Tumba de acero: por que un tanque israelí de Kubinka se irá a casa

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Tumba de acero: por que un tanque israelí de Kubinka se irá a casa
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Anonim
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Rusia está lista para entregar a Israel un tanque israelí ubicado en Kubinka cerca de Moscú desde 1982, informan las agencias de noticias mundiales. Esta información ya ha hecho mucho ruido en el público ruso. ¿Por qué diablos se hace esto? ¿Qué obtendrá Rusia a cambio? ¿Y qué tipo de tanque es este de todos modos?

El corresponsal de la Agencia Federal de Noticias entendió el tema.

El surgimiento de "Magah"

El punto de partida de esta historia fue la llegada a Israel en la primera mitad de los años 60 del siglo XX del lote inicial de tanques estadounidenses M48 Patton. Dado que en ese momento Estados Unidos apoyó oficialmente el embargo sobre el suministro de equipo militar a Tel Aviv, los yanquis emprendieron una especie de "maniobra de caballero". Las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) recibieron vehículos estadounidenses no directamente de los Estados Unidos, sino de los arsenales de la Bundeswehr.

Después del lote inicial, siguieron otros nuevos, de modo que muy pronto las FDI adquirieron una flota muy sólida de Patton estadounidenses. Los nuevos propietarios rebautizaron el coche como "Mages". En inglés - Magach. Este nombre israelí M48 se descifró de la siguiente manera: Ma y Ch representaban las sílabas iniciales de la escritura en hebreo números cuatro y ocho, y Ga, un derivado de Gimel, significaba Alemania y sirvió como recordatorio de que los primeros M48 se obtuvieron de Alemania.

Sin embargo, el "Patton", que ya estaba bastante desactualizado en ese momento, no encajaba del todo con los israelíes con el "Mago". A partir del 15 de diciembre de 1966, las FDI comenzaron a actualizar estos tanques al nivel de modificación M48A3. Después de que el tanque recibió un cañón de 105 mm, una nueva transmisión, un motor diesel, una cúpula de comandante de bajo perfil y ametralladoras belgas en lugar de las estadounidenses, el vehículo se denominó "Magah-3".

Su majestad Blazer

Pasó el tiempo, el poder de las armas antitanques creció en el mundo y la "piel" de los "Magakhs" no se volvió más gruesa. Para hacer frente de alguna manera a este problema, los israelíes a finales de los años 70 y 80 hicieron una especie de revolución en la construcción de tanques: fueron los primeros en adoptar la protección dinámica de primera generación (DZ). Bajo el nombre de "Blazer" comenzó a instalarse en "Magah-3".

¿Qué es Blazer? Estos son contenedores de metal con explosivos reforzados en la parte superior del blindaje del tanque. Esta sustancia detona hacia el proyectil acumulativo antitanque, dispersando el chorro acumulativo y evitando que se queme a través del blindaje del tanque ubicado debajo del DZ.

En realidad, el DZ se desarrolló mucho antes de los años 80 tanto en la URSS como en la República Federal de Alemania. Pero la idea de cubrir un tanque desde el exterior con explosivos parecía tan descabellada y "redundante" para muchos que estos experimentos permanecieron en la etapa de desarrollo. Esto dio primacía en la adopción de DZ en servicio en manos de los israelíes.

Ira Efroni en la "bolsa de fuego"

El 6 de junio de 1982 estalló la Guerra del Líbano, más conocida en Israel como Operación Paz para Galilea. Entonces fue así.

A las 17:30 del 10 de junio de 1982, Ira Efroni, comandante del 362 ° batallón de tanques de la 734 ° brigada de tanques de las FDI, recibió una orden del comando para ocupar la intersección al sur del asentamiento de Sultan-Yaakub. Los datos de inteligencia indicaron que las unidades sirias derrotadas estaban huyendo, por lo que el comandante del batallón avanzó su Magah-3 equipado con Blazers, prácticamente en una columna de marcha y sin cobertura de infantería.

Pronto quedó claro que los datos sobre el estado de los sirios "no eran un hecho, sino buenos deseos". Pasada la medianoche, tras haberse alejado ocho kilómetros de las fuerzas principales de su división, los tanques de Efroni se encontraron en una "bolsa de fuego", que los comandos sirios atrincheraron en las alturas dominantes dispuestos para los israelíes. En lugar de la ofensiva planificada, el 362.º batallón tuvo que atravesar la sinuosa carretera de la montaña de regreso a la suya durante toda la noche.

A las 9:00 del 11 de junio, Efroni había escapado de la "bolsa", pero a costa de ocho tanques destruidos y la pérdida de 15 personas. A las 12:00 del 11 de junio entró en vigor un acuerdo de alto el fuego que permitió a los israelíes evacuar cuatro tanques averiados y la mayoría de los cuerpos de las víctimas. Sin embargo, cuatro batallones Magah-3 más perdidos por el 362º batallón permanecieron en territorio controlado por Siria después del alto el fuego.

En el camino, resultó que los reclutas Zachariya Baumel y Yehuda Katz, así como el reservista Zvi Feldman, estaban desaparecidos en el infierno de una batalla nocturna. Todos los intentos de encontrar al menos algunos rastros de ellos después de la batalla del 10 al 11 de junio de 1982 en Sultan Yaakub terminaron en un fracaso, que se convirtió quizás en el momento más doloroso para los israelíes en toda esta historia.

Una historia que tuvo una continuación inesperada.

Invitado de Líbano

Uno de los capturados "Magah-3" con "Blazer" que los sirios entregaron a la URSS. Entonces, el tanque israelí terminó en Kubinka cerca de Moscú, donde fue estudiado cuidadosamente. Por supuesto, el Blazer era de especial interés para los diseñadores, ingenieros y petroleros soviéticos.

El DZ israelí causó tal impresión que en el verano del mismo 1982, el Ministerio de Defensa de la URSS autorizó el inicio del trabajo de desarrollo en el desarrollo de DZ para tanques domésticos. Esta febril actividad terminó en 1985 con la adopción por parte del ejército soviético del accesorio DZ "Contact-1" con el elemento de protección dinámica 4S20.

A partir de ese momento, DZ se convirtió en un componente indispensable de la protección de los tanques soviéticos.

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Bueno, ¿qué pasa con el "libanés" "Magah-3"? Desde el sitio del tanque de prueba, se trasladó al museo departamental de armas y equipos blindados en el mismo Kubinka. En 1996, el museo fue retirado del 38º Instituto de Investigación del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia a un estado separado y se abrió para visitas gratuitas. Ahora todo el mundo podía mirar los "contenedores" del museo de tanques …

Tras las huellas de la historia del museo

Mientras tanto, Israel no se olvidó de sus soldados que desaparecieron cerca del Sultán Yaakub. Ni una sola descripción de la trágica batalla del batallón de Ira Efroni estuvo completa sin la mención obligatoria de Baumel, Katz y Feldman. El hecho de que la URSS poseyera una cantidad considerable de vehículos blindados israelíes capturados y transferidos a ella por los árabes era, por supuesto, sospechoso en las FDI. Pero Israel no tuvo datos específicos sobre este tema durante mucho tiempo.

Todo cambió después de 1996, cuando las puertas del museo blindado de Kubinka se abrieron para todos. Aunque después de eso, la luz "Magah-3" que estaba en el pabellón del museo no recibió mucha atención durante mucho tiempo.

Esto continuó hasta que los rumores llegaron a los israelíes, "por el bien de una palabra", difundidos por uno de los guías del museo. Él, con aire muy serio, dijo a los oyentes que uno de los tanques israelíes había sido traído a Kubinka desde Oriente Medio, con las escotillas de la torreta soldadas y los restos de la tripulación muerta en el interior.

La historia era solo una historia, pero obligó a los israelíes a iniciar un control, durante el cual se sorprendieron al ver que el tanque que estaba en Kubinka, cerca de Moscú, es uno de los autos de Ira Efroni que se perdió el 10 y 11 de junio de 1982 en Sultan-Yaakuba. ! Y puramente teóricamente, dentro del tanque en el momento de su captura (pero no entregado a la URSS), realmente podría haber restos de soldados israelíes desaparecidos.

A partir de ese momento, los familiares de Baumel, Katz y Feldman comenzaron a bombardear al gobierno israelí y a las FDI con demandas de devolver el viejo tanque a su tierra natal. Al final, estos mensajes se convirtieron en las correspondientes solicitudes de los israelíes al gobierno ruso y al Ministerio de Defensa de RF. Pero durante mucho tiempo estos mensajes quedaron sin respuesta.

Putin da el visto bueno

La historia del "libanés" "Magah-3" experimentó otro giro inesperado después de que las Fuerzas Aeroespaciales Rusas lanzaran una operación antiterrorista en Siria el 30 de septiembre de 2015. A partir de ese momento, la atención de nuestro gobierno a las relaciones ruso-israelíes, por razones obvias, aumentó muchas veces. La posición benevolente de Israel sobre las acciones de Rusia en Siria se volvió aún más importante después de que un bombardero ruso Su-24M fuera derribado por cazas turcos F-16 cerca de la frontera sirio-turca el 24 de noviembre de 2015, y las relaciones de Rusia con Turquía se deterioraron drásticamente.

Todas estas circunstancias juntas llevaron al hecho de que la iniciativa de la parte israelí de transportar Magah-3 desde la Federación de Rusia a Israel comenzó a encontrar más y más "comprensión" por parte del gobierno ruso. A petición del primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, y con la aprobación del presidente ruso Vladimir Putin, se iniciaron las consultas. Poco a poco, las partes llegaron a un acuerdo. Además, su elaboración no comenzó en abril de 2016, como afirma la parte israelí, sino antes, en enero de este año. Al menos, esto es lo que dicen los empleados del Museo Central Ruso de Armas y Equipos Blindados.

De una forma u otra, por orden del Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas de Defensa de Israel, Gadi Eisenkot, se envió un equipo de técnicos de las FDI a Rusia, que, junto con colegas rusos, comenzó a preparar el transporte del tanque desde Kubinka a Territorio israelí.

El 29 de mayo, cuando finalmente se resolvieron todas las i en el tema de la transferencia de Magah, Netanyahu publicó el siguiente texto en su página de Facebook: “Agradezco al presidente ruso Vladimir Putin, quien respondió a mi solicitud de devolver un tanque israelí que fue golpeado durante la batalla en Sultan Yaakub durante la primera guerra libanesa. Planteé esta cuestión durante nuestra reunión el mes pasado. Las familias de los desaparecidos Zachary Baumel, Zvi Feldman y Yehuda Katz ni siquiera han podido visitar las tumbas de sus familiares durante 34 años. El tanque es la única evidencia de esa batalla y será devuelto a Israel por decisión del presidente Putin, quien respondió a mi solicitud.

Tanque a cambio de simpatía

Es comprensible por qué la devolución del tanque es necesaria para el gobierno de Israel y los familiares de los desaparecidos cerca de Sultan Yaakub. Por qué la devolución del tanque es necesaria para el gobierno ruso, en general, también está claro. Esta es una oportunidad conveniente para que la Federación de Rusia demuestre a Israel su negociabilidad y, aunque sea indirectamente, fortalezca la neutralidad amistosa de Tel Aviv en la cuestión siria.

Para resumir, tenemos un intercambio de valor histórico obvio por simpatías israelíes no evidentes. El futuro mostrará cuán justificado será este paso. Mientras tanto, es obvio que el fondo del museo de Kubinka está perdiendo una exhibición con una historia interesante y única. Además, una exposición que tuvo una gran influencia en el desarrollo de la construcción de tanques domésticos.

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Aún no está claro si Kubinka recibirá algo a cambio del tanque que se va a Israel. Los pesimistas creen que el asunto se limitará a la gratitud de los israelíes. Los optimistas y, por cierto, algunos empleados del museo creen que el acuerdo entre Putin y Netanyahu implica no solo el traslado del tanque "libanés" a Israel, sino su canje por otro tanque de la misma modificación, pero desprovisto de la "fosa de acero". " estado.

Si piensa con sensatez, tal intercambio de equipo es más lógico que una transferencia unidireccional de un tanque. En este caso, el intercambio puede realizarse no solo por el mismo "Magah-3", sino también por otros vehículos blindados que estaban en servicio con las FDI y son de indudable interés histórico. Por ejemplo, puede ser un transporte de personal blindado con orugas pesadas "Akhzarit" convertido por los israelíes de los T-54 y T-55 capturados, o incluso el tanque principal "Merkava" de las primeras modificaciones.

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