Desde finales de los años ochenta, la Oficina de Diseño de Jarkov para Ingeniería Mecánica (KMDB) ha estado trabajando en varias opciones para tanques prometedores. Uno de los desarrollos más interesantes y atrevidos de esa época fue el "Object 490". Este proyecto propuso la construcción de un tanque de apariencia inusual, disposición característica y características especiales. Considere esta máquina desde el punto de vista de las medidas para aumentar el nivel de protección.
Teoría del tanque
En el curso de I + D sobre el tema "490", se elaboraron varias opciones para la arquitectura de un MBT prometedor, tanto clásicas como varias nuevas. El nuevo diseño prometía un alto rendimiento con la división del tanque en varios compartimentos para diferentes propósitos. En este caso, la carrocería se realizó en forma de cuña horizontal con techo inclinado. Se propuso dividir una sola hélice con orugas en dos pares de orugas.
Se suponía que el tanque de la nueva arquitectura tenía un mayor nivel de resistencia a todas las amenazas importantes. Se planeó mejorar las cualidades de combate mediante un compartimiento de combate automatizado y armas de mayor calibre. El nuevo chasis inusual permitió una mayor movilidad.
Protección de diseño
La característica principal del "Object 490" era un diseño inusual con la división del casco y la torreta en compartimentos con diferentes equipos y tareas. La variante propuesta de la ubicación de las unidades en sí misma permitió cubrir los elementos más importantes del tanque, así como proteger a la tripulación de las principales amenazas.
El compartimento de proa, se propuso dar para la colocación de un gran tanque de combustible, dividido por paredes longitudinales. Se suponía que la armadura y el tanque cubrirían los otros compartimentos, protegiéndolos de las principales amenazas de las esquinas de proa. El diseño del tanque en caso de una derrota permitió la pérdida de parte del combustible, pero permitió mantener la movilidad y la efectividad del combate.
El compartimiento del motor estaba ubicado detrás del compartimiento de combustible y debajo de la torreta. Con esta disposición, el motor y la transmisión se cubrieron con blindaje, un tanque y una torreta. Todo esto redujo al mínimo la probabilidad de lesiones y pérdida total de movilidad.
El compartimento de combate se dividió en dos partes. El primero, que incluía armamento y una parte de la carga automática, estaba dispuesto en forma de torre de transporte de armas en el techo del casco. La estiba mecanizada de municiones y los medios de suministro de disparos a la torreta se colocaron en su propio compartimento en el casco, detrás del MTO. Al igual que el motor, el estilo tenía la mayor protección posible debido a varios factores.
Para la tripulación, proporcionaron su propio compartimento para cápsulas en la parte trasera del casco. Esta colocación de la cápsula prácticamente eliminó la derrota de la tripulación de las esquinas frontales. Cuando un arma antitanque atacó al tanque desde el hemisferio superior, la probabilidad de golpear la cápsula también se redujo debido a su área reducida. El volumen habitable estaba equipado con un sistema de protección antinuclear.
Por lo tanto, el diseño del "Objeto 490" se ha optimizado desde el punto de vista. arreglo mutuo de unidades y teniendo en cuenta las amenazas más probables. Al atacar desde las direcciones principales, desde el frente y desde arriba, los compartimentos y conjuntos se cubrieron entre sí, proporcionando la mejor protección para los más importantes. Además, proporcionó una protección poderosa para la tripulación.
Protección de armadura
La reserva del "Objeto 490" se elaboró teniendo en cuenta la protección contra proyectiles perforantes de cañones extranjeros de 120 mm. Se propuso utilizar armaduras combinadas y homogéneas, así como unidades de protección dinámica.
La parte frontal superior se realizó al mismo tiempo con el techo inclinado de la carrocería en forma de barrera combinada con posibilidad de montar un dispositivo de teledetección. Además, en la composición de la frente, se utilizó una armadura de acero con control remoto, cubriendo el compartimiento de combustible. Un techo con pendiente de 81 ° tenía el máximo espesor reducido posible y un nivel de protección adecuado. Con todas sus ventajas, tal techo de casco complicó seriamente el desarrollo de un anillo de torreta.
La protección de la tripulación fue proporcionada por la armadura circular del compartimiento de popa y la protección combinada desde arriba. La pared de popa de la cápsula tenía aberturas para escotillas.
También se suponía que la parte frontal de la torre recibiría una barrera frontal combinada. El techo y los costados estaban hechos de una armadura homogénea de espesor limitado. Entonces, el techo de la torre con una ligera inclinación hacia adelante tenía un grosor de solo 50 mm, pero un grosor significativamente reducido cuando se disparaba desde el frente.
Se propuso utilizar la parte inferior del casco con blindaje diferencial, incl. con áreas combinadas. Debajo de los compartimentos y unidades más importantes había un fondo de 100 mm, en otros, de 20 mm.
Se propuso que los elementos principales del casco blindado se realizaran en forma de una protección combinada de dos láminas de acero con un relleno entre ellas. Para reducir la acción de blindaje de los fragmentos, se propuso combinar grados de acero. Se requería que los elementos del blindaje externo y medio estuvieran hechos de acero de alta dureza, mientras que los internos eran de dureza media.
Se planeó complementar la armadura de metal con protección dinámica. En los años ochenta, el Instituto de Investigación del Acero desarrolló nuevos tipos de productos similares y con su ayuda fue posible fortalecer la armadura de los tanques. El uso de armaduras y sensores remotos hizo posible no solo proteger el tanque de las amenazas modernas, sino también proporcionar una reserva para el futuro.
Protección de la movilidad
La velocidad y la maniobra son uno de los componentes de la supervivencia de MBT en el campo de batalla. En el proyecto "490" estos factores no solo se tuvieron en cuenta, sino que también fueron uno de los clave. Fue con ellos que se asoció la creación de una central eléctrica especial basada en dos unidades de energía, trabajando con dos hélices de orugas.
Con un peso estimado de hasta 52-54 toneladas, el "Object 490" necesitaba una planta de energía con una capacidad total de hasta 1450-1470 hp. La presencia de dos motores y dos transmisiones no solo aseguró el funcionamiento de cuatro orugas, sino que también aumentó la capacidad de supervivencia hasta cierto punto. La derrota de una de las unidades de potencia no privó al tanque de movilidad.
Caracteristicas de proteccion
Según los cálculos, la proyección frontal del "Objeto 490" realmente podría resistir el impacto de los proyectiles perforadores de blindaje extranjeros existentes. La proyección superior del casco tenía una resistencia de munición acumulada equivalente a 600 mm de blindaje homogéneo. Al mismo tiempo, el techo de la torre era mucho menos duradero.
Sin embargo, la derrota de la torre no pudo tener consecuencias fatales en todos los casos. En particular, una sola penetración de blindaje amenazaba solo con la desactivación de dispositivos individuales en el compartimiento de combate y, en el peor de los casos, solo un bloque de la planta de energía. Después de tal derrota, el tanque mantuvo su movilidad y, posiblemente, su capacidad de combate. Es importante que las posibilidades de que la tripulación sobreviva y mantenga la salud aumenten muchas veces.
Por lo tanto, al menos a nivel teórico, un tanque prometedor tenía ventajas significativas sobre el equipo disponible en el campo de la protección y la supervivencia. El "Objeto 490" podría entrar en batalla con el moderno y prometedor MBT enemigo y estar sujeto a un riesgo mínimo. Todo esto, en cierta medida, se suponía que facilitaría la lucha contra los vehículos blindados enemigos y la solución de las misiones de combate.
En la etapa de diseño
El desarrollo del "Objeto 490" con los rasgos característicos de protección se completó a finales de los años ochenta. Para entonces, KMDB había producido varios modelos y prototipos para probar varias ideas y soluciones. El resultado de tal trabajo fue la construcción de una maqueta de tamaño completo de MBT "490". Sin embargo, el proyecto no avanzó más.
En ese momento, la situación política y económica no contribuyó al desarrollo posterior del proyecto y al lanzamiento de la serie. Debido al colapso de la URSS, las perspectivas de muchos proyectos se han debilitado. Otros eventos realmente pusieron fin al "Objeto 490" y otros desarrollos de la KMDB. El ejército de la Ucrania independiente no estaba interesado en prometer tanques domésticos y no había otros clientes potenciales.
Los importantes trabajos de investigación y desarrollo a largo plazo han arrojado resultados reales en forma de una gran cantidad de desarrollos sobre diversos temas, pero la mayoría de ellos nunca se han llevado a la práctica. Sin embargo, las principales decisiones del proyecto "490" siguen siendo de gran interés, tanto desde el punto de vista técnico como histórico.
