Amenaza de misiles de Pakistán

Amenaza de misiles de Pakistán
Amenaza de misiles de Pakistán

Video: Amenaza de misiles de Pakistán

Video: Amenaza de misiles de Pakistán
Video: ESTAS MUJERES GIGANTES REALMENTE EXISTEN 2024, Mayo
Anonim

A principios de junio, Pakistán llevó a cabo otro entrenamiento y lanzamiento de prueba del misil guiado Hatf VII Babur. Además, este lanzamiento estuvo lejos de ser el primero de este año. Pakistán en los últimos diez o quince años ha comenzado a otorgar especial importancia a sus armas de misiles. Al mismo tiempo, los ingenieros paquistaníes han logrado ciertos éxitos en el campo de la cohetería y sus creaciones pueden causar problemas a cualquier país de la región.

Amenaza de misiles de Pakistán
Amenaza de misiles de Pakistán

El cohete mencionado anteriormente "Hatf-7" o "Babur" recibió tradicionalmente el nombre de un personaje histórico famoso. Zahiriddin Muhammad Babur permaneció en la historia como el conquistador de la India y el fundador de la dinastía Mughal. A la luz de la "amistad" de larga data de India y Pakistán, el nombre del cohete en honor a este estadista en particular parece muy interesante. Sin embargo, el misil paquistaní está diseñado para intimidar al enemigo lejos de su nombre. El rango de vuelo declarado de "Babur" es de 700 kilómetros, y la carga útil de 300 kilogramos permite que este misil entregue ojivas nucleares disponibles para Pakistán al objetivo. Además, los desarrolladores mencionan baja firma de radar y alta precisión. Si la mayoría de los elogios sobre Hatf VII son ciertos, entonces India debería considerar la amenaza potencial de un vecino hostil. Entonces, un rango de vuelo de 700 kilómetros le permite mantener a punta de pistola alrededor del 20-25 por ciento del área de la India. Si los "Baburs" realmente tienen poca visibilidad para las estaciones de radar, entonces la lucha contra ellos será realmente difícil.

Cabe admitir que el cohete Hatf-7 no apareció ni ayer ni hoy. El desarrollo de este misil de crucero se inició a finales de los 90. En ese momento, Pakistán lanzó varios proyectos para crear misiles de varios tipos y propósitos para mejorar el poder ofensivo de su ejército. El primer lanzamiento del cohete Babur se realizó el 11 de agosto de 2005. Casualmente (?), Este hecho coincidió con el cumpleaños del entonces presidente del país P. Musharraf. En un comunicado de prensa oficial emitido por el Ministerio de Defensa de Pakistán, se dijo que un prototipo de misil de crucero cubrió con éxito una distancia de 500 kilómetros y alcanzó un objetivo de entrenamiento. El lugar de lanzamiento y la ubicación aproximada del objetivo, sin embargo, no fueron nombrados. Es de destacar que los datos sobre las características del nuevo misil fueron utilizados por el ejército paquistaní no tanto para elogiar el proyecto en sí como para publicitar sus fuerzas. El Ministerio de Defensa del país señaló con razón un hecho agradable: Pakistán se ha unido al "club de élite" de países que no solo poseen armas nucleares, sino que también tienen medios serios para su lanzamiento. Además, incluso siete años después del primer vuelo de Babur, Pakistán sigue siendo el único país del mundo islámico armado con tales "argumentos" político-militares.

El misil de crucero Hatf VII Babur tiene un peso de lanzamiento de poco menos de una tonelada y media y una longitud total de 7 metros. Durante el lanzamiento, las alas del cohete están plegadas y la sección transversal del "Babur" no supera los 52 centímetros. La aceleración inicial del cohete se lleva a cabo utilizando un motor de primera etapa de propulsante sólido. La primera etapa en sí es en realidad un cilindro de metal con un carenado cónico en un lado y boquillas en el otro. La longitud de la primera etapa es de unos 70 centímetros. Después de la combustión de la carga, se separa la primera etapa y se arranca el motor principal. Según los informes, este último es de chorro de aire. Sin embargo, todavía no hay datos exactos sobre su tipo o incluso clase: un motor turborreactor o turbofan se indica en diferentes fuentes. El propio Pakistán se ha mantenido en silencio por ahora. Simultáneamente con el lanzamiento del motor principal, las alas del cohete se despliegan. Su diseño, aparentemente, se basa en el principio telescópico. Una vez que se activa el mecanismo de despliegue, la envergadura es de 2,67 metros. Aún no hay datos exactos sobre el sistema de guiado. El ejército paquistaní no revela información sobre ella, aunque permite que se "filtre" alguna información. Se sabe que "Babur" utiliza un sistema de guía inercial y un equipo de navegación GPS. Además, la automatización del control puede volar por el terreno. Durante el vuelo con el motor principal, la velocidad del cohete fluctúa entre 850-880 km / h.

Pakistán no solo está construyendo grandes misiles terrestres. En la primavera de este año, se informó que había comenzado la última etapa de pruebas del cohete Hatf VIII Ra’ad. Los primeros informes de este proyecto aparecieron poco después del inicio de las pruebas del cohete Babur. Al ver las perspectivas del misil resultante, el comando paquistaní deseaba recibir un vehículo de reparto similar, pero con la capacidad de lanzarse desde un avión. Curiosamente, Hatf VII se puede utilizar desde lanzadores terrestres, barcos o submarinos, pero no desde aviones. Por alguna razón, no se proporcionó el despliegue aéreo. Probablemente, los parámetros de peso y tamaño de "Babur" se hayan visto afectados. El cohete Hatf-8, creado sobre su base, es 350 kilogramos más ligero y un metro y medio más corto que la segunda etapa del Hatf-7. El resto del "Raad" es algo similar a su predecesor. Simultáneamente con el cambio en las dimensiones del cohete, los ingenieros paquistaníes revisaron el uso de volúmenes internos. Debido al lanzamiento desde la aeronave, el nuevo cohete no tiene un propulsor de lanzamiento en forma de etapa separada, y parte del volumen de los tanques de combustible se entregó a la ojiva. Hatf VIII puede llevar una ojiva una vez y media más pesada que la ojiva Babur. Naturalmente, el aumento de las cualidades de combate del misil afectó el vuelo. Las dimensiones más pequeñas del cohete y, como resultado, un suministro menor de queroseno llevaron a una reducción en el rango máximo de lanzamiento a 350 kilómetros. Los cazabombarderos JF-17 de producción conjunta chino-pakistaní y el Dassault Mirage III francés pueden utilizarse como portadores del nuevo misil. Los Mirages mejorados se utilizan para pruebas de misiles.

En mayo de 2012, comenzó la cuarta etapa de prueba del cohete Hatf-8. Se espera que después de él se ponga en servicio. Entonces, para fines de este año, el potencial ofensivo de la Fuerza Aérea de Pakistán puede aumentar significativamente. Naturalmente, el alcance relativamente corto del Ra'ad plantea algunas preguntas. Así, el misil de crucero de lanzamiento aéreo estadounidense AGM-109L MRASM (familia Tomahawk), con dimensiones y masa similares al Hatf-8, tenía un alcance de unos 600 kilómetros. Sin embargo, otras versiones del "Tomahawk" tenían un alcance mucho más largo y en 1984 se interrumpió el desarrollo del AGM-109L. Por otro lado, Pakistán difícilmente puede ser llamado un país de construcción de cohetes de clase mundial, y los Tomahawks mencionados anteriormente no aparecieron de la nada. Para crear misiles de crucero modernos de diversas bases se requieren no solo buenos ingenieros, sino también algo de experiencia en esta área. Como puede ver, Pakistán está haciendo todo lo posible para conseguirlo lo antes posible.

Es obvio que en un futuro muy cercano, los diseñadores paquistaníes mostrarán al mundo misiles aún más avanzados. Es hora de evaluar la posible amenaza. En primer lugar, vale la pena reconocer que los misiles paquistaníes en los próximos diez años no representarán ninguna amenaza para Europa. Rusia se encuentra un poco más cerca de Pakistán, pero los Hatf tampoco son un problema para ella: hay unos 1.700 kilómetros desde el punto más septentrional de Pakistán hasta Rusia. Como resultado, con un alcance de misiles Hatf VII de 700 kilómetros, Islamabad solo puede amenazar a sus vecinos. Eso sí, de vez en cuando hay rumores e incluso noticias sobre el desarrollo del misil balístico intercontinental Taimur con un alcance de unos 7000 kilómetros. Pero por el momento, la creación de Pakistán de un vehículo de reparto de este tipo parece dudosa. Este país simplemente no tiene las tecnologías y la experiencia necesarias. Mirando un mapa del mundo, no es difícil adivinar a quién apuntarán los misiles paquistaníes en primer lugar. La gama de misiles disponibles para Islamabad es suficiente para "cubrir" la mayor parte del territorio de la India. Este país también tiene armas nucleares. Al mismo tiempo, el ejército indio tiene misiles con el mejor alcance y capacidad de lanzamiento. Junto con los medios para un ataque de represalia (India se reserva este derecho, pero declara no usar armas nucleares primero), India también tiene un medio de protección contra un primer ataque. Estos son los sistemas de misiles antiaéreos S-300PMU2 de fabricación rusa, que tienen capacidades limitadas para combatir objetivos balísticos, así como los sistemas de defensa de misiles estratégicos especializados recientemente puestos en funcionamiento PAD y AAD.

En general, los cohetes paquistaníes están acercando gradualmente a su país a los líderes mundiales en el campo de las armas nucleares y sus vehículos vectores. Pero el país islámico tendrá que hacer todo por su cuenta. Los vehículos de lanzamiento de armas nucleares pertenecen a la categoría de armas que siempre son artículos altamente clasificados. Es poco probable que algún país comparta con otros sus desarrollos en esta área, incluso los más generales o desactualizados. Por tanto, en los próximos años observaremos algo similar a lo que sucedió en los años 60 y 70 del siglo pasado entre la URSS y Estados Unidos. Pakistán e India construirán sus arsenales nucleares y mejorarán los misiles. Esperemos que en la costa del Océano Índico, así como en todo el mundo, la estrategia de disuasión nuclear finalmente prevalezca y las ojivas permanezcan seguras en los almacenes durante toda su vida útil.

Recomendado: