Hace apenas unos meses, Estados Unidos de América desclasificó algunos documentos que revelan algunas novedades muy interesantes y sus características. Este es un prototipo de platillos voladores.
Entonces, en septiembre de este año, los Archivos Nacionales de Estados Unidos publicaron un extracto de un memorando que apareció en junio de 1956. Según este documento, los estadounidenses estaban desarrollando un prototipo de platillos voladores, que estaban planeados para ser utilizados en interés de las fuerzas armadas estadounidenses. El proyecto se denominó "Proyecto 1794" y se suponía que la unidad en desarrollo tendría una velocidad supersónica y cubriría una distancia de 2 mil kilómetros sin ningún problema.
Por extraño que parezca, los extranjeros participaron en el desarrollo de este dispositivo, en particular, el fabricante de aviones canadiense Avro Aircraft, encabezado por el ingeniero principal, el británico John Frost. Vale la pena señalar que al comienzo del desarrollo, esta compañía ya había logrado establecerse en el lado positivo, después de haber creado el caza CF-100. El propio Frost se incorporó a la empresa en 1947, antes de trabajar en Gran Bretaña, en De Havilland, desarrollando los cazas Vampire y Hornet, así como el avión experimental DH 108.
Después de unirse a la empresa canadiense, Frost se dedicó a modernizar el motor a reacción y mejorar la eficiencia del compresor. El resultado de su trabajo fue el llamado "motor tipo panqueque", cuya esencia era que la turbina ponía en movimiento un compresor a través de una transmisión de engranajes, y la corriente de chorro salía uniformemente alrededor de toda la circunferencia del motor.
También debe tenerse en cuenta que luego comenzó la Guerra Fría en el mundo, por lo tanto, tanto los estadounidenses como los representantes de otros estados estaban extremadamente interesados en un avión de este tipo que despegó y aterrizó verticalmente, por lo que el invento de Frost estaba en su lugar.
El primer prototipo del platillo volante de Frost se llamó Proyecto Y y, por fuera, el aparato recordaba mucho a una pala de bayoneta. El proyecto fue apoyado por el departamento militar canadiense y se destinaron 400 mil dólares canadienses para su implementación. En 1953, los desarrolladores presentaron un modelo de madera del dispositivo. Información sobre esto en un abrir y cerrar de ojos dispersa en la prensa. A veces también hubo rumores de que los canadienses tienen la intención de crear un platillo volante. Sin embargo, posteriormente el proyecto se congeló por falta de financiación.
Mientras tanto, las fuerzas armadas estadounidenses comenzaron a mostrar un interés creciente en los desarrollos de Frost. A su atención se le ofreció la segunda versión de la aeronave: el Proyecto Y-2. Se fabricó en forma de disco y estaba equipado con un motor de rotor redondo y compresores. En este caso, las corrientes en chorro se distribuyeron alrededor de la circunferencia del casco, lo que, como se suponía, debería proporcionar una gran altitud y velocidad de vuelo.
Según información de fuentes abiertas, Frost recibió su primer contrato para la creación de dispositivos de este tipo en 1955. Y un año después, Avro invirtió más de $ 2.5 millones en el desarrollo del platillo volante. Pero al mismo tiempo, también había documentos clasificados, según los cuales el departamento militar de Estados Unidos estimó el proyecto en más de $ 3 millones (que, según estimaciones modernas, es más de $ 26,5 millones). Se asignó un año para el desarrollo. Al mismo tiempo, la parte estadounidense tenía muchas esperanzas de que el dispositivo pudiera alcanzar velocidades de hasta 3-4 mil kilómetros por hora, volar a distancias de casi 2 mil kilómetros y subir 30 kilómetros.
Al ejército estadounidense se le ofrecieron varias opciones para el aparato. Uno de ellos incluso fue filmado durante vuelos de prueba. El dispositivo se desprendió con bastante confianza de la superficie, pero al intentar realizar un vuelo horizontal, comenzó a balancearse de lado a lado. A pesar de que se hicieron ciertos ajustes al "Proyecto 1794" (y fue él quien pasó las pruebas), Frost no pudo convencer a los estadounidenses de la necesidad de más financiación. El problema, según sus cálculos, era bastante solucionable, solo era necesario utilizar un diseño menos radical. Esto también fue mencionado por Sukhanov, el autor del desarrollo discolpan. Sin embargo, el proyecto del platillo volante se cerró oficialmente en 1961. Oficialmente, el motivo de la terminación de la investigación fue la incapacidad del aparato para elevarse por encima de la altura de una persona. Sin embargo, en la actualidad es muy difícil adivinar qué hizo que los estadounidenses dieran tal paso, y luego de varios años de pruebas de gran éxito, cerrar el proyecto. Después de todo, no se trataba de un nuevo tipo de avión, sino de un avión fundamentalmente nuevo, cuya creación llevó mucho más tiempo que los varios años asignados.
Dejando una empresa no del todo exitosa, el ejército estadounidense asumió programas igualmente prometedores e interesantes, en particular, OXCART, que resultó en el surgimiento del avión A-12, un modelo secreto de aviación militar, que se desarrolló en interés de los Estados Unidos. CIA.
Curiosamente, a mediados de los años 50 del siglo pasado, la idea de crear un platillo volante estaba lejos de ser nueva. Trabajaron en su creación en el Tercer Reich en los años 30. Así, en particular, en 1939, Heinrich Focke, diseñador de aviones Focke-Wulf, patentó el diseño del aparato, que tenía la forma de un platillo y tenía un despegue vertical. Además de él, Arthur Zak también estuvo involucrado en desarrollos similares, quien decidió crear un "disco volador", que se llamó AS-6, pero su dispositivo falló en todas las pruebas. Además de ellos, había otros desarrolladores. Entonces, por ejemplo, en la década de 1950, apareció información en los medios sobre el desarrollo exitoso de platillos voladores llevado a cabo por los nazis: "Zimmerman's Flying Pancake" y "Disk Belontse". El diseñador alemán Zimmermann desarrolló un avión en forma de disco en 1942-1943. Estaba equipado con un motor de turbina de gas y alcanzaba velocidades de hasta 700 kilómetros por hora. Exteriormente, el dispositivo recordaba mucho a los platillos voladores, cuyas descripciones clásicas recibidas de "testigos oculares": se puede encontrar en la prensa, a saber, la forma de un lavabo invertido, una cabina transparente, chasis de goma. En cuanto al disco de Belontse, no hay evidencia documental de su existencia. Sin embargo, algunos argumentan que toda la documentación sobre este desarrollo fue destruida casi en el momento en que los soldados soviéticos tomaron el sitio de investigación.
Si hablamos del "efecto Coanda", que fue utilizado por Jack Frost, luego fue utilizado por los estadounidenses en el prototipo de aviones Boeing YC-14 y QSRA, el helicóptero ligero multipropósito MD-520 NOTAR, así como en el An -74 y An-72 aviones de transporte militar soviéticos. …
En cuanto al momento actual, este "efecto" se utiliza en vehículos aéreos no tripulados con despegue y aterrizaje vertical. En general, su principio de funcionamiento es muy similar al propuesto por Frost, con la excepción de un motor a reacción.
Por el momento, no hay información sobre las intenciones de los Estados Unidos de América o de cualquier otro estado de participar en el desarrollo de platillos voladores. Pero si tenemos en cuenta el ritmo de desarrollo de las tecnologías, es muy posible suponer que pronto los pequeños platillos voladores ocuparán un cierto nicho en el sistema de armas de varios estados del mundo.
Una de las primeras golondrinas en esta industria fue el desarrollo de científicos de la Universidad de Florida, quienes solicitaron una patente para un platillo volador, un aparato que oficialmente se llama "máquina voladora electromagnética sin alas". El inventor es Subrata Roy, quien es el director del Laboratorio de Simulación de Dinámica de Plasma. Si hablamos de su invento, entonces este dispositivo está lejos de ser un platillo real, porque su diámetro es de solo quince decímetros. Este dispositivo se moverá con la ayuda de plasma, lo que puede interesar a la industria aeroespacial, que desde hace mucho tiempo se ha interesado por la capa de plasma, que, al cubrir la superficie del dispositivo, mejora sus propiedades aerodinámicas. Además, los militares ven este fenómeno como una oportunidad para ocultar aviones de los radares. Al mismo tiempo, esta invención también tiene sus inconvenientes. Si el platillo del Dr. Roy se eleva en el aire, se supone que el control se hará por radio. Pero se sabe que el plasma es un mal conductor de ondas de radio. No se sabe cómo se resolverán estos problemas. Pero esto no es tan importante, porque se trata de desarrollos prometedores que sin duda se desarrollarán y mejorarán.
Ahora, según algunos expertos, en particular, Pavel Poluyan, autor del libro “Cazando ovnis. Whirlwinds in Time”, verdaderos platillos voladores grandes han existido durante más de medio siglo, y esta no es en absoluto una tecnología fantástica, sino desarrollos bastante terrenales que se están llevando a cabo en Estados Unidos, China e Irán. Pero su existencia se mantiene en gran secreto, porque "sacarlos a la luz" puede tener un efecto perjudicial en muchos aspectos de la vida moderna, desde la seguridad del Estado hasta la economía mundial.
