En los años setenta del siglo pasado, aparecieron varias ideas en los países líderes del mundo que determinaron el desarrollo posterior de la construcción de tanques. Los nuevos tanques principales estaban equipados con una poderosa armadura combinada y cañones de ánima lisa. Además, aparecieron los primeros modelos de sistemas de blindaje reactivo. Todo esto requirió mejorar las características de las armas antitanques, incluida la artillería. Al mismo tiempo, China comenzó a trabajar en un tanque prometedor de tercera generación. Los ingenieros chinos vieron todas las nuevas tendencias en el campo de la construcción de tanques y tenían la intención de tenerlas en cuenta en su próximo proyecto. Sin embargo, eventos posteriores llevaron al abandono de la construcción de un tanque y la creación de una unidad de artillería autopropulsada.
A finales de los años setenta, la industria de defensa china cooperó activamente con la occidental, lo que ayudó a los científicos y diseñadores del estado asiático a crear una serie de nuevos proyectos. En el proyecto de un prometedor tanque principal de tercera generación, se suponía que debía usar un cañón de ánima lisa de 120 mm. Inicialmente, China planeaba pedir un cañón de tanque a Alemania, pero Rheinmetall, bajo la presión de los líderes del país, se negó a suministrarlo. En este sentido, los especialistas chinos tuvieron que intensificar el trabajo para crear sus propias armas de la misma clase. Así, a finales de los setenta, China planeaba crear un tanque con un cañón de ánima lisa de 120 mm.
El desarrollo del proyecto para un nuevo cañón de tanque comenzó en 1978. En solo año y medio, los armeros chinos construyeron los primeros prototipos del arma. Se utilizaron en pruebas y permitieron identificar los aspectos positivos y negativos del proyecto. Sin embargo, por varias razones, a principios de los años ochenta, el mando de las fuerzas armadas chinas llegó a la conclusión de que existen grandes perspectivas para los cañones de tanques de calibre 125 mm. El ejército chino recibió un tanque soviético T-72 de uno de los países del Medio Oriente y lo estudió a fondo. El resultado de tal estudio fue la instrucción de copiar el arma 2A46.
Simultáneamente con el diseño de su propia versión del cañón de 125 mm, los especialistas chinos continuaron el desarrollo del proyecto para el cañón de 120 mm. Los trabajos en este sentido continuaron con la planta 774. En vista de las buenas perspectivas, este proyecto no se cerró, pero su nuevo objetivo era crear un arma para una instalación de artillería autopropulsada. Fueron necesarios varios años para completar el proyecto del cañón y la creación del cañón autopropulsado: el primer prototipo del cañón autopropulsado Tipo 89 (PTZ89) se sometió a pruebas en 1984.
El chasis de orugas Tipo 321 fue elegido como base para el nuevo cazacarros / artillería autopropulsado. Este chasis también se utiliza como base para los cañones autopropulsados Tipo 83 y el Tipo 89 MLRS., Un compartimento de control detrás y un compartimento de combate en la popa. El cañón autopropulsado Tipo 89 estaba equipado con un motor diesel de 12 cilindros 12150L con una potencia de 520 hp. Con un peso de combate del vehículo al nivel de 31 toneladas, dicho motor proporcionó una densidad de potencia del orden de 16-17 hp. por tonelada de peso. El cazacarros Tipo 89 podría acelerar en la carretera a una velocidad de 55 km / h. El suministro de combustible fue suficiente para una marcha de unos 450 kilómetros. El tren de aterrizaje del chasis base constaba de una rueda motriz en la parte delantera del casco, seis ruedas de carretera y tres rodillos de apoyo a cada lado. La suspensión de las ruedas de la carretera es de barra de torsión.
Debido a las capacidades limitadas del chasis base, el ACS Tipo 89 recibió una armadura relativamente débil. Las placas del casco soldado y la torreta autopropulsada tienen un grosor de no más de 50 mm. Hay información sobre el uso de los módulos de protección instalados en la torre. Para protección adicional, el vehículo de combate estaba equipado con dos bloques de lanzagranadas de humo y equipo de humo térmico.
En la torreta blindada de un cazacarros, ubicada en la parte trasera del casco, se instaló un cañón de ánima lisa de 120 mm con un eyector y una carcasa protectora. La pistola tiene un cañón de calibre 50 y está equipada con un sistema de recarga de munición semiautomático. Este último proporciona una velocidad de disparo de hasta 10 disparos por minuto. La estiba dentro del compartimento de combate puede contener 30 proyectiles unitarios de calibre 120 mm. Según algunos informes, si es necesario, el cazacarros Tipo 89 puede disparar, tomando municiones "del suelo". Para ello, la tripulación puede utilizar la escotilla en la parte trasera del casco blindado.
Durante las pruebas, el cañón de 120 mm mostró un rendimiento bastante alto. El cañón relativamente largo de la pistola hizo posible dispersar proyectiles sabot perforadores de blindaje a velocidades de aproximadamente 1650-1660 metros por segundo. La velocidad máxima del proyectil de fragmentación de alto explosivo alcanzó los 960 m / s. Al mismo tiempo, el alcance máximo de disparo para proyectiles perforantes y de fragmentación se declara en el nivel de 2, 5 y 9 km, respectivamente. Durante las pruebas del arma terminada, un proyectil perforador de blindaje, según los datos disponibles, perforó una placa con un grosor de 450 mm desde una distancia de 2 km.
Un rasgo característico del armamento principal de los cañones autopropulsados Tipo 89 se convirtieron en ángulos de puntería de "tanques". Debido a las características específicas de las tareas realizadas, a saber, el ataque de vehículos blindados enemigos, el cazacarros chino puede dirigir las armas a cualquier ángulo en el plano horizontal, y los ángulos de elevación y descenso son limitados y se encuentran en el rango de -8 ° a + 18 °.
A diferencia de otros cañones autopropulsados creados en los años ochenta, el Tipo 89 chino no estaba equipado con un sistema de control de fuego. Para apuntar el arma, el vehículo de combate estaba equipado con una mira periscópica de artillero combinada con canales diurnos y nocturnos. La mira del artillero también estaba equipada con un telémetro láser. El comandante del cañón autopropulsado tiene una vista diurna. Además, se instaló una mira telescópica auxiliar en el frente de la torre. Hasta donde sabemos, no se han utilizado otros sistemas típicos de los ACS modernos. Además, el cazacarros Tipo 89 carece incluso de un estabilizador de cañón. En este sentido, el cañón autopropulsado no puede disparar en movimiento.
El armamento adicional de los cañones autopropulsados Tipo 89 consiste en una ametralladora antiaérea de 12,7 mm, ubicada en la torreta sobre la escotilla del comandante, y una ametralladora de 7,62 mm. Según algunas fuentes, una ametralladora calibre rifle se utiliza como coaxial con un cañón.
Las pruebas del prototipo de cazacarros Tipo 89 / PTZ89 tardaron varios meses. Sobre la base de los resultados de las pruebas de funcionamiento y disparo, se tomó una decisión sobre la necesidad de continuar trabajando en el proyecto. Algunos elementos de armas autopropulsadas no cumplían con los requisitos del cliente en la persona de las fuerzas armadas chinas. Nuevas pruebas comenzaron en 1987. La versión actualizada y mejorada del ACS se adaptaba a los militares. La producción en serie de vehículos de combate Tipo 89 comenzó en los últimos meses del año 1988. Antes del inicio de la construcción, los diseñadores de la planta No. 774 cambiaron ligeramente la forma de la torre para simplificar la producción.
En 1989, el primer lote de 20 unidades de artillería autopropulsadas fue entregado a las fuerzas armadas chinas. Pronto, se construyeron otros 80 automóviles, después de lo cual se detuvo su ensamblaje. Los cazacarros Tipo 89 se distribuyeron entre los batallones antitanques de varias divisiones de tanques. Cada batallón utiliza 18 cañones autopropulsados.
El proyecto chino de la unidad de artillería autopropulsada Tipo 89, desarrollado para combatir tanques extranjeros modernos (en el momento de su creación), parece interesante, pero al mismo tiempo es dudoso. Las capacidades del cañón chino de ánima lisa de 120 mm, creado como reemplazo de los inaccesibles cañones fabricados en Alemania, pueden hablar de grandes logros en la industria de defensa china. En este caso, el arma es en realidad el único lado positivo del arma autopropulsada. Las características relativamente altas del cañón bajo ciertas condiciones pueden nivelarse completamente por la ausencia de un estabilizador de armamento y otros sistemas igualmente importantes.
Otra característica al menos controvertida del Type 89 ACS es la relación entre la potencia de fuego y el nivel de protección a la luz de las tareas que debe resolver este vehículo de combate. Se supone que los cañones autopropulsados Tipo 89 deberían operar en las mismas formaciones de batalla que los tanques y destruir los vehículos blindados enemigos. Al mismo tiempo, al tener una potencia de fuego comparable a la de los tanques, las instalaciones de artillería autopropulsadas pierden notablemente en términos de protección. Por lo tanto, los cazacarros Tipo 89 corren el riesgo de ser destruidos incluso antes de que se acerquen a los vehículos blindados enemigos dentro del alcance de fuego efectivo.
A pesar de las dudosas cualidades de combate, la unidad de artillería autopropulsada Tipo 89 permanece en servicio con el Ejército Popular de Liberación de China. El número total de SCA de este tipo actualmente en funcionamiento no supera las 90-100 unidades. Probablemente, un número tan pequeño de cazacarros construidos se debió precisamente a perspectivas ambiguas. Sin embargo, a finales de los años ochenta, el mando del ejército chino decidió poner en servicio el Tipo 89. Las razones de esta decisión no se comprenden completamente, pero el equipo construido todavía está en funcionamiento.
