La construcción naval rusa ofrece a la armada una gama de embarcaciones pequeñas y ligeras y embarcaciones capaces de transportar personal, desembarcar tropas en tierra y proporcionar apoyo de fuego. Uno de los ejemplos más interesantes de este tipo es el barco de asalto de alta velocidad del proyecto 02450 o BK-10. A pesar de su sencillez, resulta ser una herramienta muy eficaz para resolver una amplia gama de problemas.
Transporte de alta velocidad
El desarrollo de un nuevo barco de asalto para la Armada y otras estructuras se llevó a cabo a principios del décimo año por la empresa Rybinsk Shipyard, que ahora forma parte de la empresa Kalashnikov. El objetivo del proyecto era crear una embarcación flotante ligera de alta velocidad capaz de transportar hasta 10 personas o carga similar, llevar armas, etc.
La creación del proyecto 02450 / BK-10 no tomó mucho tiempo. Ya en 2012-13. se probó y demostró una muestra prometedora en exposiciones. En 2015, fue posible completar todo el conjunto de pruebas, incluidas las estatales. Pronto hubo un contrato para la producción en serie, y en 2016 comenzó el suministro de barcos al Ministerio de Defensa.
Hasta la fecha, la Armada rusa tiene varios BK-10 en serie; la técnica se utiliza en interés de los marines y varias fuerzas especiales. Además, el barco se llevó con éxito al mercado internacional y recibió los primeros pedidos extranjeros.
Caracteristicas de diseño
BK-10 es un bote inflable de casco rígido de diseño y disposición tradicionales. El cuerpo está hecho de una aleación de aluminio y magnesio; se instala un globo inflable de goma a lo largo del perímetro del costado. El puesto del timón, la tripulación y el espacio para pasajeros / carga se encuentran en la cubierta abierta. Una planta de energía en forma de motores fuera de borda se adjunta a la popa.
La eslora del barco es de 10, 5 m con un ancho de 3, 7 my la altura máxima a lo largo del mástil elevado con equipo es de 4 m, el calado normal es de 600 mm. Peso propio de la estructura - 3, 7 toneladas, desplazamiento completo - 6, 1 toneladas Las dimensiones y el peso limitados permiten que la embarcación sea transportada por tierra. Para ello, se incluye un remolque de coche en el volumen de suministro.
BK-10 puede equiparse con dos motores fuera de borda, el tipo lo elige el cliente. Los barcos en serie de la Armada rusa reciben motores de gasolina Mercury Verado 300 con una capacidad de 300 hp cada uno. Es posible utilizar otras unidades con una capacidad de hasta 350 hp. Los motores estándar de 300 caballos de fuerza proporcionan una velocidad de crucero de 28 nudos y un máximo de 40 nudos. Autonomía de crucero en modo económico: 400 millas náuticas.
En la proa de la cubierta hay un puesto de control y dos asientos para la tripulación. Por encima del poste con la ayuda de un mástil en forma de U, se eleva la antena del radar de navegación. La tripulación puede operar todos los sistemas a bordo, mantenerse en contacto, etc.
Detrás de los asientos de la tripulación en la cubierta en tres filas longitudinales hay 12 asientos de aterrizaje. El diseño y la disposición de los asientos proporcionan suficiente comodidad para abordar, viajar y desembarcar. El aterrizaje de un barco a la costa se puede realizar tanto a través de la tabla como a lo largo de la rampa de proa que separa los dos globos inflables. Si es necesario, se puede instalar un toldo de tela sobre la cubierta. Se proporciona la instalación de elementos de blindaje lateral que cubren a la tripulación y el aterrizaje.
El barco del proyecto 02450 es capaz de transportar armas. En la proa, frente al puesto de control, se montan una o dos unidades de pedestal. El barco está armado con dos ametralladoras PKM o un lanzagranadas automático. Además, el grupo de aterrizaje puede usar armas personales: la ausencia de un lado alto no interfiere con los disparos en todas las direcciones.
De hecho, BK-10 es una herramienta universal para resolver una amplia gama de tareas. Con su ayuda, es posible entregar y desembarcar grupos anfibios, incl. Brindar apoyo con fuego de ametralladora y lanzagranadas, realizar evacuaciones, entregar pequeñas cargas, etc. BK-10 se puede utilizar tanto en operaciones de combate como humanitarias.
Modificaciones especiales
Junto con el barco base BK-10, Rybinskaya Verf ofrece varias modificaciones con diferentes características y capacidades, así como con ciertas ventajas.
El barco de asalto de alta velocidad BK-10M se distingue por un casco extendido a 11,2 my un desplazamiento total de 8 toneladas. La parte de popa del casco está hecha en forma de una plataforma con una escotilla, debajo de la cual un Se ubica planta electrica. El barco está equipado con dos motores de 370 CV. y tiene dos hélices.
En los lados de la popa, está previsto instalar dos instalaciones para armas. El tercero se mantiene en la proa, frente al puesto de mando. El soporte de proa está diseñado para una ametralladora de gran calibre o un lanzagranadas, los soportes de popa deben llevar un arma de calibre normal.
El barco BK-10D / DE es 435 mm más largo que la versión M y tiene un desplazamiento de 9,3 toneladas. También recibe motores incorporados, pero su potencia se ha incrementado a 436 CV. La distribución del armamento cambió. En la proa hay dos instalaciones para ametralladoras PKM, en la popa, una para armas de mayor calibre.
La característica principal del proyecto BK-10D es la capacidad de aterrizar desde el avión de transporte militar Il-76. Un bote con un sistema especial de paracaídas se lanza a través de la rampa de popa y luego se baja al agua, listo para resolver las tareas asignadas.
Para el campo y en venta
La construcción de los barcos en serie BK-10 comenzó en 2016. A mediados de año, la primera copia estaba lista, que había pasado las pruebas de aceptación en el otoño. Poco después de eso, comenzó el servicio oficial de equipos como parte de la Armada rusa.
En agosto de 2017, en el foro del Ejército, se firmó el primer contrato relativamente grande para los barcos Kalashnikov. Junto con otros equipos, el Ministerio de Defensa ordenó 11 lanchas de alta velocidad para su entrega en 2017-18. Se tuvieron que construir nueve unidades de acuerdo con el proyecto original 02450, dos más, de acuerdo con la versión de "aterrizaje" del BK-10D. Se informó sobre el interés de la Guardia Rusa, pero en ese momento esta estructura aún no iba a emitir una orden oficial.
El contrato de 2017 se completó hace mucho tiempo, y la Marina tiene a su disposición varias embarcaciones flotantes ligeras modernas de usos múltiples. Se utilizan en interés de la Infantería de Marina y las Fuerzas Especiales de la Armada.
En 2017, se informó que algunos países extranjeros están mostrando interés en los barcos y barcos rusos. Los compradores potenciales podrían ser los ejércitos de Argentina y Filipinas. Sin embargo, en el futuro, esta noticia no se continuó.
En el Salón Internacional de Defensa Marítima de 2019, se anunció que Kalashnikov Concern había firmado contratos para el suministro de embarcaciones flotantes ligeras diseñadas por Rybinsk a un cliente extranjero, y el proceso de transferencia de productos ya ha comenzado. El comprador y el modelo del barco suministrado no fueron nombrados.
A mediados de abril de 2020, hubo nuevos mensajes de exportación. Es curioso que este pedido haya sido denominado el primer pedido de exportación en la historia del BK-10. Se vendieron varios barcos a un país anónimo del África subsahariana. La última vez que nuestros productos "marinos" fueron a esta región fue hace más de 20 años. Ahora se está restableciendo la cooperación técnico-militar, por el momento con la ayuda de pequeñas embarcaciones de alta velocidad.
Pequeño pero importante
La aparición del barco de asalto de alta velocidad pr.02450 / BK-10 y otras muestras de esta clase hicieron posible cerrar no el nicho más notable, pero importante. Nuestra flota y, en consecuencia, los marines o nadadores de combate, tienen un vehículo polivalente moderno y conveniente que cumple con sus requisitos; además, se desarrolla y produce en el país.
Se ha puesto en marcha la producción de embarcaciones BK-10 en diferentes versiones y se viene desarrollando desde hace varios años, lo que, con el tiempo, permitirá cubrir todas las necesidades de la flota y demás estructuras. Además, nuestra industria pudo ingresar al mercado internacional con un nuevo proyecto y recibir un pedido real. Todo esto demuestra que el proyecto BK-10 resultó ser muy exitoso y útil.
