Revista militar - geopolítica, opiniones de expertos y críticas

2025-06-01 06:06

El complejo antibuque asegura el control de las aguas territoriales y la protección de las zonas costeras a gran distancia Entonces, para la transformación de Rusia en un país económicamente desarrollado y

2025-06-01 06:06

Como parte de la feria aeroespacial MAKS celebrada en Zhukovsky, cerca de Moscú, se presentó al público en general el prometedor avión de entrenamiento ruso SR-10. Cientos de miles de espectadores podían "vivir" viendo un pequeño coche rojo elevarse en el aire. Atención de los espectadores nueva

2025-06-01 06:06

Los portaaviones de Gran Bretaña, Italia y Japón ("Quién contra la Reina") se consideraron en comparación entre sí, ya que están equipados (o estarán equipados con) aviones de despegue y aterrizaje verticales. Anteriormente, se comparó el "Nimitz" estadounidense, el "Liaoning" chino y el "Almirante de la Flota de la Unión Soviética"

2025-06-01 06:06

La experiencia práctica del uso de medios especiales de acción no letal en operaciones antiterroristas y en operaciones para mantener el orden público realizadas por los organismos encargados de hacer cumplir la ley muestra que el uso simultáneo de varios elementos físicos y

2025-06-01 06:06

La práctica de muchos años de experiencia en el uso de armas especiales no letales en operaciones antiterroristas en puntos críticos, así como en operaciones recientes de mantenimiento del orden público, ha demostrado visiblemente que el uso simultáneo de varios

Tras el fallido asalto anfibio en Dieppe, el mando británico llegó a varias conclusiones importantes. Entre otras cosas, se identificó la necesidad de puentes para tanques o puentes para tanques. Se suponía que esta técnica ayudaría a los tanques y otros vehículos blindados, proporcionando una ofensiva en terrenos difíciles

Con razón y merecidamente, el principal trabajador de la Gran Guerra Patria entre las motocicletas es la motocicleta pesada M-72, que se produjo en grandes cantidades y se fabricó en masa en la Unión Soviética de 1941 a 1960. La motocicleta fue creada originalmente para las necesidades del ejército, por lo que durante mucho tiempo fue

Reconstrucción de la apariencia de GAZ-A-Aero. Dibujando Denisovets.ru En los años treinta del siglo pasado, los automóviles aprendieron a desarrollar velocidades muy altas, lo que resultó en la necesidad de estudiar aerodinámica. En nuestro país, resultados notables de este tipo se obtuvieron en 1934 por la primera

MAZ-535A durante la prueba. Preste atención a la lámpara de infrarrojos central, diseñada para trabajar en la oscuridad con dispositivos de visión nocturna activa. Sobre esta base, el coche se llamó "Cyclops". Fuente: trucksplanet.comStrategic tractor unitActualmente como

MAZ-535V con el complejo Yastreb, que incluía el avión de reconocimiento Tu-123. 1963. Fuente: trucksplanet.com La planta de automóviles de Minsk se deshace de los equipos no esenciales

Tractor central "Ural-44201" y semirremolque activo "Ural-862" con caja de caja K-862. Foto: kolesa.ru ¿Qué es KUNG? Los "Urales" con cabinas aisladas se han convertido en una de las imágenes más reconocibles en la historia y la modernidad de la automoción rusa. Sin embargo, las opciones de interpretación aún difieren

MAZ-537G con carga no trivial. Fuente: trucksplanet.com Ordene sobre todo El rápido desarrollo de los cohetes requeridos en el ejército soviético tractores del formato adecuado y en grandes cantidades. Planta de automóviles de Minsk, que desarrolló la familia de los primeros camiones pesados MAZ-535/537 del país, en 1960

"Ural Tornado-U". Foto: autoreview.ru Década difícil Los camiones de la familia "Ural" fueron diseñados originalmente para las necesidades de los militares, lo que ya se ha mencionado repetidamente en partes anteriores, y esto complicó enormemente la supervivencia de la planta después del colapso de la Unión Soviética. . El principal competidor, KamAZ, podría

Fuente: ru.cars.photo Durante la aceptación del carburador Ural-375N, la comisión estatal señaló el principal inconveniente del camión: la ausencia de un motor diesel en la gama de motores. Los camiones KrAZ más antiguos desde el nacimiento poseían un motor diesel de baja velocidad, pero aún así, un YaMZ-238, y

Berliet T100 en una de las muchas demostraciones publicitarias. Fuente: autoreview.ru 155 toneladas de ingeniería francesa El 2 de octubre de 1957, en el Salón del Automóvil de París se presentó el verdadero Berliet T100, que durante muchos años se convirtió en el automóvil más grande del mundo. Los franceses usaron hábilmente

"Ural-4322" del proyecto "Land". Foto: autowp.ru "Tierra" en secreto Con la aparición de un verdadero gigante automotriz en Naberezhnye Chelny, los camiones Ural cayeron en una verdadera dependencia tecnológica de él. Al principio, estos eran motores KamAZ-740, que faltaban constantemente para el Ural

US-032M. Foto: denisovets.ru En interés del servicio médico militar Como saben, en la Unión Soviética, todas las fábricas de automóviles participaron de una forma u otra en la orden de defensa. La clase de subcompactos no fue una excepción. Los pioneros en esta dirección fueron ingenieros de la planta de Moscú

Hace aproximadamente un año, se demostraron "Urales" "sirios" similares en Ekaterimburgo. Fuente: tiberius66.livejournal.com Ventajas de los Urales

Si recordamos los camiones soviéticos, el camión y medio ocupará legítimamente el primer lugar en nuestra clasificación. El automóvil recibió su nombre debido a su capacidad de carga: 1500 kg. La imagen del camión Gorky se convirtió en parte del código cultural nacional, y la apariencia del automóvil es reconocible incluso más tarde

Los vehículos autopropulsados de dos ruedas aparecieron en los años 60 del siglo XIX, inicialmente estaban equipados con una máquina de vapor. Estos fueron los antepasados más lejanos de las motocicletas modernas. La primera motocicleta con motor de combustión interna fue construida por los ingenieros alemanes Wilhelm Maybach y Gottlieb

Experimentado LuAZ-976M de tres ejes. Foto: denisovets.ru Ensayos con pasión En la primera parte del material ("Mulas mecánicas. Transportadores de la vanguardia del ejército soviético"), se trataba de trasladar el centro para el desarrollo de futuros anfibios médicos de NAMI a Zaporozhye. Luego, en la planta "Kommunar" se crearon dos

Este podría ser el sucesor del KrAZ-214B, si no fuera por los ahorros. Foto: autoreview.ru Raíces estadounidenses en suelo ucraniano En los comentarios de los lectores

Una de las variaciones del "Ural-377M" 6 x 4 ¿Cómo convertir un "Ural" de combate en un vehículo civil? En primer lugar, debe deshacerse de las muchas opciones militares que pesan notablemente sobre el camión. Aún así, en la economía nacional, lo principal no es la capacidad de supervivencia en el campo de batalla y la capacidad extrema de campo a través, sino

KrAZ-214 Foto: www.autowp.ru Oso en el capó En Kremenchug, la línea de producción de camiones pesados de tres ejes se trajo de la planta de automóviles de Yaroslavl, cuya historia se remonta al prerrevolucionario de 1916. Luego, el industrial Vladimir Alexandrovich Lebedev abrió uno de los primeros en Rusia

Las fuerzas especiales, llamadas a resolver tareas especiales, necesitan armas y equipos específicos. En particular, necesitan un transporte especial con una serie de características. Hace varios años se desarrolló en nuestro país un nuevo transporte para fuerzas especiales, que permite