Dado que los bombarderos estratégicos B-29 Superfortress podían operar a una altitud de más de 9 km, se requerían cañones antiaéreos pesados con altas características balísticas para combatirlos. Sin embargo, en el curso de devastadoras incursiones contra ciudades japonesas utilizando bombas incendiarias de racimo, en varios casos, el bombardeo nocturno se llevó a cabo desde una altitud de no más de 1500 m. Al mismo tiempo, existía la posibilidad de que la Superfortaleza ser alcanzado por ametralladoras antiaéreas de pequeño calibre. Además, poco antes del final de las hostilidades, los aviones de la Armada de los EE. UU. Con base en portaaviones, así como los cazas P-51D Mustang y P-47D Thunderbolt basados en aeródromos terrestres, se unieron para atacar objetivos ubicados en las islas japonesas. Los cazas estadounidenses, que infligían bombardeos y ataques de asalto con cohetes y ametralladoras de gran calibre, operaban a bajas altitudes y eran vulnerables al fuego de cañones antiaéreos automáticos de calibre 20-40 mm.
Cañones antiaéreos japoneses de 20 mm
El cañón antiaéreo japonés más común de calibre 20 mm durante la Segunda Guerra Mundial fue el cañón automático Tipo 98. Este sistema fue desarrollado como un arma de doble uso: para combatir vehículos blindados ligeros y para contrarrestar la aviación que opera en altitudes bajas.
El cañón automático Tipo 98, que se puso en servicio en 1938, tenía el mismo diseño que la ametralladora Hotchkiss М1929 de 13,2 mm, que el gobierno japonés había adquirido de Francia para la licencia de producción. Por primera vez, los cañones Tipo 98 entraron en batalla en 1939 en las cercanías del río Khalkhin-Gol.
Para disparar desde el Tipo 98, se utilizó una ronda de 20 × 124 mm, que también se usa en el cañón antitanque Tipo 97. El proyectil trazador perforador de blindaje de 20 mm que pesa 109 g salió del cañón de 1400 mm de largo con una inicial velocidad de 835 m / s. A una distancia de 250 m a lo largo de la normal, atravesó una armadura de 20 mm.
El peso de la instalación con ruedas de madera fue de 373 kg. Y podría ser remolcada por un carruaje tirado por caballos o una camioneta a velocidades de hasta 15 km / h. En la posición de combate, el cañón antiaéreo se colgó de tres soportes. El cañón antiaéreo tenía la capacidad de disparar en el sector de 360 °, ángulos de guía vertical: de –5 ° a + 85 °. En caso de necesidad urgente, el fuego podría dispararse desde las ruedas, pero la precisión disminuyó. La comida se suministró desde una revista de 20 rondas. La velocidad de disparo fue de 280 a 300 rds / min. Velocidad de disparo de combate: 120 rds / min. El alcance máximo de disparo es de 5,3 km. El rango de disparo efectivo era aproximadamente la mitad. Alcance de altura: unos 1500 m.
Una tripulación experimentada de seis personas podría llevar la instalación antiaérea a una posición de combate en tres minutos. Para las unidades de rifle de montaña, se produjo una modificación plegable, cuyas partes individuales podrían transportarse en paquetes.
La producción del cañón antiaéreo de pequeño calibre Tipo 98 continuó hasta agosto de 1945. Se enviaron a las tropas alrededor de 2.400 cañones antiaéreos de 20 mm.
En 1942 entró en servicio el cañón antiaéreo de 20 mm Tipo 2. Este modelo fue creado, gracias a la cooperación técnico-militar con Alemania, y era un cañón antiaéreo de 20 mm 2, 0 cm Flak 38, adaptado para japoneses munición.
Comparado con el Tipo 98, este era un arma mucho más avanzada, con mayor confiabilidad y cadencia de fuego. La masa del Tipo 2 en posición de combate era de 460 kg. Velocidad de disparo: hasta 480 disparos / min. El alcance horizontal y el alcance en altura correspondían al Tipo 98, pero la efectividad del fuego antiaéreo aumentó significativamente.
La mira de construcción automática Tipo 2 permitió la introducción de plomo vertical y lateral. Los datos de entrada en la vista se ingresaron manualmente y se determinaron a ojo, excepto el rango, que se midió con un telémetro estéreo. Junto con el cañón antiaéreo, se recibió documentación para un dispositivo de control de fuego antiaéreo, que podía transmitir datos y coordinar simultáneamente el fuego de una batería de seis cañones antiaéreos, lo que aumentó significativamente la efectividad del disparo.
En 1944, utilizando la unidad de artillería Tipo 2, se creó un cañón antiaéreo doble Tipo 4 de 20 mm.
Hasta el momento de la rendición de Japón, era posible fabricar aproximadamente 500 pares gemelos Tipo 2 y 200 Tipo 4. Se producían tanto en versión remolcada como en pedestales que podían montarse en las cubiertas de los buques de guerra o en posiciones estacionarias.
Para las unidades de defensa aérea de las divisiones de tanques japonesas, se produjeron varias docenas de cañones antiaéreos autopropulsados de 20 mm. La más extendida fue la instalación basada en el camión de tres ejes Tipo 94 (Isuzu TU-10).
Sin embargo, se colocó una pequeña cantidad de rifles de asalto de 20 mm en el chasis de los transportadores semioruga y tanques ligeros.
Los cañones antiaéreos japoneses de 20 mm estaban principalmente en servicio con las unidades de defensa aérea del ejército a nivel de regimiento y división. Fueron utilizados activamente por el ejército imperial en todas las áreas de las batallas terrestres: no solo contra aviones aliados, sino también contra vehículos blindados.
Al mismo tiempo, no había muchos cañones antiaéreos de 20 mm en la defensa aérea de las islas japonesas. La mayoría de los cañones antiaéreos Tipo 98 y Tipo 2 se perdieron en los territorios ocupados durante las batallas defensivas de 1944-1945.
Cañones antiaéreos japoneses de 25 mm
El cañón antiaéreo japonés de fuego rápido más famoso y extendido fue el Tipo 96 de 25 mm, que se produjo en versiones de un solo cañón, doble y triple. Ella era el arma antiaérea ligera principal de la flota japonesa y se utilizó muy activamente en unidades de defensa aérea terrestres. Este cañón antiaéreo automático fue desarrollado en 1936 sobre la base del Mitrailleuse de 25 mm contre-aeroplanes, producido por la empresa francesa Hotchkiss. La principal diferencia entre el modelo japonés y el original fue el equipamiento de la empresa alemana Rheinmetall con un parallamas y algunas diferencias en la máquina.
Algunas de las instalaciones construidas, ubicadas en posiciones estacionarias en las cercanías de bases navales y grandes aeródromos, fueron guiadas automáticamente mediante accionamientos eléctricos según los datos de PUAZO Tipo 95, y los tiradores solo tuvieron que presionar el gatillo. Los cañones antiaéreos simples y gemelos de 25 mm se guiaban solo manualmente.
Un cañón antiaéreo de un solo cañón de 25 mm pesaba 790 kg, gemelo - 1112 kg, construido - 1780 kg. Se remolcaron unidades de un solo cañón y dos unidades; cuando se desplegaron a una posición de disparo, la tracción de las ruedas se separó. Además de la versión remolcada, había una unidad de columna de un solo cañón de 25 mm.
Las instalaciones pareadas y triples, diseñadas para colocarse en buques de guerra y en posiciones bien fortificadas de la capital, se trasladaron en plataformas de carga y se montaron en el sitio mediante dispositivos de elevación.
Para aumentar la movilidad, estos cañones antiaéreos a menudo se colocaban en plataformas ferroviarias, camiones pesados y remolques remolcados. La unidad de un solo barril fue atendida por 4 personas, la unidad de doble barril por 7 personas y la unidad empotrada por 9 personas.
Todos los cañones antiaéreos de 25 mm se alimentaban con cargadores de 15 rondas. La velocidad máxima de disparo de una ametralladora de un solo cañón no excedió las 250 rds / min. Cadencia de tiro práctica: 100-120 disparos / min. Ángulos de guiado vertical: de –10 ° a + 85 °. El alcance de tiro efectivo es de hasta 3000 m. El alcance de altura es de 2000 m. La carga de munición podría incluir: proyectiles incendiarios de alto explosivo, trazadores de fragmentación, perforadores de blindaje y trazadores de blindaje.
En términos del efecto dañino, los proyectiles de 25 mm excedieron significativamente los proyectiles incluidos en la munición de los cañones antiaéreos de 20 mm Tipo 98 y Tipo 2. El proyectil de alto explosivo de 25 mm que pesaba 240 g dejó el cañón con una velocidad inicial de 890 m / sy contenía 10 g de explosivos. En una hoja de duraluminio de 3 mm, formó un agujero, cuyo área era aproximadamente el doble de grande que en la explosión de un proyectil de 20 mm que contenía 3 g de explosivo. A una distancia de 200 metros, un proyectil perforador de blindaje que pesa 260 g, con una velocidad inicial de 870 m / s, cuando se golpea en ángulo recto, podría penetrar un blindaje de 30 mm de espesor. Para derrotar con confianza a un avión de combate monomotor, en la mayoría de los casos, fueron suficientes 2-3 impactos de proyectiles trazadores perforadores de blindaje de 25 mm o 1-2 impactos de proyectiles incendiarios altamente explosivos.
Dado que la industria japonesa produjo alrededor de 33,000 instalaciones de 25 mm, y el Tipo 96 estaba muy extendido, fueron los cálculos de estas instalaciones los que derribaron más aviones de combate estadounidenses que operaban a bajas altitudes que el resto de los cañones antiaéreos japoneses combinados.
Por primera vez, cañones antiaéreos de 25 mm desplegados en las islas japonesas abrieron fuego contra bombarderos estadounidenses el 18 de abril de 1942. Se trataba de B-25B Mitchells bimotores, que habían despegado del portaaviones USS Hornet en la parte occidental del Océano Pacífico.
Posteriormente, las unidades de fuego rápido Tipo 96 participaron en repeler las incursiones B-29, cuando atacaron Tokio y otras ciudades japonesas a baja altura por la noche con bombas incendiarias. Sin embargo, dado que los cañones antiaéreos de 25 mm en la mayoría de los casos disparaban fuego defensivo indirecto, la probabilidad de impactar contra los bombarderos era pequeña.
El bombardero estadounidense B-29 de largo alcance era un avión muy grande, fuerte y tenaz, y los impactos únicos de proyectiles de 25 mm en la mayoría de los casos no le causaron daños críticos. Se han registrado repetidamente casos en los que las Súper Fortalezas regresaron con éxito después de ráfagas muy cercanas de proyectiles antiaéreos de 75 mm.
Cañones antiaéreos japoneses de 40 mm
Hasta mediados de la década de 1930, Gran Bretaña suministró a Japón cañones antiaéreos Vickers Mark VIII de 40 mm, también conocidos como "pom-pom". Estas armas de fuego rápido refrigeradas por agua fueron diseñadas para proporcionar defensa aérea para buques de guerra de todas las clases. En total, los japoneses recibieron alrededor de 500 cañones antiaéreos automáticos británicos de 40 mm. En Japón fueron designados Tipo 91 o 40 mm / 62 "HI" Shiki y se utilizaron en monturas simples y gemelas.
La ametralladora antiaérea Tipo 91 pesaba 281 kg, el peso total de la instalación de un solo cañón excedía los 700 kg. La comida se llevó a cabo a partir de una cinta para 50 disparos. Para aumentar la velocidad de disparo, los japoneses intentaron usar una cinta dos veces más grande, pero debido a una disminución en la confiabilidad del suministro de proyectiles, lo rechazaron. La correa ya estándar tuvo que lubricarse completamente antes de su uso para un mejor brochado.
La montura Tipo 91 de 40 mm tenía la capacidad de disparar en un sector de 360 °, ángulos de guía vertical: de -5 ° a + 85 °. La velocidad de disparo fue de 200 rds / min. La velocidad de disparo práctica fue de 90-100 rds / min.
Para finales de la década de 1920, el "pom-pom" era un cañón antiaéreo completamente satisfactorio, pero al comienzo de la Segunda Guerra Mundial estaba desactualizado. Con una tasa de fuego suficientemente alta, los marineros ya no estaban satisfechos con el rango de destrucción de los objetivos aéreos. La razón de esto fue la débil munición 40x158R. Un proyectil de 40 mm que pesaba 900 g salió del cañón con una velocidad inicial de 600 m / s, mientras que el alcance efectivo de disparo en blancos aéreos en rápido movimiento excedió ligeramente los 1000 m. En la Armada británica, para aumentar el alcance de "pom- poms ", se utilizaron proyectiles de alta velocidad con una velocidad inicial de 732 m / s. Sin embargo, esa munición no se utilizó en Japón.
Debido al alcance de disparo insuficiente y al bajo alcance en altura a fines de la década de 1930, en los principales tipos de buques de guerra japoneses, las ametralladoras Tipo 91 fueron reemplazadas por cañones antiaéreos Tipo 96 de 25 mm. Los cañones antiaéreos alimentados por cinturones migraron a barcos auxiliares y transportes de tropas.
Aproximadamente un tercio de las instalaciones del Tipo 91 se desplegaron en tierra cerca de las bases navales. Varios "pompones" fueron incautados en buenas condiciones por la CIT de los Estados Unidos en las islas liberadas de los japoneses.
Dado que los cañones antiaéreos de 40 mm obsoletos tenían un alcance de altura insuficiente, no representaban una amenaza particular para los B-29 de cuatro motores, incluso cuando se bajaban para bombas incendiarias. Pero los aviones de la aviación estadounidense con base en portaaviones, "Thunderbolts" y "Mustangs", cañones antiaéreos Tipo 91 podrían derribar. El impacto de un marcador de fragmentación de 40 mm, que contiene 71 g de explosivos, fue suficiente para esto.
En las décadas de 1930 y 1940, el cañón Bofors L / 60 de 40 mm fue el punto de referencia para un cañón antiaéreo de esta clase. Con una masa de aproximadamente 2000 kg, esta instalación aseguró la derrota de los objetivos aéreos que volaban a una altitud de 3800 my un alcance de hasta 4500 m Los cargadores bien coordinados proporcionaron una velocidad de disparo de hasta 120 rds / min. La velocidad de salida de los "Bofors" de 40 mm era un tercio más alta que la del "pom-pom", un proyectil que pesaba 900 g se aceleraba en el cañón a 900 m / s.
En el curso de las hostilidades, los pilotos japoneses más de una vez tuvieron la oportunidad de convencerse de la efectividad en combate de los cañones antiaéreos Bofors L / 60, que tenían los estadounidenses, británicos y holandeses. El impacto de un proyectil de 40 mm en la mayoría de los casos resultó ser fatal para cualquier avión japonés, y la precisión de disparo, cuando el cañón antiaéreo fue servido por una tripulación bien preparada, resultó ser muy alta.
Después de la ocupación por Japón de varias colonias pertenecientes a los Países Bajos y Gran Bretaña, el ejército japonés tenía más de un centenar de cañones antiaéreos Bofors L / 60 remolcados de 40 mm y una cantidad significativa de municiones para ellos a disposición de el ejército japonés.
Teniendo en cuenta el hecho de que tales cañones antiaéreos capturados eran de gran valor a los ojos de los militares japoneses, organizaron su recuperación de los barcos hundidos en aguas poco profundas.
Los antiguos cañones antiaéreos navales holandeses Hazemeyer, que usaban ametralladoras emparejadas de 40 mm, fueron instalados permanentemente en la costa y utilizados por los japoneses en la defensa de las islas.
Teniendo en cuenta el hecho de que las fuerzas armadas japonesas necesitaban urgentemente cañones antiaéreos de fuego rápido con un rango de disparo efectivo más alto que el Tipo 96 de 25 mm, a principios de 1943 se tomó la decisión de copiar y comenzar la producción en masa. del Bofors L / 60.
Inicialmente, en las instalaciones de producción del arsenal naval de Yokosuka, se suponía que debía establecer la producción de cañones antiaéreos emparejados de 40 mm, similar a la instalación holandesa Hazemeyer, y cañones antiaéreos terrestres remolcados.
Sin embargo, debido al hecho de que los ingenieros japoneses no tenían la documentación técnica necesaria y la industria no podía producir piezas con las tolerancias requeridas, de hecho, fue posible dominar la producción semi-artesanal de la versión japonesa sin licencia de los "Bofors" de 40 mm, denominados Tipo 5.
Desde finales de 1944 en los talleres de artillería de Yokosuka, a costa de esfuerzos heroicos, produjeron 5-8 cañones antiaéreos remolcados por mes, y el barco "gemelo" se construyó en el número de varias copias. A pesar del ajuste individual de las piezas, la calidad y fiabilidad de los cañones antiaéreos japoneses de 40 mm eran muy bajas. Las tropas recibieron varias docenas de cañones Tipo 5. Pero debido a la fiabilidad insatisfactoria y al pequeño número de influencia en el curso de las hostilidades, no lo hicieron.
Análisis de las capacidades de combate de los cañones antiaéreos japoneses de pequeño calibre
Los cañones antiaéreos japoneses de 20 mm eran en general bastante consistentes con su propósito. Sin embargo, dado que en 1945 el tamaño del ejército imperial era de aproximadamente 5 millones de personas, las ametralladoras de 20 mm, emitidas en una cantidad de poco más de 3000 unidades, claramente no eran suficientes.
Los cañones antiaéreos de 25 mm se utilizaron ampliamente en las fuerzas navales y terrestres, pero sus características no pueden considerarse óptimas. Dado que la comida se suministró desde cargadores de 15 rondas, la velocidad de disparo práctica era baja. Para tal calibre, un cañón antiaéreo alimentado por correa sería más adecuado. Pero en la década de 1930, los japoneses no tenían la escuela de diseño de armas necesaria. Y optaron por copiar la muestra francesa terminada.
Un inconveniente significativo fue solo el enfriamiento por aire de los cañones de los cañones, incluso en los barcos, lo que redujo la duración del disparo continuo. Los sistemas de control de incendios antiaéreos también dejaban mucho que desear y claramente no eran suficientes. Los cañones antiaéreos individuales, que son los más móviles, estaban equipados con una mira antiaérea primitiva, que, por supuesto, afectó negativamente la efectividad de disparar a objetivos aéreos.
Los "pompones" de 40 mm comprados en Gran Bretaña estaban claramente obsoletos a finales de la década de 1930. Y no pueden considerarse un medio eficaz de defensa aérea. Los japoneses capturaron relativamente poco de los muy perfectos Bofors L / 60 de 40 mm, y no lograron llevar la copia sin licencia del Type 5 a un nivel aceptable.
Con base en lo anterior, se puede afirmar que los cañones antiaéreos japoneses de pequeño calibre, por problemas de organización, diseño y producción, no cumplieron con las tareas que les fueron asignadas. Y no proporcionaron una cobertura confiable para sus tropas de los ataques a baja altitud de aviones de ataque y bombarderos.
La industria militar japonesa no pudo establecer una producción en masa con la calidad requerida de los cañones antiaéreos más demandados. Además, la fuerte rivalidad entre el ejército y la marina llevó al hecho de que la mayoría de los cañones antiaéreos de 25 mm más masivos se instalaron en buques de guerra y las unidades terrestres estaban mal protegidas de los ataques aéreos enemigos.
