¿Qué hay en su variedad … o opciones de Auto Mag
Los dos primeros prototipos de Auto Mag se fabricaron en 1970. Al mismo tiempo, Harry Sanford fundó Auto Mag Corporation y abrió una planta en Pasadena, California. La primera pistola en serie se vendió el 8 de agosto de 1971. El potente cartucho y la formidable apariencia del arma lo hicieron popular de inmediato en películas y novelas.
Pero la corporación funcionó solo durante unos dos años. Y el 3 de mayo de 1972, con menos de 3,000 unidades construidas, Auto Mag Corporation se declaró en bancarrota.
Esto no se debió a un problema con el arma. La empresa simplemente no podía producirlo a un costo asequible. En 1971, las pistolas se vendieron en realidad a un precio de dumping de $ 247.5 ($ 1381.18 en los precios actuales), que estaba muy por debajo de su costo. La empresa perdió casi mil dólares por cada unidad vendida, lo que pronto la llevó a la quiebra.
Además, los proveedores de componentes interrumpieron crónicamente los tiempos de entrega, y AMC simplemente no tuvo tiempo físicamente para entregar las pistolas ya pagadas a sus clientes a tiempo. Eso también afectó la reputación de la empresa no de la mejor manera.
Pronto la patente y todo el equipo fueron comprados por Thomas Oil Company.
Para la producción de la pistola, se creó especialmente "TDI Corporation" y se abrió una pequeña fábrica, cuyo ingeniero jefe era Harry Sanford, uno de los fundadores de Auto Mag.
Después de la reanudación de la producción, aparecieron dos modificaciones de esta pistola: el "Modelo 180" en.44 AMP y el "Modelo 160" en.357 AMP. Posteriormente, High Standard Company se unió al proyecto, que se hizo cargo de las cuestiones de marketing.
Lee Jurras hizo una gran contribución a la promoción de la nueva pistola, desarrollando un cartucho de caza y varias opciones de ajuste para él. A los posibles compradores se les ofrecieron barriles con una amplia variedad de calibres, así como culatas extraíbles, empuñaduras exóticas, culatas y juegos de barriles intercambiables. Esto tuvo un poco más de éxito, especialmente al vender pistolas afinadas a coleccionistas de armas de fuego. Aunque el precio de este tipo de copias alcanzó los 3250 dólares.
Además, Lee Jurras incluso fundó un club internacional de fanáticos de Auto Mag ("Club de Auto Mag Internationale"), de modo que los propietarios de la pistola más poderosa pudieran reunirse para reuniones periódicas con personas de ideas afines: los propietarios de "hand artillería". Pero esto, por desgracia, no fue suficiente. En 1977, High Standard se retiró de su acuerdo con TDE y la producción de pistolas se detuvo nuevamente. En ese momento, todos los derechos de Auto Mag habían regresado a su progenitor, Harry Sanford.
En 1979, anunció el lanzamiento final de una serie de pistolas 500 Auto Mag Modelo B con una acción de cerrojo de alta resistencia. De hecho, se ensamblaron menos de 100 unidades antes de que la producción de armas se detuviera nuevamente en 1980. El precio de $ 1,000 cada uno en 1979 era demasiado alto para que la pistola tuviera una demanda generalizada, especialmente si se considera el costo de los cartuchos, o más bien la falta de ellos en su forma terminada.
A principios de la década de 1980, AMT produjo alrededor de un centenar de pistolas Auto Mag Model C. Durante todo este período, desde 1972, se produjeron y vendieron alrededor de 6.000 pistolas. La producción de Auto Mag finalmente se detuvo en 1982.
Más tarde, empresas individuales intentaron reanudar la producción de pistolas utilizando dibujos antiguos, pero, lamentablemente, sin mucho éxito.
Harry Sanford vendió repuestos para estas pistolas hasta su muerte en 1996. Su hijo Walter Sanford continuó vendiendo las piezas restantes a través de automagparts.com hasta 2015, cuando transfirió todos los derechos (incluido el nombre, la marca comercial y los derechos de fabricación) a Auto Mag Ltd Co.
Hay bastantes variantes de la pistola Auto Mag, que se diferencian en cambios menores y marcas de acuerdo con el fabricante o la afinación del autor. Y es muy difícil entender este tema.
Pero intentemos hacerlo.
1. Auto Mag Pasadena
Inicialmente, Auto Mag Corp produjo solo un modelo de pistola.44 AMP con una longitud de cañón de 6.5 pulgadas. Se aplicó una inscripción distintiva al receptor en el lado izquierdo:
Este es el llamado temprano Auto Mag Pasadena o Pasadena original. Barril con nervadura ventilada.
Solo estas pistolas estaban equipadas con mejillas completamente ranuradas, y en la mira frontal en el lado de la mira tenían un recorte con un inserto de color (números de serie en el rango A0001 - A3300).
Este modelo se considera de la más alta calidad, ya que todas las piezas están fresadas en acero inoxidable Carpenter 455.
2. TDE North Hollywood
Luego Trust Deed Estates (TDE) se hizo cargo de la producción de Auto Mag.
TDE produjo pistolas en dos calibres:.44 AMP con un cañón de 6.5 con una barra ventilada y.357 AMP con cañones de 6, 5 u 8.5 pulgadas sin una barra ventilada.
Inicialmente, las instalaciones de fabricación de TDE estaban ubicadas en North Hollywood. En realidad, Bob Barbasievic recogió las pistolas en el garaje del patio trasero de su casa (Bob Barbasievicz Hause, 9503 Guess Street, Rosemead). Robert Barbasevich en ese momento era el jefe de los departamentos técnicos y de producción de TDE. Antes de eso, fue uno de los tres empleados que Harry Sanford contrató para trabajar en la fábrica de Auto Mag Corp en Pasadena.
Parte de las pistolas Pasadena ensambladas y completamente completas se vendieron más tarde bajo la marca North Hollywood. En consecuencia, la inscripción en el lado izquierdo del receptor también ha cambiado:
y
Este es el llamado modelo TDE North Hollywood … Números de serie en el rango A3400 - A05015.
Inicialmente, las pistolas.44 AMP se ensamblaron a partir de piezas de Pasadena fabricadas anteriormente, y las piezas faltantes se fabricaron en el lateral.
La calidad de este modelo se reduce en ediciones posteriores (algunas piezas pequeñas no estaban hechas de acero inoxidable). Debido a esto, las pistolas con números de serie más altos en este modelo son menos deseables para los coleccionistas. Mejillas de plástico negro con ondulación incompleta.
Fue TDE quien lanzó Auto Mag en.357 AMP.
Las pistolas de este modelo se distinguen por letras más cortas de dos líneas (en contraste con las letras de cuatro líneas de las pistolas en calibre.44 AMP). La mayoría de ellos fueron ensamblados con barriles reemplazables. Todas las pistolas de este modelo se vendieron a través de B&B Sale en North Hollywood.
3. TDE El Monte
Con el tiempo, las existencias de barriles, partes y partes de Auto Mag Pasadena se fueron después de que se agotó la quiebra de Auto Mag Corporation, y surgió la pregunta sobre una reanudación a gran escala de la producción de pistolas.
Por lo tanto, el 2 de agosto de 1972, Harry Sanford alquila una fábrica en El Monte, California (11658 McBean Drive El Monte Calif.). En consecuencia, la inscripción en el lado izquierdo del receptor cambió para las pistolas producidas en esta fábrica:
y
Este es el llamado modelo TDE El Monte.
Las pistolas se ensamblaron completamente a partir de piezas y ensamblajes nuevos fabricados por TDE. Los números de serie están en el rango A05016 - A08300. Las pistolas estaban disponibles en calibres.44 AMP y.357 AMP con cañones de 6.5 "con barra ventilada y cañones cónicos de 8, 5 o 10.5" sin barra ventilada.
4. Alto nivel
Don Mithell, presidente de High Standard, se interesó en Auto Mag. Visitó a Harry Sanford en la oficina de TDE y organizó la compra de pistolas para High Standard que llevarían el nombre y el logotipo de su empresa.
En abril de 1974 ordenaron 135 pistolas. Todos los 135 iban a ser producidos con un cañón de.44 AMP de 6.5 pulgadas y equipamiento estándar. Según Don Mitchell, no ordenó ningún otro calibre o largo de cañón.
Al final, 134 (según otras fuentes - 132) pistolas se produjeron con el prefijo "H" en el número de serie. De estos, 108 unidades en calibre.44 AMP y 26 unidades en calibre.357 AMP. En consecuencia, dichos modelos recibieron el nombre condicional High Standard.
Se aplicó una inscripción distintiva al receptor en el lado izquierdo:
o
Más tarde, se produjeron varios cientos de pistolas (según algunas fuentes, poco más de 900) con la marca High Standard en el receptor, pero con los números de serie habituales para Auto Mag, comenzando con el prefijo "A0".
Y aquí surge una cierta intriga.
Necesito decir estas Las pistolas High Standard nunca se ordenaron oficialmente.
La historia predominante fue que TDE tenía muchos kits de barriles con receptores de alto estándar en stock. Y se utilizaron para ensamblar pistolas en marcos con números de serie con el prefijo "A0". A pesar del hecho de que se trata de armas fabricadas en fábrica y de hecho se produjeron en la fábrica de TDE en El Monte, pero en general estas pistolas tienen un cañón no coincidente con un marco.
El libro Hi-Standard Pistols & Revolvers 1951-1984 de James Spacek, publicado en 1998, indicó que varios miles de números de serie con el prefijo "A0" estaban reservados en los libros de High Standard para asignar números de serie a las pistolas Auto Mag.
Un examen detenido de estos registros muestra que en 1974 High Standard vendió exactamente 134 Auto Mag con el prefijo "H". Los registros también muestran que otras pistolas 911 Auto Mag con números de serie con el prefijo "A0" pasaron por los libros de High Standard en 1974 y 1975. Nadie sabe por qué sucedió esto.
Debo decir que el distribuidor exclusivo de Auto Mag en ese momento (de 1974 a 1976) era L. E. Jurras & Assotiates. Esta puede ser la razón por la que High Standard vendió armas de manera no oficial, por así decirlo, desde la puerta trasera, para eludir los derechos exclusivos de Lee Jurras para vender Auto Mag.
Sea como fuere, estas pistolas también pertenecen al modelo bajo el nombre condicional Alto estándar.
5. Modelo estándar de L. E. Jurras
El Auto Mag estándar de Lee Jurras. El arma, fabricada por TDE en 1974-1976 y refinada y ajustada por Lee Jurras, el distribuidor exclusivo de pistolas Auto Mag, tiene un logotipo de cabeza de león.
El pulido del marco y / o el cañón con el receptor fue variado a nivel de presentación, las mejillas de los puños eran de madera exótica o hueso. Calibre.357 AMP o.44 AMP. Barril de 6, 5 pulgadas con nervadura ventilada; 8, 5 o 10,5 pulgadas: cónico, sin barra ventilada. Marca TDE y logotipo de cabeza de león. Hecho 1100-1200 uds.
En el lado izquierdo del receptor había una inscripción:
O
Además, Lee Jurras lanzó una línea completa de modificaciones no estándar de Auto Mag, especialmente "afiladas" para cazar una amplia variedad de juegos. Su variedad, exclusividad y características son tales que merecen una discusión aparte.
Algunas de estas modificaciones son tan raras que incluso sus fotografías son raras. Existen tales "perlas" en colecciones privadas, y es casi imposible verlas "en vivo".
6. Modelos personalizados de Kent Lomont
Kent Lomont ha hecho una contribución invaluable al desarrollo del diseño de Auto Mag. Jugó un papel decisivo en el trabajo de desarrollo de Harry Sanford, creador de la pistola Auto Mag original.
Kent trabajó junto a Lee Jurras, fundador de municiones Super Vel. Estos dos eran los expertos más consolidados de Auto Mag. Kent disparó más de mil cartuchos de Auto Mag, realizó cientos de mediciones, compiló docenas de tablas para cartuchos de varios calibres y tipos de balas.
Recopiló una gran cantidad de informes sobre balística y confiabilidad, con recomendaciones para la operación, mantenimiento y reparación de pistolas, equipando cartuchos con parámetros óptimos y los métodos de disparo más efectivos, el uso de varios accesorios, bolsas, fundas y productos para el cuidado de armas.
Además, Kent Lomont ha producido una serie de barriles por encargo en una amplia variedad de calibres exóticos. Desarrolló varias opciones de monturas para miras telescópicas para su instalación en Auto Mag.
Y este tema también merece una atención especial.
7. Auto Mag TDE / OMC B-series (TDE / OMC B-series)
El modelo "B", lanzado por Harry Sanford en 1979, se diferenciaba de la pistola de los primeros lanzamientos con un cerrojo monolítico reforzado. Barril de 6, 5 pulgadas con nervadura ventilada; Barril de objetivo pesado de 8.5 o 10.5 pulgadas sin barra ventilada.
Además, el modelo B puede tener los sellos High Standar y TDE. Esto se explica por el hecho de que después del cierre definitivo de la producción de Auto Mag en 1982, Harry Sanford recogió parte de los productos del stock de componentes y partes de la pistola ya hechos. El número de modelo se ha cambiado de 180 a 280 y de 160 a 260. El número de serie está en el rango B00001 - B00370.
En consecuencia, la inscripción en el receptor también ha cambiado:
O
8. Auto Mag AMT C-series (AMT C-series)
Modelo "C" (C) con cañón de 6.5 "con barra ventilada o 10.5" sin barra ventilada. El número de modelo cambió de 180 a 280 y de 160 a 260. Número de serie en el rango C00001 - C00050.
Las pistolas se suministraron en estuches de transporte (estilo adjunto de plástico) con accesorios. Los modelos producidos por AMT tienen marcas típicas, pero con el logotipo "AMT en un círculo" y la letra latina "C" en el prefijo del número de serie:
O
9. Auto Mag Bicentenario
Por separado, cabe mencionar las pistolas de la serie Auto Mag Bicentennial aniversario, dedicada al bicentenario de la adopción de la Declaración de Independencia de Estados Unidos (4 de julio de 1776).
En 1976, Harry Sanford obtuvo un contrato con B&B para fabricar una edición limitada de 100 pistolas para conmemorar el 200 aniversario de la independencia de Estados Unidos. Para ello, la fábrica produjo ciento barriles de 8,5 pulgadas con barra ventilada en calibre.357AMP. Larry Grossman luego fabricó cuatro pistolas pulidas en la fábrica según las especificaciones de Harry Sanford. Estos fueron ejemplos con los números de serie USA1776, USA1777, USA1975 y USA1976.
Quizás debido al hecho de que la producción de las pistolas de la serie aniversario fue muy laboriosa, estas fueron las únicas cuatro pistolas producidas en 1976. En 1977, Harry Sanford tenía un contratista externo, Ed O'Neill, que produjo seis pistolas conmemorativas más. Tenían números de serie USA100 en adelante. Bruce Stark no encontró un registro completo de los números de serie utilizados. Las pistolas de la serie aniversario estaban grabadas con símbolos especiales, incluida la llamada campana de la libertad: esta campana convocó a los habitantes de Filadelfia para anunciar la Declaración de Independencia en 1776:
El resto de los barriles personalizados eran TDE o TDE / OMC y se vendieron en condiciones normales. B&B Sales nunca recibió un solo Bicentenario y amenazó con demandar a la fábrica.
Modelos Auto Mag producidos después de 1982
En 1982, después de que la empresa cambiara de logotipo y propietario varias veces, se cerró la línea Auto Mag.
Desde entonces, se han realizado varios intentos más para reanudar la producción de pistolas utilizando los dibujos originales y las patentes caducadas, así como para venderlas con diferentes nombres.
10. Modelo AMC
Modelo con barril de 6 ", 5" u 8 "5" con barra ventilada. Producido en calibres.44 AMP y.357 AMP. El número de modelo cambió de 180 a 280 y de 160 a 260. Este es el llamado modelo Auto Mag AMC.
Las versiones personalizadas pueden tener un calibre diferente. En particular, el.45 Win Mag, que se reflejaba en la inscripción en el lado izquierdo del receptor:
O
Uno de los movimientos de marketing más interesantes que hizo AMC fue la producción de los últimos sets.
Se trataba de pistolas de la serie "C" con una recámara reforzada monolítica, producidas con el número de serie especial Last, con un cañón cónico estándar sin barra ventilada, de 8,5 pulgadas de largo, con cámara de 44 amperios.
A los propietarios de este "último" Auto Mag se les ofreció un juego de edición limitada de cuatro barriles adicionales de 10.5 pulgadas en cuatro calibres diferentes:.357 AMP,.41 JMP,.44 AMP y.45 Win Mag. Se planeó hacer solo 50 juegos. Pero no se vendieron bien debido al costo y, como resultado, se produjeron menos de 50 unidades.
Todos los cañones estaban marcados de forma estándar como "AMC" y "Covina" con el calibre apropiado, por ejemplo:
Puede ver que el.41 está etiquetado como AMP en lugar de JMP. Según algunos informes, este fue un error elemental cometido al marcar. Según otros, esto se hizo a propósito, ya que en ese momento Lee Jurras ya no era un distribuidor exclusivo de pistolas Auto Mag.
En la parte inferior de los salientes de las cajas receptoras se colocó un número de serie correspondiente al conjunto al que pertenecían.
11. Serie conmemorativa Auto Mag, lanzada en honor a Harry Sanford
Después de la muerte de Harry Sanford, se produjo una pistola conmemorativa.44 AMP Auto Mag en una edición limitada, equipada con un cañón de 6.5 pulgadas con una barra ventilada. El llamado modelo clásico de Pasadena.
Originalmente se planeó lanzar 1000 pistolas. Según lo informado por el volante de AM, Irwindale, California (Irwindale, California). Pero según Bruce Stark, "biógrafo" de Auto Mag, sólo se produjeron 30 unidades. Las pistolas presentaban un acabado de alta calidad y mejillas de agarre de diseñador. Se suministra en estuches de presentación de nogal. Se aplicó una inscripción conmemorativa al receptor de la izquierda:
La serie estaba dirigida específicamente a los coleccionistas de armas de fuego y se comercializó como una versión coleccionable especial del armamento estadounidense clásico.
Otra serie memorable de pistolas Auto Mag se puede encontrar en el Libro azul del valor de las armas para 2021. Esta es también la serie conmemorativa Auto Mag en.44 AMP con un barril de 6.5 pulgadas con una barra ventilada. El receptor tiene la inscripción Sturgis, SD. La firma facsímil de Harry Sanford está en la parte trasera izquierda del receptor. Suministrado en estuche de presentación.
Se planeó producir 1000 pistolas, pero Galena Industries fabricó menos de 300 unidades en 1999-2000. Bruce Stark da cifras aún más modestas sobre este asunto: solo se produjeron 36 pistolas con la marca Sturgis, SD. De estos, 30 Auto Mag se fabricaron en Hesperia, CA y los 6 restantes se fabricaron en Sturgis, SD (Sturgis, Dakota del Sur).
Todas estas pistolas pertenecen a la Harry Sanford Memorial Series. El nombre no oficial de dicho Auto Mag entre los coleccionistas y especialistas es Signature Series Auto Mag, dada la firma facsímil de Harry Sanford en el receptor de la izquierda. A menudo, para designar estas pistolas, los conocedores y coleccionistas de armas utilizan la abreviatura: HSSS Auto Mag (Harry Senford Signature Series).
Los datos publicados por Lee Jurras reflejan más o menos exactamente la situación de los fabricantes, marcas y modelos de Auto Mag para el período de 1971 a 1982. Porque fue distribuidor exclusivo de Auto Mag de 1974 a 1976 y tuvo contactos muy estrechos con los fabricantes de pistolas. Aunque sus datos a veces difieren de los datos de otras fuentes.
Cabe señalar que pistolas de nombre similar de la línea Automag (de Automag II a Automag V), producidas por AMT (Arcadia Machine & Tools), calibradas para.22 WMR, 9 mm WinMag,.30 Carbine,.45 WinMag y.50 Action Express, son un arma completamente diferente, que difieren tanto externa como constructivamente.
Debo decir que el culpable de esta confusión fue el progenitor de Auto Mag: Harry Sanford.
Después de la quiebra de Auto Mag Corp en 1972, Harry Sanford continuó desarrollando nuevas pistolas semiautomáticas de acero inoxidable. Para esta arma, cambió el nombre de Auto Mag a Automag. Además de lo anterior, Harry Sanford desarrolló otras pistolas y rifles, que no tenían los nombres de Automag o Auto Mag en el nombre.
Después de la película Surprise Impact de 1983, los coleccionistas querían un barril de 8.5 pulgadas con una barra de.44 AMP ventilada, similar a la que estaba equipada con el Auto Mag de Harry Callahan.
Pero era un barril en blanco hecho a medida para filmar. Además, en ese momento se eliminó la producción de Auto Mag. No había herramientas ni ningún otro equipo de producción para expandir la producción de tales kits (barril con receptor).
Brian Maynard, entonces gerente de AMT, desarrolló Baby Auto Mag basado en la pistola AMT Lightning. Era solo un.22 LR. Pero exteriormente, correspondía casi por completo al arma cinematográfica. Como de costumbre, Harry Sanford ha reservado cien números de serie para uso personal. Estas pistolas tienen marcas especiales en el receptor. La pistola podría estar etiquetada como "Alegra mi día" o "Siéntete como un punk feliz", etc.
El Auto Mag más joven solo se parecía en apariencia a su "hermano" mayor. Pero la táctica de marketing resultó ser bastante exitosa. La pistola estaba en demanda. El "IMI" israelí hizo lo mismo más tarde, lanzando su Jeriho-941 con el nombre de Baby Eagle. Aunque no tenía nada que ver con la Desert Eagle más vieja.
Fabricantes Auto Mag
Entre 1971 y 2000, el Auto Mag fue producido por once empresas, como lo demuestran las marcas correspondientes en el receptor en el lado izquierdo.
1. AM (Auto Mag Corp.), Pasadena, California (fabricado en Pasadena, California).
2. TDE, North Hollywood, California (producido en Rosemid, California).
3. TDE, El Monte, California (fabricado en El Monte, California).
4. TDE, El Monte, California, High Standard (producido en El Monte, California).
5. TDE, El Monte, California, Lee Jurras (producido en El Monte, California, sintonizado por Lee Jurras).
6. TDE, El Monte, California, Kent Lomont (producido en El Monte, CA, ajustado por Kent Lomont).
7. TDE / OMC, El Monte, California (fabricado en El Monte, California).
8. AMT, Covina, California (el receptor se fabricó en Covina, California, las pistolas se ensamblaron en Irwindale, California).
9. AMC, Covina, California (el receptor se fabricó en Covina, California, las pistolas se ensamblaron en Irwindale, California).
10. AM, Irwindale, California (producido en Irwindale, California).
11. AM, Sturgis, Dakota del Sur (algunas se produjeron en Hesperia, California y otras en Sturgis, Dakota del Sur).
Las primeras nueve empresas produjeron Auto Mag bajo la dirección o el permiso del propio Harry Sanford. Las pistolas con los dos últimos nombres se produjeron bajo licencia de la viuda y el hijo de Harry, Nadine y Walt Sanford.
Es difícil decir exactamente cuántos modelos / variantes de Auto Mag y en qué cantidad fueron producidos por este o aquel fabricante. Los rangos de números de serie de Auto Mag no son del todo confiables para determinar si las marcas en el receptor coinciden con el número de cuadro. Porque estos números no siempre fueron establecidos por ellos de forma secuencial. Se han omitido grandes grupos de números para dar la impresión de que la producción ha progresado más de lo que realmente lo hizo.
Los números personalizados se pueden comprar en la fábrica y solo pueden contener las iniciales del propietario. Por ejemplo, la lujosa Auto Mag grabada, con razón llamada la pistola más hermosa, tenía el número WGC-3. Eso no encaja en el marco de la numeración secuencial estándar de ninguna manera.
Por lo general, los números de serie de las pistolas Pasadena suben a tres mil, los números de serie de las pistolas de North Hollywood suben a cinco mil y los números de serie de las pistolas TDE El Monte suben a ocho mil. Los distribuidores, comerciantes y recolectores han cambiado los cañones y los bastidores por diversas razones. Un marco de cinco mil unidades con un cañón Pasadena puede considerarse un cañón que no coincide con el marco. Esto es especialmente cierto si la recámara no coincidía con la recámara de Pasadena, etc.
Por lo tanto, varias fuentes indican el número total de pistolas emitidas de diferentes maneras: de 9, 5 a 10 mil unidades.
