Según informa el diario Izvestia. Los nuevos submarinos con un sistema de control computarizado mejorado, diseñado por Sevmash para la armada rusa en el marco del Proyecto 955 Borey, provocan desconfianza entre los submarinistas. Las primeras pruebas en el mar de "Alexander Nevsky", un submarino nuclear, revelaron muchas imperfecciones. Aunque los representantes de Sevmash aseguran que ya han sido eliminados, los submarinistas aún tienen miedo de los barcos en los que descubrieron decenas de grandes y miles de fallas menores.
- El nuevo sistema digital es tan tosco que simplemente no es seguro trabajar con él. Las recientes pruebas en el mar han registrado cientos de fallas en el sistema. ¿Y si esto sucede en la batalla? - comenta un representante de la flota.
Por su parte, el representante del fabricante, que construyó no solo a Alexander Nevsky, sino también al primer representante del proyecto Borey, Yuri Dolgoruky, aseguró que se eliminaron las deficiencias del sistema, y antes de que comenzaran las pruebas en el mar.
- En el submarino Dolgoruky, la depuración de este sistema tomó 4 meses, en el Nevsky, solo 2 semanas. Durante la puesta a punto de los sistemas del barco, no hay mal funcionamiento o fallas, una falla puede ocurrir solo debido a una discrepancia entre los modos preestablecidos, que se eliminan en el estado de funcionamiento.
Recordó que los submarinos Borey fueron los primeros en Rusia en estar equipados con sistemas de control digital, hasta ahora los submarinos estaban controlados por sistemas analógicos. Decenas de oficinas de diseño y empresas participaron en la fabricación y desarrollo de componentes de control digital.
- Por supuesto, no es realista, empezando desde cero, depurar completamente todo el sistema. Dimos el primer paso, estamos depurando, configurando, un trabajo minucioso. Después de su finalización, los nuevos barcos recibirán sistemas completamente depurados, agregó el gerente de Sevmash.
Este año, la United Shipbuilding Company, que incluye a Sevmash, y el Ministerio de Defensa no pudieron ponerse de acuerdo sobre el costo de los barcos, lo que interrumpió la orden de defensa estatal. Por lo tanto, en julio, Vladimir Putin recibió instrucciones de poner fin rápidamente a la firma de todos los documentos. La fecha límite para la transferencia final del submarino "corregido" "Nevsky" a la flota está fijada para diciembre.
Los representantes de la Armada están seguros de que el motivo de las imperfecciones fue la costumbre de los armadores de trabajar con una embarcación inamovible, mientras que en el transcurso de su movimiento aparecen factores que no siempre pueden calcularse matemáticamente. Además, confiando en la flota, los propios desarrolladores apenas tuvieron que operar el submarino. Los militares se quedaron perplejos al descubrir que no había una ventana de dirección en la timonera para revisar, o cuando vieron la puerta demasiado estrecha del giropost. Se cortó la portilla y se ensanchó la puerta.
El representante del proyecto, la oficina de diseño de Rubin, cree que los defectos que fueron a Yuri Dolgoruky se transfirieron al Nevsky, porque fue diseñado en el casco de otro submarino, el K-333 Lynx, que nunca se construyó.
- El proyecto Borey tuvo que pasar por el rediseño tres veces para tres sistemas de armas diferentes: primero para el misil D-31, luego para el Bark D-19UTTH, luego para el Bulava. Las dificultades para probar este último ralentizaron el proceso, dicen los diseñadores.
"Alexander Nevsky" se estableció en la primavera de 2004 en Sevmash bajo el proyecto 09550 bajo el nombre K-550. Se suponía que se lanzaría el año pasado, y este año ya debería estar en la Armada. Su construcción se estima en 23 mil millones de rublos: I + D costó 9 mil millones y la construcción en sí costó 14 mil millones.
