Según Rossiyskaya Gazeta, nuestro país es uno de los aspirantes a la victoria en la licitación que promete una lucha bastante tensa. Estamos hablando de entregas a la Real Fuerza Aérea de Malasia de 18 aviones de combate de combate multifuncionales.
En las ferias aéreas, los contratos se firman después de años de preparación, pero se están haciendo acuerdos multimillonarios sobre ellos. LIMA es un salón que representa los intereses de los países de la región Asia-Pacífico y el Sudeste Asiático. Todos los principales fabricantes de aviones y otros sistemas de armas se esfuerzan por presentar su exposición en este prometedor mercado.
El fabricante ruso ha dominado recientemente el showroom de LIMA: se han invertido grandes fondos en exhibiciones de submarinos y helicópteros de combate. Estos fondos no fueron en vano.
A mediados de los 90, nuestro país firmó un contrato para el suministro de 16 cazas MiG-29N y 2 MiG-29UB de entrenamiento de combate a Malasia. Durante quince años, los cazas rusos han servido como defensa aérea confiable para Malasia, pero ahora los Su-30MKM están reemplazando. Es gracias a los salones de LIMA que aparecieron equipos y armas militares rusos en muchos países.
En caso de ganar en la próxima licitación, Rusia enfrentará no solo ingresos presupuestarios de miles de millones de dólares, sino también un desarrollo más favorable de las relaciones amistosas con Malasia. La lista de los principales contendientes incluye a los europeos occidentales: "Grippen", "Rafale", "Eurofighter Typhoon", el estadounidense "Super Hornet" F / A-18, así como el Su-30MKM doméstico.
En principio, Malasia posee una flota bastante moderna de aviones de combate: cazas ligeros F / A-18D Hornet y aviones de ataque Hawk Mk.208, MiG-29N, pesado Su-30MKM. La Royal Air Force incluye 4 divisiones aéreas. Uno de ellos proporciona defensa aérea. El segundo sirve como transporte militar. El tercero defiende la retaguardia. Estos últimos son exploradores, aviones de control de combate y puestos de mando aéreo. La Fuerza Aérea contiene alrededor de doscientos helicópteros y aviones, por lo tanto, para Rusia, el mercado de Malasia es un campo de implementación muy prometedor. Además de los cazas, también son de interés nuestros helicópteros y aviones de transporte militar.
A nuestro país no le vendría mal desarrollar proyectos publicitarios y expositivos en los salones LIMA, pero esto, por alguna razón, no está sucediendo. Pero proporcionamos asistencia a un salón joven que funciona solo desde 2001 en Langkawi. Y cuando Rusia comenzó a reducir la escala de la exposición, la exposición perdió su significado anterior.
Las actividades del salón se definen como marítimas y aeroespaciales. Es una lástima que esta vez no hubo divisiones espaciales, ya que nuestro país no las presentó. Pero en un momento fue aquí donde Rusia presentó varias naves espaciales "pacíficas" y ofreció los últimos servicios de lanzamiento: las exposiciones del proyecto Air Launch una vez se hicieron especialmente populares.
El proyecto involucró una nueva forma de lanzar misiles, con la ayuda de transportes pesados An-127 Ruslan. En la zona del ecuador, se están lanzando contenedores con cohetes capaces de lanzar varios satélites a la órbita. Pero, a pesar de que fue posible llegar a un acuerdo intergubernamental ruso-indonesio sobre la construcción de un aeródromo "espacial", el proyecto nunca se lanzó. Es una pena, Roskosmos lo consideró prometedor. Luego de la terminación de la propaganda de esta innovadora idea en los showrooms de LIMA, el componente "espacio" de la sección terminó su existencia, dejando solo el nombre fuerte de la sección: "aeroespacial".
Pero los armeros occidentales no están dormidos y están ampliando activamente sus exposiciones en las exposiciones de Malasia. A finales de los 90, se presentó en la exposición un modelo de madera de tamaño completo del caza Eurofighter. Hoy se exhibe como un vehículo de combate en toda regla. El Rafale, diseñado por los franceses, también se exhibe en el aeródromo y participa en vuelos de demostración.
Varios países europeos han demostrado sistemas individuales de bombardeo de artillería guiados por radar. Aunque las primeras miras de radar del mundo se inventaron en la URSS, hace 30 años, incluso estaban en servicio con el Grupo de Fuerzas Soviéticas en Alemania. Sin embargo, tras la disolución del Grupo, las armas únicas desaparecieron sin dejar rastro. "Breeze" fue adoptado e implementado por ágiles armeros europeos.
La empresa turca presentó sistemas electrónicos capaces de "deslumbrar" los dispositivos de vigilancia por radar y disparar cañones y sistemas de misiles antiaéreos de defensa aérea terrestre con misiles especiales. Es curioso que para demostrar las capacidades de sus complejos, los turcos eligieran sistemas de fabricación soviética como "enemigos".
Y en Rusia existen medios para proteger los sistemas de defensa aérea de tales influencias. Se permite la exportación, pero por alguna razón no se muestran en exposiciones.
Según representantes de Rosoboronexort, el potencial del fabricante ruso en el mercado de armas es bastante alto. Podemos ofrecer a un comprador potencial diseños verdaderamente únicos. Sin embargo, es importante tener una exposición brillante y de alta calidad en salones como LIMA. Además, las muestras de equipo militar deben presentarse no solo en forma de modelos de plástico, sino también en tamaño completo.
