Cabe señalar que el yate "Shtandart" se distinguió por un nivel muy alto de comodidad, pero al mismo tiempo, no en detrimento de la comodidad, también tenía una alta navegabilidad y fue considerada con razón el mejor yate de esta clase. en el mundo de tales embarcaciones. En el libro del escritor estadounidense Robert Mass “Nikolai y Alexandra” se escribe sobre ella de la siguiente manera: “Dondequiera que el Shtandart amarrara, en el Báltico o cerca de las rocas de Crimea, era un ejemplo de elegancia marítima. Sin embargo, del tamaño de un pequeño crucero y propulsado por una máquina de vapor de carbón, fue diseñado como un velero. Su enorme bauprés, decorado con un monograma dorado sobre fondo negro, apuntaba hacia adelante, como una flecha disparada por un arco, como si continuara el morro del cortaúñas. Tres esbeltos mástiles barnizados y dos chimeneas blancas se elevaban sobre la cubierta. Toldos de lona blanca se extendían sobre las cubiertas bien cuidadas, protegiendo del sol las mesas y sillas de mimbre. Debajo de la cubierta superior había salas de estar, salones, vestuarios, revestidos de caoba, con suelos de parquet, candelabros de cristal, candelabros, cortinas de terciopelo. Los locales destinados a la familia real se tapizaron con cretona. Además de la iglesia del barco y espaciosos camarotes para el séquito imperial, el yate tenía habitaciones para oficiales, mecánicos, operadores de calderas, tripulantes de cubierta, camareros, lacayos, criadas y todo un pelotón de marineros de la tripulación de guardia. Además, había suficiente espacio en las cubiertas inferiores para acomodar una banda de música y músicos de balalaika ".
Yate imperial "Standart". En la rada de Yalta, 1898.
En presencia de las augustas personas del "Standart", el yate siempre iba acompañado de una escolta de 2-3 destructores. Algunos de ellos pueden haber estado cerca del yate, mientras que otros navegaban tranquilamente en el horizonte.
Salón imperial.
Gabinete de Nicolás II.
Durante el día, el yate navegó lentamente entre las islas rocosas, generosamente esparcidas por la naturaleza frente a la costa de Finlandia, adentrándose periódicamente en las pintorescas bahías costeras, bordeadas a lo largo de la costa por los troncos de los pinos de los grandes barcos. Por la tarde echaron anclas en alguna bahía apartada y desierta, y por la mañana los pasajeros del Standart ya estaban admirando sus tranquilas aguas transparentes, el fondo con arena amarilla y cantos rodados de granito rojo cubiertos de densos arbustos.
Salón de la emperatriz.
Comedor para miembros de la familia imperial.
La Emperatriz, que padecía dolencias privadas, rara vez bajaba a tierra y pasaba la mayor parte del tiempo en cubierta. Desde 1907, Anna Aleksandrovna Vyrubova se convirtió en su dama de honor y ahora, junto con Aleksandra Fedorovna, pasó mucho tiempo en el yate Shtandart y dejó recuerdos interesantes de esto. Cuando hacía calor, la emperatriz y la dama de honor tomaban el sol en las sillas de la cubierta, tocaban música, escribían cartas y admiraban los paisajes marinos. Por las noches, cuando Nicolás II jugaba al billar con sus ayudantes o fumaba cigarrillos rellenos con su propia mano en la cubierta, Alexandra Fedorovna y Vyrubova se dedicaban a leer en voz alta o coser a la luz de una lámpara eléctrica.
Dormitorio del príncipe heredero heredero.
Almuerzo para los rangos inferiores.
Cuando hacía buen tiempo, Nicolás II solía dar largos paseos con sus hijas por los bosques finlandeses que crecían a orillas de las bahías. Al mismo tiempo, solía soltar a los guardias que los acompañaban y caminaba solo con ellos. Las chicas estaban ocupadas recogiendo ramos de flores, bayas silvestres, hongos, musgo gris que crecía en las rocas y pequeños trozos de cuarzo que brillaban con chispas mágicas. Viajeros llenos de impresiones regresaban al yate para el té de la tarde, que se les servía en la cubierta superior a las marchas realizadas por la banda de música, o al virtuoso espectáculo de un grupo de balalaika incluido en el personal del yate.
La princesa Olga y Tatiana a bordo del Shtandart.
Por las noches, el yate imperial se convirtió en una verdadera cuna. Su luz balanceándose en el agua adormeció a todos. Entonces, cuando los mayordomos comenzaron a poner la mesa en la sala de estar para la cena, muy a menudo simplemente no había nadie para comer: toda la familia imperial ya estaba profundamente dormida.
Tatiana en traje de marinero.
Mientras estaba a bordo del Shtandart, Nicolás II continuó ocupándose de los asuntos estatales, de modo que tanto los ministros como los funcionarios de la policía secreta acudieron a él en torpederos y botes para recibir informes. El emperador estableció el programa de sus vacaciones anuales de dos semanas a bordo del yate de tal manera que trabajaría dos días a la semana y descansaría cinco días a la semana. Durante este tiempo de descanso, ni los ministros ni los altos funcionarios de la policía secreta pudieron abordar el yate. Pero informes importantes, así como varios documentos y prensa sobre el "Shtandart" de San Petersburgo fueron entregados diariamente por barco de mensajería.
La familia imperial a bordo del yate Shtandart.
En sus memorias, Vyrubova habló en detalle sobre lo que sucedió en el yate "Standart" en su presencia. Por ejemplo, que mientras las hijas del emperador aún eran jóvenes, una niñera-marinero especial (como se les llamaba en el "Standart" - tío) era responsable de cada una de ellas, que se ocupaba de asegurarse de que el niño confiado a su cuidado no cayó por la borda.
Sablin N. P. - el autor de memorias sobre el servicio en el "Standart" en la sociedad de las Grandes Duquesas y oficiales del yate.
Luego, las grandes duquesas crecieron y recibieron el permiso de los padres para nadar en el mar por su cuenta, pero los "tíos" no fueron cancelados. Para no avergonzarlos durante los procedimientos acuáticos, se encontraban en la orilla cercana y, de pie en una colina, los observaban con binoculares.
Yate imperial "Standart" en Revel Bay. El rey Eduardo VII y el emperador Nicolás II.
Está claro que cuanto mayores se volvían las princesas, más las agobiaba este cuidado, y trataban, como todas las niñas, de demostrar que ya no eran "pequeñas". Sucedió que las princesas se burlaban de sus tíos e incluso les organizaron varios trucos. Sin embargo, Nicolás II nunca interfirió en esta relación entre sus hijas y marineros-niñeras. Pero todos los años todos los tíos recibían un reloj de oro personalizado del emperador por su duro y muy delicado trabajo, es decir, era muy apreciado.
El rey Eduardo VII y el emperador Nicolás II a bordo del Standart en 1908.
Sucede, recordó Vyrubova, que el Shtandart echó anclas en las aguas de las posesiones tanto de la nobleza rusa como de la finlandesa. Y sus dueños a menudo podían encontrarse con el emperador ruso en el umbral de su casa por la mañana, quien educadamente les pedía permiso para jugar en su cancha de tenis. Por cierto, Nicolás II fue un excelente jugador de tenis, lo que no fue notado solo por ella.
La vida de la familia imperial en el yate fue fácil y despreocupada. Era su propio mundo, un mundo alejado de los problemas y las penas, un mundo en una torre de marfil.
Alexandra Feodorovna con Tsarevich Alexei.
La Gran Duquesa Maria Nikolaevna y la Princesa Británica Victoria a bordo del yate Shtandart en Revel.
Jefe de la Cancillería del Ministerio de la Corte Imperial A. A. Mosolov, en sus notas “En la corte del último emperador ruso”, publicadas en 1993, escribió: “La emperatriz misma se volvió sociable y alegre tan pronto como pisó la cubierta del Standart. La emperatriz participó en los juegos de los niños y habló con los oficiales durante mucho tiempo. Estos oficiales obviamente ocupaban una posición muy privilegiada. Algunos de ellos fueron invitados todos los días a la mesa más alta. El zar y su familia aceptaban a menudo una invitación de su parte para tomar el té en la sala de oficiales … Los oficiales subalternos del "Standart" se iban sumando poco a poco a los juegos de las grandes duquesas. Cuando crecieron, los juegos se convirtieron silenciosamente en toda una serie de coqueteos, por supuesto, bastante inofensivos. No utilizo la palabra "coqueteo" en el sentido vulgar que ahora se le da a él; - los oficiales del "Standart" eran mejores comparados con los pajes o caballeros de la Edad Media. Muchas veces estos jóvenes se apresuraron a pasar junto a mí en un torrente, y nunca escuché una sola palabra que pudiera causar críticas. En cualquier caso, estos oficiales estaban maravillosamente bien entrenados …"
Tsarevich Alexei y su tío Andrei Derevenko.
Y Vyrubova recuerda cómo "… pasando por la puerta de Tsarevich Alexei Nikolaevich, vi a la Emperatriz Madre sentada en su cama: estaba pelando cuidadosamente una manzana para él, y charlaron alegremente".
El Zar-Emperador y su esposa a bordo del yate Shtandart.
En cualquier caso, el emperador, una vez en su yate, trató de pasar el mayor tiempo posible con sus hijos. Además, el gran tamaño del yate lo convirtió en un excelente parque infantil. ¡Las princesas jóvenes, por ejemplo, patinaban en su cubierta en patines!
La princesa Anastasia juega con gatitos …
La princesa María y Tatiana jugando con gatitos, 1908
Pero no se puede decir que "Shtandart" era solo una especie de casa flotante para la familia real. El yate se utilizó con mucha frecuencia para participar en varios eventos diplomáticos y representativos. En ese momento en Europa no existía tal emperador, rey o presidente que al menos una vez no hubiera estado en este barco, no pisó su cubierta reluciente y limpia y no admiró su decoración, valiente tripulación e interior.
María, Olga, Anastasia y Tatiana … Aún no saben qué destino les espera en el futuro …
"Hemos llegado por negocios". El Ministro de la Corte Imperial, Barón V. B. Fredericks y presidente del Consejo de Ministros P. A. Stolypin en la cubierta del yate Shtandart. Finlandia, 1910
En 1909, Nicolás II realizó su última visita a Inglaterra a bordo del Standard, durante la cual el rey Eduardo VII organizó un desfile de la Royal Navy en honor a su invitado coronado. Ambos soberanos iban a bordo del yate real Victoria and Albert, que navegaba entre tres líneas de acorazados y acorazados. Al mismo tiempo, se izaron banderas frente al yate en los buques de guerra británicos, los barcos se saludaron con disparos de cañón y las orquestas en las cubiertas tocaron los himnos "¡Dios salve al zar!" Y "¡Dios salve al rey!" El rey Eduardo VII y el emperador Nicolás con el uniforme de un almirante inglés estaban uno al lado del otro en cubierta y saludaban, mientras miles de marineros británicos les gritaban en voz alta "hurra".
Nicolás II inspecciona los acorazados acorazados de la Flota del Mar Negro.
En cuanto a Nicolás II y Kaiser Wilhelm, la última vez que se encontraron fue en junio de 1912, y nuevamente a bordo del yate Shtandart. Luego, tanto "Standard" y el yate del emperador Wilhelm - "Hohenzollern", anclado uno al lado del otro en el puerto de Revel (ahora Tallin). El 30 de junio de 1912, Nikolai escribió en una carta a su madre: “El emperador Wilhelm se quedó tres días y todo salió bastante bien. Fue extremadamente alegre y acogedor … dio buenos regalos a los niños y le dio a Alexei muchos juegos de mesa … La última mañana invitó a todos los oficiales del 'Standart' a su yate para tomar un refrigerio con champán. Esta recepción duró una hora y media, luego de lo cual me dijo que nuestros oficiales habían bebido 60 botellas de su champán ".
Foto de Tsarevich Alexei Nikolaevich de Rusia con marineros, 1908
Es interesante que su yate blanco y dorado "Hohenzollern" tenía un desplazamiento de 4000 toneladas y por lo tanto era mucho más pequeño que el "Standard", y el Kaiser no pudo ocultar su envidia, mirando este hermoso barco. “Dijo -escribió Nicolás II a su madre- que estaría feliz de recibirla como regalo …”. Pero … no importa cuánto le insinuó a Nikolai lo bueno que sería, no prestó atención a sus insinuaciones y, como resultado, Shtandart permaneció con él.
Sala de máquinas del yate "Standart".
Uno de los viajes en los skerries terminó en un accidente. Aquí está su descripción, hecha por Robert Massey en 1907, es decir, inmediatamente después del incidente: “El yate salió al mar abierto en un estrecho estrecho. Los pasajeros se sentaron en cubierta. De repente, con un estrépito ensordecedor, el yate chocó contra la roca submarina. Los platos se volcaron, las sillas se cayeron, los músicos cayeron al suelo. El agua se precipitó hacia la bodega, el Shtandart se inclinó y comenzó a hundirse. Las sirenas aullaron, los marineros comenzaron a bajar los botes al agua. En ese momento, el príncipe heredero de tres años se había ido, y ambos padres simplemente estaban angustiados por el dolor. Resultó que la niñera-marinero Derevenko, cuando el Shtandart golpeó la roca, agarró a Alexei en sus brazos y lo llevó a la proa del yate, creyendo con bastante razón que desde esta parte del barco sería más fácil para él salvar. el heredero si el yate fue completamente destruido.
Nicolás II estuvo todo el tiempo en los rieles, mirando el lanzamiento de los barcos. A menudo miraba su reloj, calculando cuántas pulgadas por minuto se hundía el Standard en el agua. Calculó que quedaban 20 minutos. Sin embargo, gracias a sus mamparos sellados, el yate no se hundió. Y luego fue renovado.
"El yate" Standart "es el" huevo "de Fabergé.
La hermana de Nicolás II, Olga, recordó que mientras se reparaba el Estándar, a menudo se invitaba a los marineros del yate al Teatro Mariinsky para interpretar los papeles de esclavos y guerreros, por ejemplo, en la ópera Aida. “Fue divertido ver a estos hombres altos parados torpemente en el escenario con cascos y sandalias y mostrando sus peludas piernas desnudas. A pesar de las señales frenéticas del director, se quedaron boquiabiertos ante el palco real, sonriéndonos abiertamente y alegremente.
"El yate" Standart "es el" huevo "de Fabergé. De cerca.
En la época soviética, se hizo un minero "Marty" desde el yate "Standart", pero esta es una historia completamente diferente …
