5 de mayo de 2020 NAVSEA, uno de los comandos de la Armada estadounidense, responsable de la creación de buques de guerra y sus subsistemas (Naval Sea System Command, el comando de sistemas navales con diez centros de investigación para el uso de combate de varios subsistemas, armas y buques y cuatro empresas de construcción naval incluidas en el llamado Washington Naval Dockyard), realizó una sesión informativa en la que confirmó que se crearían una serie de barcos de desembarco masivos, simples y baratos para que la Armada y el Cuerpo de Marines de Estados Unidos realicen operaciones anfibias. Barcos de guerra.
Como parte de la reforma de la Infantería de Marina
Estos barcos son necesarios para la reforma de la Infantería de Marina por su actual comandante, el general Berger (ver artículo "Adéntrate en lo desconocido o en el futuro de los marines estadounidenses").
El plan del comandante de la Infantería de Marina estadounidense, el general Berger, entre otras cosas, prevé la dispersión de las fuerzas anfibias estadounidenses en el mar, en buques más pequeños que los habituales DVKD y UDC, que Berger considera necesario contar con unas 38 unidades.
Y hoy podemos ver cómo serán estos barcos. Se supo que la Marina de los Estados Unidos emitió solicitudes a los posibles proveedores de un nuevo tipo de buques de asalto anfibios que se crearían bajo el programa LAW (Buque de guerra Light Amphipious, o, en ruso, "Buque de guerra ligero anfibio"). Es cierto que hasta ahora no estamos hablando de 38 barcos solicitados por Berger, sino de unas 28 o 30 unidades. Pero esto es por ahora.
El diseño de este barco permitirá que se produzca prácticamente en cualquier cantidad, en cualquier lugar.
Curiosamente, el concepto del barco coincide completamente con el que el autor consideró necesario desarrollar, sin embargo, no para la Armada de los Estados Unidos, sino para la Armada de Rusia.
El artículo “Ataque desde el mar. Cómo devolver las capacidades anfibias a la flota "publicado el 27 de noviembre de 2018, se propuso un nuevo tipo de buque de desembarco medio (SDK), capaz de aterrizar hasta una empresa del Cuerpo de Infantería de Marina con equipo, teniendo una rampa de aterrizaje en la popa en lugar de una puerta con una rampa en la proa, y un vástago ordinario de "una pieza", opcionalmente, una plataforma de aterrizaje para helicópteros (sin hangar) y varias armas.
Tal barco podría aterrizar segundos escalones en una costa limpia o usarse donde no se espera resistencia, sería barato y masivo. Al mismo tiempo, habría superado al clásico BDK en navegabilidad y podría cambiar de flota a flota a lo largo de las vías navegables interiores (si fuera necesario). No sería una pena perder un barco así: es pequeño, barato y hay poca gente en él, incluso en comparación con el gran barco de desembarco.
Hoy, un año y medio después, la Marina de los Estados Unidos planea encargar un barco similar para los mismos propósitos. Recordemos que de acuerdo con los planes del General Berger para reformar el Cuerpo de Marines, la tarea de los Marines serán operaciones de combate de alta intensidad para establecer la supremacía en el mar en interés de la Armada y hacer avanzar al enemigo en islas desocupadas o mal protegidas, con el rápido despliegue de misiles antibuque sobre ellos y una nueva ofensiva.
Al mismo tiempo, la primera ola de asalto anfibio, tradicionalmente para los estadounidenses, puede ir por aire y en vehículos blindados de transporte de personal flotantes AAV, pero la segunda, en esos barcos de desembarco baratos de clase media que encajarían tan bien en la estructura. de la Armada rusa.
Y que ahora será utilizado por los marines estadounidenses del general Berger.
Parte técnica
De acuerdo con los requisitos de la Marina de los Estados Unidos, el barco debe tener una eslora de aproximadamente 60 metros y una cubierta de carga de aproximadamente 740 metros cuadrados. Su tripulación no debe superar las 40 personas, y el número mínimo de paracaidistas que debe transportar durante un tiempo relativamente largo es de 75 personas.
El rango de crucero a una velocidad de 14 nudos debe ser de 3500 millas náuticas, el suministro de combustible a bordo debe ser de aproximadamente 390 toneladas.
El buque debe poder ser utilizado en olas de hasta 5 puntos, y su equipamiento de navegación y habitabilidad debe permitirle operar de manera autónoma, fuera de las agrupaciones navales, en caso de ser necesario.
Se requiere una grúa de 13 toneladas.
En aras de la justicia, cabe señalar que la apariencia del barco aún no se ha determinado y, posiblemente, se revisará el aterrizaje desde la popa. Este tema en particular está siendo discutido entre la Armada y el Cuerpo de Marines. Sin embargo, la probabilidad de que la arquitectura del barco sea así es alta.
El requisito de que la vida útil del barco sea de 10 años parece muy curioso
Esto va en contra de la práctica normal cuando un barco se construye para 20 a 40 años de servicio, y parece que los estadounidenses no están planeando un servicio a largo plazo para estos barcos. Y este es un hecho muy inquietante.
Signos de inteligencia
Como se menciona en el artículo sobre la reforma de Berger, la dotación de personal de los batallones del Cuerpo de Marines se está revisando actualmente: disminuirá. La composición del grupo de aterrizaje de 75 personas puede decir cuánto. Como regla general, los militares intentan no "dividir" las subunidades. Por otro lado, definitivamente no habrá más de una compañía en ese barco. Así, la composición mínima de la empresa, que consideran los estadounidenses, puede ser de 75 personas. Este número "le gana" a los pelotones de 25, y están en los escuadrones de 8 personas más el comandante del pelotón. Es cierto que no queda espacio para unidades individuales subordinadas al comandante del batallón, pero el número de 75 personas se indica como el mínimo posible.
Así, el batallón "perderá peso" debido al posible corte de boca. Es posible predecir en qué dirección irá la revisión de la dotación de personal del batallón.
Pero todo esto es una insignificancia en el contexto de una vida útil de 10 años. Los estadounidenses tienen experiencia en la construcción masiva de barcos "desechables". Un ejemplo son los cargueros "Liberty", que se convirtió en uno de los símbolos de la Segunda Guerra Mundial. Algunos de ellos funcionaron durante bastante tiempo, pero en su mayoría fueron cancelados en los primeros años de la posguerra. La razón: su diseño, en principio, no preveía un funcionamiento a largo plazo, su tarea era vivir varios años y nada más.
Estos requisitos de vida útil fueron posibles porque el Liberty se construyó específicamente para la guerra.
Ahora estamos siendo testigos de la construcción de barcos de asalto anfibios "especialmente para la guerra", que simplemente no tienen sentido para las condiciones de tiempo de paz.
Aquellos que rastrean el sentimiento en los círculos "patrióticos" estadounidenses saben que la idea de una guerra con China en el futuro cercano ya se ha generalizado allí, simplemente no se discute. Una guerra con China parece inevitable en la sociedad estadounidense.
Sin embargo, hasta hace poco, estas eran solo palabras, y las palabras de personas "del pueblo" que no tienen poder real.
Pero el 5 de mayo de 2020, se convirtió en una solicitud de información de la Marina de los EE. UU. Y este es un asunto completamente diferente.
Tanto el plan de Berger como este barco, que está destinado a vivir solo unos pocos años en una misión táctica y técnica, son una señal característica de que Estados Unidos se está preparando para la guerra. Hoy en día, ya hay muchos signos de tal preparación: se trata de ojivas nucleares de potencia reducida en misiles balísticos de submarinos, y nuevos fusibles para ellos, que aumentan la precisión de golpear objetivos, y preparación para el despliegue de misiles de mediano alcance en Europa., y mucho más. Pero hasta ahora, no había señales de inteligencia que establecieran con precisión el marco de tiempo para una futura gran guerra.
Ahora hay una de esas señales.
Y el comienzo de la producción de estos barcos puede decirnos el tiempo durante el cual los estadounidenses planean comenzar su próxima gran guerra.
