Para ser honesto, después de haber publicado ocho (¡hasta ocho!) Materiales sobre la batalla en el hielo en VO, pensé que este tema podría considerarse cerrado. Se pudo averiguar, apoyándose en los textos de las crónicas, que la base de la fuente no permite sacar las conclusiones a las que llegaron los historiadores soviéticos. Que la visión más sobria de la batalla se dio en el artículo jubilar del diario Pravda del 5 de abril de 1942, que literalmente apareció de inmediato en otros periódicos materiales de especulación que nada tenían que ver con hechos históricos. Es decir, este hecho fue utilizado con fines propagandísticos, no teniendo nada que ver con la historia, aunque estaba moralmente justificado en las condiciones de la guerra. Hoy tenemos que estar de acuerdo en que ninguna de las muchas nociones sobre muros de hielo, carros, tres regimientos que rodeaban a los alemanes, sobre infantería fuertemente armada con armadura y con hachas en la mano (texto de un libro de texto para el sexto grado de nuestra escuela secundaria !) Dentro de un caballo "cerdo", ni el ahogamiento de los caballeros en las aguas del lago, ni los 10-15 mil que lucharon no fueron confirmados ni en los documentos escritos que nos han llegado, ni en los hallazgos de numerosas expediciones arqueológicas, y quedan en la conciencia de los autores que reclaman todo esto. Sin embargo, durante las discusiones, a las que entraron los visitantes del sitio, surgió repentinamente el tema de la capa de hielo en la superficie del lago. Esta dirección, como resultó, no agrega nada a los datos históricos que tenemos. Pero, al igual que el estudio de las efigies germánicas que nos han llegado a mediados del siglo XIII, nos da algo en que pensar. ¡No es fantasía de ninguna manera! Pero, sin embargo, permite en cierta medida imaginar la situación en la que se produjo el "corte de hielo".
La película "Alexander Nevsky" no es sin razón incluida en el tesoro del cine mundial. Puede estudiarse tanto como obra de arte, como monumento a una época y su reflejo, y desde el punto de vista de cuánto se le permite a un artista distorsionar la historia. En el último caso, resulta una paradoja: si lo hace con talento, entonces … más bien es posible, no con talento, es imposible. Por ejemplo, aquí hay una toma muy significativa: "La eterna confrontación Este-Oeste". Símbolos sólidos: "la cebolla de la catedral ortodoxa contra la torre de la católica". Pero … ¿podría un caballero monje, que tomó los votos de la orden, con una cruz en su manto, es decir, un "hermano completo" (los medio hermanos llevaban la cruz "Tau" - "T") llevar tal una "decoración" en su casco?
Entonces, ¿qué sabemos sobre el hielo como un fenómeno físico natural y qué papel exactamente podría desempeñar en los eventos de abril de 1242? Para empezar, los expertos distinguen entre períodos característicos del régimen de hielo de las masas de agua como la deriva otoñal del hielo y la congelación inestable; congelación estable en invierno; primavera debilitamiento del hielo y deriva del hielo de primavera.
No tiene sentido explicar el otoño, está lejos de la primavera. Pero vale la pena hablar del invierno. En primer lugar, una congelación estable comienza con la formación de una capa de hielo a una temperatura del aire negativa. En este caso, el espesor del hielo aumenta desde abajo, y la intensidad de este proceso depende tanto de la temperatura del aire como de la velocidad de la corriente debajo del hielo, el espesor de la capa de nieve y la velocidad del viento sobre la superficie del hielo. La capa de hielo más gruesa generalmente se encuentra cerca de la costa. Donde hay una corriente rápida, la capa de hielo es más delgada y en algunos lugares aparecen agujeros de hielo en los ríos. El hielo suele ser más delgado debajo de una capa de nieve más profunda que debajo de una pequeña capa de nieve, ya que el viento enfría el hielo desprotegido con más fuerza.
Hay un informe de que los hermanos llevaban "cascos ricos". Es decir … omitió los estatutos de la Orden. Pero incluso en este caso, no pudieron colocar símbolos paganos en el casco. Casco dorado: también parece un "casco rico".
Tan pronto como comienza el calentamiento primaveral, el hielo se afloja y se vuelve frágil, adquiere una estructura en forma de aguja, similar a un panal. Al mismo tiempo, su fuerza disminuye entre 1,5 y 2 veces. El agua que se forma en la superficie del hielo acelera significativamente la destrucción de la capa de hielo.
Las propiedades del hielo son verdaderamente únicas. Entonces, a 0 grados Celsius, la densidad del agua es 0, 99873, pero la densidad del hielo es 0, 88-0, 92, razón por la cual el hielo flota. En consecuencia, la resistencia de la capa de hielo de un depósito depende del grosor del hielo y de su estructura y temperatura del aire, y también de la composición química del agua. Con un aumento de la temperatura del agua y del aire y en presencia de impurezas químicas en el agua (es por eso que el hielo marino es dos o tres veces menos duradero que el hielo de agua dulce, aunque es más viscoso y plástico), el hielo se derrite y simultáneamente colapsa.
Como saben, "los malos ejemplos son contagiosos". Nuestros amigos búlgaros vieron que … puedes hacer películas hermosas, entretenidas, patrióticas, en las que no puedes esforzarte demasiado con los cascos, y rodaron la película Kaloyan (1963) sobre su rey Kaloyan, quien derrotó a los cruzados en la batalla. de Adrianópolis el 14 de abril de 1205 … Y allí los caballeros llevan "esto" en la cabeza … Después de eso, los cascos de "Alejandro" se perciben como bastante históricos.
Bajo la acción de la carga, el hielo se hunde sobre un área mucho mayor que el área de la carga misma, que está limitada por un círculo de cierto radio, que depende de factores tales como el peso de la carga en sí, el espesor del hielo, su estructura y condiciones climáticas. Es característico que si la carga está en la superficie durante mucho tiempo, la deflexión del hielo aumenta. Con fuertes fluctuaciones en la temperatura del aire y del agua, pueden aparecer grietas y aberturas en la capa de hielo. Es decir, el hielo es un "organismo" natural muy complejo, y para poder lidiar con él, ¡necesitas algo de experiencia!
Pero las máscaras en las cabezas de los caballos son históricamente bastante fiables.
Y fue con nosotros en Rusia que esta experiencia se acumuló y se tradujo al seco lenguaje de las instrucciones para los militares, que debieron moverse sobre el hielo debido a su ocupación.
SOBRE LA ORGANIZACIÓN DE LOS CRUCES DE HIELO
(de manuales de ingeniería militar de 1914)
La experiencia práctica muestra que la capa de hielo suele ser más delgada en áreas con corrientes rápidas, cerca de manantiales, sobre un fondo fangoso y herboso, debajo de una capa de nieve más gruesa. En la costa, el hielo suele ser más grueso que en el medio del canal, pero menos fuerte.
Cruzando el hielo. La conveniencia y seguridad de este cruce depende de la fuerza y el grosor del hielo. Debe ser al menos: para que las personas se crucen una a una en 3 pasos entre sí: 1,5 pulgadas; en filas a una distancia del doble de la longitud de la fuente: 4 pulgadas; caballería y armas ligeras - 4-6 pulgadas; pistolas de batería - 8 pulgadas; pesos grandes - 12 pulgadas.
En condiciones de escarcha, el espesor del hielo se puede aumentar artificialmente cubriendo el hielo con capas de paja o maleza y vertiendo agua sobre ellas. Por cada brazas cuadradas de cobertura y 1 pulgada de grosor, se requieren entre 12 y 15 libras. Paja. Nastlav 1-1, 5 pulgadas, una capa de la misma, arroje encima de la misma cantidad de nieve, vierta agua y, dejando que se congele, imponga un segundo colchón similar.
Con una escarcha de 5 o más, el espesor del hielo obtenido al colocar 2-3 de tales colchones es completamente suficiente para el cruce de tropas con artillería de campaña) y el tren de equipajes. Las grietas en el hielo no son peligrosas, a menos que salga agua de ellas. Los puentes de luz se hacen a través de grandes grietas, distribuyendo la presión desde ellas a la mayor superficie de hielo posible. Las aberturas a veces se cubren pronto de hielo, si coloca una barrera flotante o coloca algunos árboles talados.
También es útil construir pasarelas a través del hielo a través del río, marcar el ancho del cruce con estacas, no permitir que se muevan columnas gruesas y, finalmente, durante el cruce, monitorear constantemente el estado del hielo en el sitio del cruce.
ACERCA DE LOS CRUCES DE HIELO
Al organizar los cruces en invierno, es necesario tener en cuenta muchos factores diferentes, en particular, el régimen de hielo del depósito, el grosor y el estado del hielo, la profundidad de la nieve, la temperatura del aire, por no mencionar la del enemigo. capacidad para destruir el hielo y crear obstáculos en la barrera del agua.
Las travesías sobre hielo se suelen organizar cuando la capa de hielo, pero sus características de resistencia, es adecuada para el movimiento de personas y equipos. Están dispuestos en una vía, y si hay necesidad de tráfico en sentido contrario, equiparán dos cruces al menos a 100-150 m uno del otro. Además, en caso de daños en el ferry principal, los de repuesto se preparan con anticipación.
Antes de tomar una decisión sobre la construcción de un cruce de hielo, se lleva a cabo un reconocimiento exhaustivo de su lugar. En el sitio seleccionado, descubren: el grosor y el estado de la capa de hielo (ausencia de ajenjo, grandes grietas); la profundidad de la capa de nieve sobre el hielo; el estado de conjugación de la capa de hielo con las orillas; determinar su capacidad de carga; delinear la ruta, el volumen y la naturaleza del trabajo en el equipo del cruce. Una capa de nieve en el hielo del embalse y en los accesos al mismo esconde la inclinación de las pendientes, la naturaleza de los bancos, áreas de hielo destruido, así como áreas pantanosas, que, incluso en heladas severas, generalmente no se congelan. profundamente, estando cubiertos solo con una costra de suelo congelado, por lo que son difíciles de pasar.
Para determinar el espesor del hielo en ambos lados del futuro cruce, a 10 m de su eje, se perfora un agujero peatonal a una distancia de 5-10 m entre sí en el medio del río y 3-5 m cerca del bancos. El espesor del hielo en los agujeros se mide con medidores de hielo. Los agujeros perforados en el hielo también se utilizan para medir la profundidad del río.
En la costa, el hielo se inspecciona con especial atención, averiguando si está firmemente conectado a la costa, si hay grietas y fallas, y si cuelga sobre el agua. Este último se revisa a través de los pozos. Si el agua en ellos sobresale a 0, 8-0, 9 del espesor del hielo, entonces el hielo no cuelga por encima del agua. Si no aparece agua en los agujeros, entonces esto indica que el hielo está colgando y el cruce en este lugar es peligroso, porque el hielo en este caso no descansa sobre el agua. Para que el agua no se derrame por los huecos durante el paso de la mercancía sobre el hielo, están rodeados de rodillos de nieve compactada.
La capacidad de transporte de hielo de acuerdo con su menor espesor medido a temperaturas por debajo de 5 ° C para infantería y caballería se determina de acuerdo con los datos de la tabla. Los carros que pesen alrededor de 2 toneladas deben moverse sobre hielo con un grosor de al menos 16 cm y a una distancia de 15 m entre sí. Los valores indicados para el espesor de hielo requerido se refieren al hielo de agua dulce. Cuando la temperatura del aire se mantiene durante varios días en el rango de 5 ° de escarcha a 0 ° C, el espesor de hielo requerido debe ser un 10% más, y con deshielos cortos, en un 25%. Con deshielos frecuentes, así como en el período anterior a la primavera, la capacidad de carga de la capa de hielo en los mares y lagos salados con una estructura multicapa de hielo con capas intermedias de agua siempre se verifica prácticamente, pasando cargas de prueba y en la primera mitad el peso que para el hielo de buena calidad, y luego auméntelo gradualmente.
El equipo del cruce de hielo, capaz de soportar las cargas programadas para el paso, incluye despejarlo de nieve a un ancho de al menos 10 m, marcar con hitos, instalar placas que indiquen la capacidad de carga, así como la presencia de dispositivos para el descenso. desde la orilla hasta el hielo sólido. La ausencia de tales dispositivos adicionales está permitida solo si el hielo cerca de la costa no tiene grietas ni fallas, no cuelga sobre el agua y está firmemente conectado a la costa.
Un cruce de hielo bien organizado, especialmente uno militar, no es solo un camino en el hielo, sino una estructura de ingeniería bastante compleja, que es atendida por una gran cantidad de personas. Dada la especificidad de un material como el hielo, es necesario tener la garantía de estar asegurado contra cualquier accidente, o al menos minimizar su probabilidad. Con un espesor de hielo de 12 cm, se permite el movimiento de la caballería en una columna de uno en uno con un intervalo entre jinetes de 10 m, con un espesor de 15 cm en una columna, dos en el mismo intervalo.
Es decir, los expertos sabían todo bien sobre qué es el hielo y cómo cruzarlo incluso antes de la Primera Guerra Mundial. Pero, ¿qué tiene esto que ver con los eventos de 1242? Resulta que cuando en los años 60 del siglo pasado la Academia de Ciencias de Rusia realizó una compleja expedición al lago, también se planteó este tema. Un artículo de T. Yu. Tyulina "A LA PREGUNTA DE LAS CONDICIONES NATURALES DEL SIGLO XIII EN LA PARTE NORTE DEL LAGO CÁLIDO (a partir de los materiales de la compleja expedición)", que presentaremos aquí en la presentación, ya que en general es demasiado voluminosa.
No hay evidencia de que la mayor parte del ejército ruso estuviera a pie. ¡En ninguna parte está escrito al respecto!
El autor llama la atención sobre las condiciones geográficas naturales modernas que tienen lugar en el área de batalla, es decir, parte norte del lago Teploe. Las costas aquí son pantanos de musgo de tierras bajas. Aquí no hay bosque, solo en algunos lugares hay áreas cubiertas de arbustos. La inundación de primavera inunda la costa en una gran área y la disminución del agua continúa hasta el final del verano. La costa está destruida por el agua.
La profundidad promedio del lago es de solo 3.3 m. La parte costera del lago, en promedio 400-500 m de ancho, es muy poco profunda, la profundidad aquí no es más de 2.5-3.0 m (nivel en julio de 1957, marca 30.45 m sobre el nivel del mar Báltico), y luego aumenta a 5-6 m.
Alexander interpretado por el artista Cherkasov se ve, por supuesto, muy impresionante. No es de extrañar que su perfil se haya incluido en la orden. Pero … ¡a lo largo de toda la película, nunca se persignó! ¡Incluso antes de que suene la campana solemne del templo! Aunque en ese momento la gente se bautizaba literalmente de vez en cuando, e incluso antes de la batalla, para persignarse con la señal de la cruz: "¡Dios mismo ordenó!" Pero … en ese momento, dado el nivel de propaganda antirreligiosa en la URSS, uno ni siquiera debería pensar en este hecho histórico.
En invierno, el hielo se establece principalmente en los lagos Pskov y Teplom. El lago Peipsi, debido a su profundidad, se congela un poco más tarde. La fecha promedio de congelación del lago Peipsi es el 18 de diciembre, Teploe - 25 de noviembre. Pskovskoe y Teploe comienzan a liberarse del hielo antes debido a la descarga de agua del río. Excelente. La fecha promedio de apertura del lago Peipsi es el 28 de marzo, a finales del 4 al 6 de mayo. Durante el período de congelación, el espesor del hielo es aproximadamente el mismo en todo el lago; en promedio es de 70 cm, máximo - 109 cm … El mayor espesor de hielo se observa en promedio a mediados de marzo. Después de la formación de la capa de hielo, aparecen grietas de inmediato.
Un lago cálido en modo invierno tiene sus propias características. Según las mediciones, se abre antes y se congela más tarde; y con los deshielos frecuentes, no está cubierto de hielo en absoluto, los agujeros de hielo permanecen aquí durante mucho tiempo. En los mismos lugares el hielo es más de 2 veces más delgado …
Las condiciones naturales en 1242 están asociadas con la cuestión del clima en la primera mitad del siglo XIII. Existe un consenso de que las fluctuaciones climáticas están sujetas a ciertos patrones, que están bien estudiados y respaldados por una gran cantidad de hechos. En las fluctuaciones climáticas, que están directamente relacionadas con cambios en la actividad solar, se han identificado los siguientes ciclos: centenario, secular, Brickner (20-50 años), 11 años y 5-6 años. Así, cuál era el clima en la primera mitad del siglo XIII, y cuánto se diferenciaba del moderno, es posible establecerlo, aunque sea aproximadamente.
"¡Motor! ¡Caballeros, adelante! " - fotos del rodaje de una película. Esta foto, por cierto, apareció en la portada de una de las revistas "Tekhnika-Molokoi". Documentos de la colección de los Archivos Estatales de Literatura y Arte de Rusia (RGALI). Fotos de momentos laborales del rodaje de S. M. "Alexander Nevsky" de Eisenstein. 1938. f. 1923 op. 1 unidad xp. 446 - 447.
Se sabe que en los últimos 2000 años, un cambio significativo en el clima ocurrió solo en los siglos XIV-XVII, y se expresó en una ola de frío, en un aumento en el contenido de humedad general, en el inicio de la glaciación de la montaña, un aumento en el caudal de los ríos y un aumento en el nivel de los lagos … hubo un "apogeo climatológico" cuando se cultivaron uvas en Inglaterra, y en el XV - "el apogeo del declive climatológico", es decir, el máximo enfriamiento y humedad. El deterioro del clima comenzó a mediados del siglo XIII. El enfriamiento continuó hasta el siglo XVII, luego comenzó un calentamiento gradual, más notable en el siglo XX. De ahí la conclusión de que las condiciones climáticas de la primera mitad del siglo XIII. estaban cerca de lo moderno e incluso ligeramente más favorables, ya que estaban más cerca del período de "apogeo climático". Aparentemente, 1242 también se puede atribuir a la época cálida. Es decir, no fueron más severos de lo que son ahora, ya que 1242 no cae dentro del período de enfriamiento significativo asociado con las fluctuaciones climáticas de 1850 años.
"¡Oh campo, campo, quién te cubrió de huesos muertos?" - Respuesta: "Subdirector". Documentos de la colección de los Archivos Estatales de Literatura y Arte de Rusia (RGALI). Fotos de momentos laborales del rodaje de S. M. "Alexander Nevsky" de Eisenstein. 1938. f. 1923 op. 1 unidad xp. 446 - 447.
Si en 1242 un invierno fuera más severo que otros, esto quedaría reflejado en los anales, ya que se conocen tales ejemplos de mencionar inviernos particularmente fríos. Pero ni en fuentes occidentales ni en las crónicas rusas 1242 se menciona como grave. Dado que los cronistas a menudo asocian ciertos eventos con “la ira de Dios”, sería lógico atribuirle un invierno particularmente frío. Se le atribuyeron las invasiones de Batu y otros castigos "por nuestros pecados".
Cineastas en breves momentos de relajación. Materiales de la colección de los Archivos Estatales de Literatura y Arte de Rusia (RGALI). Fotos de momentos laborales del rodaje de S. M. "Alexander Nevsky" de Eisenstein. 1938. f. 1923 op. 1 unidad xp. 446 - 447.
Ahora es así: "La batalla sobre el hielo" tuvo lugar a principios de la primavera, cuando el flujo de agua derretida hacia el lago aumenta drásticamente. Es decir, es obvio que el hielo en el área del sitio de batalla propuesto puede haber estado completamente ausente, si el invierno no fue particularmente severo. Pero dado que 1242 no se menciona en los anales como "frío", significa que el año fue normal en términos climáticos.
Y a partir de aquí podemos sacar una conclusión. Ninguno de los generales en su sano juicio y firme memoria no habría dirigido al ejército de caballería sobre el hielo descongelado. Y no pelearía por eso en absoluto, porque sería un completo suicidio. The Rhymed Chronicle menciona que los muertos "cayeron al pasto". Tenemos que "el hielo estaba cubierto de sangre". Pero uno no contradice al otro. Había cañas por todas partes y hielo en las turberas, que sin duda se congelaban mejor que el lago.
¡El ejército ruso regresa victorioso! Pero todo esto estaba detrás de escena. Materiales de la colección de los Archivos Estatales de Literatura y Arte de Rusia (RGALI). Fotos de momentos laborales del rodaje de S. M. "Alexander Nevsky" de Eisenstein. 1938. f. 1923 op. 1 unidad xp. 446 - 447.
Ahora calculemos el peso del equipo militar de esos años. Y resulta que la presión ejercida por el ciclista es comparable a la carga igual a la presión de … el tanque (0,6-0,8 kg / cm2). El peso del caballo de un caballero de esa época era de unos 700-750 kg. El peso del ciclista es de unos 80-90 kg. Peso de la armadura, armas, arnés de caballos, etc.) - 35-40 kg. El peso total total puede ser de 830 a 880 kg. El área total del casco del caballo es de unos 490 cm / 2 (el tamaño del casco encaja en un círculo con un diámetro de unos 25 cm). Considerando que no descansa en el suelo con toda su superficie (hay una depresión en el medio), el área de apoyo es igual al 50% del total, es decir, unos 250 cm. Así, cuando el caballo se para tranquilamente, la carga (estática!) Se distribuirá en un área de aproximadamente 980 cm (a una carga específica - 0, 85-0, 9 kg / cm2), y con un salto (carga dinámica), aumentará. Ya que el caballo siempre toca la superficie con menos cascos. El galope es especialmente peligroso para el hielo: el paso principal de la caballería y … está claro por qué, y probablemente, ¡incluso para aquellos que nunca han montado a caballo!
Momento de trabajo del rodaje. Materiales de la colección de los Archivos Estatales de Literatura y Arte de Rusia (RGALI). Fotos de momentos laborales del rodaje de S. M. "Alexander Nevsky" de Eisenstein. 1938. f. 1923 op. 1 unidad xp. 446 - 447.
Pero eso no es todo. Un ciclista en el hielo, está bien, pero ¿y si hay muchos? Y no pueden moverse a intervalos de 10 m, como se indica en la instrucción de 1914. Al saltar sobre hielo, seguramente se producirán vibraciones en su espesor, que el hielo transferirá al agua y provocará una ola debajo del hielo. Cuanto mayor sea la velocidad, mayor será la velocidad de la ola. No es difícil adivinar qué pasará si se desarrollan tales olas: el hielo comenzará a romperse y los ciclistas se caerán.
En general, lamentablemente, la fantasía siempre ha dominado el tema de esta batalla. Además, no está claro en qué se basaron. Por ejemplo, leemos en el libro de G. N. Karaeva y A. S. Potresov "El misterio del lago Peipsi" (Moscú, 1976) en la página 219: "En el hielo de Uzmen, utilizando la oscuridad, aparecieron exploradores enemigos, enviados para asegurarse de que el hielo era lo suficientemente fuerte y para averiguar exactamente dónde estaba el ruso el ejército se detuvo ". Surge la pregunta: ¿en qué crónica o crónica leyeron sobre esto? Y el segundo, surgido de esta "especulación", ¿cómo lograron estos exploradores pasar por alto las secciones muy congeladas de la "sigovitsa"?
Solo nosotros pensamos que la película se rodó en la nieve y en invierno. No, se filmó principalmente en verano, incluida la batalla en sí y el duelo de Alejandro con el maestro. ¡Así que ellos, pobres muchachos, tenían que sudar!
Vale la pena citar un pasaje curioso de la "Crónica de la tierra prusiana" (Peter de Dusburg. Crónica de la tierra prusiana. M., 1997. S. 151). Su nombre por sí solo es muy indicativo:
"Sobre un acontecimiento maravilloso" en esta guerra. Cabe señalar que cuando comienza una guerra, el ejército se dispersa por diferentes caminos para que pueda avanzar en orden y sin aglomeraciones. Sin embargo, a menudo sucede por diversas razones que, habiendo perdido el orden correcto, 100 jinetes, o 200, o mil, se reúnen en el hielo en un solo lugar. Cómo el hielo puede soportar una carga tan pesada y no romperse, no lo sé, Dios lo sabe. Por eso en muchas guerras libradas en invierno, y especialmente en la que ya se ha descrito, se pueden observar hechos milagrosos y sorprendentes, si alguien quiere mirar más de cerca, pues el ejército está al final del invierno, cuando el El hielo se derrite desde arriba por el calor del sol, y desde abajo por la corriente de agua, a la medianoche Memel cruzó el hielo, y cuando lo cruzó sin ninguna dificultad, el hielo se debilitó y se rompió, de modo que por la mañana no quedó rastro. del hielo. ¿Quién podría haber hecho esto sino el que ordenó al mar que se colocara como un muro a la derecha ya la izquierda, y el pueblo de Israel cruzó a pie por tierra seca?"
Folleto con bocetos de la película realizado por S. Eisenstein. Materiales de la colección de los Archivos Estatales de Literatura y Arte de Rusia (RGALI). CM. Eisenstein. 16 de julio - 25 de septiembre de 1937. 1923 op. 2 unidades xp. 1647.
Es decir, el autor era muy consciente de las peculiaridades del movimiento sobre hielo, en lugar de muchos autores modernos que pusieron entre 10 y 15 mil soldados en el hielo solo desde el lado ruso. Es decir, solo el milagro de Dios podría ayudarlos a todos. Y tuvo lugar en las descripciones de las crónicas, no contemporáneas al evento, sobre "el regimiento de Dios en el aire". Por cierto, la palabra "regimiento" en la Crónica de Novgorod se da en singular. Y, por supuesto, los sirvientes caballerosos y la infantería, corriendo en el centro del "cerdo" con hachas en sus manos, y … manteniendo el paso de los jinetes al galope, se tocan. En cualquier caso, es obvio que la batalla no pudo haber tenido lugar en el hielo, que esta es una ficción basada en la misma batalla en Omovzha (o Sempach), ¡que claramente golpeó la imaginación de Sergei Eisenstein!
Así es como, así tuvieron que empezar a ahogarse. Y una grieta, una grieta necesariamente serpenteando en el hielo … Materiales de la colección del Archivo Estatal de Literatura y Arte de Rusia (RGALI). CM. Eisenstein. 16 de julio - 25 de septiembre de 1937. 1923 op. 2 unidades xp. 1647.
