Revista militar - geopolítica, opiniones de expertos y críticas

2025-06-01 06:06

Introducción En 1991, en el momento de la liquidación de la URSS, la Federación de Rusia recibió 62 porta-misiles submarinos, 13 ancianos del Proyecto 667A, 18 - Proyecto 667B, 4 - 667BD, 14 - 667BDR, 7 - 667BDRM y 6 - Proyecto 941. Eran barcos diferentes. Y si nuestros primogénitos, esos mismos "Vani Washington", ya están desactualizados y

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Los resultados del uso en combate del complejo de alta precisión "Calibre" en Siria han demostrado que uno debe hablar con Rusia sobre "usted". Sin la fuerza y su demostración, no se puede lograr la paz. De vez en cuando, este axioma necesita confirmación, que se convirtió en los ataques con misiles del complejo "Calibre" contra los objetos de DAISH en

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A finales de marzo de 2016, se celebró en Washington una cumbre periódica sobre seguridad nuclear bajo el liderazgo de los Estados Unidos. Rusia se negó a participar en él. En febrero de 2016, el viceministro de Relaciones Exteriores de Rusia, Sergei Ryabkov, señaló que Moscú excluye la posibilidad de continuar las negociaciones con Washington para reducir

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Una de las manifestaciones de la política represiva estalinista en el campo se considera el decreto del Comité Ejecutivo Central y del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS, emitido el 7 de agosto de 1932, "Sobre la protección de la propiedad de las empresas estatales, granjas colectivas y cooperación y fortalecimiento de la propiedad pública (socialista) "

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Los primeros cinco años de un gran programa de rearme están llegando a su fin con el cumplimiento excesivo de los planes. Sin embargo, ahora el complejo militar-industrial ruso tendrá que acostumbrarse a trabajar en la orden de defensa estatal en nuevas condiciones: el esquema de crédito será reemplazado por un anticipo presupuestario completo, y los bancos autorizados lo harán

El primer vuelo de un avión con correa, 12 de octubre de 1962 En los años cincuenta, la Fuerza Aérea y la industria de la aviación francesa buscaban nuevas formas de aumentar la efectividad y la estabilidad en combate de la aviación táctica. La dirección de desarrollo más interesante y prometedora se consideró la creación de aviones

Hay un dicho que dice que lo mejor es enemigo de lo bueno. Debería haberse convertido en el lema de ordenar las estructuras del Ministerio de Defensa. Sin embargo, tiene sentido considerar este principio utilizando un ejemplo negativo de la práctica soviética. Continuando con el tema planteado anteriormente en el artículo “Cruceros portaaviones y Yak-38:

Probablemente, antes de comenzar la historia sobre el caza Polikarpov I-185, debería admitir de inmediato que esta historia no me resultará impasible y objetiva. Por desgracia, no puedo hacer nada al respecto, porque Nikolai Nikolaevich Polikarpov es más que un simple diseñador para mí. Entonces

"Wolf-18" en vuelo, el compartimento del lanzador está abierto. gráficos "Almaz-Antey" En 2019, la industria rusa presentó el primer vehículo aéreo no tripulado nacional del tipo helicóptero, diseñado para interceptar objetivos pequeños. Según los últimos informes

Piel LongShot de DARPA Para ampliar las capacidades de combate de los aviones de combate, se propone crear un vehículo aéreo no tripulado mediano capaz de llevar armas guiadas

Los Ka-29 se ven hermosos. Pero no disponible comercialmente. Subóptimo e inconveniente para el aterrizaje. Y fueron construidos en la URSS. Pero Rusia no tiene nada más. Actualmente, la Federación de Rusia está construyendo cuatro barcos de desembarco. Un par de barcos del proyecto mejorado 11711 con mayor desplazamiento

El primer vuelo del prototipo F-15QA, abril de 2020 Foto de Boeing En un futuro previsible, este avión se llevará a la producción en masa, como resultado de lo cual la Fuerza Aérea de Qatar se convertirá en

La quinta generación se enfrenta a dificultades bastante obvias inherentes a cualquier nueva tecnología. Llevar estas máquinas a un estado completamente operativo puede llevar años. Así, ahora, como a finales de siglo, la base del poder de la Fuerza Aérea (incluso si estamos hablando de los principales países occidentales) son

Fuente: Aeronautica Militare1. Las principales etapas del desarrollo de AWACS El principal problema que surge en el diseño de AWACS es que (para obtener grandes rangos de detección de objetivos), el radar debe tener una gran área de antena y, por regla general, no hay ningún lugar donde colocarlo. tablero

Entonces, según informaron los medios de comunicación del foco relevante, el primer avión de reconocimiento ligero turbohélice monomotor Beechcraft AT-6E "Wolverine" fue adoptado por la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y, se podría decir, asumió un puesto de combate. dices aquí? (exactamente

Modelo de helicóptero B-50, foto: thedrive.com Se planeó un helicóptero inusual con un diseño de hélice longitudinal poco convencional para la oficina de diseño

El 13 de noviembre de 2020, como parte de una conferencia de defensa nacional, que fue organizada por el Ministerio de Defensa de Brasil, la Fuerza Aérea de este país latinoamericano presentó el concepto de un futuro avión de transporte militar ligero, conocido como STOUT. Avión nuevo, característica principal

UAV NASA / AeroVironment en vuelo, 1997. Foto NASA Se puede proporcionar un mayor crecimiento de los parámetros clave mediante el uso de energía solar

Desafíos y prioridades El Eurocopter Tiger es un vehículo emblemático en todos los sentidos. Este es el primer helicóptero de ataque paneuropeo. Y uno de los programas militares más ambiciosos de una Europa unida condicionalmente. A pesar del éxito formal, demostró una vez más lo pequeño que es realmente el mercado

Ojivas BLU-109 / B como parte de bombas. Foto de US Air Force One Uno de los objetivos característicos de la aviación táctica es una variedad de estructuras protegidas y enterradas para diversos fines. Para derrotar a tales objetivos, los aviones requieren armas especiales: bombas de penetración o perforadoras de concreto

El helicóptero NH90 NFH de la aviación naval de los Países Bajos El consorcio europeo NH Industries continúa la producción en serie de los helicópteros multifunción NH90. Las máquinas de diversas modificaciones se entregan regularmente a uno u otro cliente. La versión de cubierta del helicóptero, el NH90, goza de cierta popularidad

El bombardero en serie A3D-1 del escuadrón VAH-3 aterriza en el portaaviones USS Saratoga (CVA-60), 1957 En 1956, la Marina de los EE. UU. Entró en servicio con el primer bombardero estratégico de cubierta de largo alcance, el Douglas A3D Skywarrior. Esta máquina podría lanzar armas nucleares a

El más odiado por los alemanes Probablemente, si alguien durante la Segunda Guerra Mundial organizara una encuesta en Alemania sobre el tema "¿Qué avión es el más odiado por los alemanes?", Nuestro héroe de hoy definitivamente obtendría uno de los premios. Si los estadounidenses volaran principalmente durante el día, luego los pilotos británicos

El 11 de noviembre, el Centro de Pruebas de Vuelo de la Fuerza Aérea de Israel recibió su primer caza F-35I Adir en una configuración de laboratorio volador. Esta máquina se diferencia de la tecnología para unidades de combate de la Fuerza Aérea y está diseñada para diversos experimentos y pruebas. Se espera recibir un avión de este tipo

Que nadie se confunda con el enlace a Forbes, el autor es bien conocido por nosotros. Soy Sebastien Roblin de The National Interest, así que está bien. Por alguna razón, Sebastien decidió cambiar la plataforma y publicar en las páginas de Forbes, que, resulta, tiene en la sección