La amistad entre Rusia y la República Popular China se fortalece cada día. La cooperación entre los países se intensificó después de que Vladimir Putin visitara China a fines de mayo de 2014. El principal resultado de la visita del líder ruso a Beijing fue la firma del mayor contrato de gas en la historia de los dos estados. Según los términos del contrato, Gazprom se compromete a suministrar a Beijing 38.000 millones de metros cúbicos de gas al año durante 30 años. El costo total del acuerdo firmado alcanza alrededor de $ 400 mil millones. Este proyecto de gas también ha abierto las puertas a los países para la cooperación en otros sectores. Otro factor en el acercamiento entre Moscú y Pekín fue la política de Estados Unidos y la UE dirigida al aislamiento económico de Rusia.
En una mesa redonda dedicada a la cooperación entre los dos países en el campo de la navegación por satélite, el viceprimer ministro ruso, Dmitry Rogozin, dijo que Rusia se está preparando para dominar el sistema solar "de la mano" con el Imperio Celeste. La mesa redonda se llevó a cabo en Harbin, China, como parte de la primera exposición EXPO ruso-china. En la misma exposición, se presentaron por primera vez fotografías del primer ministro ruso Dmitry Medvedev. Dmitry Rogozin enfatizó que la navegación espacial es solo uno de los segmentos del mercado de servicios espaciales en el que los países pueden trabajar juntos. Además, señaló la posibilidad de un trabajo conjunto en el campo de la creación de materiales espaciales y naves espaciales, así como en cartografía y comunicaciones.
En el futuro, podríamos hablar de la creación de nuestra propia base de componentes de radio independientes, el desarrollo de naves espaciales. "Este sería un paso muy serio el uno hacia el otro en el campo de la cooperación en el espacio", señaló Dmitry Rogozin. Después de eso, nadie tendría ninguna duda de que Rusia "de la mano" con la República Popular China está lista para desarrollar la astronáutica tripulada, está lista para participar en la exploración de la Luna y Marte, y de todo el sistema solar en su conjunto.
Según el viceprimer ministro ruso, las partes merecen pasar a un nuevo nivel de cooperación tecnológica de alta calidad entre los estados, mientras que se puede comenzar con la cooperación en los proyectos GLONASS y Beidou. Según Rogozin, estos programas van bien entre sí. Debido a las especificidades de estos dos sistemas, hoy no tenemos competencia real en el hemisferio norte, especialmente si hablamos de latitudes del norte, el Viceprimer Ministro desarrolló su idea. Al mismo tiempo, China, al crear su propio sistema de navegación por satélite, está desplegando su grupo orbital hacia el sur. Por lo tanto, GLONASS y Beidou podrían combinarse perfectamente entre sí, completándose entre sí. En este asunto, nuestros países tienen un gran futuro.
Al mismo tiempo, el evento ruso-chino dedicado a la exploración espacial tuvo lugar en el contexto de los continuos fracasos que azotan a nuestro país en esta área. El propio Dmitry Rogozin señaló el alto porcentaje de accidentes y destacó que es simplemente imposible soportar esta situación. En la actualidad, se está llevando a cabo una profunda reforma de toda la industria espacial y de cohetes en la Federación de Rusia, su propósito es ponerse al día con el progreso tecnológico, enfatizó Rogozin. Según él, las profundas reformas llevadas a cabo en esta área deberían eventualmente conducir a la consolidación de toda la industria espacial y de cohetes rusa.
El último gran accidente de la industria espacial rusa ocurrió en mayo de 2014. Como resultado del accidente del vehículo de lanzamiento Proton-M, Rusia perdió su satélite de comunicaciones más poderoso, que nunca fue puesto en órbita. Entre las versiones de lo sucedido, se consideró incluso el sabotaje. Además, las pruebas del nuevo cohete ruso Angara respetuoso con el medio ambiente no se llevaron a cabo a tiempo. Pero este lanzamiento, aunque se pospuso varias veces, aún se llevó a cabo. Las primeras pruebas del cohete ligero tuvieron éxito.
Pero incluso a pesar de todos los reveses recientes, la mesa redonda en Harbin terminó con una nota bastante optimista. Se firmó un memorando de entendimiento en el ámbito de la cooperación en sistemas mundiales de navegación por satélite. En el lado chino, fue firmado por la Oficina de Navegación por Satélite, y en el lado ruso, por la Agencia Espacial Federal. Este memorando confirma un nuevo nivel de cooperación entre los dos estados en la exploración espacial.
Rusia pierde carrera espacial ante China
En la actualidad, Rusia está perdiendo la carrera espacial frente a China, y esto se está volviendo notorio incluso en términos numéricos. La familia de vehículos de lanzamiento Angara es el espejo que refleja todos los pros y los contras de la industria espacial postsoviética. Una de las ventajas de la Rusia moderna es la capacidad de crear tecnología espacial bastante compleja (aunque, en su mayor parte, estamos hablando de cohetes). Las desventajas, sin duda, incluyen el incumplimiento de los plazos del proyecto. El mismo "Angara" ha estado en desarrollo durante casi 20 años, si contamos desde el momento en que se determinó el ganador en el concurso de proyectos. También en la responsabilidad de nuestra industria espacial está la exageración de los costos y la ineficiencia. La Cámara de Cuentas de Rusia centró su atención en estos criterios en 2013. El ruso "Angara" se convertirá en un cohete bastante caro, y su precio puede afectar negativamente a su futuro, especialmente si los estadounidenses y los mismos chinos logran crear misiles con un menor costo de poner la carga útil en órbita, y todo va para eso.
Al mismo tiempo, para Rusia, es el mercado comercial para la entrega de diversas cargas al espacio el que sigue siendo el segmento en el que aún mantenemos nuestro liderazgo. Aproximadamente el 40% de los cohetes rusos vuelan al espacio exclusivamente con cargas útiles extranjeras en forma de varios satélites y astronautas. Sin embargo, en la escala de toda la economía espacial moderna, este es un segmento muy pequeño, que representa menos del 1% (alrededor de $ 2 mil millones). Con la llegada de nuevos competidores a este mercado, existe una alta probabilidad de que Rusia también tenga que hacerse un hueco aquí.
En un futuro muy cercano, en la carrera espacial, Rusia finalmente puede ser desplazada por la República Popular China. En la actualidad, el número de satélites que operan en órbita para Rusia y China se ha igualado: en los últimos 3 años, China ha aumentado el número de satélites a 117 unidades (72% de crecimiento) y Rusia a 118 unidades (20% de crecimiento).). Al mismo tiempo, ya a finales de 2013, China lanzó su primer vehículo lunar, que aterrizó con éxito en la luna. Para 2020, el Imperio Celestial espera llevar a un hombre a la Luna y construir su primera estación orbital en toda regla. En la actualidad, la República Popular China ya ha alcanzado a los Estados Unidos en términos de número de lanzamientos de cohetes y, en términos del ritmo de desarrollo de la industria espacial, simplemente se ubicó en la cima del mundo.
Hoy, la República Popular China está significativamente por delante de nuestro país en el número de satélites no militares en órbita, diseñados para estudiar meteorología, exploración de la Tierra, exploración espacial y el desarrollo de sus tecnologías. Al mismo tiempo, China no estará satisfecha con lo que ya se ha logrado. Los expertos de Euroconsult creen que solo de 2013 a 2016, China lanzará alrededor de 100 de sus satélites, la mayor cantidad del mundo. También es importante tener en cuenta el componente de calidad. Hoy en día, el tiempo de funcionamiento promedio esperado de los satélites chinos es de 7,4 años, los satélites rusos, 6,3 años. A modo de comparación: Europa y Estados Unidos tienen 10, 2 y 9, 9 años, respectivamente).
Al mismo tiempo, los gastos de la Federación de Rusia en exploración espacial en los últimos 10 años han crecido 14 veces a la vez, el año pasado nuestro país gastó alrededor de $ 10 mil millones en el espacio, que es el 14% del gasto total del gobierno mundial en esta área.. A pesar de que Rusia es uno de los líderes en términos de costos, nuestro país ocupa solo posiciones periféricas en términos de ingresos del espacio. Según las estimaciones dadas por RBC, hoy la Federación de Rusia representa no más del 1,6% de los ingresos de todo el espacio comercial mundial, que, según los expertos, se estima en $ 240 mil millones al año.
Al mismo tiempo, Rusia también puede perder su liderazgo en inicios comerciales. Todos los participantes en la carrera, Estados Unidos, China y la UE, están creando sus nuevas naves espaciales y cohetes, incluso para la entrega de carga y pilotos a bordo de la ISS. Por ejemplo, tras el inicio de los vuelos de los transbordadores espaciales Dragon, que son producidos por la empresa estadounidense SpaceX, la demanda de transportes nacionales Progress se redujo inmediatamente en un tercio. Vitaly Lopota, director de RSC Energía, se lo contó a los periodistas. Al mismo tiempo, SpaceX está desarrollando un nuevo cohete Falcon Heavy de clase pesada, que puede lanzar hasta 53 toneladas de diversas cargas en órbitas de referencia baja por solo 1,5-2,5 mil dólares por 1 kg. La República Popular China también está trabajando actualmente en misiles pesados Long March 5/7 relativamente económicos, y espera aumentar su participación en los lanzamientos comerciales al 15% para 2020. Un país que no hizo ni un solo lanzamiento comercial en 2013 espera hacerlo.
El cohete ruso más nuevo "Angara", cuyo vuelo inaugural se suponía que tendría lugar en 2005, ha atraído la atención de los auditores de la Cámara de Cuentas de Rusia. Los auditores concluyeron que el dinero que se invirtió en el proyecto durante casi 20 años de trabajo (un período sin precedentes para la práctica mundial) ha multiplicado el costo de este cohete. Al mismo tiempo, aún no se ha revelado el costo exacto de los misiles terminados. A juzgar por el costo de los motores para la primera etapa, la etapa superior y el complejo de servicios de lanzamiento, el precio de un cohete Angara-5 (versión pesada del LV), que puede entregar hasta 24,5 toneladas de carga en órbita., podría alcanzar los $ 100 millones. Costo de entrega - 4, 1 mil dólares por 1 kg de carga. Esto excede no solo el costo de entrega de carga para el cohete Falcon Heavy (de 1.5 a 2.5 mil dólares por 1 kg), sino también para el cohete Proton-M existente (3.3 mil dólares por 1 kg).
Rusia es muy ineficiente a la hora de gastar dinero en el espacio
De todo esto se sigue el hecho de que Rusia está gastando dinero de manera ineficaz en el espacio. Según el Informe espacial 2014, el gasto total del gobierno de todos los países del mundo en el espacio en 2013 ascendió a 74,1 mil millones de dólares. Además, más de la mitad (41,3 mil millones) procedían de Estados Unidos. Sin embargo, Rusia también ha gastado una gran cantidad de dinero: $ 10 mil millones. Durante 10 años, los gastos se han multiplicado por 14. En la actualidad, con un indicador de $ 47 por cada $ 10,000 del PIB del país, Rusia ocupa el primer lugar en el ranking de indicadores de gasto gubernamental en espacio, en los Estados Unidos esta cifra es igual a $ 25, y en la República Popular China solo $ 4.
Rusia no gasta dinero en espacio. Como parte de la implementación del nuevo programa estatal "Actividades espaciales de Rusia para 2013-2020", se planea asignar una cantidad impresionante: 1.8 billones de rublos. Pero aquellos que "miran" esta cifra, surge la pregunta: ¿con qué eficacia se gastaron los fondos en el programa anterior, para el que se han asignado 0,5 billones de rublos desde 2006? Según el programa estatal anterior para el desarrollo de la industria espacial y de cohetes de Rusia, se suponía que la participación de la Federación de Rusia en el mercado mundial de tecnología espacial y de cohetes aumentaría del 11% al 21% para 2015. Pero ahora, según RBK con referencia a United Rocket and Space Corporation (URSC), esta participación es del 12%. Es decir, apenas ha cambiado de forma alguna respecto a la cifra alcanzada hace 8 años. Al mismo tiempo, en el nuevo programa estatal, se prevé que esta cifra se reduzca a solo el 16% para 2020.
Según el programa de 2006, se planeó que la proporción de equipos industriales modernos en las empresas de la industria (el equipo tiene menos de 10 años) para 2015 crecerá del 3% al 35%. Sin embargo, según la información de la URRC, esta cifra solo se elevó al 12%. Hoy en día, la industria espacial y de cohetes rusa utiliza más del 70% de los equipos tecnológicos que ya tienen más de 20 años. La situación de las patentes también es triste. Durante el período de 2000 a 2008, nuestro país representó solo el 1% de las patentes relacionadas con la industria espacial, y los Estados Unidos, el 50%. Al mismo tiempo, se debe tener en cuenta el hecho de que en Rusia la industria espacial está patentada 3 veces más a menudo que todas las demás.
Como mostró la auditoría de la Cámara de Cuentas, de 15 metas e indicadores que se establecieron para 2010, solo se alcanzaron 6 (40%), en 2011 - 10 (66, 7%), en 2012 - 11 (73, 3%)). Al mismo tiempo, el número de satélites rusos lanzados a la órbita de la Tierra en 2010-2012 fue solo el 47,1% de los indicadores planificados, lo que es significativamente más bajo que el nivel requerido. Al mismo tiempo, los costos de desarrollo de satélites rusos son 4 veces más altos que los estándares extranjeros, y sus características operativas y técnicas son muy bajas, y su tasa de accidentes también está creciendo. Según los auditores, en los últimos años la industria prácticamente ha “desarrollado un sistema de irresponsabilidad colectiva”. Roskosmos, que realizaba simultáneamente las funciones del fabricante y las funciones del cliente, y en ocasiones el operador de ciertos sistemas espaciales, en la práctica no era responsable ni de la realización de las tareas ni de su sincronización. Todo esto ha llevado a la situación que tenemos ahora y que, quizás, solo pueda corregirse con una reforma profunda de toda la industria.
