¿Por qué Rusia necesita "centauros"?

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Anonim

Surgió una seria controversia sobre el hecho de que Rusia adquirió de Italia un par de los llamados tanques de ruedas Centauro con cañones de 120 y 105 mm y va a comprar dos vehículos similares más con cañones de 120 y 30 mm en el futuro. Según los informes, las dos primeras unidades de vehículos blindados italianos ya se han enviado a uno de los campos de pruebas cerca de Moscú, donde los vehículos deben someterse a una amplia gama de pruebas.

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Si hablamos de las características del Centauro, son las siguientes: la tripulación del automóvil es de 4 personas, desde el armamento - además del cañón, se instalan 2 ametralladoras (calibre 7, 62), la reserva de marcha del Centauro es de 800 km, la velocidad máxima es de aproximadamente 110 km / h, la disposición de las ruedas es 4x4, la longitud del casco 7, 4 m, la anchura 2, 94 m, el peso de combate equipado - aproximadamente 24, 8 toneladas. Hoy esta técnica es producida por la empresa italiana Oto Melara, parte del grupo de producción CIO. El ejército italiano está armado con cuatrocientos de estos vehículos blindados. Se informa que Rusia va a comprar una licencia a los fabricantes italianos para comenzar la producción de Centauro en la planta de KamAZ en Naberezhnye Chelny.

Por supuesto, el nombre "tanque" para esta unidad de vehículos blindados se puede utilizar con gran extensión. Los propios italianos llaman al vehículo un cazacarros con ruedas. Al mismo tiempo, el desarrollo inicial de las muestras de Centauro se llevó a cabo en los años 80 del siglo pasado. En este sentido, también se puede decir que el coche es moderno, quizás con un gran estiramiento. Además, los expertos militares sostienen que el "tanque" italiano tiene, por decirlo suavemente, un blindaje poco sólido. Incluso durante las operaciones de mantenimiento de la paz en África, quedó claro que la armadura de los "Centauros" se penetra fácilmente incluso desde las ametralladoras pesadas DShK y DShKM. El RPG resistió con éxito a los vehículos blindados italianos. Es cierto que los autos de la próxima generación estaban equipados con armadura reforzada, pero esto tampoco se convirtió en una panacea.

Si hablamos del Centauro como los posibles vehículos principales del ejército ruso en operaciones en la ciudad (en el futuro, por supuesto), entonces los expertos están seguros de que ellos ("Centauros") se convertirán en objetivos ideales. Toda la culpa es precisamente el principal punto débil de los "tanques" italianos - armadura, que difícilmente se ajusta al concepto mismo de "tanque".

Pero si es así, ¿por qué el Ministerio de Defensa necesitaba comprar estos vehículos blindados e incluso contar con la obtención de una licencia para su producción en masa? Hay varias consideraciones a este respecto.

En primer lugar, ya se ha firmado un contrato con empresas italianas para la producción de vehículos blindados "Lynx" (nombre italiano IVECO LMV M65 Lynx) en Voronezh. Es decir, se apuesta por aquellos socios con los que es muy conveniente negociar y realizar un trabajo bien coordinado. Por cierto, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia tiene previsto suministrar 57 "Rysey" a las tropas este año (según los datos disponibles, todavía no se ha entregado ni uno solo …)

En segundo lugar, algunos expertos, entre ellos Anatoly Tsyganok, director del Centro de Pronósticos Militares (Centro de Pronósticos Militares), creen que la compra de equipos italianos es un nuevo esquema de corrupción comprobado. En su opinión, blanquear dinero en el extranjero es mucho más fácil que comprar abiertamente equipo militar a fabricantes rusos.

En tercer lugar, el Ministerio de Defensa se centra específicamente en la compra de los "centauros" que no son los más confiables para hacer su modernización seria y obtener, digamos, una nueva versión de vehículos blindados que sería ideal para su uso en las condiciones rusas, incluidos y en las condiciones de uso en el norte del Cáucaso.

Las tres de estas versiones, sin duda, tienen derecho a existir. Las compras de equipo militar a fabricantes extranjeros, en principio, son consistentes con la estrategia del Ministerio: comprar prototipos en el extranjero y adoptar tecnologías occidentales avanzadas. Otra cosa es que el caso con el mismo "tanque" con ruedas Centauro difícilmente puede llamarse "desarrollo avanzado". Resulta que el diseño italiano de los años 80, según los compradores rusos, tiene mucho más potencial que versiones similares de vehículos blindados rusos. ¿Por qué entonces el departamento militar ruso no debería comprar la versión francesa del vehículo blindado Vextra-105? Después de todo, la doctrina militar de Rusia, según todas las apariencias, se ha reorientado hacia el uso de "tanques" con ruedas en toda una serie de acciones operativas. Además, este modelo en particular (Vextra-105) se considera el mejor de su tipo en la actualidad.

Resulta que los compradores militares rusos no están buscando formas fáciles … Y esto nuevamente lleva a la versión de Anatoly Tsygank de cierta parte submarina del contrato ruso-italiano "iceberg".

Sin embargo, hay otra opinión sobre el uso de "centauros" italianos por parte de Rusia. Esta opinión la expresa, por ejemplo, un experto en el campo de los vehículos blindados, el coronel retirado Viktor Murakhovsky. Está seguro de que no vale la pena concluir ningún contrato para la producción en masa y bajo licencia de Centauro en Rusia. El hecho es que es posible que los fabricantes militares rusos solo necesiten experiencia en la creación de una plataforma unificada para vehículos blindados nacionales. Posteriormente, se recibieron declaraciones de representantes del consejo público del Ministerio de Defensa. Se afirmó que hasta que el consejo de expertos de la Comisión Militar-Industrial no evalúe la perspectiva del acuerdo, no se hablará de ninguna adquisición de una licencia para la producción de "Centauros" en Rusia.

Queda por esperar hasta el final de las pruebas de los equipos italianos y si el Ministerio de Defensa de RF realmente va a comprar una licencia a los italianos para la producción en serie de "tanques" con ruedas en Tartaristán.

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