Artillería antitanque japonesa … Japón entró en la Segunda Guerra Mundial con una flota oceánica que cumplía plenamente con los más altos estándares mundiales. Además, a principios de la década de 1940, en la Tierra del Sol Naciente, se estableció la producción en masa de aviones de combate que no eran inferiores, y en ocasiones incluso superiores a los cazas, bombarderos, torpederos e hidroaviones que estaban disponibles en el mismo período en Estados Unidos y Gran Bretaña. Al mismo tiempo, el Ejército del Gran Imperio Japonés, financiado sobre la base de los sobrantes, estaba equipado con equipos y armas que en gran medida no cumplían con los requisitos modernos. Las capacidades de combate y la fuerza numérica de la artillería japonesa y las unidades de tanques hicieron posible luchar con éxito contra unidades chinas mal entrenadas y mal equipadas, tropas coloniales británicas y holandesas. Pero después de una serie de éxitos en tierra, las fuerzas terrestres japonesas, bajo la presión de las tropas estadounidenses-británicas, equipadas con mejores equipos y armas, se vieron obligadas a ponerse primero a la defensiva y posteriormente retirarse de las posiciones conquistadas. En el curso de las hostilidades defensivas, la escasez y las bajas características de combate de los cañones antitanques japoneses se vieron totalmente afectadas. El intento del comando japonés de fortalecer la defensa antitanques con cañones antiaéreos puede considerarse parcialmente exitoso, lo que, sin embargo, no pudo detener el avance de los aliados.
Cañones antitanque, calibre 37-47 mm
La creación de cañones antitanques especializados en Japón comenzó más tarde que en otros países. Hasta finales de la década de 1930, el cañón de infantería Tipo 11 de 37 mm era el principal arma de defensa antitanques del borde delantero. Era un ejemplo típico de un "cañón de trinchera" basado en el Canon d'Infanterie de 37 modelo 1916 francés. Pistola TRP. También se utilizó un disparo de 37x94R para disparar el Tipo 11.
El diseño del cañón Tipo 11 fue muy simple, lo que hizo posible lograr un peso y dimensiones mínimos. Los dispositivos de retroceso consistían en un freno de retroceso hidráulico y un moleteado de resorte. Con un peso de 93,4 kg, el cañón de 37 mm podría ser transportado por 4 personas. Para ello, el carro contaba con soportes en los que se insertaban los postes. En total, teniendo en cuenta los portadores de municiones, había 10 personas en el cálculo. Desmontado, el arma fue transportada en paquetes a caballo. Para proteger a la tripulación de las balas y la metralla, se podría instalar un escudo de acero de 3 mm en el arma, pero el peso aumentó a 110 kg.
Una pistola con un bloque de recámara de cuña vertical abierto manualmente podría hacer 10 disparos / min. Se cargó un proyectil de fragmentación que pesaba 645 g con 41 g de TNT. Con una velocidad inicial de proyectil de 451 m / s, el rango de disparo efectivo en objetivos puntuales no excedía los 1200 m. Además, la carga de munición incluía un proyectil trazador perforador de armadura de hierro fundido, que permitía combatir vehículos blindados ligeros a una distancia de hasta 500 m.
La producción en serie del Type 11 duró desde 1922 hasta 1937. Se suponía que cada regimiento del ejército imperial en el estado tenía 4 cañones de infantería de 37 mm. El cañón funcionó bien en las primeras etapas de la Segunda Guerra Sino-Japonesa, proporcionando fuego de apoyo a la infantería y alcanzando varios tipos de objetivos, como fortines, nidos de ametralladoras y vehículos ligeramente blindados. Los cañones de infantería de 37 mm se utilizaron por primera vez contra vehículos blindados y tanques soviéticos en 1939 durante las hostilidades en Khalkhin Gol. Varias de estas armas se convirtieron en trofeos del Ejército Rojo. Después de la aparición de tanques con un grosor de blindaje de 30 mm o más, los cañones Tipo 11 de 37 mm se volvieron completamente ineficaces. Debido a sus bajas características balísticas, el blindaje frontal de los tanques ligeros estadounidenses M3 Stuart resultó ser demasiado resistente para ellos, incluso cuando disparaban desde una distancia corta. Además, los proyectiles perforantes de hierro fundido en la mayoría de los casos se rompen contra la armadura.
El proyectil débil y el cañón corto del cañón de infantería Tipo 11 hicieron imposible lidiar de manera efectiva con vehículos blindados. Ya en la primera mitad de la década de 1930, quedó claro que el ejército japonés necesitaba urgentemente un sistema de artillería antitanques especializado. En 1936, comenzó la producción en serie del cañón antitanque Tipo 94. El diseño de este cañón de 37 mm repetía en gran medida el cañón de infantería Tipo 11, pero se utilizó munición 37x165R para dispararlo.
Un proyectil de 37 mm que dejó un cañón de 1765 mm con una velocidad inicial de 700 m / s podría penetrar un blindaje de 40 mm a una distancia de 450 m a lo largo de la normal. A una distancia de 900 m, la penetración del blindaje era de 24 mm. La masa del arma en la posición de combate fue de 324 kg, en la posición de transporte - 340 kg. Una tripulación bien entrenada de 11 personas proporcionó una velocidad de disparo de combate de hasta 20 rds / min.
Sin embargo, existen ciertas dudas sobre el valor declarado de la penetración del blindaje. Entonces, el cañón antitanque alemán de 37 mm 3, 7 cm Pak 35/36 con una longitud de cañón de 1665 mm y municiones 37 × 249R, dispara un proyectil perforador de blindaje 3, 7 cm Pzgr que pesa 685 g, con una velocidad inicial de 760 m / s, a una distancia de 500 m normalmente podría penetrar un blindaje de 30 mm. Aparentemente, al evaluar la penetración del blindaje de los cañones antitanques japoneses y alemanes, se utilizaron varios métodos y, objetivamente, el cañón japonés de 37 mm no superó al cañón antitanque alemán de 3, 7 cm Pak 35/36.
Con buenos datos balísticos y una velocidad de disparo para su época, el cañón Tipo 94 de 37 mm tenía un diseño arcaico en muchos sentidos. El recorrido no suspendido y las ruedas de madera con clavos de hierro no permitían remolcarlo a alta velocidad. El arma se podía desmontar en cuatro partes, cada una de las cuales pesaba menos de 100 kilogramos, lo que permitía realizar el transporte en cuatro paquetes a caballo. Un perfil bastante bajo facilitó el camuflaje en el suelo, y las camas deslizantes con abridores contribuyeron a un ángulo significativo de bombardeo horizontal del arma y su estabilidad durante el disparo. Para proteger a la tripulación de las balas y la metralla ligera, había un escudo de 3 mm.
Durante las batallas en el río Khalkhin-Gol, cañones antitanques Tipo 94 de 37 mm en campos de tiro reales perforaron fácilmente el blindaje de los tanques ligeros soviéticos. Sin embargo, los proyectiles de 37 mm no pudieron penetrar el blindaje frontal de los tanques medios estadounidenses Sherman. Sin embargo, el Tipo 94 siguió siendo el cañón antitanque más utilizado en el ejército japonés y se utilizó hasta la rendición de Japón. En total, los representantes del ejército recibieron 3400 armas hasta la segunda mitad de 1943.
En 1941, se adoptó una versión modernizada del cañón antitanque de 37 mm conocido como Tipo 1. La principal diferencia fue el cañón extendido a 1850 mm, lo que aumentó la velocidad de salida del proyectil a 780 m / s. La masa del arma también aumentó.
Como en el caso del Tipo 94, el cañón Tipo 1 tenía un perfil muy bajo y estaba destinado a disparar desde una posición sentada o acostada. Hasta abril de 1945, la industria japonesa producía alrededor de 2.300 cañones Tipo 1. Se utilizaron cañones Tipo 1 de 37 mm mejorados junto con el Tipo 94. Por lo general, cada regimiento de infantería tenía de seis a ocho cañones Tipo 94 o Tipo 1, y también estaban equipados con cañones anti -batallones de tanques. …
A finales de la década de 1930, en el marco de la cooperación técnico-militar, se entregaron a Japón documentación y varias copias de cañones alemanes de 37 mm 3, Pak 35/36 de 7 cm. En comparación con el cañón japonés Tipo 94, era un sistema de artillería mucho más avanzado. Según los datos de archivo, Japón produjo su propia versión del Pak 35/36 de 3,7 cm, conocido como Tipo 97. Pero se entregaron muy pocas armas de este tipo.
Teniendo en cuenta la débil mecanización del ejército japonés y en relación con las condiciones específicas de las hostilidades en el teatro de operaciones del Pacífico, donde el campo de tiro en la jungla en la mayoría de los casos no excedía los 500 m, fue muy tentador aumentar el blindaje. penetración de los cañones de 37 mm. Hasta el verano de 1945, se estaba trabajando en Japón para crear un nuevo cañón antitanque ligero de 37 mm. Aunque ya en 1943 quedó claro que los cañones de 37 mm prácticamente habían agotado su potencial, los diseñadores japoneses no abandonaron sus intentos de mejorar su penetración de blindaje hasta el final de la guerra. En particular, sobre la base del Pak 35/36 de 3,7 cm, se crearon prototipos con un cañón alargado, en los que se utilizaron estuches de proyectiles con un mayor peso de pólvora. Las pruebas de campo mostraron que un proyectil perforador de blindaje totalmente metálico con una punta de carburo, que dejaba el cañón a una velocidad de aproximadamente 900 m / s, a una distancia de 300 m, podía penetrar una placa de blindaje de 60 mm, lo que permitía golpear Tanques medianos estadounidenses. Sin embargo, la capacidad de supervivencia del cañón fue de solo unas pocas docenas de disparos, y el arma no se puso en producción en masa.
Poco después del final de las hostilidades en Khalkhin Gol, el mando del ejército japonés inició el desarrollo de un cañón antitanque, superior en sus capacidades a los cañones soviéticos de 45 mm. Varias fuentes tienen información de que al crear el cañón antitanque Tipo 1 de 47 mm, los diseñadores del Arsenal Imperial de Osaka utilizaron el cañón alemán de 37 mm 3, 7 cm Pak 35/36 como muestra inicial, incrementándolo proporcionalmente en tamaño.
El prototipo de cañón de 47 mm completó las pruebas a principios de 1939. Dado que la versión original, diseñada para el transporte por tracción de caballos, ya no cumplía con los requisitos modernos de movilidad, en marzo de 1939 el arma recibió una suspensión de muelles y ruedas con neumáticos de goma. Esto hizo posible proporcionar remolque con tracción mecánica, y de esta forma se presentó el arma a los militares. Simultáneamente con el 47-mm, se llevó a cabo el desarrollo de un cañón antitanque de 57 mm, que tenía una alta penetración de blindaje. A finales de la década de 1930, la creación de un potente cañón antitanque no estaba entre los programas prioritarios del ejército japonés y, por lo tanto, se adoptó el cañón antitanque de 47 mm para ahorrar dinero.
La masa del cañón de 47 mm en la posición de disparo era de 754 kg. La longitud total del cañón es de 2527 mm. La velocidad inicial de un proyectil trazador perforador de blindaje pesaba 1, 53 kg - 823 m / s. Según datos estadounidenses, a una distancia de 457 m, un proyectil, cuando se golpea en ángulo recto, podría penetrar 67 mm de blindaje. También se creó un proyectil de sabot perforador de blindaje con un núcleo de carburo de tungsteno, que perforó un blindaje homogéneo de 80 mm durante las pruebas, pero no fue producido en masa. Una tripulación bien entrenada proporcionó una velocidad de disparo de combate de hasta 15 rds / min. El número total de sirvientes de armas fue de 11 personas.
La tabla de personal y tácticas de acciones de la artillería antitanques japonesa
La producción en serie del cañón antitanque de 47 mm comenzó en abril de 1942 y continuó hasta el final de la guerra. En total, se dispararon alrededor de 2300 cañones Tipo 1, lo que claramente no satisfizo las necesidades del ejército japonés en artillería antitanque. El cañón Tipo 1 entró en compañías o batallones antitanques separados que estaban adscritos a divisiones. En el caso de despliegue en un área fortificada, una división podría recibir hasta tres batallones. Cada batallón antitanque individual tenía 18 cañones de 47 mm. El batallón antitanques motorizado, que formaba parte de la división de tanques, también contaba con 18 cañones antitanques en el estado. Compañías antitanques separadas adjuntas a regimientos de rifles motorizados incluían de tres a cuatro pelotones de dos cañones cada uno. Se suponía que los regimientos de infantería tenían una compañía antitanques, que constaba de tres pelotones de bomberos, cada uno con dos cañones antitanques. Dado que la industria japonesa no pudo producir una cantidad suficiente de cañones de 47 mm, se utilizaron cañones de 37 mm en muchas unidades. Dependiendo de las divisiones y regimientos a los que se adjuntaran los cañones antitanque Tipo 1, se utilizaron camiones, tractores o equipos de caballos para remolcarlos. Para facilitar el camuflaje y reducir el peso, los escudos blindados a menudo se desmontaban de las armas.
El uso generalizado del Tipo 1 comenzó en el verano de 1944 durante las batallas de Saipan y Tinian. También se utilizó un número significativo de cañones de 47 mm en las hostilidades en el sudeste asiático. Aproximadamente el 50% de los vehículos blindados estadounidenses en Filipinas fueron destruidos por cañones de 47 mm. Al comienzo de la Batalla de Iwo Jima, las tropas japonesas tenían 40 Tipo 1 a su disposición en la isla.
En la batalla por Okinawa, la guarnición japonesa tenía 56 Tipo 1. Sin embargo, los estadounidenses sufrieron las principales pérdidas en tanques de minas y kamikazes terrestres. En la isla de Guam, los marines estadounidenses capturaron 30 cañones de 47 mm.
En el período inicial de hostilidades en el teatro de operaciones del Pacífico, los cañones antitanque Tipo 1 de 47 mm golpearon fácilmente a los tanques Stuart M3 / M5 a distancias reales de batalla. Sin embargo, la efectividad contra el blindaje frontal del carro medio M4 Sherman fue significativamente menor. Según datos estadounidenses, el Tipo 1 podría golpear la frente del M4 solo desde una distancia de unos 150 m. En una de las batallas en Luzón, el Sherman recibió seis impactos a esa distancia, con cinco penetraciones, mientras que el blindaje- El efecto de perforación fue modesto y el tanque se volvió rápidamente a poner en servicio … Según algunas fuentes, se requería una distancia de menos de 500 metros para derrotar con confianza el blindaje lateral del M4.
La falta de efectividad de los cañones antitanque de 47 mm obligó a los japoneses a utilizar emboscadas y otros métodos para golpear el blindaje lateral o de popa del M4 y disparar desde pequeñas distancias, en las que el blindaje frontal también se volvió vulnerable. Las instrucciones japonesas indicaban que esperaran a que el tanque llegara a corta distancia abriendo fuego para aumentar las posibilidades de golpearlo con seguridad. Según las memorias del ejército estadounidense, las tropas japonesas eran extremadamente hábiles para colocar y proteger armas antitanques, y eran flexibles en el uso del terreno y las barreras artificiales. Los cazacarros japoneses, teniendo en cuenta la ubicación de los campos de minas de los obstáculos antitanques, colocaron cañones antitanques para exponer los lados de los tanques bajo su fuego. Para protegerse contra proyectiles perforadores de blindaje de 47 mm, los petroleros estadounidenses colgaron placas de blindaje adicionales en los Sherman, además de cubrir el casco y la torreta con orugas de repuesto. Esto aumentó parcialmente la seguridad de los vehículos de combate, pero sobrecargó el chasis, redujo la capacidad de campo a través en suelos blandos y redujo la velocidad.
Proyectos no realizados de cañones antitanques japoneses
En el período de entreguerras y durante la Segunda Guerra Mundial, el liderazgo japonés dirigió los principales recursos a las necesidades de la flota y la mejora de la aviación de combate. El ejército de tierra se financió sobre una base sobrante, y muchos tipos prometedores de armas antitanques se produjeron en cantidades muy limitadas, o no abandonaron los pasillos de los campos de prueba en absoluto. Afortunadamente para las tripulaciones de tanques estadounidenses y soviéticos, los japoneses no consideraron necesario establecer una producción en masa de cañones antitanques de 57 y 75 mm. Los sistemas de artillería de estos calibres se probaron en campos de prueba, demostrando una superioridad significativa sobre los cañones Tipo 01 de 47 mm. Los proyectiles perforantes de 57 y 75 mm a una distancia de 700-1000 m podrían penetrar con confianza el blindaje frontal de M4 Sherman y T- 34-85 tanques medianos. Al parecer, el rechazo a la construcción en serie de cañones antitanques, cuyo calibre excedía los 37-47 mm, se explicaba no solo por su mayor coste y consumo de metal, sino también por una aguda escasez de equipos de tracción mecanizados en el ejército japonés. Además, los cañones sin retroceso de 81 y 105 mm no se llevaron a la producción en masa.
Poco después, a principios de 1945, los especialistas japoneses se familiarizaron con los retrovisores sin retroceso M18 estadounidenses de 57 mm capturados, un cañón sin retroceso de 81 mm fue transferido para su prueba. La falta de retroceso japonesa para este calibre fue increíblemente fácil. El peso corporal del arma era de solo 37 kg, el arma estadounidense M20 de 75 mm, que apareció aproximadamente al mismo tiempo, pesaba 54 kg. Inicialmente, el cañón de 81 mm estaba montado en el carro de un rifle antitanque Tipo 97 de 20 mm, pero después del primer disparo se transfirió a un trípode simple.
Un proyectil acumulativo que pesaba 3,1 kg salió del cañón a una velocidad de 110 m / s y penetró un blindaje de 100 mm a lo largo de la normal. El alcance efectivo del disparo no superó los 200 M. Al luchar en la jungla, esto habría sido suficiente, pero la desventaja del bajo peso era la poca resistencia del cañón. Después de que varias personas murieron como resultado de roturas de cañón en el sitio de prueba, se negaron a refinar aún más el cañón sin retroceso de 81 mm, y los diseñadores concentraron sus esfuerzos en el cañón sin retroceso de 105 mm. Al mismo tiempo, varias fuentes basadas en las memorias de los veteranos japoneses dicen que un pequeño lote de ruedas sin retroceso de 81 mm todavía llegó al frente y se utilizó en las batallas por Okinawa.
En febrero de 1945, se sometió a prueba la primera muestra del cañón sin retroceso de 105 mm Tipo 3. Con una masa en la posición de combate de unos 350 kg, la tripulación podía rodar el cañón al campo de batalla. Una carga de pólvora sin humo que pesaba 1590 g arrojó 10,9 kg de un proyectil con una velocidad inicial de 290 m / s. Esto hizo posible alcanzar objetivos blindados móviles a una distancia de hasta 400 m.
El proyectil acumulativo de 105 mm pudo penetrar normalmente una placa de blindaje con un grosor de más de 150 mm, lo que era una amenaza mortal para todos los tanques en serie producidos en 1945 sin excepción. Aunque no hay información sobre la creación de proyectiles de fragmentación de alto explosivo para un cañón sin retroceso de 105 mm, una granada acumulativa suficientemente poderosa que contenga más de 3 kg de poderosos explosivos podría usarse eficazmente contra la mano de obra. En general, el cañón sin retroceso Tipo 3 de 105 mm tenía buenas características, pero el refinamiento prolongado y la sobrecarga de la industria japonesa con órdenes militares no permitieron su adopción.
