El 6º Salón Internacional de Helicópteros HeliRussia tuvo lugar en Moscú la semana pasada. La escala de esta exposición va creciendo de año en año, aunque esto no se manifiesta en todos los ámbitos. Por ejemplo, este año 205 empresas de 18 países (incluidas 165 rusas) participaron en la exposición, solo cuatro empresas más que participaron en HeliRussua-2012. Sin embargo, incluso con un aumento tan leve en el número de participantes, el salón sigue creciendo. Por ejemplo, este año el evento se llevó a cabo en dos salas del recinto ferial Crocus Expo, y no en una, como antes.
Quizás uno de los eventos más brillantes de la última exposición fue la inauguración del primer helipuerto. El 17 de mayo, Russian Helicopter Systems, junto con Russian Helicopters, inauguró el primer mini aeropuerto del país diseñado para recibir helicópteros. Este helipuerto está ubicado en la azotea del recinto ferial y cuenta con todo lo necesario para un trabajo en toda regla: cuenta con áreas de aterrizaje, sala de espera, mostradores de facturación e incluso un puesto de control de seguridad. El helipuerto abierto ya cuenta con su propio servicio de taxi en helicóptero y, además, está listo para aceptar equipos de otras aerolíneas.
La exposición contó con una exposición bastante interesante: el helicóptero Ka-226T del Ministerio de Situaciones de Emergencia. Esta máquina es interesante porque se convirtió en el primer helicóptero en serie de este modelo. No hace mucho, finalizaron las pruebas de fábrica de este helicóptero y pocos días antes del inicio de la exposición fue entregado a los aviadores del Ministerio de Situaciones de Emergencia. El helicóptero Ka-226T continúa la ideología previamente establecida de un helicóptero con equipo modular. Así, la muestra presentada en la exposición está equipada con una cabina especial con equipamiento médico. Al final de la exposición, el primer Ka-226T en serie fue a su departamento de emergencias en Kazán.
Helicóptero Ka-226T EMERCOM de Rusia
Cabe destacar que en HeliRussia-2013 se demostró más de un helicóptero médico. Eurocopter también mostró un vehículo para este propósito. No lejos del Ka-226T, en la misma sala de exposiciones, había un EC145 con las características franjas de color naranja azulado en los laterales, también perteneciente al Ministerio de Emergencias de Rusia. Este automóvil ha sido utilizado por los rescatistas de Moscú durante varios años y ha logrado llevar a muchas víctimas de accidentes de tráfico y otros incidentes a los hospitales durante su carrera.
Otra exhibición de tamaño completo de los constructores de helicópteros europeos fue el nuevo Eurocopter EC130 T2. Este helicóptero de pasajeros se actualizó con nuevos motores Turbomecca Ariel 2D y una serie de cambios de diseño. Como resultado, el EC130 T2 se ha convertido en uno de los helicópteros más silenciosos del mundo. La ventaja en forma de bajo nivel de ruido de motores y hélices es utilizada activamente por el fabricante con fines publicitarios. Eurocopter espera que el silencioso EC130 T2 atraiga a los transportistas que tienen que operar líneas de helicópteros sobre o cerca de áreas pobladas.
Eurocopter EC130 T2
Los fabricantes extranjeros de helicópteros ya han entendido las perspectivas del mercado ruso y, por lo tanto, están tratando de todas las formas posibles de atraer clientes de Rusia. Así, el representante oficial de la empresa estadounidense Bell Helicopter Textron en Rusia - la empresa Jet Transfer - ha firmado un contrato con la rusa "Transas". Según este documento, los helicópteros Bell 407 y Bell 429 suministrados a Rusia estarán equipados con equipos de navegación compatibles con dos sistemas satelitales a la vez: GPS y GLONASS. Así, las firmas van a incrementar las perspectivas de los helicópteros Bell en el mercado ruso. Cabe destacar que en la exposición estuvo presente uno de esos helicópteros que inciden en los términos de los contratos. En la sala de exposición de HeliRussia-2013, Jet Transfer mostró el helicóptero Bell 407.
Campana de helicóptero 429
La empresa italiana AgustaWestland, junto con Russian Helicopters, hicieron una demostración del helicóptero AW139 en HeliRussia. Esta máquina no es nueva, han pasado diez años desde el inicio de su funcionamiento. Sin embargo, el ejemplar que se muestra en la exposición es de gran interés. El caso es que se convirtió en el primer helicóptero de este tipo, ensamblado no en Italia, sino en Rusia, en la planta de HeliVert. El montaje del AW139 en la empresa conjunta de Russian Helicopters y AgustaWestland en Tomilino, cerca de Moscú, comenzó el año pasado y ya hay contratos para la producción de cuatro docenas de helicópteros, el primero de los cuales salió recientemente del taller. Probablemente, en el futuro, la cartera de pedidos de la empresa HeliVert aumentará. También es imposible excluir tal desarrollo de eventos en los que Russian Helicopters y AgustaWestland acordarán el montaje de otros tipos de helicópteros.
Mientras que algunos fabricantes extranjeros de helicópteros intentan dividir el mercado de nuevas tecnologías, otros confían en helicópteros que ya están en funcionamiento. Así, la empresa ucraniana Motor Sich presentó su proyecto MSB-2, que en realidad es una profunda modernización del aún soviético helicóptero Mi-2. En un momento, se construyeron casi cinco mil quinientos Mi-2, pero ahora la cantidad de máquinas operadas de este modelo es solo un pequeño porcentaje de su número total. Se supone que el helicóptero MSB-2 estará equipado con dos nuevos motores AI-450M con una capacidad de 465 hp cada uno, lo que dará un aumento significativo en las características de vuelo. Además, durante la modernización del Mi-2, recibió una serie de cambios de diseño importantes, así como nuevos equipos electrónicos. Según el Director General de Motor Sich V. Boguslaev, el MSB-2 es un helicóptero completamente nuevo, para el cual el Mi-2 se ha convertido solo en un prototipo.
SICH DE MOTOR Mi-2MSB2
Hasta la fecha, la escala de la exposición internacional HeliRussia se ha convertido en uno de los mayores eventos de helicópteros de este tipo. Debe admitirse que los contratos multimillonarios para el suministro de equipos aún no se han firmado en el salón de Moscú, pero ya se ha convertido en una plataforma popular para mostrar sus desarrollos y su promoción en el mercado. La exposición de la exposición de la semana pasada no se limitó a los helicópteros descritos anteriormente. Además, se presentó una gran cantidad de ofertas comerciales en forma de folletos, folletos y otros materiales promocionales. Probablemente en el futuro habrá aún más helicópteros, otras muestras de exhibición y anuncios en HeliRussia. Pero será posible verificar esta suposición solo en un año, en el salón internacional HeliRussia-2014.
Helicóptero ligero polivalente ANSAT
Robinson R-22
Eurocopter EC130 T2
AW139
AW119Ke
Helicóptero multipropósito bimotor AgustaWestland AW139
