Habiendo contado en la primera parte sobre el tanque T-26 del modelo 1933, pasamos suavemente a la segunda instancia, que logramos tocar y ver en acción.
Al igual que el primer T-26, este tanque se exhibe en el Museo de Historia Militar Rusa en el pueblo de Padikovo, Región de Moscú.
Es notable que en 6 años (de 1933 a 1939) el tanque pasó por un cierto camino de desarrollo.
En el primer artículo, nos detuvimos en el hecho de que el diseño de torreta única T-26 entró en producción en masa en 1933. Pero en 1939 ya era un automóvil ligeramente diferente. Nos centraremos en los momentos más significativos desde nuestro punto de vista.
En ese momento, los tanques de los comandantes estaban equipados con estaciones de radio. Fue maravilloso. Las estaciones de radio estaban equipadas con antenas de mano. Fue una desventaja y una enorme.
No solo eso, debido a la ubicación de la radio en la parte trasera de la torre, la carga de municiones tuvo que reducirse de 136 a 96 proyectiles. La experiencia de las batallas en España y cerca del lago Hassan mostró que el enemigo suele concentrar el fuego en los tanques, con un borde característico alrededor de la torre. La antena de mano fue reemplazada por una antena de látigo menos visible. Sobre la base de la experiencia del uso de combate, los tanques adquirieron faros: encima del cañón para disparar de noche y para el conductor.
Desde 1935, las placas de blindaje del casco y la torreta comenzaron a conectarse mediante soldadura eléctrica en lugar de remaches, la munición de la pistola se redujo a 122 disparos (82 para un tanque con una estación de radio), pero se incrementó la capacidad de los tanques de gasolina..
Desde 1937, apareció un intercomunicador interno del tipo TPU-3 en el T-26, el motor aumentó a 95 hp.
En los tanques aparecieron torretas cónicas soldadas con placas de blindaje de 15 mm. Tales torretas podían resistir mejor los impactos de balas convencionales que no perforaban blindaje.
1938 fue un año histórico en términos de innovaciones para el T-26. Los tanques comenzaron a instalar el estabilizador de la línea de puntería del cañón en el plano vertical. Apareció una trampilla de emergencia en la parte inferior. En los cañones del lanzamiento de 1937 y 1938, apareció un obturador eléctrico, que aseguraba la producción de un disparo tanto por un método de descarga como por medio de una corriente eléctrica. Los cañones con cerradura eléctrica estaban equipados con una mira telescópica TOP-1 (desde 1938 - TOS).
Si lo piensa bien, para un tanque "completamente desactualizado", muy, muy bueno.
Los tanques, producidos desde febrero de 1939, tenían una caja de torreta con placas de blindaje inclinadas, se quitó la ametralladora de la torreta trasera y se aumentó la munición del arma a 205 rondas (en vehículos con estación de radio a 165).
Periscopios para comandante y artillero
Una vez más intentamos aumentar la potencia del motor y la llevamos a 97 CV. con.
Desde 1940, la plataforma de la torreta se ha fabricado con acero homogéneo de 20 mm en lugar de acero cementado.
La producción del T-26 se detuvo en la primera mitad de 1941, pero en julio-agosto de 1941, se completaron alrededor de un centenar de vehículos en Leningrado a partir de la acumulación de cascos no utilizados. En total, el Ejército Rojo recibió más de 11.000 tanques T-26 ligeros de veintitrés modificaciones, incluido el lanzallamas (entonces llamado "químico") y el zapador (puente).
Este es el tipo de tanque que se enfrentó a la guerra en la mayor parte de los vehículos blindados soviéticos.
Sobre sentimientos personales. Un automóvil pequeño pero conveniente para todos los miembros de la tripulación. Bastante espacio, puedes moverte bastante bien en el tanque. Comparado con el T-34, que en sí mismo será más grande, pero más estrecho. Coche cómodo, eso no es nada más que decir. Se sienten las raíces inglesas.
Tanque ligero TTX T-26 modelo 1939
Peso en vacío: 10250 kg
Tripulación: 3 personas
Reserva:
Ángulo de inclinación / frente del cuerpo: 15 mm / 28-80 °
Ángulo de inclinación / torre: 15-10 mm / 72 °
Ángulo tablero / inclinación: 15 mm / 90 °
Ángulo de alimentación / inclinación: 15 mm / 81 °
Armamento:
Muestra de cañón de 45 mm 1934-1938, dos ametralladoras DT de 7, 62 mm
Munición:
205 disparos, 3654 rondas (para un tanque con un walkie-talkie 165 y 3087, respectivamente)
Motor:
T-26, 4 cilindros, carburador, refrigerado por aire
Potencia del motor: 97 CV con. a 2200 rpm
Número de marchas: 5 adelante, 1 atrás
Capacidad del depósito de combustible: 292 l.
Velocidad en autopista: 30 km / h.
Navegación por la autopista: 240 km
Superando obstáculos:
Ascenso: 35 grados.
Ancho del foso: 1,8 m
Altura de la pared: 0,55 m
Profundidad de vadeo: 0,8 m
Lo bueno que fue el T-26 en combate, lo desactualizado que está, de lo que hablaremos en la siguiente parte.
