevo, desafortunadamente, todo el trabajo en esta dirección se ha detenido.
En septiembre de 1997, tuvo lugar en Omsk la primera demostración pública del tanque de batalla principal Black Eagle de nueva generación (Objeto 640). Se mostró a los invitados un tanque con una torreta cuidadosamente cubierta con una red de camuflaje peluda a una distancia de 150 metros y bajo ángulos estrictamente definidos. Según los desarrolladores del "Black Eagle", en términos de la suma de sus cualidades de combate, supera a las mejores máquinas occidentales: M1A2 "Abrams", "Leclerc", "Leopard-2", "Challenger-2" - y hoy es el tanque más fuerte del mundo. Tiene una mayor capacidad de supervivencia en combate, mejor protección de la tripulación, armas más poderosas y un sistema de información moderno.
Externamente, el casco del tanque se diferencia poco del casco del T-80U de serie: la misma disposición de rodillos, la escotilla del conductor, módulos de protección activa. El uso de una base de siete ruedas indica la relación del "Águila Negra" con los tanques de la generación anterior, y esto facilitará enormemente su producción en serie y simplificará la operación en el ejército.
La diferencia más significativa entre el nuevo vehículo y el T-80 es una torreta soldada de un tipo fundamentalmente nuevo (el tanque demostró su maqueta de tamaño completo, que tiene la configuración de un producto "estándar"), que tiene un alto nivel de protección. En cuanto a su tamaño y configuración, se asemeja a las torretas de la última generación de tanques occidentales. El estante de munición automatizado está separado del compartimiento de combate por una partición blindada, lo que aumenta significativamente la protección de la tripulación. Anteriormente, en los tanques rusos, el tambor del cargador automático estaba ubicado debajo de un polykom ligero del compartimiento de combate, por lo que la explosión de municiones provocó la muerte inevitable de la tripulación, lo que fue confirmado por la triste experiencia de la guerra en Chechenia. La solución de diseño adoptada permitió reducir la altura del "Black Eagle" en comparación con el T-80 en 400 mm, convirtiéndolo en el tanque más bajo de su clase.
La disposición horizontal de la munición en la parte trasera de la torreta permite el uso de municiones de subcalibre perforantes más largas y, por lo tanto, más potentes, y también simplifica el proceso de carga automática y aumenta la velocidad de disparo. Los grandes ángulos de inclinación de las placas frontales de la torreta brindan una protección más confiable cuando el tanque es disparado por proyectiles de subcalibre perforantes. Se supone que se puede instalar un cañón de 152 mm en el Black Eagle, pero según los expertos occidentales, el cañón montado en el modelo de torreta tiene un calibre de aproximadamente 135-140 mm.
El sistema de información a bordo "Black Eagle" proporciona control sobre todos los sistemas principales de la máquina, así como el intercambio automatizado de información con otros tanques y comandantes superiores.
El tanque está equipado con un nuevo motor de turbina de gas con una potencia de más de 1500 hp. y tiene un peso de combate de unas 50 toneladas, por lo que la potencia específica supera los 30 CV / t, cifra récord. Como consecuencia, las características dinámicas del "Black Eagle" deberían superar significativamente las características de los tanques occidentales de la tercera generación, con una potencia específica de 20-25 hp / t.
La Oficina de Diseño de Ingeniería de Transporte (KBTM) ha patentado el tanque Black Eagle en la Oficina de Patentes de Eurasia, que se mostró por primera y última vez en VTTV-1997 envuelto en una red de camuflaje. Entonces el espectáculo no estaba autorizado, ahora el vehículo blindado se divulga para cualquier solicitud a la oficina de patentes.
Tanque T-95
Una de las opciones de diseño para un tanque prometedor
Todas las características técnicas, la apariencia y las características de diseño del "objeto 95" siguen siendo secretas. Al mismo tiempo, algunos expertos, principalmente extranjeros, ya tienen cierta idea de la nueva máquina. La masa del T-95 es de aproximadamente 50 toneladas, la longitud y el ancho, aparentemente, serán aproximadamente los mismos que los de los T-72, T-80 y T-90 en servicio. Los expertos creen que para lograr la movilidad necesaria en el combate moderno, el tanque debe estar equipado con un motor de turbina de gas con una capacidad de más de 1250 caballos de fuerza, que está siendo desarrollado por la serie GTD-1250. No existe un motor diesel listo para usar de potencia comparable en Rusia. Lo más probable es que el tanque reciba una nueva suspensión, lo que garantiza una conducción más suave.
Sin embargo, el principal "punto culminante" del nuevo vehículo es un diseño completamente nuevo del compartimento de combate. El cañón del "Object 95" se encuentra en una pequeña torre deshabitada. El cargador automático del nuevo diseño, tradicional para los tanques rusos de los últimos treinta y tantos años, se encuentra debajo de la torreta. Los lugares de trabajo de la tripulación de tres (el conductor-mecánico, el artillero-operador y el comandante) se colocan en una cápsula blindada especial, cercada por un mamparo blindado del cargador automático y la torreta. Esta solución permite no solo reducir la silueta del tanque, es decir hacerlo menos visible en el campo de batalla, pero también proteger significativamente a la tripulación.
El nuevo diseño permite superar la principal contradicción de la construcción de tanques moderna: la necesidad de combinar una protección confiable con movilidad y portabilidad. En Occidente, no fue posible superar el dilema, por lo tanto, los MBT modernos de la OTAN (M1A2 Abrams, Leopard-2, Leclerc) pesan más de 60 toneladas. Con tal masa, a veces es imposible utilizarlos fuera del terreno preparado en términos de ingeniería. La transferencia de estos monstruos por el aire también se ve obstaculizada significativamente. Rusia eligió un camino diferente, sacrificando el grosor de la armadura con la instalación simultánea en los sistemas T-80 y T-90 de supresión optoelectrónica de armas antitanque. Sin embargo, incluso esa decisión, dado el aumento de la eficacia de las armas antitanque, tarde o temprano tuvo que llevar la construcción de tanques a un callejón sin salida.
Para resolver el problema, era necesario cambiar radicalmente el diseño del tanque, del que los expertos habían estado hablando durante veinte años. Sin embargo, en Occidente, el asunto no fue más allá de hablar y esbozar proyectos, y la primera revolución en la construcción de tanques la realizaron los diseñadores rusos. Una fuerte reducción (principalmente debido a la retirada de la tripulación de la torre) del espacio interno, que debe reservarse de forma segura, permite brindar un nivel de seguridad previamente inalcanzable sin ir más allá de las restricciones de peso asociadas a la capacidad de carga de puentes, transportadores de ruedas, aviones.
A juzgar por los informes de los expertos, en el marco del "Objeto 95" fue posible resolver el segundo problema más grave de la construcción de tanques modernos, debido al hecho de que las reservas de energía de los cañones de tanques existentes con un calibre de 125 mm (en Rusia) y 120 mm (en Occidente) están completamente agotados. En particular, el 2A46 doméstico, instalado en el T-72 y T-80, se justifica plenamente en la conducción de las hostilidades en Chechenia, sin embargo, no tiene suficiente energía de boca para derrotar con confianza a los tanques extranjeros prometedores. El posible calibre del cañón T-95 es de 135 mm. Este es un sistema de artillería completamente nuevo. Con toda probabilidad, seguirá siendo de ánima lisa. En el extranjero, en particular en Israel, se está estudiando la posibilidad de equipar los tanques de la próxima generación con un cañón de 140 mm.
El casco y la torreta del vehículo estarán hechos de armadura compuesta, también cubiertos con armadura activa de tercera generación. Es posible que el T-95 esté equipado con un sistema de protección activo basado en la Arena existente.
Los expertos creen que el tanque recibirá un nuevo sistema de control de incendios (FCS). La información sobre el objetivo se recibirá a través de canales ópticos, termográficos, infrarrojos, un telémetro láser y, posiblemente, se incluirá una estación de radar. Cabe señalar que el nuevo diseño impone requisitos muy estrictos al OMS, ya que la tripulación se ve privada de la oportunidad de utilizar dispositivos ópticos tradicionales. Los diseños occidentales de tanques con una torreta deshabitada proporcionan que la información sobre la situación en el campo de batalla se mostrará en pantallas que crearán el efecto de ver a través del blindaje en cualquier dirección para la tripulación. Todavía no está claro cómo se resolverá este problema en los nuevos tanques rusos, ya que Rusia tradicionalmente se queda algo atrás en el campo de los medios modernos de integración y visualización de información.
Un análisis de información abierta muestra que el T-95 es significativamente superior (al menos en algunos aspectos) a todo lo que se ha creado o se creará en los próximos años en Occidente.
