El sistema global de navegación por satélite (GLONASS) comenzó a desarrollarse en la URSS por orden del Ministerio de Defensa del país. Los satélites de este sistema se han puesto en órbita desde el 12 de octubre de 1982. El sistema se puso en funcionamiento por primera vez el 24 de septiembre de 1993, se desplegaron 12 satélites en órbita. La dotación de personal de 24 satélites se alcanzó en 1995, cuando había 25 naves espaciales (SC) en órbita. Posteriormente, debido a la difícil situación económica del país, el número de agrupaciones desplegadas en el espacio disminuyó de manera constante, alcanzando un mínimo de 6 naves espaciales en 2001. Después de eso, el programa recibió un renacimiento. La finalización del despliegue de la constelación de satélites GLONASS con toda su fuerza se completó nuevamente en 2010.
GLONASS es legítimamente reconocido como uno de los logros rusos más importantes en el espacio. Hoy es uno de los dos sistemas operativos de posicionamiento global. Solo Estados Unidos y Rusia tienen tales sistemas. El sistema Beidou de China funciona actualmente como un sistema de posicionamiento regional. El sistema se basa en 24 satélites que operan constantemente en órbita (excluidas las naves espaciales de reserva). El sistema GLONASS está diseñado para la navegación operativa y el apoyo temporal de un número ilimitado de usuarios terrestres, aéreos y marítimos. Al mismo tiempo, el acceso a las señales civiles del sistema se proporciona a los consumidores rusos y extranjeros de forma gratuita, sin restricciones.
"Actualmente, hay 28 satélites en órbita: 24 satélites en funcionamiento del sistema GLONASS, 2 en modo de prueba y 2 satélites de reserva más en la reserva orbital", dijo el viceprimer ministro Dmitry Rogozin en una reunión gubernamental reciente. Destacando que actualmente se está trabajando en Rusia para crear un satélite GLONASS-K de segunda generación. Según Rogozin, en la empresa Reshetnev Information Satellite Systems ubicada en Krasnoyarsk, se está trabajando actualmente para calibrar la señal del satélite, de modo que para 2020, como se planeó anteriormente, la resolución del sistema GLONASS no alcanzará más de 60 cm. esta cifra es de 2, 8 m.
El principal problema que aún no se ha resuelto es la sustitución de importación del elemento base utilizado para crear satélites de navegación. Esto mejorará la seguridad de todo el sistema. Al mismo tiempo, hoy Rusia no puede abandonar componentes extranjeros para la producción de satélites de navegación GLONASS. Esto es reconocido por el diseñador principal de la nave espacial: la empresa "Russian Space Systems" (RKS). Los expertos advierten que si la situación con sanciones se desarrolla de forma negativa, esto podría llevar a la "finalización del trabajo de la constelación" de estos satélites. El jueves 18 de septiembre, Grigory Stupak, quien ocupa el cargo de Director General Adjunto de RKS, señaló que la sustitución de importaciones, por supuesto, estará asociada con la corrección de la documentación del diseño. Al mismo tiempo, en algunos casos, Rusia no está dispuesta a abandonar todos los productos fabricados en el extranjero.
Según él, dentro de varios años se pueden cerrar todos los canales de acceso a buenos componentes, y la esperanza de que alguien más comience a suministrarlos es muy pequeña. Según Grigory Stupak, la carga útil principal para los satélites nacionales GLONASS-M y el prometedor GLONASS-K contiene la base de elementos de la producción rusa y extranjera. Al mismo tiempo, en los satélites GLONASS-M, el relleno (equipo a bordo) es predominantemente ruso. Actualmente, la constelación espacial incluye solo un vehículo GLONASS-K, que se está sometiendo a una serie de pruebas de vuelo. El satélite se puso en órbita en febrero de 2011.
Al mismo tiempo, el anterior Igor Komarov, quien ocupa el cargo de jefe de la URCS, dijo que la Federación de Rusia, bajo las actuales sanciones occidentales, realizaría pedidos para la producción de microelectrónica para cohetes y tecnología espacial en China, Corea del Sur, y otros estados asiáticos. Al mismo tiempo, apareció información de que nuestro país estaba negociando con Beijing. Se están llevando a cabo negociaciones con la Corporación de Ciencia e Industria Aeroespacial de China (CASIC) y la Corporación de Tecnología Electrónica de China (CETC) sobre el desarrollo conjunto de tecnologías que combinarán las capacidades del sistema GLONASS ruso y el Beidou chino.
Problemas de componentes
En mayo de 2014, el jefe del RCS Gennady Raikunov dijo que Estados Unidos no emitió una licencia a Rusia para suministrar a nuestro país componentes para ensamblar y lanzar satélites, que actualmente se encuentran en la etapa de ensamblaje. RF no recibió bases de componentes electrónicos ni circuitos integrados. Al comentar sobre esta información, el director del Club Espacial de Moscú, Ivan Moiseev, destacó que la decisión de utilizar componentes extraños en satélites para el sistema GLONASS fue bastante natural, ya que "son más baratos y mejores". “Pero tan pronto como se recibió ese permiso, la Federación de Rusia fue demasiado lejos, como resultado, el programa depende completamente de componentes fabricados en el extranjero. La proporción de componentes extranjeros se ha vuelto muy grande”, señaló Ivan Moiseev en su entrevista al periódico“Vzglyad”.
Según Moiseyev, en la situación actual, solo podemos esperar que las sanciones impuestas por Occidente entren en vigor no con la rapidez con la que fueron anunciadas. Al mismo tiempo, según él, durante varios años se pueden bloquear todos los canales para buenos componentes extranjeros, y las esperanzas de que sean suministrados por otra persona son pequeñas. Los componentes que China produce, lo hace con mayor frecuencia bajo licencias, que se compilan de manera muy competente. Son contratos detallados que tienen en cuenta todas las posibles superposiciones. Estados Unidos puede simplemente señalar aquellas cláusulas en sus licencias emitidas que prohíben la transferencia de componentes fabricados a otros estados bajo ciertas condiciones. En el caso de que la situación con sanciones se desarrolle de manera negativa, los estados que producen el equipo necesario bajo licencia pueden elegir qué es más rentable para ellos: continuar la cooperación con los Estados Unidos o vender productos en la Federación de Rusia.
La transición a la autosuficiencia es un proceso que requiere mucho tiempo. También es importante tener en cuenta la burocracia rusa, que por sí sola puede llevar varios años. También llevará tiempo realizar pruebas integrales de productos y cambiar las regulaciones existentes. Pero es necesario avanzar en esta dirección, ya que Rusia tiene una dependencia muy alta de otros estados en este asunto, cree el experto.
Además, si la situación va de acuerdo con un escenario negativo, entonces, según Moiseyev, esto podría conducir a "la finalización del trabajo de la constelación de satélites". Los satélites no comenzarán a llegar en este momento, esto sucederá a medida que se agoten sus recursos, en el futuro en unos 5 años. Al mismo tiempo, Rusia tiene un cierto stock de componentes, es decir, este proceso no sucederá de inmediato, pero estratégicamente existe tal problema y desafío para la industria y la ciencia rusas.
Según Ivan Moiseyev, el trabajo en esta dirección debe comenzar con una verificación de qué tipo de componentes realmente necesita Rusia y de los cuales podemos prescindir. “Necesitamos un inventario de alta calidad, en la actualidad tenemos una gran redundancia en cuanto a empresas importadoras. Algunas compras no se justificaron económicamente independientemente de la situación de política exterior imperante, es necesario averiguar cómo llegan los componentes a Rusia, quién los paga aquí”, dice Moiseev.
Al mismo tiempo, a fines de agosto de 2014, Alexander Muravyov, quien ocupa el cargo de diseñador jefe de equipos de navegación para los consumidores del sistema GLONASS, dijo que la microelectrónica extranjera en el proyecto podría ser reemplazada por la rusa a partir de 2016, y la industria nacional ya está lista para importar sustitución de tecnologías microelectrónicas occidentales. Según él, en Rusia existen requisitos previos para superar esta dependencia. Si comenzamos a implementar el programa de sustitución de importaciones hoy, el resultado se puede obtener para 2016. Muravyov señaló que el consejo de diseñadores principales de equipos de navegación para el consumidor y los principales fabricantes de microelectrónica nacional están preparados para ello.
Al mismo tiempo, Ivan Moiseev en una entrevista con Vzglyad calificó la opinión de Muravyov de "optimista", pero admitió que los requisitos existentes para los equipos terrestres, que el diseñador jefe tenía en mente, eran mucho más bajos. También hay otro sistema de control, mientras que por tradición, solo el equipo más confiable y estable está instalado en la nave espacial. Según la clasificación utilizada en Estados Unidos, es espacial o militar. "Es muy difícil producir el chip necesario desde cero, y hacerlo resistente a la radiación cósmica es aún más difícil", señaló el experto ruso.
Desarrollo GLONASS
En un futuro próximo, el sistema de satélites ruso GLONASS debería reponerse con nuevas naves espaciales, así como nuevas estaciones de medición en tierra, que estarán ubicadas fuera de nuestro país. Las perspectivas de desarrollo del sistema se debatieron mucho en la pasada IV Escuela Internacional de Navegación por Satélite. Todos los participantes en este evento científico enfatizaron la importancia del desarrollo del sistema de navegación, que es un elemento importante del sistema de seguridad ruso, especialmente a la luz del desarrollo de tales sistemas en el extranjero: Galileo - EU, BeiDou - Compass - PRC, IRNSS - India y QZSS - Japón.
La arquitectura del sistema de posicionamiento global ruso asume que 24 satélites deben estar en órbita constantemente a la misma distancia entre sí, moviéndose en 3 planos orbitales (8 vehículos en cada plano) a una altitud de aproximadamente 20 mil kilómetros sobre la superficie del planeta. Una estructura tan rígida, según Grigory Stupak, junto con el uso de estaciones terrestres, permite predecir la ubicación de cada nave espacial para cualquier período de tiempo, y también asegura el principio global de este sistema, la precisión y eficiencia de la información. transferir.
En la actualidad, la constelación rusa está formada por la nave espacial GLONASS-M, cuya vida útil no supera los 7 años. En febrero de 2011, se lanzó al espacio la primera nave espacial GLONASS-K, que puede operar en órbita durante 10 años. Según Stupak, en 2014 está previsto enviar otro satélite de este tipo al espacio. Además de la mayor vida útil, los vehículos GLONASS-K tienen otra ventaja: se producen sobre la base de una plataforma sin presión, lo que evita muchos problemas asociados con una posible despresurización de la nave espacial. Además, dichos satélites emiten una señal en el nuevo rango de frecuencia L3, en contraste con los dispositivos anteriores que operaban solo en sus rangos de frecuencia “propios” (L2 o L1).
Según Stupak, el sistema GLONASS consta actualmente de 19 estaciones de medición terrestres, 3 de estas estaciones están ubicadas fuera del territorio de Rusia, en Brasil y la Antártida. Pronto tendrá que aparecer una estación más en Bielorrusia, dos estaciones en Kazajstán, tres estaciones en la República Popular China. Al mismo tiempo, a cambio, China construirá tres de sus estaciones en el territorio de nuestro país. En total, está previsto desplegar entre 40 y 50 estaciones de medición en el extranjero, en África, América del Sur, Asia y, posiblemente, Alaska.
Hoy en día, el sistema GLONASS es el líder en navegación satelital precisa en latitudes altas. Para "llenar" los vacíos existentes en la zona ecuatorial de la Tierra, se prevé aumentar el tamaño de la constelación de satélites hasta 30 naves espaciales (inicialmente, esto no estaba previsto en el diseño del sistema). Para ello, es necesario aumentar el número de planos orbitales por los que se moverán los satélites rusos. Al mismo tiempo, mantener la estructura existente de GLONASS mientras se aumenta el número de naves espaciales no es una tarea fácil.
