Artillería antitanque capturada en las Fuerzas Armadas Alemanas … Tras la rendición de Bélgica, Holanda y Francia en junio de 1940, el ejército alemán acabó con numerosos trofeos, entre los que se encontraban miles de cañones aptos para tanques de combate. Durante la evacuación del área de Dunkerque, las fuerzas expedicionarias británicas abandonaron casi todo el equipo pesado y las armas, que posteriormente también fueron utilizadas por los alemanes.
Cañón antitanque belga de 47 mm C.47 F. R. C. Mod.31
Durante los intensos combates en Bélgica, que duraron del 10 al 28 de mayo de 1940, se utilizaron activamente cañones antitanque Canon anti-char de 47 mm Fonderie Royale de Canons Modèle 1931 (abreviado como C.47 FRC Mod.31).. La pistola, desarrollada en 1931 por especialistas de la empresa belga Fonderie Royale des Canons (F. R. C.), fue producida en una empresa ubicada en los suburbios de Lieja. Las entregas de cañones de 47 mm a las unidades antitanques del ejército belga comenzaron en 1935. Cada regimiento de infantería como parte de una compañía antitanque tenía 12 cañones F. R. C. de 47 mm. Mod.31. Al comienzo de la invasión alemana en 1940, se habían producido más de 750 copias.
La pistola tenía un cañón monobloque con un cerrojo semiautomático montado en un carro remachado masivo con marcos deslizantes. La protección de la tripulación contra las balas y la metralla fue proporcionada por un escudo de acero doblado de 4 mm. Hubo dos modificaciones principales del cañón: infantería y caballería. Se diferenciaban en detalles menores: la versión de caballería era un poco más ligera y tenía neumáticos. La versión de infantería tenía ruedas más pesadas, pero también más duraderas, con neumáticos de goma maciza. Para el remolque, se utilizaron carruajes tirados por caballos, automóviles Marmon-Herrington Mle 1938, GMC Mle 1937 y tractores tractores ligeros de orugas Vickers Utility. Además, en la cantidad de alrededor de 100 piezas, se lanzaron armas, destinadas a su instalación dentro de puestos de tiro a largo plazo. Se diferenciaban de las versiones de infantería y caballería por la ausencia de tracción y un escudo más grueso.
Cañón antitanque C.47 F. R. C. El Mod.31 era lo suficientemente compacto como para camuflarse fácilmente. Una tripulación de cinco personas podría rodarlo al cambiar de posición. La masa del arma en la posición de disparo fue de 515 kg. Ángulos de disparo verticales: -3 ° a + 20 °. Horizontal - 40 °. Cadencia de fuego: 12-15 disparos / min. Un proyectil perforador de blindaje que pesaba 1, 52 kg salió del cañón con una longitud de 1579 a una velocidad de 720 m / s. A una distancia de 300 m, cuando se golpea en ángulo recto, el proyectil podría penetrar 53 mm de blindaje. Por lo tanto, el cañón belga de 47 mm fue capaz de alcanzar todos los tanques alemanes en serie en 1940.
Se utilizaron cañones antitanque de 47 mm para armar unidades de artillería autopropulsadas ligeras. La base del primer cazacarros belga fue la tanqueta británica Carden-Loyd Mark VI.
Un ejemplo más perfecto fue la unidad autopropulsada en el chasis del tractor de orugas Vickers-Carden-Loyd Light Dragon Mk. IIB. Miesse de Bewsingen instaló un cañón antitanque C.47 F. R. C. de 47 mm en este chasis. Mod.31 en semi-torre giratoria. El cazacarros fue designado T.13-B I.
Un cañón antitanque y una tripulación de dos hombres estaban alojados en una semi-torre, cubiertos con blindaje a prueba de balas. Al mismo tiempo, el arma miró hacia atrás en dirección al auto. El sector de disparo horizontal fue de 120 °.
Las modificaciones T.13-B II y T.13-B III tenían el diseño habitual de "tanque", pero la torreta permanecía abierta en la parte trasera. En total, el ejército belga recibió 200 cañones autopropulsados de modificaciones: T.13-B I, T.13-B II y T.13-B III. En las fuerzas armadas alemanas, los cañones autopropulsados belgas se utilizaron bajo las denominaciones: Panzerjager y Panzerjager VA.802 (b).
El número exacto de cañones C.47 F. R. C. capturados por los alemanes. No se conoce el Mod.31, según diversas estimaciones, podría haber de 300 a 450 unidades. Después de la ocupación de Bélgica, los cañones antitanque de 47 mm fueron adoptados en Alemania con la designación de 4.7 cm Pak 185 (b). Sin embargo, pronto la mayoría de las armas fueron transferidas a Hungría, donde recibieron la designación 36M. Los alemanes colocaron cañones de casamata de 47 mm en las fortificaciones del Muro Atlántico.
Cañón antitanque británico de 40 mm Artillería QF de 2 libras
Después de la apresurada evacuación de las tropas británicas de Francia, alrededor de 500 cañones antitanques Ordnance QF de 2 libras y 40 mm permanecieron en las playas cercanas a Dunkerque. También se capturó una pequeña cantidad de dos libras en el norte de África. Según la clasificación británica, el arma era un arma de disparo rápido (de ahí las letras QF en el nombre - Disparo rápido). "Dos libras" se diferenciaba conceptualmente de las armas de un propósito similar, creadas en otros países. Los cañones antitanque solían ser ligeros, ya que tenían que acompañar al avance de la infantería y poder cambiar rápidamente de posición por parte de la tripulación, y el cañón británico de 40 mm estaba destinado a disparar desde una posición defensiva fija. Cuando se transfirió a una posición de combate, la tracción de las ruedas se separó y el arma descansó sobre una base baja en forma de trípode. Gracias a esto, se proporcionó un fuego circular y el arma podía disparar a vehículos blindados en movimiento en cualquier dirección. La fuerte adherencia al suelo de la base cruciforme aumentó la precisión del disparo, ya que el "dos libras" no "caminaba" después de cada disparo, manteniendo su puntería. Teniendo en cuenta el hecho de que había un asiento especial para el artillero, este diseño era más típico de los cañones antiaéreos.
La tripulación estaba protegida por un escudo blindado alto, en la pared trasera del cual se adjuntaba una caja con proyectiles. Al mismo tiempo, el arma era bastante pesada, su masa en posición de combate era de 814 kg. Velocidad de disparo: hasta 20 disparos / min.
El cañón antitanque Ordnance QF de 2 libras de 40 mm de 1937 fue producido por orden del ejército belga, y en 1938 fue adoptado en el Reino Unido. Tomó algún tiempo finalizar las primeras muestras para cumplir completamente con los estándares del ejército. En 1939, finalmente se aprobó una versión del carro Mk IX para el arma. Inicialmente, el "dos libras" no era muy superior en penetración de blindaje al cañón antitanque alemán Pak 35/36 de 37 mm. 40 mm. Un proyectil de punta roma perforante que pesa 1, 22 kg, acelerando en un cañón con una longitud de 2080 mm a 790 m / s, a una distancia de 457 metros a lo largo de la armadura perforada normal de 43 mm. Para aumentar la eficiencia, se introdujo en la munición un proyectil perforador de blindaje con una masa de 1, 08 con una carga de pólvora mejorada, que, a una velocidad inicial de 850 m / s, en el mismo rango proporcionó una penetración de blindaje de 50 mm. Teniendo en cuenta el hecho de que aparecieron tanques con blindaje anti-cañón en Alemania, se desarrollaron adaptadores Littlejohn especiales para cañones antitanque de 40 mm, usados en el cañón. Esto hizo posible disparar proyectiles de subcalibre de alta velocidad con una "falda" especial. El proyectil de subcalibre perforador de blindaje Mk I pesaba 0,45 kg y, dejando el cañón a una velocidad de 1280 m / s, a una distancia de 91 m en un ángulo de encuentro de 60 °, podía penetrar un blindaje de 80 mm. Además, las tropas recibieron proyectiles de subcalibre Mk II que pesaban 0,57 con una velocidad inicial de 1143 m / s. Con la ayuda de tales municiones, fue posible superar el blindaje frontal del tanque medio alemán Pz. KpfW. IV Ausf. H o el costado del pesado Pz. Kpfw. VI Ausf. H1, pero solo a una corta distancia suicida.. Curiosamente, la carga de munición del Ordnance QF de 2 libras no contenía proyectiles de fragmentación hasta 1942, lo que limitó la capacidad de disparar a mano de obra, fortificaciones de campo ligero y vehículos sin blindaje. El proyectil trazador de fragmentación Mk II T con un peso de 1,34 kg, que contenía 71 g de TNT, se introdujo en la segunda mitad de la guerra, cuando los cañones de 40 mm ya habían perdido su relevancia.
En las fuerzas armadas alemanas, los cañones británicos capturados recibieron la designación Pak 192 (e), y los capturados en Bélgica - 4, 0 cm Pak 154 (b). Los cañones antitanque de 40 mm fueron utilizados de forma limitada por el cuerpo alemán africano. Debido a la baja movilidad, la mayoría de los cañones se colocaron en las fortificaciones del Muro Atlántico. Pero los alemanes podrían usar una cierta cantidad de cañones de 40 mm en la etapa final de la guerra contra los tanques soviéticos. Sin embargo, después de 1942, los "dos libras" ya no cumplieron con los requisitos modernos, y la falta de municiones y repuestos limitó severamente su uso.
Cañones antitanques franceses, calibre 25-47 mm
A principios de la década de 1930, todos los tanques construidos en serie tenían blindaje a prueba de balas. Además, basándose en la experiencia de la Primera Guerra Mundial, los generales franceses no evaluaron muy bien la capacidad de los tanques para superar las defensas profundamente escalonadas, reforzadas con obstáculos especiales antitanques. Para combatir vehículos de movimiento relativamente lento cubiertos con blindaje de no más de 25 mm de espesor, se requería un arma compacta con una silueta baja y poco peso. Que podría ser fácilmente camuflado y enrollado por las fuerzas del cálculo en el campo de batalla lleno de cráteres. Al mismo tiempo, para la producción en masa, el arma tenía que ser lo más simple y económica posible.
En 1933, Hotchkiss et Cie presentó un cañón antitanque de 25 mm para realizar pruebas. En el diseño de este arma se utilizaron los desarrollos en el arma, destinados a armar tanques ligeros, que se pusieron “debajo de la alfombra” en conexión con el final de la Primera Guerra Mundial. Al imponer el cañón de un cañón de tanque fallido en un carro de dos ruedas con marcos deslizantes y un pequeño escudo, fue posible obtener rápidamente un cañón de artillería antitanque muy decente para su época. Fue aceptado en servicio con la designación Canon 25 mm S. A. Mle 1934 (cañón semiautomático de 25 mm, modelo 1934). En 1934, la empresa "Hotchkiss" recibió un pedido para la producción del primer lote de 200 armas de este tipo.
La masa del cañón de 25 mm en posición de disparo era de 475 kg, y para este calibre la Canon 25 mm S. A. El Mle 1934 resultó ser bastante pesado. El peso del cañón francés de 25 mm era casi el mismo que el del cañón antitanque alemán Pak 35/36 de 37 mm. Los ángulos de guía vertical variaron de −5 ° a + 21 °, horizontal - 60 °. En la posición de disparo, el arma se colgó con la ayuda de soportes y un énfasis adicional. Una tripulación bien entrenada de 6 personas podría disparar hasta 20 tiros por minuto.
Para disparar, solo se utilizaron proyectiles perforadores de blindaje y proyectiles perforadores de blindaje. La masa del proyectil trazador perforador de blindaje era de 320 g, el del proyectil perforador de blindaje 317 G. Con una longitud de cañón de 1800 mm, la velocidad inicial era de 910-915 m / s. Según los datos publicitarios de la empresa "Hotchkiss", a una distancia de 400 m en un ángulo de encuentro de 60 °, el proyectil podría penetrar un blindaje de 40 mm de espesor. En realidad, las capacidades del arma eran mucho más modestas. Durante las pruebas en la URSS, la penetración real del blindaje en el mismo ángulo de encuentro fue: 36 mm a una distancia de 100 m, 32 mm a 300 m, 29 mm a 500 m. La penetración fue relativamente modesta, lo que no garantizó la destrucción. del tanque.
Para el transporte de cañones antitanque Canon 25 mm S. A. Mle 1934, se utilizaron los tractores de vía ligera Renault UE y Lorraine 37/38. Sin embargo, el cañón de 25 mm resultó ser demasiado "delicado", debido al riesgo de destrucción de los remolques y la ruptura de los mecanismos de orientación, la velocidad sobre terreno accidentado no era más de 15 km / h, y en la carretera - 30 km / h. Por el mismo motivo, el transporte de las armas transferidas a la Fuerza Expedicionaria Británica se realizó en la parte trasera de un automóvil.
La variante, denominada Canon 25 mm S. A. Mle 1934 modifie 1939, recibió un carro más duradero, lo que hizo posible eliminar las restricciones sobre la velocidad de remolque. El ejército ordenó 1200 de estos cañones, pero solo unos pocos fueron suministrados a las tropas antes de la rendición de Francia.
En 1937, se adoptó una nueva modificación: Canon 25 mm S. A.-L Mle 1937 (la letra "L" significa leger - "luz"). Este cañón, desarrollado por el arsenal de l'Atelier de Puteaux, pesaba solo 310 kg en posición de combate. Exteriormente, se distinguió por una forma modificada del escudo y el supresor de flash. El obturador y el gatillo también se refinaron, lo que aumentó la velocidad de disparo.
Según datos de archivo, hasta el 1 de mayo de 1940, los representantes del ejército recibieron 4225 cañones Canon 25 mm S. A. Mle 1934 y 1285 - Canon 25 mm S. A.-L Mle 1937. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, cada división de infantería francesa tenía 52 cañones de 25 mm: 12 en cada uno de los tres regimientos de infantería (incluidos 2 en cada batallón y 6 en la compañía antitanque del regimiento), 12 en la división antitanques. compañía de tanques, 4 - en el grupo de reconocimiento.
Aproximadamente 2.500 cañones de 25 mm fueron capturados por el ejército alemán en condiciones aptas para su uso posterior. En la Wehrmacht, recibieron la designación Pak 112 (f) y Pak 113 (f). Los cañones se instalaron principalmente en las fortificaciones del Muro Atlántico y las Islas del Canal. Algunos de ellos fueron trasladados a Finlandia, Rumanía e Italia.
Los vehículos blindados alemanes Sd. Kfz.250 y los vehículos blindados franceses capturados Panhard 178, que tenían la designación alemana Pz. Spah.204 (f), estaban armados con cañones de 25 mm.
Los cañones capturados de 25 mm también se utilizaron para crear soportes de artillería autopropulsada en el chasis de los tractores de orugas ligeramente blindados Renault UE y Universal Carrier, un número significativo de los cuales fueron capturados en Francia y Bélgica.
Vehículos blindados y cañones ligeros autopropulsados con cañones de 25 mm lucharon en el norte de África y en el período inicial de hostilidades en el territorio de la URSS. Fueron utilizados con éxito contra vehículos blindados y tanques ligeros, pero ellos mismos eran muy vulnerables a los proyectiles perforantes de pequeño calibre y las balas perforantes de blindaje de gran calibre, por lo que sufrieron grandes pérdidas. Por esta razón, después de 1942, no se utilizaron cañones de 25 mm en partes de la primera línea.
El cañón Canon antichar de 47 mm modèle 1937 de 47 mm, diseñado por l'Atelier de Puteaux, suponía un peligro mucho mayor para los tanques con blindaje anti-cañón. El arma tenía un cañón monobloque con un obturador semiautomático, montado en un carro con camas deslizantes, un escudo anti-astillas y ruedas de resortes de metal con neumáticos de goma.
Para un cañón antitanque de este calibre, el peso en la posición de combate era muy significativo: 1050 kg. El transporte de la pistola y el frontal con cajas de carga fue realizado por un equipo de cuatro caballos. Los medios de tracción mecanizada fueron los tractores semirremolques ligeros Citroen-Kégresse P17 y los camiones de tracción total Laffly W15. Se utilizaron aproximadamente 60 cañones para armar a los cazacarros Laffly W15 TCC, que eran camiones Laffly W15 revestidos con blindaje antifragmentación.
Se instaló un cañón antitanque de 47 mm en la sección de popa que podía disparar hacia atrás en la dirección del vehículo. Está claro que una unidad autopropulsada de este tipo tenía posibilidades de éxito solo cuando operaba desde una emboscada, en posiciones preparadas previamente. Las unidades autopropulsadas Laffly W15 TCC se redujeron organizativamente a baterías antitanque separadas, cada una de las cuales tenía 5 vehículos.
La carga de munición del cañón de 47 mm incluía disparos unitarios con un proyectil perforador de blindaje Mle 1936 que pesaba 1,725 kg. Con una longitud de cañón de 2444 mm, el proyectil aceleró a 855 m / s, y a una distancia de 500 m en un ángulo de encuentro de 60 ° pudo penetrar 48 mm de blindaje. A una distancia de 1000 m, la penetración del blindaje fue de 39 mm. Dado que el cañón podía disparar de 15 a 20 rondas por minuto, en 1940 representaba un peligro para todos los tanques alemanes que participaron en la campaña francesa. Aunque para Canon antichar de 47 mm modèle 1937 había un proyectil de fragmentación Mle 1932 que pesaba 1.410 kg, en el ejército los proyectiles de fragmentación de 47 mm, por regla general, estaban ausentes, lo que no permitía el fuego efectivo sobre la mano de obra enemiga.
En 1940, se desarrolló un carro para el cañón antitanque de 47 mm SA Mle 1937, que proporcionaba rotación circular. El diseño se parecía al esquema del obús soviético D-30 de la posguerra y estaba muy adelantado a su tiempo. Tal carro, aunque ofrecía algunas ventajas, era innecesariamente complicado para un cañón antitanque masivo, que se convirtió en el principal obstáculo en la producción en masa del SA Mle 1937.
Los cañones antitanques Canon antichar de 47 mm modelo 1937 de 47 mm se utilizaron en las compañías antitanques adscritas a los regimientos motorizados y de infantería.
Hasta el 1 de mayo de 1940, se dispararon 1268 cañones, de los cuales 823 fueron capturados por el ejército alemán, y se utilizaron bajo la designación 4, 7 cm Pak 181 (f). Algunos de los cañones fueron instalados por los alemanes en el chasis de los tractores Lorraine 37 ligeros franceses capturados.
Aproximadamente trescientos cañones de 47 mm en 1941 entraron en servicio con divisiones de cazacarros de varias divisiones de infantería que operaban en el frente soviético-alemán. Teniendo en cuenta el hecho de que los proyectiles perforadores de blindaje de fabricación francesa estándar podían golpear un tanque T-34 en la frente solo a una distancia de unos 100 m, y no se aseguró la penetración del blindaje frontal de los KV pesados, al final de En 1941, se introdujeron disparos con proyectiles de subcalibre alemán en la carga de municiones. A una distancia de 100 m, un proyectil APCR normalmente penetraba 100 mm de blindaje, a 500 m - 80 mm. La producción de proyectiles de alta velocidad de 47 mm con mayor penetración de blindaje terminó a principios de 1942 debido a la escasez de tungsteno.
En la segunda mitad de 1942, la mayoría de los Pak 181 (f) supervivientes fueron retirados de la primera línea. Habiendo perdido su relevancia, los cañones de 47 mm se dejaron en sectores secundarios del frente y se enviaron a las fortificaciones del Muro Atlántico.
Cañón antitanque de 75 mm 7, 5 cm Pak 97/38, creado utilizando la parte oscilante del cañón divisional francés Canon de 75 mle 1897
En Francia y Polonia, la Wehrmacht capturó varios miles de cañones divisionales Canon de 75 mle 1897 de 75 mm y más de 7,5 millones de cartuchos para ellos. El cañón francés Canon de 75 Modèle 1897 (Mle. 1897) nació en 1897 y se convirtió en el primer cañón de fuego rápido producido en serie equipado con dispositivos de retroceso. Durante la Primera Guerra Mundial, formó la base de la artillería de campaña francesa, conservando su posición en el período de entreguerras. Además de la versión básica, los trofeos alemanes fueron varios Mle. Guns, que se distinguieron por un carro modernizado y ruedas de metal con neumáticos.
Inicialmente, los alemanes los usaron en su forma original, dando al cañón polaco el nombre 7, 5 cm F. K.97 (p), y al cañón francés - 7, 5 cm F. K.231 (f). Estos cañones fueron enviados a las divisiones de "segunda línea", así como a las defensas costeras de Noruega y Francia. Era difícil usar estas armas obsoletas para combatir tanques, incluso si había un proyectil perforador de blindaje en la carga de munición debido al pequeño ángulo de guía (6 °) permitido por un carro de una sola barra. La falta de suspensión permitió remolcar a una velocidad de no más de 12 km / h, incluso en una buena carretera. Además, el ejército alemán no estaba satisfecho con un arma adaptada solo para la tracción de caballos.
Sin embargo, los diseñadores alemanes encontraron una salida: la parte oscilante del cañón francés Mle de 75 mm. 1897 se superpuso al carro del cañón antitanque alemán de 50 mm 5, 0 cm Pak 38 con bastidores tubulares deslizantes y recorrido de ruedas, brindando la posibilidad de remolque con tracción mecanizada. Para reducir el retroceso, el cañón estaba equipado con un freno de boca. El "híbrido" franco-alemán se adoptó con la designación 7, 5 cm Pak 97/38.
La masa del arma en la posición de disparo era de 1190 kg, bastante aceptable para este calibre. Ángulos de guía vertical de -8 ° a + 25 °, en el plano horizontal - 60 °. El Pak 97/38 de 7,5 cm conservó su bloque de cierre de pistón, que proporcionó una velocidad de disparo bastante satisfactoria de 10-12 rds / min. La munición incluía disparos unitarios de producción alemana, francesa y polaca. La munición alemana está representada por tres tipos de proyectiles acumulativos, el francés con el proyectil de fragmentación de alto explosivo estándar Mle1897, los proyectiles perforantes eran de producción polaca y francesa.
Un proyectil perforador de blindaje que pesaba 6,8 kg dejó un cañón con una longitud de 2721 mm con una velocidad inicial de 570 m / s, y a una distancia de 100 m en un ángulo de encuentro de 60 ° podría penetrar 61 mm de blindaje.. Debido a la penetración insuficiente del blindaje en las municiones Pak 97/38 de 7,5 cm, introdujeron proyectiles acumulativos de 7,5 cm Gr. 38/97 Hl / A (f), 7,5 cm Gr. 38/97 Hl / B (f) y marcador acumulativo 7, 5 cm Gr. 97/38 Hl / C (f). Su velocidad inicial era de 450-470 m / s, su rango de disparo efectivo era de hasta 1800 M. Según datos alemanes, los proyectiles acumulativos normalmente penetraban hasta 90 mm de blindaje, en un ángulo de 60 ° - hasta 75 mm. La penetración de blindaje de los proyectiles acumulativos hizo posible luchar contra tanques medianos y al disparar al costado con los pesados. Con mucha más frecuencia que para disparar a objetivos blindados, el cañón "híbrido" de 75 mm se utilizó contra la mano de obra y las fortificaciones de campo ligero. En 1942-1944, se produjeron alrededor de 2,8 millones.disparos con granadas de fragmentación de alto explosivo y alrededor de 2, 6 millones - con proyectiles acumulativos.
La masa relativamente pequeña del cañón de 75 mm 7, 5 cm Pak 97/38 y la presencia de una rueda adicional debajo de las camas hicieron posible que la tripulación lo hiciera rodar.
Las cualidades positivas del cañón franco-alemán incluyen la posibilidad de usar un número significativo de disparos de fragmentación altamente explosivos capturados, que se usaron en su forma original y se convirtieron en acumulativos. El peso relativamente bajo del Pak 97/38 de 7,5 cm, comparable al Pak 38 de 5,0 cm, proporcionaba una buena movilidad táctica, y la baja silueta dificultaba su detección. Al mismo tiempo, la baja velocidad de boca de los proyectiles Pak 97/38 de 7,5 cm permitió utilizar, en primer lugar, proyectiles acumulativos, que en ese momento estaban insuficientemente desarrollados estructural y tecnológicamente, para los tanques de combate. Tenían un alcance de disparo directo insuficiente, una mayor dispersión durante el disparo y un funcionamiento no siempre confiable de los fusibles.
Para el transporte de equipos de caballos Pak 97/38 de 7,5 cm, camiones de ruedas, así como tractores ligeros capturados de orugas se utilizaron Vickers Utility Tractor B, Renault UE y Komsomolets.
La producción del Pak 97/38 de 7,5 cm duró desde febrero de 1942 hasta julio de 1943. En total, la industria produjo 3.712 cañones, y los últimos 160 cañones utilizaron el carro del cañón antitanque Pak 40 de 75 mm 7,5 cm. Estos cañones estaban indexados con 7,5 cm Pak 97/40. Este sistema pesaba un centavo y medio más, pero las características balísticas no cambiaron.
A finales de 1943, los alemanes en el campo instalaron 10 cañones de 7,5 cm Pak 97/38 en el chasis de un tanque soviético T-26 capturado. El cazacarros fue nombrado 7,5 cm Pak 97/38 (f) auf Pz.740 (r).
Además del Frente Oriental, un pequeño número de cañones de 75 mm combatió en Libia y Túnez. También encontraron aplicación en las posiciones fortificadas del Muro Atlántico. Además de la Wehrmacht 7, se entregaron 5cm Pak 97/38 a Rumania y Finlandia.
Aunque los 7,5 cm Pak 97/38 eran relativamente pocos en relación con el número de cañones antitanques de 50 mm 5, 0 cm Pak 38 y 75 mm Pak 40 suministrados a las tropas, hasta la segunda mitad de 1942 tuvieron un impacto significativo en el batallas de curso. Habiendo recibido tales cañones, las divisiones de infantería podían luchar contra tanques pesados y medianos, para cuya destrucción anteriormente tenían que usar cañones antiaéreos de 88 mm. La mayor parte del Pak 97/38 de 7,5 cm en el frente oriental se perdió a principios de 1943. Ya a mediados de 1944, los cañones "híbridos" de 75 mm prácticamente desaparecieron en los batallones antitanques de primera línea. En marzo de 1945 quedaban en servicio algo más de 100 ejemplares, aptos para uso práctico.
