¿Qué mostraron los eventos de la Gran Guerra Patria en relación con el tanque T-34? En la etapa inicial, un automóvil maravilloso, muy por delante de sus contemporáneos. En la final, en el ejemplo del T-34-85, quedó claro que no había ningún lugar para mejorar el coche.
La construcción de tanques mundiales marchó a pasos de diez kilómetros, y el T-34 claramente ya no estaba a la altura de sus "compañeros de clase". Sí, algunos cambios en la torreta y la instalación de un cañón de 85 mm más potente hicieron su trabajo, pero luego hubo un callejón sin salida.
Y a finales de 1943, los diseñadores soviéticos llegaron a la conclusión de que había que hacer algo.
Inicialmente, el diseño del T-34 se diseñó de modo que el motor V-2-34 ocupara casi la mitad de todo el espacio interno del tanque.
La torre tuvo que moverse hacia adelante tanto como fuera posible, y la tripulación tuvo que ser empujada a través del espacio restante. Como resultado, como ya hemos señalado, el interior del T-34 era muy estrecho, pero esto tampoco era lo peor. Fue desagradable que se volviera imposible construir aún más el blindaje frontal e instalar un cañón más poderoso. Esto fue causado por una grave sobrecarga del tren de aterrizaje en la parte delantera del tanque.
Por lo tanto, ya en 1943, se preparó un reemplazo digno para el T-34, desarrollado por la oficina de diseño (departamento No. 520, diseñador jefe AA Morozov) de la Planta de Tanques Ural No. 183 nombrada en honor a Stalin, que recibió el índice de trabajo T-44 u objeto 136.
La tarea principal de los diseñadores fue la reorganización completa del compartimiento del motor y la transmisión del tanque. Tuvo éxito. El motor T-44 no se instaló a lo largo, sino a lo largo de la carrocería y se conectó a la caja de cambios con una sobremarcha. También fue posible reducir la altura del motor moviendo el filtro de aire hacia un lado, moviendo el radiador a través de la carrocería detrás de la caja de cambios y desplazando el ventilador a la popa del tanque.
El diseño resultó ser no solo más exitoso: en comparación con el T-34, el T-44 mejoró significativamente la refrigeración de las unidades de transmisión.
El compartimento de combate no solo ha aumentado. Si cambia de T-34 a T-44, siente que entró en un apartamento moderno después del "Stalin", por lo que aumenta el volumen libre interno. La torreta podría moverse al centro del casco, más cerca del centro de gravedad del tanque. Esto mejoró el equilibrio y tuvo un efecto positivo en la precisión del fuego en movimiento. El potencial de modernización aumentó, ahora había suficiente espacio incluso para la instalación de un cañón de 122 mm del IS-2.
La carga en los rodillos delanteros ha disminuido, lo que significa que ha sido posible aumentar el blindaje frontal del casco a 90 mm y el blindaje frontal de la torreta a 120 mm.
El ángulo de inclinación de la hoja frontal se aumentó a 60 ° y se volvió monolítica. Si en el T-34 la escotilla del conductor, ubicada en la placa de blindaje frontal, era el punto débil, entonces en el T-44 la escotilla del conductor generalmente se retiraba al casco.
La tripulación del tanque fue reducida por un operador de radio, ya que el comandante del tanque se encargaba del mantenimiento de la estación de radio. Además, la recepción de órdenes por parte del comandante del tanque directamente de las autoridades superiores, y no a través de un miembro de la tripulación, aumentó la eficiencia.
Se dejó la ametralladora del curso, pero ahora estaba rígidamente fijada en el blindaje frontal, el conductor disparó desde ella. Se colocó un tanque de combustible en el lugar vacante para el operador de radio artillero.
Bueno, y la tripulación se sintió mucho más cómoda.
TTX T-44:
Peso de combate, t 31, 0
Tripulación, gente 4
Años de producción 1944-1947
Años de funcionamiento 1945 - finales de la década de 1970
Número de emitidos, uds. 1823
Dimensiones (editar)
Longitud del cuerpo, mm 6070
Longitud con pistola hacia adelante, mm 7650
Ancho de la caja, mm 3180
Altura, mm 2410
Base, mm 3800
Pista, mm 2630
Espacio libre, mm 425
Reserva
Frente del cuerpo (arriba), mm / deg. 90/60 ° [1]
Frente del cuerpo (abajo), mm / deg. 90/45 ° [1]
Tabla de casco, mm / deg.75/0 ° [1]
Inferior, mm 15 [1]
Techo del casco, mm 15-20 [1]
Frente de torre, mm / deg. 120
Tablero de torre, mm / deg. 90/20 ° [1]
Armamento
Calibre y marca de la pistola 85 mm ZIS-S-53 arr.1944
Munición de pistola 58
Ángulos HV, grados. −5 … + 25 °
Ametralladoras 2 × 7, 62-mm DTM
Movilidad
Potencia del motor, hp con. 500
Velocidad en carretera, km / h 60
Velocidad a campo traviesa, km / h 25..30
Crucero por la autopista, km 200..250
Navegación en tienda sobre terreno accidentado, km 180.. 200
La subida vencida, granizo. treinta
El muro superado, m 0, 73
Superar foso, m 2, 5
Superar vado, m 1, 3
Teniendo un parecido externo significativo con el T-34-85, el T-44 se diferenciaba radicalmente de él en tamaño, disposición y diseño.
Reemplazar la vieja, pesada y engorrosa suspensión de resortes de Christie por una suspensión de barra de torsión liberó mucho espacio. Esto es lo que hizo posible revisar completamente el diseño del tanque.
Los guardabarros desaparecieron y el espacio desocupado permitió que el nuevo motor B-44 no se colocara a lo largo del casco del tanque, sino a través del mismo. Debido al giro del motor, se aumentó el compartimento de combate y se mejoraron las condiciones de trabajo de la tripulación.
Después de realizar una serie de pequeñas mejoras de diseño el 23 de noviembre de 1944, se puso en servicio el T-44A.
Los primeros cinco vehículos de producción abandonaron los talleres KhTZ en noviembre de 1944. En total, durante el período de producción de 1944 a 1947, se produjeron 1.823 tanques T-44.
Es cierto que no fueron al frente y no participaron en las hostilidades de la Segunda Guerra Mundial.
Además, casi inmediatamente después de su puesta en producción a finales de 1944, quedó claro que en términos de armamento, el T-44 no podía considerarse como el principal vehículo de combate. El cañón de 85 mm prácticamente había agotado sus capacidades y no era adecuado para luchar contra los tanques modernos.
Se decidió comenzar a trabajar en la próxima modificación del tanque, el T-44B, equipado con un cañón D-10 de 100 mm. El trabajo comenzó en octubre de 1944, el diseño se completó en diciembre de 1944 y se fabricó un prototipo en febrero de 1945.
El tanque ha superado con éxito las pruebas y se recomendó su adopción. Se diferenciaba del modelo "base" del T-44 en muchas cosas: un nuevo cañón, una torreta de una configuración diferente, un motor y un esquema de reserva diferente.
De hecho, ya era un tanque completamente diferente, por lo tanto, en lugar de la letra "B", la máquina recibió un nombre independiente, bajo el cual pronto se puso en producción: T-54.
Pero esa es una historia completamente diferente.
En 1961, todos los tanques T-44 producidos se actualizaron para unificar el chasis con el tanque principal soviético T-54. Además, los vehículos, designados T-44M, recibieron dispositivos de vigilancia nocturna y aumento de municiones, y se instaló una segunda estación de radio en el T-44MK del comandante debido a una disminución de municiones.
En 1965, parte del T-44 se convirtió en tractores blindados BTS-4, y en 1966 los tanques restantes se equiparon con un estabilizador de armas de dos planos, lo que aumentó la precisión de disparo en movimiento. Estos vehículos recibieron la designación T-44S. A finales de la década de 1970, el T-44 fue retirado del servicio por el ejército soviético.
El único conflicto armado en el que participó el T-44 fue la Operación Torbellino. Además, al final de su servicio, las máquinas todavía tenían la oportunidad de "participar" en la Gran Guerra Patria: en el papel de los tanques alemanes Pz VI "Tigre" en las películas "Liberación" y "Lucharon por la Patria".."
Fotograma de la película "Hot Snow"
Tomada de la serie de películas "Liberation"
Después de la alteración correspondiente, los tanques se volvieron casi indistinguibles de los vehículos alemanes (con la excepción del tren de aterrizaje).
En 2004, este tanque retrató al Pz VI "Tiger" ya en la película "Bunker". Además, este tanque se puede ver en las películas "Padre de un soldado", "Oficiales", "De camino a Berlín", "En los caminos de la guerra", "Sangre nativa", donde "interpreta" el papel de T-34-85.
