La industria china, incluida la industria de la defensa, es bien conocida por su tendencia a copiar diseños extranjeros, tanto con licencia como sin ella. La mayoría de las veces, se adoptaron copias de armas y equipos extranjeros en su forma original, pero hay excepciones interesantes. Entonces, en el marco del proyecto SM-4, la corporación NORINCO combinó varias copias chinas de productos existentes en una muestra completamente nueva: un mortero autopropulsado original.
A fines de la década de 2000, NORINCO Corporation, un fabricante chino líder de armas y equipos, comenzó a desarrollar un vehículo de combate prometedor que llevaba un mortero automático de 81,2 mm. Tal muestra de equipo estaba destinada a algunas estructuras del Ejército Popular de Liberación de China. En primer lugar, se consideró como una nueva tecnología para las tropas aerotransportadas, por lo que debía distinguirse por su pequeño tamaño y peso, obteniendo al mismo tiempo altas cualidades de combate. La tarea se resolvió con éxito y de una forma muy curiosa. El proyecto se basó en productos chinos, que son versiones modificadas de armas y equipos extranjeros.
Morteros autopropulsados SM-4 en ejercicios en el Tíbet. Foto Defense-blog.com
El vehículo militar de tracción total Dongfeng EQ2050 fue elegido como base para el vehículo de combate aerotransportado autopropulsado. Este automóvil es en realidad una versión reelaborada del Hummer H1 civil estadounidense, que, a su vez, es una versión ligeramente modificada del HMMWV del ejército. Según los datos conocidos, la mayoría de las características de diseño y las unidades se copiaron sin cambios o se encargaron a proveedores extranjeros. Al mismo tiempo, hubo algunas mejoras menores destinadas tanto a mejorar el rendimiento como a reducir la similitud con un prototipo extranjero.
Con el kit de equipo recientemente desarrollado, se instala un mortero automático Tipo 99 o W99 de 81,2 mm en el chasis EQ2050. Esta muestra, en principio, puede considerarse la creación de ingenieros chinos, sin embargo, se basa en desarrollos extranjeros. La base del "Tipo 99" chino era un mortero soviético 2B9 "Vasilek" bastante antiguo. En el pasado, los especialistas chinos lograron tener en sus manos una muestra extranjera, y pronto apareció una copia exacta de la misma. Sin embargo, a finales de los noventa, China reelaboró estas armas con el fin de mejorar las características principales. El mortero recibió un nuevo cañón de mayor longitud, y además, en la fabricación de armas y carro de armas, se propuso utilizar nuevos materiales y tecnologías.
A la vuelta de las últimas décadas, dos ejemplares de productos extranjeros "se reunieron" en un nuevo proyecto y fueron complementados con algunas nuevas unidades. Como resultado, apareció un mortero autopropulsado prometedor para las Fuerzas Aerotransportadas del EPL. El nuevo modelo de equipo recibió la designación SM-4. Además, se conoce como PCP-001.
Vehículo multipropósito Dongfeng EQ2050 en configuración utilitaria. Foto Military-today.com
Como ya se mencionó, la base del SM-4 es el SUV militar EQ2050. Este automóvil ha conservado tanto una apariencia característica como un diseño no estándar del modelo extranjero básico. La máquina está equipada con un motor diesel Cummins EQB150-20 de 150 hp fabricado en China bajo licencia. El motor y todas las unidades de transmisión principales están ubicadas en la parte central del chasis, en una carcasa separada dentro de la cabina de pasajeros. El radiador se coloca debajo del capó y se ubica allí con una pendiente significativa. La transmisión mecánica proporciona distribución de par a las cuatro ruedas motrices. El chasis conservaba una suspensión independiente basada en resortes verticales.
El mortero autopropulsado utiliza un chasis de carrocería abierta. Este último incluye una campana de radiador, lados de altura limitada y partes de popa. Hay un parabrisas delante de los asientos del conductor y del pasajero, que se puede colocar sobre el capó. La parte trasera del chasis está destinada a la instalación de estiba de armas y municiones. En la parte superior de su propio lado del automóvil, los diseñadores chinos instalaron una caja baja que limita ese compartimento de combate. El vehículo no tiene techo y, por lo tanto, el armamento principal se ubica abiertamente.
En la plataforma de popa del chasis se encuentra la máquina superior del carro estándar para el mortero Tipo 99. Está conectado directamente a los elementos de potencia del vehículo y, aparentemente, no se puede quitar para disparar desde el suelo. El diseño de la máquina proporciona una guía del arma en cualquier dirección horizontalmente. La parte basculante con el cuerpo de mortero es capaz de cambiar su posición de horizontal a + 85 °. El soporte de mortero conserva las ayudas de guía manuales estándar.
El mortero Tipo 99 se basa en el diseño del producto soviético 2B9. Al mismo tiempo, los diseñadores chinos lo han finalizado para aumentar las principales características del fuego. El cambio más notable es el aumento de la longitud del cañón. Según los datos disponibles, el cañón más largo permitió aumentar el alcance máximo de disparo de los 4,3 km originales a 6-8 km, según el tipo de mina y carga. Además, aumentar la velocidad inicial de la mina puede ser útil al disparar fuego directo, previsto por el proyecto chino.
Batería de mortero durante el ejercicio, agosto de 2017. Foto Eng.chinamil.com.cn
El Type 99, como su prototipo soviético, es un cañón de retrocarga de ánima lisa con recarga automática. La automatización de armas se basa en el principio de desplegar partes móviles bajo la acción de resortes principales alternativos comprimidos por energía de retroceso. El mortero recibe municiones de casetes para cuatro minas. Aparentemente, el W99, debido a la gran longitud del cañón, perdió la capacidad de cargarse desde la boca.
El cañón con los mecanismos automáticos está conectado a los dispositivos de retroceso. Juntos están montados en el carro superior del carro y se pueden mover en un plano vertical mediante sistemas de guía. Es curioso que los dispositivos de retroceso y las automáticas absorban casi todo el impulso de retroceso. Esto significa que el chasis base no necesita gatos, rejas o una placa base para redistribuir la carga en el suelo. El rodaje se realiza directamente desde las ruedas.
La preparación para el primer disparo se realiza manualmente. En el momento de disparar, las partes móviles del arma bajo la influencia del retroceso comienzan a moverse hacia atrás, comprimiendo el resorte de retorno. En su curso inverso, la siguiente mina se extrae del casete, seguido de su alimentación en la cámara del cañón. Dicha automatización le permite obtener una velocidad de disparo técnica al nivel de 110-120 disparos por minuto. La tasa de fuego práctica depende de la habilidad del cálculo y la velocidad de reemplazo de casetes vacíos, como resultado de lo cual no excede las 40 rondas por minuto.
El artillero prepara el mortero para el disparo, agosto de 2017. Foto Eng.chinamil.com.cn
Al igual que su predecesor soviético, el mortero chino Tipo 99 está diseñado para disparar en una amplia gama de ángulos de elevación. Puede enviar municiones al objetivo a lo largo de trayectorias altas o disparar fuego directo. Hay miras separadas disponibles para ambos modos de disparo. En el caso de fuego directo, se utiliza una mira óptica, ubicada en el lugar de trabajo del artillero.
Una innovación importante del proyecto chino es la presencia de controles de disparo avanzados. El artillero tiene a su disposición un sistema de navegación por satélite acoplado a dispositivos de recepción y procesamiento de datos. Con la ayuda de dicho equipo, se lleva a cabo el cálculo de los datos para disparar. Se declara un fuerte aumento en la precisión del fuego y la probabilidad de dar en el blanco con la primera mina.
La carga de munición del mortero autopropulsado NORINCO SM-4 / PCP-001 incluye munición para diversos fines. Todas las minas chinas existentes de calibre 81,2 mm son compatibles con él. Es posible utilizar minas de fragmentación, humo, incendiarias, de iluminación y otras. Para combatir vehículos blindados, se propone utilizar munición especial con una carga con forma. Las minas se transportan en pilas en casetes metálicos rectangulares, cuatro en cada uno. La presencia de casetes facilita el trabajo con el arma y, además, simplifica la recarga de municiones desde un vehículo de transporte o el suministro de minas desde tierra.
El cálculo del vehículo de combate chino consta de tres personas. Se les asignan las funciones de conductor, comandante, artillero y cargador. En la marcha, dos miembros de la tripulación están sentados frente al compartimiento de la tripulación, uno de ellos es el conductor. El tercer mortero debe estar en su lugar, en la parte trasera del vehículo junto al arma. Después de llegar a la posición de disparo, el cálculo toma otros lugares.
Cargador con casete de mina, agosto de 2017 Foto Eng.chinamil.com.cn
El vehículo de combate SM-4 en términos de sus dimensiones y peso corresponde aproximadamente al vehículo base EQ2050 en la configuración de carga y pasajeros. La longitud total no supera los 4,7 m, el ancho es de 2,1 m. La altura, teniendo en cuenta el mortero en la posición de transporte, es de aproximadamente 1,8 m. El peso de combate con el cálculo y la munición no es más de 3-3,5 toneladas. La máquina es capaz de desarrollar una velocidad de hasta 120 km / hy superar varios obstáculos pequeños. La reserva de marcha es de hasta 500 km.
Junto con el mortero autopropulsado SM-4, se invita a las tropas a utilizar el transportador de municiones VPY-001A. Es un vehículo Dongfeng EQ2050 de cuerpo completo. Las dimensiones del área de carga le permiten colocar hasta varios cientos de minas en casetes. Dependiendo de las tareas asignadas, el transportista puede transferir municiones en el estacionamiento o proporcionar minas directamente en el puesto de tiro. En términos de dimensiones y características de funcionamiento, el transportador VPY-001A apenas se diferencia de un mortero autopropulsado.
El proyecto NORINCO SM-4 se creó a fines de la última década, y pronto un equipo experimentado de un nuevo tipo confirmó sus capacidades en el sitio de prueba. Hace varios años, se lanzó la producción en masa de tales vehículos de combate en interés del EPL. Hasta la fecha, el ejército ha logrado obtener cantidades importantes de morteros autopropulsados, pero aún no se ha especificado su número exacto. Los vehículos en serie se transfieren a diferentes unidades de las tropas aerotransportadas y otras estructuras.
Un momento antes del disparo, agosto de 2017. Foto Eng.chinamil.com.cn
El mortero autopropulsado chino NORINCO SM-4 tiene una serie de características positivas que le brindan amplias oportunidades. Un vehículo de ruedas ligeras puede utilizar las carreteras y alcanzar rápidamente una posición de disparo determinada. El equipo no teme a las condiciones todoterreno y, si es necesario, puede ir al puesto o dejarlo sobre un terreno accidentado. También es posible dejar caer el equipo mediante paracaídas o método de aterrizaje.
El mortero automático usado W99 / "Tipo 99" proporciona una combinación aceptable de movilidad y potencia de fuego, lo que le permite atacar al personal, edificios y equipos enemigos a una distancia de hasta varios kilómetros. Una gama muy amplia de municiones te permite resolver varias misiones de combate. Conservando la capacidad de disparar fuego directo, el "Tipo 99" es capaz de realizar las funciones de un cañón de campo ligero.
Sin embargo, el desarrollo chino no está exento de importantes inconvenientes. Lo más notable es la falta de reserva o incluso de protección contra las inclemencias del tiempo. El campo de tiro del mortero utilizado no supera los varios kilómetros, por lo que se ve obligado a trabajar en primera línea. Naturalmente, corre el riesgo de ser golpeado y la falta de armadura lo convierte en un objetivo fácil. Las armas pequeñas o la artillería enemiga pueden inutilizar fácilmente un vehículo de combate o su tripulación.
El proyectil se envía al objetivo, agosto de 2017. Foto Eng.chinamil.com.cn
La capacidad de supervivencia insuficiente limita comprensiblemente la eficacia de combate del mortero. Las tareas de dicha técnica deberán establecerse teniendo en cuenta la situación actual y los riesgos. De lo contrario, existe el riesgo de muerte de personas o equipos, incluso antes del inicio del rodaje. Es poco probable que tal característica del uso de combate se dé cuenta de todas las ventajas de las armas utilizadas.
A pesar de las obvias deficiencias de la nueva tecnología, el comando chino la consideró adecuada para su adopción y operación. Hace varios años, NORINCO Corporation lanzó la producción en masa de morteros autopropulsados SM-4 / PCP-001 y ahora los está suministrando a las tropas. Ya se ha creado una agrupación bastante grande de tales máquinas y, probablemente, en el futuro se repondrá regularmente. Los acontecimientos actuales sugieren que, a pesar de todos sus inconvenientes, el mortero autopropulsado chino original cumple con los requisitos del cliente. En cuanto a las deficiencias características, no se consideraron críticas.
El mortero autopropulsado chino SM-4, en primer lugar, demuestra un enfoque interesante para la creación de equipos militares para resolver misiones de combate específicas. El nuevo vehículo de combate para las tropas aerotransportadas se fabricó de la manera más sencilla: instalando el cañón existente en un chasis de serie. Al mismo tiempo, el proyecto de la corporación NORINCO mostró una versión interesante de este enfoque. Los dos componentes principales del vehículo de combate, fabricado en China, son de origen extranjero. Tales resultados de copiar los desarrollos de otras personas no pueden dejar de llamar la atención.
