Desde 1941, la Décima Dirección de Inteligencia de la Armada británica, que era directamente responsable de proteger las comunicaciones de los barcos británicos, realizó varios cambios en los cifrados navales, que, sin embargo, solo complicaron ligeramente las tareas de los criptoanalistas nazis. Entonces, ya en la primavera del 41, los alemanes lograron descifrar el código número 3 de las fuerzas navales británicas, lo que permitió mantener a los submarinos alemanes al tanto de los movimientos de la flota británica en el Atlántico. Recibí "manadas de lobos" y descifraste las comunicaciones por radio entre los convoyes y el mando principal de la flota británica sobre las zonas peligrosas que debían evitarse. Los submarinos alemanes atacaron los convoyes aliados de acuerdo con las instrucciones del mando británico. En promedio, la flota fascista recibió alrededor de 2.000 radiogramas británicos descifrados, que informaron sobre la composición de los convoyes, las condiciones climáticas en el área de hostilidades, así como el número de escoltas de escolta.
Octubre de 1941 estuvo marcado por la participación activa de Estados Unidos en la escolta de convoyes a través del Atlántico, por lo que el tráfico de radio aumentó significativamente. Los alemanes aprendieron a distinguir en el aire las señales que emanan de los grupos de escolta, como los objetivos más sabrosos para los torpederos de los submarinos. Los británicos utilizaron indicativos característicos en las negociaciones, que se llevaron a cabo exclusivamente entre barcos de escolta. "Cifrado de convoy": así es como los marineros alemanes llamaban al código específico utilizado por los británicos en tales intercambios de radio. Los criptoanalistas alemanes trabajaron tan profesionalmente que en octubre de 1942 Karl Doenitz, comandante de la flota submarina del Tercer Reich, recibió informes de interceptación por radio de diez a doce horas antes de que la flota inglesa realizara ciertas maniobras. Además, los alemanes leyeron con éxito la correspondencia entre el cuartel general de operaciones de convoyes en Halifax y las Islas Británicas. En particular, contenía información con instrucciones para los comandantes de los barcos sobre eludir zonas peligrosas frente a las costas de Gran Bretaña, lo que, por supuesto, fue utilizado activamente por las "manadas de lobos Doenitz".
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El servicio de vigilancia de Krisgmarine pudo "piratear" el antiguo código de los buques mercantes en Inglaterra, como resultado de lo cual los submarinos hundieron muchos buques de carga civiles, sin molestarse particularmente en buscar. Es de destacar que en Inglaterra en la época anterior a la guerra, no se introdujeron nuevos códigos para la flota mercante debido al ahorro de costos, y durante la guerra, toda la atención se centró en la Armada.
Como resultado, los británicos y los aliados sufrieron grandes pérdidas debido a la atención insuficiente al cifrado de sus propias comunicaciones por radio: varios cientos de barcos con carga se hundieron junto con 30 mil marineros. En el Atlántico Norte hasta 1943, los alemanes hundieron barcos con un desplazamiento total de alrededor de 11,5 millones de toneladas, y esto sin tener en cuenta las considerables pérdidas durante la campaña noruega de 1940.
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¿Cómo gestionaron los alemanes la información recibida del servicio de observación de la Kriegsmarine? Esto se puede ver en detalle en el ejemplo de la derrota de los convoyes SC.122 y HX.229 en marzo de 1943. En ese momento, los alemanes pudieron interceptar y descifrar 16 radiogramas con datos detallados sobre las rutas de los convoyes. Las fuentes históricas incluso indican las fechas y horas exactas en que los alemanes recibieron información clave para el ataque: el 4 de marzo a las 22.10 horas y el 13 de marzo a las 19.32 horas. El primer radiograma describía los detalles de la ruta del convoy HX.229, y en el segundo, el Almirantazgo ordenó a ambos convoyes evadir la acumulación de submarinos alemanes. Es de destacar que esta información llegó al mando británico a través de la inteligencia, es posible que después del descifrado de los mensajes del notorio Enigma. Como resultado, los alemanes lanzaron 40 submarinos en dos convoyes a la vez y hundieron 21 barcos con un desplazamiento total de 140 mil toneladas, perdiendo solo un submarino. Después, los británicos describieron tal fiasco como "un grave desastre para la causa de los aliados".
Los cambios positivos en la Armada británica se produjeron solo a mediados de 1943, cuando los operadores de radio finalmente consiguieron un reemplazo para el trágicamente famoso número de código 3. El nuevo cifrado se volvió mucho más resistente a la ruptura, y esto resultó ser un problema para los criptoanalistas nazis. Pero la flota mercante, que los alemanes ahogaron como en un guión, recibió códigos actualizados solo a fines de 1943.
Marzo de 1943 fue en muchos sentidos la apoteosis del poder del criptoanálisis alemán en la guerra con Inglaterra y Estados Unidos. Sus éxitos permitieron a los submarinistas interrumpir casi por completo el tráfico marítimo entre los dos países, y solo los héroes desesperados pudieron conducir sus barcos a través de las trampas de la Kriegsmarine. El cuartel general de la Armada en Inglaterra dijo sobre esta historia: "Los alemanes nunca estuvieron tan cerca de una interrupción total de las comunicaciones entre el Viejo y el Nuevo Mundo, como lo hicieron en los primeros diez días de marzo de 1943". El trabajo de los criptógrafos del británico Bletchley Park no les dio a los alemanes un corte final de la ayuda de rescate desde el extranjero. Guerra criptográfica típica en su máxima expresión.
Los convoyes del Atlántico fueron las primeras víctimas de los mensajes de radio interceptados del Almirantazgo británico.
Los alemanes tenían un problema que no pudieron afrontar hasta el final de la guerra: la falta de un equipo completo de traductores capaces de traducir rápidamente matrices de intercepciones decodificadas del inglés. Al recibir hasta 2.000 radiogramas de convoyes británicos, el servicio de observación de la Kriegsmarine simplemente no tuvo tiempo de traducir toda la ola de información, por no mencionar un análisis completo. Pero lo que se transfirió fue suficiente para la guía oportuna de grupos de submarinos a los convoyes del Atlántico.
De una manera original, los criptoanalistas alemanes lograron romper el cifrado gamma naval, cuya clave era un libro de códigos especial. La piratería fue posible gracias a un análisis cuidadoso de las direcciones de los mensajes, que siempre estaban al principio de los criptogramas y, que fue un error en inglés, estaban encriptadas con el mismo código. Había muchos programas de cifrado que permitían recuperar, poco a poco, fragmentos individuales del libro y, más tarde, todo.
Karl Dönitz es el "héroe" de la portada de Time.
“Ya he mencionado varias veces el maravilloso trabajo del servicio de descifrado alemán, que ha logrado en repetidas ocasiones descubrir los códigos del enemigo”, escribió el gran almirante Karl Dönitz en sus memorias. Como resultado, el comando de las fuerzas submarinas leyó no solo radiogramas en inglés e instrucciones a los convoyes sobre la ruta de movimiento, sino también el informe del Almirantazgo sobre las disposiciones de los submarinos alemanes (en enero y febrero de 1943), que se transmitía diariamente por radio. y en el que se indicaba la inteligencia británica conocida y los lugares propuestos. Encontrando barcos alemanes en diversas zonas ". Doenitz también señala que el desciframiento permitió componer una imagen del nivel de conocimiento de los británicos sobre la disposición de los submarinos alemanes, así como su capacidad para determinar las aguas de la acción de las "manadas de lobos". En este sentido, surge la idea: ¿no estaban tan equivocados los británicos con su programa "Ultra" absurdamente secreto, cuyas víctimas, en particular, fueron los habitantes de Coventry?
