Después de la anexión de Crimea a Rusia, el Ministerio de Defensa tuvo que finalizar urgentemente estrategias diseñadas para garantizar la seguridad del país. Además, se prepararon planes actualizados para el desarrollo de diversas formaciones de las fuerzas armadas. Crimea ha sido tradicionalmente y sigue siendo la base principal de la Flota del Mar Negro, por lo que se propone prestar especial atención al desarrollo de la propia flota y su infraestructura. En los últimos meses, representantes del Ministerio de Defensa han hablado repetidamente sobre planes para actualizar y reequipar la Flota del Mar Negro. Las últimas declaraciones al respecto fueron hechas por el Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Viktor Chirkov, hace unos días.
En una entrevista con Rossiyskaya Gazeta, el almirante Chirkov habló sobre el futuro de la Flota del Mar Negro, sus barcos e infraestructura terrestre. En primer lugar, el líder militar expresó su desacuerdo con la tesis generalizada sobre la escasa importancia estratégica de la Flota del Mar Negro. Aunque esta formación operacional-estratégica tiene su base en el Mar Negro "cerrado", tiene sus propios objetivos estratégicos y áreas de responsabilidad. Al recibir una orden, los barcos y submarinos de la Flota del Mar Negro pueden operar en varias áreas a una gran distancia de las bases.
En relación con la anexión de Crimea, el departamento militar pudo hacer planes completos para la modernización de la Flota del Mar Negro. Ahora, en la península, puede crear una fuerza naval en toda regla capaz de contener varias amenazas a la seguridad del país. En este contexto, es de gran importancia la construcción de nuevos buques, submarinos y embarcaciones auxiliares. Un tema igualmente importante es la construcción de nueva infraestructura y la modernización de la existente. Además, se están tomando algunas medidas para renovar las unidades de las fuerzas terrestres de la Flota del Mar Negro.
Según el almirante V. Chirkov, a finales de esta década, la Flota del Mar Negro debería reponerse con unos 30 buques de guerra, submarinos y buques auxiliares. Los barcos del primer, segundo, tercer y cuarto rango están previstos para la construcción y transferencia a la flota. Una de las direcciones más importantes en el desarrollo de la Flota del Mar Negro es la construcción de submarinos.
En la actualidad, está en marcha la construcción del Proyecto 636 submarinos Varshavyanka. Hasta 2016, se planea construir e ingresar a la Flota del Mar Negro de seis de estos submarinos. Los dos primeros submarinos de este tipo, Novorossiysk y Rostov-on-Don, comenzarán a operar este año. La aparición de seis nuevos submarinos diesel-eléctricos cambiará significativamente el equilibrio de poder en el Mar Negro y aumentará significativamente las capacidades de combate de la Flota del Mar Negro. Los nuevos submarinos permitirán restaurar las fuerzas submarinas de la Flota del Mar Negro y se convertirán en una herramienta para resolver tareas relevantes.
V. Chirkov recordó que el 22 de agosto se izó la bandera de la Armada rusa en el submarino Novorossiysk. Este submarino tendrá su base en Novorossiysk, pero antes de trasladarse a la base, debe completar pruebas de armas en uno de los campos de entrenamiento de la Flota del Norte. El astillero Admiralteyskie Verfi continúa la finalización de los barcos Rostov-on-Don y Stary Oskol ya botados. Estos submarinos se lanzaron a finales de junio y finales de agosto, respectivamente. Continúa la formación del casco del submarino Krasnodar. A finales de este mes de octubre, está previsto celebrar la ceremonia de colocación de los submarinos Kolpino y Veliky Novgorod, que completarán la serie ordenada. Se espera que la transferencia de seis Varshavyankas se complete en 2016.
Para fin de año, el astillero Yantar y los representantes de la Armada deben completar las pruebas de la fragata líder del Proyecto 11356R / M “Almirante Grigorovich”. Está previsto que este barco entre en la Flota del Mar Negro a principios de 2015. En el futuro, los marineros del Mar Negro recibirán cinco fragatas más de este tipo. El almirante Chirkov señaló que los barcos del proyecto 11356 en construcción permitirán a la Flota del Mar Negro llevar a cabo de manera efectiva las tareas asignadas no solo dentro del Mar Negro, sino también más allá de él, incluso en las aguas del Océano Atlántico. El "Almirante Grigorovich" y otros barcos del nuevo proyecto operarán como parte de un grupo de trabajo permanente de la Armada rusa en el Mar Mediterráneo.
El Astillero Zelenodolsk está cumpliendo actualmente una orden de la Armada para la construcción de seis patrulleras del Proyecto 22160. Una de las tareas de estas naves será patrullar las aguas territoriales y las aguas incluidas en la zona económica exclusiva. Además de patrullar, se dedicarán a la protección de barcos y embarcaciones durante los cruces marítimos, y también protegerán puertos y bases navales. De hecho, las patrulleras del Proyecto 22160 se convertirán en un medio moderno para responder a las nuevas amenazas en el mar: piratería, contrabando, etc.
Viktor Chirkov recordó que en un futuro previsible, las unidades de rescate de la Flota del Mar Negro deberían recibir 12 barcos del Proyecto 23370. El barco líder de este proyecto fue trasladado recientemente a la Escuela de Buceo de Sebastopol de la Flota del Mar Negro, que es una unidad estructural del Centro Conjunto de Adiestramiento de la Armada. Las embarcaciones del proyecto 23370 están construidas de forma modular y por ello permiten realizar diversas tareas de búsqueda y rescate de personas.
Recientemente, se construyeron cuatro grandes barcos hidrográficos del proyecto 19920. Según V. Chirkov, uno de estos barcos fue transferido al servicio hidrográfico de la Flota del Mar Negro. Este buque de investigación con un desplazamiento de 320 toneladas lleva una grúa con una capacidad de elevación de 3,5 toneladas y está equipado con un pontón autopropulsado con una capacidad de elevación de 2 toneladas. Los barcos del Proyecto 19920 están equipados con una ecosonda multihaz que puede medir profundidades de hasta 300 metros.
El nuevo barco, transferido a la Flota del Mar Negro, participará en la investigación hidrográfica renovable del Mar Negro. En un futuro próximo, la flota debería estudiar las aguas costeras, corregir las cartas de navegación, comprobar los sistemas de radionavegación existentes y, si es necesario, repararlos o modernizarlos. Se prevé la realización de todos los trabajos previstos para garantizar una navegación segura en varias regiones del Mar Negro. Hasta 2016, la flotilla de buques hidrográficos de la Flota del Mar Negro debería recibir una cierta cantidad de equipo nuevo.
En Crimea, está previsto construir un sistema integrado para basar la Flota del Mar Negro. Este sistema incluirá Sebastopol, que es la base principal, así como varios otros puntos de despliegue en las costas de la península. La tarea principal en el marco de la construcción de un sistema de bases es considerada por el Comandante en Jefe de la Armada para garantizar la funcionalidad y autosuficiencia de las bases. Los puntos de base de la Flota del Mar Negro deben estar equipados con todo lo necesario lo antes posible. Continuará la construcción del geopuerto de Novorossiysk, que complementará otras bases de la Flota del Mar Negro.
La información más reciente sobre el desarrollo de la Flota del Mar Negro tiene una característica interesante. Casi todos los planes para la construcción de nuevos barcos, submarinos y embarcaciones auxiliares para esta formación operacional-estratégica se formularon antes y no han sufrido cambios importantes. La construcción de barcos y submarinos, que debería comenzar a funcionar a fines de este año, comenzó hace varios años, mucho antes de la anexión de Crimea a Rusia. Los planes para la construcción de sus "hermandades" tampoco han cambiado.
La anexión de Crimea a Rusia condujo a la eliminación de una serie de problemas que dificultaban la modernización de la infraestructura de la Flota del Mar Negro. Ahora la península se ha convertido en territorio de Rusia, y gracias a esto, el Ministerio de Defensa ruso puede implementar todos los planes existentes sin serias dificultades. La aparición de tal oportunidad condujo al desarrollo de un programa para la modernización de la Flota del Mar Negro, principalmente su infraestructura. En el marco de este programa, varios objetos de la flota serán reparados y actualizados en los próximos años.
A pesar de las características geográficas de la ubicación de las bases, la Flota del Mar Negro de la Armada rusa tiene una gran importancia estratégica, ya que su área de responsabilidad incluye todo el Mediterráneo y parte del Atlántico. Por ello, necesita una atención especial del mando de la Armada y del Ministerio de Defensa. Actualmente, se están implementando varios planes para desarrollar la Flota del Mar Negro, sus formaciones de barcos e infraestructura. Todo esto permitirá mantener su condición y capacidad de combate al nivel requerido.
