El 17 de noviembre, el lunes, los medios difundieron información de que Rusia podría adquirir su propia estación orbital en un futuro próximo. El material relevante fue presentado por el diario Kommersant, que se refirió a sus propias fuentes. Las conversaciones sobre la construcción de su propia estación espacial surgieron en el contexto de una situación internacional en deterioro y la retirada prevista de Rusia del proyecto ISS después de 2020. Sin embargo, la información de que Rusia podría comenzar a desplegar su propia estación orbital a partir de 2017 resultó ser "muy exagerada". El mismo día, esta información fue negada por representantes de Roscosmos, quienes dieron comentarios a Rossiyskaya Gazeta, Interfax y VGTRK.
Sueños de la estación
"Kommersant" en su artículo "Órbita centrada en Rusia" señaló que ya en 2017, nuestro país puede comenzar un programa para desplegar su propia estación orbital. Curiosamente, la publicación se refirió a sus propias fuentes en Roscosmos. El artículo trataba sobre el hecho de que el proyecto de una nueva estación de alta latitud fue desarrollado por organizaciones científicas de la Agencia Espacial Federal. Al mismo tiempo, se planificó abandonar el desarrollo del segmento doméstico de la ISS, cumpliendo con las obligaciones con el resto de participantes en este proyecto hasta 2020. Algunos de los módulos que se crearon anteriormente para la ISS estaban previstos para ser redirigidos a la creación de una nueva estación nacional.
Kommersant, citando sus fuentes cercanas al liderazgo del Instituto Central de Investigación Científica de Ingeniería Mecánica (la empresa científica líder de la industria), informó que el lanzamiento de una estación orbital nacional de alta latitud en órbita cercana a la tierra sería uno de los propuestas clave para el proyecto para el desarrollo de la exploración espacial tripulada rusa para el período hasta 2050 del año. Este documento será presentado por un grupo conjunto de Roscosmos y organizaciones científicas involucradas en el proyecto. La publicación señaló que la estación rusa debería desplegarse entre 2017 y 2019. Sin embargo, a pesar de esto, no se habla de la reducción anticipada del trabajo dentro del proyecto ISS. Rusia tiene la intención de cumplir con firmeza todas sus obligaciones internacionales hasta 2020.
En mayo de 2014, en el contexto del enfriamiento de las relaciones entre Washington y Moscú y la introducción de sanciones económicas, el viceprimer ministro ruso Dmitry Rogozin, que supervisa la industria de defensa (y también la industria espacial), señaló que la Federación de Rusia no va extender el funcionamiento de la estación hasta 2024, como planea hacer Estados Unidos. Al mismo tiempo, los fondos liberados podrían usarse para otros proyectos espaciales rusos. Rogozin señaló que más del 30% del presupuesto de Roscosmos se destina a la ISS. Más tarde, a principios de noviembre de 2014, Oleg Ostapenko, el jefe de Roscosmos, le dijo a Charles Bolden al jefe de la NASA que la decisión final sobre si extender o no la operación de la ISS hasta 2024 se tomaría en Rusia a fines de 2014..
Las fuentes de Kommersant explicaron la lógica detrás de la creación de una estación orbital nacional por una serie de factores. En particular, los lanzamientos de la nave espacial tripulada Soyuz-MS desde el nuevo cosmódromo de Vostochny con una inclinación de 51,6 grados (esta es la inclinación de la ISS) están asociados con un riesgo significativo para las tripulaciones durante la fase de lanzamiento. En caso de una situación anormal a bordo, los astronautas pueden encontrarse en mar abierto. Al mismo tiempo, la inclinación de la estación orbital rusa debería ser de 64,8 grados, y durante la fase de lanzamiento, la trayectoria de vuelo pasará por tierra. Además, los parámetros de ubicación de la estación orbital rusa permitirán entregarle carga mediante cohetes lanzados al espacio desde el cosmódromo militar de Plesetsk.
En consecuencia, la Federación de Rusia recibirá acceso completo al espacio civil desde 2 sitios a la vez, lo que debería eliminar los riesgos políticos potenciales al utilizar el cosmódromo de Baikonur en Kazajstán. Además, una fuente de Kommersant señaló que la ubicación de la nueva estación rusa sería más ventajosa, lo que permitiría implementar un sector ampliado de la superficie terrestre. Desde la estación se podía ver hasta el 90% del territorio de nuestro país y la plataforma ártica, mientras que para la ISS esta cifra no supera el 5%, dijo la fuente.
Para crear y equipar la nueva estación, está previsto utilizar vehículos y módulos que antes estaban destinados a utilizarse en la ISS. Una fuente de Kommersant dijo que la configuración inicial de la nueva estación se basaría en la nave espacial OKA-T, módulos de laboratorio nodales y multipropósito. El funcionamiento exitoso de la estación deberá estar asegurado por las naves espaciales Progress-MS y Soyuz-MS, y en el período de 2020 a 2024, es posible desarrollar los módulos transformables y de potencia que se utilizan en el programa lunar. Una de las funciones de la nueva estación orbital consistía en realizar pruebas de diseño de vuelo de las instalaciones de la infraestructura lunar tripulada. El interlocutor de la publicación habló sobre la formación de una determinada cabeza de puente: inicialmente, los dispositivos llegarán a la estación y desde allí irán a la luna.
No se trataba del precio de la emisión. En la etapa inicial de implementación, se planeó utilizar vehículos y módulos que fueron creados para el segmento doméstico de la ISS, lo que no implicaría costos de caja adicionales. Al mismo tiempo, Rusia participa en el programa ISS desde 1998. Hoy, Roskosmos gasta 6 veces menos en el mantenimiento de la estación que la NASA (en 2013, Estados Unidos asignó alrededor de $ 3 mil millones para este propósito), mientras que la Federación de Rusia posee el derecho a la mitad de la tripulación de la estación.
Antes de unirse al proyecto ISS, Rusia había estado operando la estación orbital Mir durante muchos años, que fue desorbitada solo en 2001. Una de las razones de la inundación de la estación en el Océano Pacífico se llamó el alto costo de su operación: alrededor de $ 200 millones al año. Al mismo tiempo, el exjefe de la Agencia Aeroespacial Rusa, Yuri Koptev, admitió en 2011 que no había razón para seguir operando la estación Mir. La razón fue el estado catastrófico de la estación, incluso hubo momentos tan críticos en los que el control sobre la estación durante la corrección de su órbita simplemente desapareció.
Negación de Roscosmos
Roskosmos rápidamente negó la información proporcionada. Esto fue informado por los principales canales estatales: VGTRK y RT, así como por la agencia Interfax.
Una fuente en Roskosmos dijo a los periodistas de Interfax que el proyecto del Programa Espacial Federal no prevé el despliegue de una nueva estación orbital en 2017-2019. Actualmente, la implementación de un proyecto de este tipo es simplemente imposible. El interlocutor de la agencia enfatizó el hecho de que el proyecto de la estación orbital rusa no es realizable ni financiera ni técnicamente.
ISS
Al mismo tiempo, una fuente en Roskosmos dijo a los periodistas que algunos módulos orbitales, que se planea lanzar al espacio en 2017-2019, están destinados a construir el segmento ruso de la ISS. La dirección de Roskosmos ha dicho más de una vez que está interesada en extender el funcionamiento de la ISS hasta al menos 2020. Al mismo tiempo, los costos de estas necesidades ya se han incluido en el presupuesto de Roscosmos. Al mismo tiempo, trabajar en un proyecto para una estación orbital rusa separada requerirá la asignación de mucho más dinero. El interlocutor de la agencia destacó que no cree que los fondos se destinen en la tensa situación financiera actual. Llamó a este desarrollo de eventos improbable.
También señaló que la información que apareció en los medios de comunicación rusos sobre el desarrollo de una estación orbital nacional sería técnicamente difícil de poner en práctica de manera oportuna. Por ejemplo, se suponía que el MLM mencionado en la prensa, el módulo de laboratorio multifuncional Nauka con una masa de lanzamiento de 20,3 toneladas, se convertiría en parte del segmento ruso de la ISS en 2007, pero este módulo aún permanece en el suelo. Así que en 2014 se volvió a aplazar su lanzamiento. Su nueva fecha de lanzamiento es el primer trimestre de 2017.
Además, el interlocutor de la agencia de noticias Interfax señaló que las características de la futura estación orbital doméstica de alta latitud dadas en los medios son incorrectas, si cabe, al monitorear el territorio de nuestro país. La ISS orbita la Tierra 6 veces al día, con una inclinación de aproximadamente 51,8 grados. Toda persona con más o menos conocimiento comprenderá que en esta posición, desde la estación, se puede observar la mayor parte del territorio de la Federación de Rusia. Además, es mucho más fácil y conveniente resolver posibles tareas para realizar la detección de la Tierra con la ayuda de dispositivos especialmente creados para estos fines, incluidos los pequeños. Es al menos irracional utilizar una estación que pesa decenas de toneladas para los mismos fines.
Estación Mir el 24 de septiembre de 1996
Estaciones orbitales soviéticas y rusas
La historia soviética y rusa del uso de estaciones orbitales es bastante rica. Solo en la URSS se implementaron dos programas para su construcción: el militar "Almaz" y el civil "Salute". En total, 7 estaciones Salyut se lanzaron con éxito a la órbita terrestre. Tres de estas estaciones (Salyut-2, 3 y 5) fueron creadas en el marco del programa militar de la OPS - las estaciones orbitales tripuladas Almaz. La primera estación orbital civil a largo plazo (DOS) "Salyut" que la Unión Soviética puso en órbita terrestre el 19 de abril de 1971 fue la primera en el mundo. Esta estación operó con éxito en órbita durante 175 días. Durante este tiempo, se enviaron dos expediciones a la estación, mientras que la segunda de ellas terminó en tragedia. La tripulación de la estación murió durante el aterrizaje debido a la despresurización del módulo de aterrizaje.
En 1972, la Unión Soviética intentó poner el segundo DOS en órbita terrestre, pero su lanzamiento fracasó, la estación se perdió. El 3 de abril de 1973 se puso en órbita el Salyut-2 OPS, que completó su trabajo en 54 días debido al inicio de la despresurización. También se observaron problemas en otras estaciones soviéticas. En particular, debido a un mal funcionamiento en el sistema de encuentro, Salyut-3 y Soyuz-15, cuyas tripulaciones regresaron a la Tierra, no pudieron acoplarse entre sí.
DOS "Salyut-6" y "Salyut-7" pertenecían a la segunda generación de estaciones orbitales, fueron puestas en órbita en 1977 y 1982, respectivamente. Estas estaciones tenían 2 estaciones de acoplamiento cada una, lo que brindaba la capacidad de abastecer y repostar a la estación utilizando barcos de carga. La primera estación pasó 4 años y 10 meses en órbita terrestre, y la segunda 8 años y 10 meses.
En 1986, la URSS no pudo poner en órbita la estación no tripulada "Almaz-T", que fue creada en interés del Ministerio de Defensa, pero el accidente del vehículo de lanzamiento lo impidió. De 1987 a 1989, una estación de radar militar automática llamada "Cosmos-1870" operó en el espacio. Además, el 31 de marzo de 1991 se puso en marcha la estación Almaz-1A, que pasó mucho menos del tiempo previsto en órbita terrestre (5 meses y medio en lugar de 30). La razón de esto fue el aumento del consumo de combustible.
El 19 de febrero de 1986, la primera estación orbital multimódulo del mundo, la famosa estación Mir, se puso en órbita terrestre. Esta estación existe en el espacio desde hace más de 15 años. Durante este tiempo, 104 personas lograron visitarla a bordo. Al mismo tiempo, la estación Mir pudo sobrevivir a una serie de emergencias, incluido un incendio a bordo y una colisión con la nave espacial Progress-M34 que ocurrió en 1997. La estación fue hundida el 23 de marzo de 2001 en el Océano Pacífico. Este proyecto fue reemplazado por la Estación Espacial Internacional. Ya el 20 de noviembre de 1998, nuestro país lanzó el primer elemento de la ISS: el bloque de carga funcional Zarya. Por el momento, el segmento ruso de la estación ya tiene 5 módulos: además de Zarya, este es el módulo de servicio Constellation, el compartimento de acoplamiento Pirs, el pequeño módulo de investigación Poisk y el pequeño módulo de investigación Rassvet.
