Durante la reciente visita oficial del presidente ruso Dmitry Medvedev a la República Popular China, no se firmaron contratos de cooperación técnico-militar. El asistente del presidente de la Federación de Rusia, Sergei Prikhodko, dijo el 24 de septiembre que Moscú y Beijing no concluirían nuevos acuerdos en el campo de la cooperación técnica militar, aunque, según él, “hay varios proyectos en consideración, en particular sobre aviación y cuestiones navales . Prikhodko reconoció el hecho de una disminución en el volumen de las exportaciones militares rusas a China, así como el problema de la competencia entre Rusia y China en los mercados de terceros países.
LA ERA DE LA ENTREGA A GRAN ESCALA HA TERMINADO
Desde principios de la década de 1990, China, junto con India, ha sido el mayor importador de armas rusas durante un largo período de tiempo. Se realizaron entregas a gran escala en el campo de los equipos de aviación y naval, así como en los sistemas de defensa aérea.
Según el Centro Mundial de Análisis del Comercio de Armas (CAMTO), China se ha convertido en el mayor comprador de aviones de la familia Su-27 / Su-30. Se entregaron un total de 178 cazas Su-27 / Su-30 a la República Popular China, incluidos 38 cazas monoplaza Su-27SK y 40 aviones de entrenamiento de combate biplaza Su-27UBK, 76 cazas multipropósito Su-30MKK y 24 Su-30MK2 luchadores … Teniendo en cuenta 105 Su-27SK ensamblados en Shenyang bajo licencia, el número total de aviones de combate de la marca Su en China es de 283 aviones.
Con respecto al montaje autorizado de aviones Su-27SK en Shenyang, cabe señalar que en 1996, China adquirió una licencia para fabricar 200 aviones Su-27SK sin derecho a reexportar a terceros países. A finales de 2007, se ensamblaron 105 aviones a partir de los kits de vehículos suministrados por Rusia. En el futuro, las negociaciones sobre el suministro de otros 95 kits de vehículos para el montaje del Su-27SK llegaron a un callejón sin salida. De hecho, Beijing abandonó la implementación adicional de este programa de licencias, creando un clon de este avión: el caza J-11.
China ha sido el mayor cliente de los sistemas de defensa aérea rusos durante un largo período de tiempo, cuyas entregas comenzaron a principios de la década de 1990. En 1993, por primera vez, el sistema S-300PMU se entregó a China como parte de dos divisiones de misiles antiaéreos. En 1994, se firmó un segundo contrato, en virtud del cual en 1996 el EPL recibió el sistema de defensa aérea S-300PMU-1 como parte de cuatro divisiones de misiles.
En virtud de dos contratos, se entregaron 35 sistemas de defensa aérea Tor-M1 a la República Popular China en varios lotes: 14 complejos en 1997, 13 complejos en 1999-2000 y 8 complejos en 2001.
En 2002, se firmó un contrato para la venta de dos sistemas de defensa aérea de a bordo S-300FM Rif-M. Las entregas se realizaron en 2002-2003.
En 2004, se completó otro contrato, firmado en 2001, para el suministro de sistemas de defensa aérea S-300PMU-1 a China, que consta de cuatro divisiones de misiles.
En agosto de 2004, Rosoboronexport firmó un acuerdo con China sobre el sistema de defensa aérea S-300PMU-2 Favorit. Este contrato se convirtió en el primer pedido de exportación del sistema Favorit, que la Federación de Rusia comenzó a promover en el mercado mundial desde 2001.
En virtud de este contrato, China en 2007-2008 recibió dos puestos de mando 83M6E2, ocho sistemas de misiles antiaéreos (SAM) 90Zh6E2, un juego de misiles antiaéreos 48N6E2 y equipo de apoyo técnico.
En diciembre de 2005, se firmó un contrato con China para el suministro del segundo lote de sistemas de defensa aérea S-300PMU-2 Favorit, cuyo costo se estima en $ 1 mil millones. Las entregas se realizaron en 2008-2010.
En el segmento TDC en la segunda mitad de los años noventa. China recibió dos submarinos diesel-eléctricos del proyecto 877EKM. En 1997-1998, Rusia suministró a China dos submarinos diesel-eléctricos del Proyecto 636 "Kilo".
En mayo de 2002, Rosoboronexport firmó un contrato para el suministro de ocho submarinos diesel-eléctricos del Proyecto 636 Kilo para la Armada del PLA, equipados con el sistema de misiles Club-S. La mayor parte de las entregas de estos submarinos se realizó en 2005. El último, octavo submarino diesel-eléctrico se entregó en la primavera de 2006.
En 1999-2000, China recibió dos destructores del Proyecto 956E de la clase Sovremenny con misiles antibuque supersónicos Mosquito 3M-80E. En virtud del segundo contrato en 2005-2006, la armada del PLA recibió dos destructores más del proyecto mejorado 965EM.
Se entregó una gran cantidad de helicópteros de varios tipos a la República Popular China, así como armas para las Fuerzas Terrestres, incluidos Smerch MLRS, Krasnopol-M UAS, Metis ATGM, Konkurs y otras armas. Está en curso un contrato para el suministro de nueve helicópteros de cubierta Ka-28 y nueve Ka-31.
El hecho de que Beijing tenga ahora una cooperación limitada con Rusia en la compra de equipo militar se debe al hecho de que en los últimos años las capacidades de la industria de defensa china han aumentado significativamente, lo que, junto con sus propios desarrollos, copia con éxito muchas muestras de Rusia. armas.
Por el momento, la excepción son los motores RD-93, diseñados para la motorización de los cazas ligeros chinos FC-1 (JF-17 "Thunder") y AL-31FN, que son suministrados a la República Popular China por MMPP "Salyut" para reemplazar los agotados motores de los cazas Su-27, así como el equipamiento de aviones J-10 (I + D en el motor AL-31FN para el caza chino J-10 se completó en 2000).
En el futuro, es posible que Beijing compre cazas de cubierta Su-33 para portaaviones prometedores de la Armada del EPL, si la copia china del J-15 no cumple con las características requeridas, así como el Su-35 multifuncional. luchadores. China también comprará misiles de aviones para los cazas Su-27 / Su-30 de la Fuerza Aérea del EPL.
La República Popular China necesita cazas de cubierta del tipo Su-33 en relación con los planes para la construcción de portaaviones. China inició negociaciones con Rusia sobre la compra del Su-33 hace varios años. Inicialmente, se trataba de la adquisición de dos Su-33 para evaluar su desempeño de vuelo. Rusia no estaba satisfecha con esta opción. Posteriormente, Beijing ofreció a la Federación de Rusia vender un lote de 12-14 vehículos. Sin embargo, Moscú consideró que esta opción también era inaceptable por sí misma. Con tal pedido, no fue rentable poner en marcha una línea de producción. Además, la parte rusa temía una fuga de tecnología, dado que la República Popular China tiene una experiencia única en la copia de armas rusas.
La última propuesta de Sukhoi pedía la entrega a China del primer lote de 12-14 Su-33 en configuración estándar, que serían utilizados por la Armada del EPL como escuadrón de entrenamiento, y 36 o más cazas avanzados basados en portaaviones. Al final, sin embargo, las negociaciones llegaron a un punto muerto. Cabe señalar que, paralelamente a las prolongadas negociaciones con Rusia sobre la compra del Su-33, China estaba trabajando simultáneamente de forma activa en la creación del J-15, que es un clon del Su-33.
En noviembre de 2010, se espera la próxima reunión de la comisión intergubernamental ruso-china sobre cooperación técnico-militar. Quizás en esta reunión se plantee la cuestión de J-15 (clon Su-33) y J-11 (clon Su-27SK). La parte rusa tiene la intención de resolver estos problemas en el marco de los acuerdos sobre la protección de la propiedad intelectual firmados entre la RF y la República Popular China.
En el futuro, las ventas de motores rusos RD-93 y AL-31FN a la República Popular China pueden continuar si sus homólogos chinos no cumplen con las características de rendimiento requeridas.
Además de reducir las exportaciones militares a China, a corto plazo, Rusia enfrentará una dura competencia de la República Popular China en los mercados de varios países de Asia, África y América Latina, que no pueden permitirse comprar armas costosas de fabricación occidental.
Anteriormente, la Federación de Rusia compitió con éxito con China en este segmento de precios. Sin embargo, ahora el costo de las armas rusas está alcanzando los modelos occidentales de armas. Por esta razón, Beijing comenzará a expulsar gradualmente a Rusia de los mercados de varios países con presupuestos militares limitados. Cabe señalar que el costo de las armas de fabricación china más populares en el mercado mundial es entre un 20% y un 40% menor que el de las armas rusas de las que se copiaron o crearon sobre su base.
Al mismo tiempo, la República Popular China ofrece condiciones preferenciales de liquidación, financiamiento, préstamos, así como pago a plazos.
PRIORIDADES DEL DIC CHINO
China tiene varios programas importantes de aviación militar. Se trata de cazas de cuarta y quinta generación, un helicóptero de ataque y un helicóptero de propósito general, un avión AWACS, un L-15 UTS / UBS y un avión de transporte. Además, se están desarrollando varias versiones del UAV.
La República Popular China espera completar el desarrollo del caza de quinta generación para 2020. Las características técnicas del coche aún se desconocen.
En diciembre de 2009, se llevó a cabo la primera prueba exitosa del caza basado en portaaviones J-15 (clon Su-33).
Se lanzó una campaña de marketing activa para promover los cazas J-10 en el mercado mundial. El primer cliente fue Pakistán, que se abastecerá con 36 vehículos. En el futuro, Islamabad comprará un lote adicional de aviones J-10.
También se está implementando con Pakistán un programa para la producción con licencia de los cazas ligeros JF-17 "Thunder" (designación china FC-1), que debería formar la base de la Fuerza Aérea de Pakistán en los próximos años. En total, Pakistán planea producir hasta 250 de estos cazas.
Cabe destacar que el gobierno egipcio ha iniciado negociaciones con Pakistán sobre la producción conjunta de aviones de combate chinos JF-17 (FC-1). El volumen de compra puede ser de al menos 48 unidades.
Hyundai Aviation Industry Corp. (HAIC) completó el desarrollo del entrenador de jet supersónico de dos asientos L-15 / UBS y comenzó los preparativos para la fase de producción a pequeña escala. En el mercado mundial, el L-15 será un competidor directo del Hawk Mk.128, M-346, T-50 Golden Eagle y Yak-130UBS.
La corporación estatal AVIC planea presentar un prototipo de un avión de transporte pesado de 220 toneladas a fines de este año. El responsable del proyecto es Xian Aircraft (una división de AVIC).
En marzo de este año, el primer prototipo del helicóptero pesado AC313 desarrollado por la Corporación de la Industria de Aviación de China (AICC) realizó su primer vuelo. La capacidad de carga del helicóptero es de 13,5 toneladas y en el futuro se puede aumentar a 15 toneladas.
AVIC Corporation en agosto de este año demostró el primer prototipo del nuevo helicóptero de ataque Z-19 diseñado para combatir tanques. La nueva máquina fue creada sobre la base del proyecto del helicóptero de ataque Z-9W, que es una modificación del AS-365N construido bajo la licencia francesa.
China también ofrece tipos modernos de armas en otros segmentos. En particular, CPMIEC (Corporación Nacional de Importación y Exportación de Maquinaria de Precisión de China) ofrece el complejo HQ-9 (designación de exportación FD-2000) para la licitación turca de sistemas de defensa aérea de largo alcance. En esta licitación, China compite con Rusia, así como con el consorcio Lockheed Martin / Raytheon.
China ofrece sistemas competitivos al mercado mundial en los segmentos de equipo naval, vehículos blindados, MLRS, radares de defensa aérea, MANPADS, misiles antibuque, ATGM y SAO.
Por ejemplo, la empresa china Poly Technologies ofrece a los clientes extranjeros una versión mejorada del sistema de cohetes de lanzamiento múltiple Tipo 81 de 122 mm desarrollado por North Industries Corp. (NORINCO).
NORINCO también ha desarrollado el vehículo blindado de transporte de personal con orugas VP1, que amplía la gama de productos que esta empresa ofrece para la exportación.
La compañía Poly Technologies está implementando una campaña de marketing para promover el vehículo blindado de transporte de personal WZ-523 con una disposición de ruedas 6x6 bajo la designación "Tipo-05P" en el mercado mundial.
NORINCO ha lanzado un programa de marketing para promover el nuevo AR3 MLRS en el mercado mundial. La instalación se desarrolla sobre la base de un chasis de camión de alto rendimiento 8x8, que ya se utiliza en los AR1A y AR2 MLRS previamente adoptados y ofrecidos para la exportación.
El programa CAO PLZ-45 puede ser un proyecto exitoso. Kuwait y Arabia Saudita encargaron el PLZ-45 CJSC de 155 mm.
Por primera vez, China puede convertirse en un competidor real en el mercado mundial de submarinos no nucleares. Según los informes, a nivel gubernamental, China y Pakistán están discutiendo la posibilidad de suministrar varios submarinos a la Armada paquistaní. El tipo de submarinos y los posibles tiempos de entrega no fueron revelados.
En el campo de la tecnología naval, China ya ocupa una posición bastante fuerte en los segmentos de lanchas patrulleras y de misiles, así como fragatas.
POSICIÓN DE LA RPC EN LOS MERCADOS MUNDIALES DE ARMAS
Según TSAMTO, Pakistán representará aproximadamente la mitad de las exportaciones militares de China. Al mismo tiempo, la participación de otros países en el volumen total de las exportaciones militares de China aumentará gradualmente.
La segunda división de los mayores importadores de MPP chino en el corto plazo incluirá a Myanmar, Venezuela y Egipto. El mercado iraní sigue en duda.
La tercera división en términos de valor de importación estará formada por Marruecos, Arabia Saudita y Ecuador.
China ampliará su presencia en mercados como Bolivia, Turquía, Indonesia, Tailandia, Kenia, Nigeria, Timor Leste, Perú, Bangladesh, Ghana y Argentina.
Por el momento, la estructura de las exportaciones militares de China es similar a la de Rusia hace 10 años. A diferencia de la Federación de Rusia, la mayor parte de cuyas exportaciones fueron a China e India, las exportaciones militares de China se centran principalmente en Pakistán. Egipto es el segundo mayor importador de armas chinas, muy por detrás de Pakistán.
Este desequilibrio también se ve confirmado por el análisis regional de las exportaciones militares de China. Durante los últimos 8 años (2002-2009), la participación de la región APR en el saldo total de las exportaciones militares de la República Popular China ascendió al 56%, Oriente Medio al 25,4%, los países del África "negra" (estados ubicados al sur del desierto del Sahara) - 12,9%, América del Sur - 4,3%, África del Norte y Nordeste - 1,4%. Durante los últimos 8 años, China no ha logrado avances en cinco regiones del mundo: América del Norte, Europa Occidental, Europa Oriental, países del espacio postsoviético y países de América Central y el Caribe.
Según TSAMTO, en el período 2002-2009 en términos del volumen de exportaciones militares identificadas, China ocupa el puesto 12 en el mundo (4, 665 mil millones de dólares).
El abrumador volumen de exportaciones de MPP durante este período recae en Pakistán: 1.979 millones de dólares, que es el 42,4% del volumen total de exportaciones de MPP de China. El segundo lugar lo ocupa Egipto (502 millones de dólares, 10,8%), el tercer lugar lo ocupa Irán (260,5 millones de dólares, 5,6%).
De este grupo de países, Rusia no compite con China en el mercado paquistaní, ya que no suministra productos militares a este país (a excepción de helicópteros de transporte). En el mercado egipcio, la Federación de Rusia y la República Popular China son competidores directos en varios sistemas de armas, en particular, en la aviación.
Con respecto a Irán, el 9 de junio de 2010, el Consejo de Seguridad de la ONU adoptó la Resolución No. 1929, que prohíbe la venta a la República Islámica de Irán de las siete categorías de armas convencionales según la clasificación del Registro de la ONU. China y Rusia votaron a favor de esta resolución.
El segundo grupo de los mayores importadores de armas chinas en el período 2002-2009 incluye Nigeria ($ 251,4 millones), Bangladesh ($ 221,1 millones), Zimbabwe ($ 203 millones), Kuwait ($ 200 millones). Dólares), Jordania (185 millones de dólares), Venezuela (140 millones de dólares) y Malasia (100 millones de dólares). De este grupo de países, China está por delante de Rusia en Nigeria, Bangladesh, Zimbabwe y Kuwait, muy por detrás de Rusia en Jordania, Venezuela y Malasia.
El tercer grupo para el período 2002-2009 incluye a Tailandia (81,3 millones de dólares), Camboya (80 millones de dólares), Myanmar (65,3 millones de dólares), Sri Lanka (57,1 millones de dólares). $), Sudán (50 millones de dólares), Namibia ($ 42 millones), Bolivia ($ 35 millones), Ghana ($ 30 millones), Omán ($ 28 millones) y Zambia ($ 15 millones). En este grupo de países, China está por delante de Rusia en Tailandia, Camboya, Sri Lanka, Namibia, Bolivia, Omán y Zambia. Rusia tiene una ventaja en los mercados de Myanmar, Sudán y Ghana. Cabe señalar que China y Rusia celebraron casi simultáneamente grandes contratos con Myanmar para el suministro de equipo de aviación. Las entregas en virtud de estos contratos están programadas para 2010 y en adelante, por lo que no se incluyen en este cálculo. En general, se ha desarrollado una competencia muy dura en el mercado de Myanmar entre Moscú y Beijing.
El cuarto grupo para el período 2002-2009 incluye a México ($ 14 millones), Nepal ($ 14 millones).dólares), Indonesia ($ 13, 2 millones), Ruanda ($ 11 millones), Tanzania ($ 11 millones), Perú ($ 10, 5 millones), Argelia ($ 10 millones).), Irak ($ 10 millones), Kenia ($ 10 millones) y Congo ($ 10 millones). En este grupo de países, China está por delante de Rusia en Ruanda, Tanzania, Kenia y Congo. Rusia tiene una ventaja en México, Indonesia (abrumadora), Perú, Argelia (abrumadora) e Irak. En términos del volumen de exportación de productos militares a Nepal, la Federación de Rusia y la República Popular China tienen una paridad.
El quinto grupo para el período 2002-2009 incluye Gabón ($ 9 millones), Uganda ($ 6 millones), Chad ($ 5 millones), Camerún ($ 4 millones), Mauritania ($ 1 millón). Dólares), Níger (1 millón de dólares). En este grupo de países, China está por delante de Rusia en Gabón, Camerún y Mauritania. RF tiene una ventaja en Uganda, Chad y Níger.
Según la cartera actual de pedidos con suministro de equipo militar en 2010-2013, Pakistán ocupa el primer lugar en la estructura de las exportaciones militares de China: $ 4.421 mil millones, o el 68,2% de la cartera de exportaciones total de pedidos de China para el período 2010 -2013 por un monto de 6, 481 mil millones de dólares El segundo lugar lo ocupa Myanmar (700 millones de dólares, o 10, 8%). El tercer lugar lo ocupa Venezuela (492 millones de dólares, o 7,6%).
Los siguientes lugares en la estructura de las exportaciones militares de China con entrega en 2010-2013 los ocupan Marruecos ($ 300 millones), Arabia Saudita ($ 200 millones), Ecuador ($ 120 millones), Bolivia ($ 57,9 millones). Dólares), Indonesia (36 millones de dólares), Tailandia (35, 7 millones de dólares), Kenia (30 millones de dólares), Timor Oriental (28 millones de dólares), Perú (24, 2 millones de dólares). Dólares), Bangladesh (18 millones de dólares), Ghana (15 millones de dólares) y Argentina (2,8 millones de dólares).
