"¡Bien hecho, nuestros marineros, son tan amables como valientes!"
L. P. Geiden
Hace 190 años, el 8 de octubre de 1827, un escuadrón ruso con el apoyo de barcos aliados británicos y franceses destruyó la flota turco-egipcia en Navarino. Grecia pronto encontró su libertad.
Fondo
Una de las cuestiones centrales de la política mundial de entonces era la cuestión oriental, la cuestión del futuro del Imperio Otomano y la "herencia turca". El Imperio turco se estaba degradando rápidamente y sometido a procesos destructivos. Los pueblos, anteriormente subordinados al poderío militar de los otomanos, comenzaron a retirarse de la subordinación y lucharon por la independencia. Grecia se rebeló en 1821. A pesar de toda la brutalidad y el terror de las tropas turcas, los griegos continuaron luchando. En 1824, Turquía solicitó la ayuda del Jedive egipcio Muhammad Ali, que acababa de llevar a cabo serias reformas del ejército egipcio de acuerdo con los estándares europeos. Porta prometió hacer grandes concesiones en Siria si Ali ayuda a reprimir el levantamiento griego. Como resultado, Muhammad Ali envió una flota con tropas y su hijo adoptivo Ibrahim.
Las tropas y la marina turcas y egipcias aplastaron el levantamiento. Los griegos, en cuyas filas no había unidad, fueron derrotados. El país se convirtió en un desierto, empapado de sangre, miles de griegos pacíficos fueron masacrados y esclavizados. El sultán turco Mahmul y el gobernante egipcio Ali planearon exterminar por completo a la población de Morea. Los griegos fueron amenazados con el genocidio. El hambre y la peste asolaron Grecia, cobrando más vidas que la guerra misma. La destrucción de la flota griega, que desempeñaba importantes funciones de intermediación en el comercio del sur de Rusia a través del estrecho, causó un gran daño a todo el comercio europeo. Mientras tanto, en los países europeos, especialmente en Inglaterra y Francia, y por supuesto en Rusia, crecía la simpatía por los patriotas griegos. Los voluntarios fueron a Grecia, se recogieron donaciones. Se enviaron asesores militares europeos para ayudar a los griegos. Los británicos tomaron la delantera en el ejército griego.
En San Petersburgo en este momento, donde Nikolai Pavlovich tomó el trono en 1825, pensaron en una alianza con Inglaterra dirigida contra Turquía. Nicolás I, hasta el oriental (de Crimea), trató de encontrar un lenguaje común con Londres sobre el tema de la división de Turquía en esferas de influencia. Se suponía que Rusia acabaría con el estrecho. Los británicos querían volver a enfrentarse a Rusia y Turquía, pero al mismo tiempo los rusos no deberían haber destruido el Imperio turco y, sobre todo, no deberían haber obtenido ventajas en la Grecia liberada y en la zona del estrecho. Sin embargo, el zar ruso no iba a oponerse por sí solo a Turquía; por el contrario, quería llevar a Inglaterra a la confrontación. El 4 de abril de 1826, el enviado británico en San Petersburgo Wellington firmó un protocolo sobre la cuestión griega. Se suponía que Grecia se convertiría en un estado especial, el sultán seguía siendo el señor supremo, pero los griegos recibieron su gobierno, legislación, etc. El estatus de vasallo de Grecia se expresaba en un tributo anual. Rusia e Inglaterra se comprometieron a apoyarse mutuamente en la implementación de este plan. Según el Protocolo de Petersburgo, ni Rusia ni Inglaterra deberían haber realizado adquisiciones territoriales a su favor en caso de una guerra con Turquía. Es interesante que aunque Inglaterra acordó una alianza con Rusia en el tema griego, al mismo tiempo Londres siguió "cagando" a los rusos. Para desviar la atención de los rusos de los asuntos de Turquía, los británicos provocaron en 1826 la Guerra Ruso-Persa.
Los franceses, preocupados de que se decidieran grandes cosas sin su participación, pidieron unirse al sindicato. Como resultado, tres grandes potencias comenzaron a cooperar contra Turquía. Pero el gobierno turco continuó persistiendo. Esto era comprensible: Grecia tenía una gran importancia militar y estratégica para el Imperio Otomano. La pérdida de Grecia significó una amenaza para la capital de Constantinopla, Estambul y el estrecho. Porta esperaba contradicciones entre las grandes potencias, los británicos, rusos y franceses tenían intereses demasiado diferentes en la región para encontrar un idioma común. Londres ofreció en ese momento limitarse a la ruptura de relaciones diplomáticas con Turquía, si esta posición era aceptada por el resto de potencias europeas. Sin embargo, la posición firme de Rusia obligó a Gran Bretaña y Francia a tomar acciones más decisivas. Los británicos temían que solo Rusia defendiera a Grecia.
Batalla de Navarino, Museo Nacional de Historia, Atenas, Grecia
Viaje por mar
En 1827, se adoptó una convención de tres potencias en Londres en apoyo de la independencia de Grecia. Ante la insistencia del gobierno ruso, se adjuntaron artículos secretos a esta convención. Contemplaban el envío de la flota aliada para ejercer presión político-militar sobre el Oporto, evitar la entrega de nuevas tropas turco-egipcias a Grecia y establecer contacto con los rebeldes griegos.
De acuerdo con este acuerdo, el 10 de junio de 1827, el escuadrón báltico bajo el mando del almirante D. N. Senyavin, compuesto por 9 acorazados, 7 fragatas, 1 corbeta y 4 bergantines, partió de Kronstadt hacia Inglaterra. El 8 de agosto, un escuadrón al mando del Contralmirante LP Heyden que constaba de 4 acorazados, 4 fragatas, 1 corbeta y 4 bergantines, asignados del escuadrón del Almirante Senyavin para operaciones conjuntas con los escuadrones británico y francés contra Turquía, partió de Portsmouth hacia el Archipiélago … El resto del escuadrón de Senyavin regresó al Mar Báltico. El 1 de octubre, el escuadrón de Heyden se combinó con un escuadrón inglés bajo el mando del vicealmirante Codrington y un escuadrón francés bajo el mando del contralmirante de Rigny frente a la isla de Zante. Desde donde, bajo el mando general del vicealmirante Codrington, como mayor de rango, la flota combinada se dirigió a la bahía de Navarino, donde la flota turco-egipcia estaba bajo el mando de Ibrahim Pasha.
El 5 de octubre, la flota aliada llegó a la bahía de Navarino. El 6 de octubre, se envió un ultimátum al comando turco-egipcio para un cese inmediato de las hostilidades contra los griegos. Los turcos se negaron a aceptar el ultimátum, tras lo cual, en el consejo militar de la escuadra aliada, se decidió, habiendo entrado en la bahía de Navarino, fondear contra la flota turca y, con su presencia, obligar al mando enemigo a hacer concesiones.
Así, a principios de octubre de 1827, la flota combinada anglo-franco-rusa bajo el mando del vicealmirante británico Sir Edward Codrington bloqueó la flota turco-egipcia bajo el mando de Ibrahim Pasha en la bahía de Navarino. Los contraalmirantes ruso y francés, el conde Login Petrovich Heyden y el Chevalier de Rigny, estaban subordinados a Codrington. Durante muchos años Codrington sirvió bajo el mando del famoso almirante Horatio Nelson. En la Batalla de Trafalgar, comandó la nave Orion de 64 cañones.
Conde Iniciar sesión Petrovich Heyden (1773-1850)
Fuerzas de los partidos
El escuadrón ruso estaba formado por los acorazados de 74 cañones "Azov", "Ezekiel" y "Alexander Nevsky", el barco de 84 cañones "Gangut", las fragatas "Konstantin", "Provorny", "Castor" y "Elena". En total, había 466 cañones en barcos y fragatas rusos. El escuadrón británico estaba formado por los acorazados "Asia", "Génova" y "Albion", las fragatas "Glasgow", "Combrienne", "Dartmouth" y varios barcos pequeños. Los británicos tenían un total de 472 cañones. El escuadrón francés estaba formado por los acorazados Scipion, Trident y Breslavl de 74 cañones, las fragatas Sirena, Armida y dos barcos pequeños. En total, el escuadrón francés tenía 362 cañones. En total, la flota aliada estaba formada por diez barcos de línea, nueve fragatas, un balandro y siete barcos pequeños con 1308 cañones y 11,010 tripulantes.
La flota turco-egipcia estaba bajo el mando directo de Mogarem-bey (Mukharrem-bey). Ibrahim Pasha era el comandante en jefe de las tropas y la flota turco-egipcia. La flota turco-egipcia se situó en la bahía de Navarino sobre dos anclas en una formación en forma de media luna comprimida, cuyos "cuernos" se extendían desde la fortaleza de Navarino hasta la batería de la isla de Sfakteria. Los turcos tenían tres barcos turcos de línea (86, 84 y 76 cañones, un total de 246 cañones y 2700 tripulantes); cinco fragatas egipcias de dos pisos y 64 cañones (320 cañones); quince fragatas turcas de 50 y 48 cañones (736 cañones); tres fragatas tunecinas de 36 cañones y un bergantín de 20 cañones (128 cañones); cuarenta y dos corbetas de 24 cañones (1008 cañones); catorce bergantines de 20 y 18 cañones (252 cañones). En total, la flota turca constaba de 83 buques de guerra, más de 2.690 cañones y 28.675 tripulantes. Además, la flota turco-egipcia tenía diez barcos de fuego y 50 barcos de transporte. Acorazados (3 unidades) y fragatas (23 barcos) componían la primera línea, corbetas y bergantines (57 barcos) estaban en la segunda y tercera líneas. Cincuenta transportes y barcos mercantes anclados bajo la costa sureste de los mares. La entrada a la bahía, de aproximadamente media milla de ancho, fue atravesada por baterías de la fortaleza Navarino y la isla de Sfakteria (165 cañones). Ambos flancos estaban cubiertos por barcos de bomberos (barcos cargados de combustible y explosivos). Frente a los barcos, se instalaron barriles con una mezcla combustible. La sede de Ibrahim Pasha estaba ubicada en una colina desde la que se veía toda la bahía de Navarinskaya.
En general, la posición de la flota turco-egipcia era fuerte, y estaba apoyada por una fortaleza y baterías costeras, y los otomanos tenían más artillería, incluidas las costeras. El punto débil era la aglomeración de barcos y barcos, había pocos barcos de línea. Si contamos el número de barriles, entonces la flota turco-egipcia tenía más de mil cañones más, pero en términos del poder de la artillería naval, la superioridad se mantuvo con la flota aliada y significativa. Los diez acorazados aliados, armados con cañones de 36 libras, eran mucho más fuertes que las fragatas turcas armadas con cañones de 24 libras, y especialmente las corbetas. De pie en la tercera línea, y más aún frente a la costa, los barcos turcos no pudieron disparar por las grandes distancias y el miedo a chocar contra sus propios barcos. Y el mal entrenamiento de las tripulaciones turco-egipcias en comparación con la flota aliada de primera clase podría conducir al desastre. Sin embargo, el mando turco-egipcio estaba convencido de la fuerza de su posición, cubierta por artillería costera y barcos de fuego, así como por la gran cantidad de barcos y cañones. Por lo tanto, decidimos tomar la pelea.
Acercamiento con el enemigo
Codrington esperaba forzar al enemigo a aceptar las demandas de los aliados demostrando fuerza (sin el uso de armas). Para ello envió un escuadrón a la bahía de Navarino. 8 (20) de octubre de 1827 a las once de la mañana sopló una luz sur-suroeste y los aliados inmediatamente comenzaron a formarse en dos columnas. La derecha estaba formada por los escuadrones ingleses y franceses bajo el mando del vicealmirante Codrington. Se alinearon en el siguiente orden: "Asia" (bajo la bandera del vicealmirante Codrington, había 86 cañones en el barco); Génova (74 cañones); Albion (74 cañones); Sirena (bajo la bandera del Contralmirante de Rigny, 60 cañones); Scipio (74 cañones); "Trident" (74 cañones); "Breslavl" (74 cañones).
El escuadrón ruso (sotavento) se alineó en el siguiente orden: "Azov" (bajo la bandera del contralmirante Count Heyden, 74 cañones); "Gangut" (84 armas); Ezekiel (74 cañones); Alexander Nevsky (74 cañones); Elena (36 pistolas); "Ágil" (44 cañones); Castor (36 cañones); "Constantine" (44 cañones). El destacamento del capitán Thomas Fells marchó en este orden: Dartmouth (bandera del capitán Fells, 50 cañones); "Rose" (18 cañones); Philomel (18 cañones); "Mosquito" (14 pistolas); Enérgico (14 cañones); Alsiona (14 cañones); Daphne (14 cañones); "Gind" (10 cañones); Armida (44 cañones); Glasgow (50 cañones); Combrienne (48 cañones); Talbot (32 cañones).
En el momento en que la flota aliada comenzó a agruparse en columnas, el almirante francés con su barco estaba más cerca de la bahía de Navarino. Su escuadrón estaba bajo el viento en el área de las islas de Sfakteria y Prodano. Los seguían los británicos, seguidos por el barco del almirante ruso a la distancia más cercana, y detrás de él en formación de batalla y en el orden adecuado: todo su escuadrón. Aproximadamente al mediodía, Codrington ordenó a los barcos franceses que giraran constantemente y entraran en la estela del escuadrón inglés. Al mismo tiempo, el escuadrón ruso tuvo que dejarlos pasar, por lo que Codrington envió a su oficial de bandera en un barco a Heiden con la orden de ir a la deriva para dejar a los franceses adelante. Después de la reconstrucción, se transmite la señal "¡Prepárense para la batalla!"
El conde Login Petrovich Heyden siguió las instrucciones del vicealmirante. Redujo la distancia en la columna y dio la señal a los barcos de retaguardia para que añadieran velas. Las acciones de Codrington se explicaron luego de diferentes maneras: algunos creían que lo hizo deliberadamente para poner en peligro al escuadrón ruso. Otros decían que no había malicia, todo era simple: el almirante británico pensó que era arriesgado entrar por el estrecho en dos columnas al mismo tiempo. Cualquier cosa podía pasar: un encallado y el inicio de la batalla en el momento en que los barcos ingresaban a la bahía de Navarino. Una maniobra más simple y menos arriesgada consistía en ingresar constantemente a la bahía en una columna de estela. Codrington se decidió por esta opción. Además, nadie sabía cuándo comenzaría la batalla. También había esperanzas de evitar la batalla. Los otomanos tuvieron que inclinarse bajo el poder de la flota aliada. Sin embargo, sucedió que la batalla comenzó cuando los barcos rusos comenzaron a entrar en el puerto de Navarino.
Con la llegada de la incursión, Codrington envió un enviado a los comandantes de los barcos de bomberos turcos, que estaban de pie a ambos lados de la entrada a la bahía, con la exigencia de retirarse hacia el interior. Sin embargo, cuando el barco se acercó al barco de bomberos más cercano, abrieron fuego de rifle de este último y mataron al enviado. A continuación, abrieron fuego desde barcos turcos y baterías costeras ubicadas en la entrada, por donde pasaba en ese momento una columna de barcos rusos. El contralmirante Heiden estaba en el alcázar, siempre se mantuvo tranquilo y calmado. Maniobrando hábilmente, el almirante ruso condujo a todo su escuadrón a la bahía. El escuadrón ruso, sin abrir fuego, a pesar del fuego cruzado de baterías costeras y barcos de la primera línea de la flota turco-egipcia, ubicada en dos líneas en las profundidades de la bahía en formación de media luna, pasó por un estrecho pasaje y tomó su lugar de acuerdo con la disposición prevista. Después de que los barcos aliados tomaron sus posiciones, el vicealmirante Codrington envió un enviado al almirante Mogarem Bey (Mukharem Bey) con una propuesta para dejar de bombardear barcos aliados, pero este enviado también fue asesinado. Entonces los barcos de los aliados respondieron al fuego.
Batalla
Comenzó una batalla naval que durante cuatro horas convirtió la bahía de Navarino en un infierno. Todo estaba ahogado en un humo espeso, los cañones disparaban, el agua de la bahía salía de los proyectiles que caían en ella. El rugido, los gritos, el crujido de los mástiles que caen y las tablas destrozadas por las balas de cañón, fuegos que comenzaron. Los almirantes turcos y egipcios estaban convencidos del éxito. Las baterías costeras turcas taparon herméticamente la única salida al mar desde la bahía de Navarino con su fuego, parecía que la flota aliada había caído en una trampa y sería completamente destruida. La doble superioridad en el poder prometía la victoria de la flota turco-egipcia. Sin embargo, todo se decidió con habilidad y determinación.
Ha llegado la mejor hora para la flota rusa y su comandante, el contralmirante Login Petrovich Heyden. Una ráfaga de fuego cayó sobre los barcos de los escuadrones ruso y británico. El buque insignia Azov tuvo que luchar a la vez contra cinco barcos enemigos. El barco francés "Breslavl" lo sacó de la peligrosa situación. Habiéndose recuperado, "Azov" comenzó a aplastar el buque insignia del escuadrón egipcio del almirante Mogarem-bey con todos sus cañones. Pronto esta nave se incendió y por la explosión de polvorines despegó en el aire, prendiendo fuego a otras naves de su escuadrón.
Un participante en la batalla, el futuro almirante Nakhimov, describió el comienzo de la batalla de la siguiente manera: “A las 3 en punto anclamos en el lugar designado y giramos el resorte a lo largo del costado del acorazado enemigo y la fragata de dos cubiertas debajo del Bandera de almirante turco y otra fragata. Abrieron fuego por el lado de estribor … "Gangut" en el humo tiró un poco de la línea, luego se calmó y llegó una hora tarde a su lugar. En este momento, resistimos el fuego de seis barcos y exactamente todos los que se suponía que ocuparían nuestros barcos … ¡Parecía que todo el infierno se desplegaba ante nosotros! No había ningún lugar donde no cayeran nudillos, balas de cañón y perdigones. Y si los turcos no nos vencieron mucho en los largueros, sino que vencieron a todos en el cuerpo, entonces estoy seguro de que no nos quedaría ni la mitad del equipo. Era necesario luchar verdaderamente con especial valentía para poder resistir todo este fuego y derrotar a los oponentes … ".
El buque insignia "Azov" bajo el mando del capitán de primer rango Mikhail Petrovich Lazarev se convirtió en el héroe de esta batalla. El barco ruso, luchando con 5 barcos enemigos, los destruyó: hundió 2 fragatas grandes y 1 corbeta, quemó la fragata insignia bajo la bandera de Takhir Pasha, obligó al barco de 80 cañones de línea a encallar, luego lo encendió y lo hizo estallar. Además, "Azov" destruyó el buque insignia del acorazado Mogarem-Bey, que operaba contra el buque insignia británico. El barco recibió 153 impactos, 7 de ellos por debajo de la línea de flotación. El barco fue completamente reparado y restaurado solo en marzo de 1828. Los futuros comandantes navales rusos, héroes de Sinop y la defensa de Sebastopol de 1854-1855, se mostraron en el Azov durante la batalla: el teniente Pavel Stepanovich Nakhimov, el suboficial Vladimir Alekseevich Kornilov y el guardiamarina Vladimir Ivanovich Istomin. Por sus hazañas militares en la batalla, el acorazado "Azov" por primera vez en la flota rusa recibió la bandera de popa St. George.
El comandante de Azov, MP Lazarev, mereció los mayores elogios. En su informe, L. P. Geiden escribió: "El intrépido capitán del primer rango Lazarev controlaba los movimientos de Azov con compostura, habilidad y coraje ejemplar". PS Nakhimov escribió sobre su comandante: “Todavía no sabía el precio de nuestro capitán. Había que mirarlo durante la batalla, con qué prudencia, con qué compostura usaba en todas partes. Pero no tengo suficientes palabras para describir todas sus encomiables hazañas, y estoy seguro de que la flota rusa no tenía tal capitán ".
El poderoso barco del escuadrón ruso "Gangut" también se distinguió bajo el mando del capitán de segundo rango Alexander Pavlovich Avinov, quien hundió dos barcos turcos y una fragata egipcia. El acorazado "Alexander Nevsky" capturó una fragata turca. El acorazado Ezekiel, ayudando con el fuego del acorazado Gangut, destruyó el barco de fuego enemigo. En general, el escuadrón ruso destruyó todo el centro y el flanco derecho de la flota enemiga. Ella asumió el golpe principal del enemigo y destruyó la mayoría de sus barcos.
En tres horas, la flota turca, a pesar de la tenaz resistencia, fue completamente destruida. Afectado por el nivel de habilidad de los comandantes, tripulaciones y artilleros aliados. En total, más de cincuenta barcos enemigos fueron destruidos durante la batalla. Los propios otomanos ahogaron los barcos supervivientes al día siguiente. En su informe sobre la Batalla de Navarino, el Contralmirante Count Heiden escribió: “Tres flotas aliadas compitieron con valentía entre sí. Nunca ha habido una unanimidad tan sincera entre las diferentes naciones. Los beneficios mutuos se obtuvieron con actividades no escritas. Bajo Navarino, la gloria de la flota inglesa apareció con un nuevo esplendor, y en la escuadra francesa, comenzando por el almirante Rigny, todos los oficiales y sirvientes mostraron raros ejemplos de coraje y valentía. Los capitanes y demás oficiales de la escuadra rusa cumplieron con su deber con celo ejemplar, valor y desprecio por todos los peligros, los rangos inferiores se distinguieron por el coraje y la obediencia, que son dignos de imitar”.
M. P. Lazarev - el primer comandante de "Azov"
Resultados
Los aliados no perdieron ni un solo barco. Sobre todo en la Batalla de Navarino sufrió el buque insignia del escuadrón británico "Asia", que perdió casi todas sus velas y recibió muchos agujeros, y dos barcos rusos: "Gangut" y "Azov". En "Azov" todos los mástiles se rompieron, el barco recibió decenas de agujeros. Los británicos sufrieron las mayores pérdidas de mano de obra. Dos parlamentarios murieron, un oficial y tres resultaron heridos, incluido el hijo del vicealmirante Codrington. Dos de los oficiales rusos murieron y 18 resultaron heridos. Entre los oficiales franceses, solo el comandante del barco "Breslavl" resultó levemente herido. En total, los aliados perdieron 175 muertos y 487 heridos.
Los turcos perdieron casi toda la flota: más de 60 barcos y hasta 7 mil personas. La noticia de la batalla de Navarino horrorizó a los turcos y deleitó a los griegos. Sin embargo, incluso después de la Batalla de Navarino, Inglaterra y Francia no entraron en guerra con Turquía, que persistió en la cuestión griega. Porta, al ver desacuerdos en las filas de las grandes potencias europeas, obstinadamente no quiso dar autonomía a los griegos y cumplir con los acuerdos con Rusia sobre la libertad de comercio a través del estrecho del Mar Negro, así como los derechos de los rusos en los asuntos. de los principados danubianos de Moldavia y Valaquia. Esto en 1828 condujo a una nueva guerra entre Rusia y Turquía.
Por lo tanto, la derrota de la flota turco-egipcia debilitó significativamente el poder naval de Turquía, lo que contribuyó a la victoria de Rusia en la guerra ruso-turca de 1828-1829. La batalla de Navarino brindó apoyo al movimiento de liberación nacional griego, que resultó en la autonomía de Grecia bajo el Tratado de Paz de Adrianópolis de 1829 (de facto, Grecia se independizó).
Aivazovsky I. K. "Batalla naval de Navarino"
