Durante los ataques aéreos de los bombarderos pesados estadounidenses B-29 Superfortress en las islas japonesas, resultó que si volaban a grandes altitudes, la parte principal de los cañones antiaéreos japoneses no podían alcanzarlos. En el transcurso de la guerra, los japoneses intentaron crear nuevos cañones antiaéreos de gran calibre con un largo alcance, y también utilizar cañones navales versátiles con altas características balísticas contra las Superfortress. Sin embargo, a pesar de los éxitos esporádicos, la artillería antiaérea japonesa nunca pudo resistir eficazmente el destructivo bombardeo de ciudades japonesas.
Cañones antiaéreos japoneses de 75-76 mm
El cañón antiaéreo británico QF de 76 mm y 3 pulgadas y 20 cwt, que, a su vez, fue creado sobre la base del cañón naval Vickers QF de tres pulgadas, tuvo una gran influencia en la apariencia y el diseño del primer 75 japonés. -Cañón antiaéreo tipo 11 mm.
El cañón Tipo 11, que se puso en servicio en 1922 (el undécimo año del reinado del emperador Taise), tenía características satisfactorias para esa época. Su masa en posición de combate era de 2060 kg. Un proyectil de metralla de 6,5 kg en un cañón de 2562 mm de largo aceleró a 585 m / s, lo que aseguró un alcance de altura de hasta 6500 m. Ángulos de guía vertical: 0 ° a + 85 °. Velocidad de disparo de combate: hasta 15 rds / min. Cálculo - 7 personas.
El cañón antiaéreo Tipo 11 de 75 mm no se usó ampliamente en el ejército imperial. A finales de la década de 1920 y principios de la década de 1930, no había una necesidad especial para él, y en la segunda mitad de la década de 1930, debido al rápido crecimiento de las características de los aviones de combate, quedó irremediablemente desactualizado. Además, el primer cañón antiaéreo japonés de 75 mm resultó ser difícil y costoso de fabricar, y su producción se limitó a 44 copias.
Fuentes en inglés afirman que en el momento del ataque japonés a Pearl Harbor, los cañones Tipo 11 ya habían sido retirados del servicio. Sin embargo, dado que el ejército japonés ha experimentado tradicionalmente una escasez de sistemas de artillería de calibre medio, tal afirmación parece dudosa.
A juzgar por las fotografías disponibles, los cañones antiaéreos obsoletos de 75 mm no se retiraron del servicio, sino que se utilizaron en la defensa costera. Al mismo tiempo, conservaron la capacidad de realizar fuego antiaéreo defensivo con proyectiles regulares.
En 1908, Japón adquirió una licencia de la firma británica Elswick Ordnance para fabricar el cañón QF de 12 libras y 12 quilates de 76 mm. El arma, modernizada en 1917, fue designada Tipo 3.
Este cañón, debido al aumento del ángulo de puntería vertical a + 75 °, pudo realizar fuego antiaéreo. Para disparar, se utilizaron proyectiles de fragmentación o metralla que pesaban 5, 7–6 kg, con una velocidad inicial de 670–685 m / s. El alcance de altitud fue de 6800 m, la velocidad de disparo fue de hasta 20 rds / min. En la práctica, debido a la falta de dispositivos de control de fuego y guía centralizada, la efectividad del fuego antiaéreo fue baja y estas armas solo podían realizar fuego defensivo. Sin embargo, los cañones Tipo 3 de 76 mm sirvieron en las cubiertas de los barcos auxiliares y en la defensa costera hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.
Los expertos japoneses sabían que el cañón Tipo 11 no cumplía completamente con los requisitos modernos, y ya en 1928, el cañón antiaéreo Tipo 88 de 75 mm se presentó para pruebas (2588 "desde la fundación del imperio").
Aunque el calibre de la nueva pistola siguió siendo el mismo, era superior en precisión y alcance a su predecesor. La masa del Tipo 88 en la posición de combate era 2442 kg, en la posición replegada - 2750 kg. Con un cañón de 3212 mm de longitud, la velocidad inicial de un proyectil que pesaba 6,6 kg era de 720 m / s. Alcance en altura - 9000 m. Además de una granada de fragmentación con un fusible remoto y un proyectil de fragmentación de alto explosivo con un fusible de choque, la carga de munición incluía un proyectil perforador de blindaje que pesaba 6, 2 kg. Después de haber acelerado a 740 m / s, a una distancia de 500 m a lo largo de la normal, un proyectil perforador de blindaje podría penetrar un blindaje de 110 mm de espesor. Velocidad de disparo: 15 disparos / min.
El cañón Tipo 88 fue transportado en una tracción a las ruedas de un solo eje desmontable, pero para una tripulación de 8 personas, el proceso de transferir un cañón antiaéreo de 75 mm desde una posición de viaje a una posición de combate y viceversa fue una tarea muy difícil.. Particularmente inconveniente para desplegar un cañón antiaéreo en una posición de combate era un elemento estructural como un soporte de cinco vigas, en el que era necesario separar cuatro camas pesadas y desenroscar cinco gatos. El desmontaje e instalación de dos ruedas de transporte también requirió mucho tiempo y esfuerzo por parte de la tripulación.
En el contexto de sus compañeros, el cañón antiaéreo Tipo 88 de 75 mm se veía bien. Pero a principios de la década de 1940, con un aumento de la velocidad, y especialmente en la altitud de vuelo de los nuevos bombarderos, ya no podía considerarse moderno. Hasta principios de 1944, aproximadamente la mitad de los más de 2.000 cañones antiaéreos se desplegaron fuera de la metrópoli.
Además de su propósito directo, los cañones Tipo 88 se utilizaron activamente en la defensa antianfibios de las islas. Ante la escasez de armas antitanques efectivas, el comando japonés comenzó a desplegar cañones antiaéreos de 75 mm en las áreas peligrosas para los tanques. Dado que el despliegue en una nueva ubicación era difícil, los cañones se encontraban con mayor frecuencia en posiciones estacionarias preparadas. Sin embargo, poco después de las primeras incursiones de las Superfortalezas, la mayoría de los cañones Tipo 88 fueron devueltos a Japón.
En el curso de repeler los ataques del B-29, resultó que en la mayoría de los casos, teniendo en cuenta el rango inclinado, los cañones antiaéreos Tipo 88 pueden disparar a objetivos que vuelan a una altitud de no más de 6500 m. durante el día, sobre los objetivos de bombardeo, bien cubiertos por la artillería antiaérea, los pilotos de los bombarderos estadounidenses intentaron operar fuera de la zona efectiva de fuego antiaéreo. Por la noche, cuando los aviones que transportaban "mecheros" en bombas de racimo caían a 1500 m, los cañones antiaéreos de 75 mm tenían la oportunidad de impactar en la "Superfortress". Pero dado el hecho de que los japoneses tenían muy pocos radares de control de armas antiaéreas, la artillería antiaérea, por regla general, realizaba bombardeos.
En 1943 entró en servicio el cañón antiaéreo de 75 mm Tipo 4. En realidad, era una copia sin licencia del cañón antiaéreo Bofors M30 de 75 mm, copiado de cañones antiaéreos capturados a los holandeses.
Comparado con el Tipo 88, el cañón Tipo 4 era un modelo mucho más avanzado y fácil de usar. La masa en la posición de combate era 3300 kg, en la posición replegada - 4200 kg. Longitud del cañón: 3900 mm, velocidad de salida: 750 m / s. Techo - hasta 10.000 m Ángulos de guiado vertical: –3 ° a + 80 °. Una tripulación bien entrenada podría proporcionar una velocidad de disparo de hasta 20 rds / min.
Debido a las incesantes incursiones de bombarderos estadounidenses y la escasez crónica de materias primas, la producción de nuevos cañones antiaéreos de 75 mm enfrentó grandes problemas, y solo se produjeron menos de cien cañones Tipo 4. Todos ellos se ubicaron en el territorio de las islas japonesas y en su mayor parte sobrevivió para rendirse. A pesar de la mayor tasa de fuego y alcance en altura, debido a su pequeño número, los cañones antiaéreos Tipo 4 no pudieron aumentar significativamente las capacidades de la defensa aérea japonesa.
Cañones antiaéreos japoneses de 88 y 100 mm
Las tropas japonesas en las cercanías de Nanjing en 1937 capturaron cañones navales de 88 mm de fabricación alemana de 8.8 cm L / 30 C / 08. Después de un estudio cuidadoso, se decidió crear su propio cañón antiaéreo de 88 mm sobre la base del cañón alemán.
Un cañón antiaéreo japonés de 88 mm, designado Tipo 99, entró en servicio en 1939. Para reducir el costo y lanzar la producción en masa de esta pistola lo antes posible, no se desarrolló la tracción a las ruedas y todas las armas japonesas de 88 mm se basaron en posiciones estacionarias.
La masa del cañón antiaéreo Tipo 99 en la posición de combate era de 6500 kg. En términos de alcance y rango de disparo, fue aproximadamente un 10% superior al principal cañón antiaéreo japonés Tipo 88 de 75 mm. Proyectil de 88 mm que pesaba 9 kg. La velocidad de disparo de combate del Tipo 99 fue de 15 rds / min.
De 1939 a 1945, se produjeron alrededor de 1000 cañones Tipo 99 de 88 mm, la mayoría de ellos ubicados en las islas japonesas. A los cálculos de los cañones desplegados en la costa se les encomendaron las funciones de repeler los desembarcos enemigos.
Después de la adopción del cañón antiaéreo Tipo 11 de 75 mm, el mando del ejército imperial mostró interés en crear un cañón antiaéreo de mayor calibre. El cañón de 100 mm, conocido como Tipo 14 (año 14 del reinado del emperador Taisho), entró en servicio en 1929.
La masa del cañón Tipo 14 en la posición de disparo era de 5190 kg. Longitud del cañón - 4200 mm. La velocidad de salida de un proyectil de 15 kg es de 705 m / s. Techo - 10500 m Cadencia de tiro - hasta 10 disparos / min. La base del implemento estaba sostenida por seis patas, que fueron niveladas por gatos. Para quitar el recorrido de la rueda y transferir el arma a la posición de disparo, la tripulación tardó 45 minutos.
Teniendo en cuenta el hecho de que a fines de la década de 1920 en Japón no existía PUAZO efectivo, y el cañón de 100 mm en sí era caro y difícil de fabricar, después de la adopción de los cañones antiaéreos Tipo 88 de 75 mm, el El tipo 14 se suspendió.
En total, se produjeron alrededor de 70 cañones Tipo 14. Durante la Segunda Guerra Mundial, todos se concentraron en la isla de Kyushu. El mando japonés desplegó la mayor parte de los cañones antiaéreos de 100 mm alrededor de la planta metalúrgica de la ciudad de Kitakyushu.
Debido a la aguda escasez de cañones antiaéreos capaces de alcanzar los B-29 que volaban cerca de la altitud máxima, los japoneses utilizaron activamente cañones navales. En 1938, se creó un tipo 98 de montaje de cañón cerrado de torreta gemela de 100 mm, con el que se planeó equipar nuevos destructores. El funcionamiento de las instalaciones se inició en 1942.
Se desarrolló un Mod Tipo 98 semiabierto para armar barcos grandes como el crucero Oyodo, los portaaviones Taiho y Shinano. A1. El peso de la instalación destinada a los destructores de la clase Akizuki era de 34.500 kg. Las unidades semiabiertas eran aproximadamente 8 toneladas más ligeras. La masa de un arma con un cañón y una recámara es de 3053 kg. Un accionamiento electrohidráulico guió la instalación en el plano horizontal a una velocidad de 12 a 16 ° por segundo y verticalmente hasta 16 ° por segundo.
Un proyectil de fragmentación que pesaba 13 kg contenía 0,95 kg de explosivos. Y durante una explosión, podría alcanzar objetivos aéreos en un radio de hasta 12 m, con una longitud de cañón de 65 klb. la velocidad inicial fue de 1010 m / s. Alcance de disparo efectivo en objetivos aéreos - hasta 14.000 m, techo - hasta 11.000 m Cadencia de tiro - hasta 22 rds / min. La otra cara de las características balísticas altas fue la baja capacidad de supervivencia del cañón: no más de 400 disparos.
La montura de cañón Type 98 de 100 mm es uno de los mejores sistemas de artillería de doble uso creados en Japón. Y resultó ser muy efectivo al disparar a objetivos aéreos. A principios de 1945, se instalaron cañones destinados a buques de guerra inacabados en posiciones estacionarias costeras. Estos fueron los pocos sistemas de artillería antiaérea japoneses capaces de contrarrestar eficazmente al B-29. De las 169 torretas gemelas de 100 mm producidas por la industria, 68 se colocaron en posiciones terrestres fijas.
Debido al peso reducido y al menor costo, solo las instalaciones semiabiertas se montaron permanentemente en la orilla. Varios tipos 98 Mod. A1 estacionados en Okinawa fueron destruidos por bombardeos desde el mar y ataques aéreos.
Cañones antiaéreos japoneses de 120-127 mm
Debido a la aguda escasez de armas antiaéreas especializadas, los japoneses adaptaron activamente las armas navales para disparar contra objetivos aéreos. Un ejemplo típico de este enfoque es el cañón universal Tipo 10 de 120 mm, que entró en servicio en 1927 (décimo año del reinado del emperador Taisho). Este cañón es un desarrollo posterior del cañón naval Tipo 41 de 120 mm, conocido en Occidente como el cañón naval tipo 3er año de 12 cm / 45, que tiene su origen en el cañón naval británico 120 mm / 40 QF Mk I.
Según datos estadounidenses, se colocaron alrededor de 1000 cañones Tipo 10 en la orilla. En total, más de 2000 de estas armas se produjeron en Japón.
La masa del arma en la posición de disparo fue de 8500 kg. El cañón con una longitud de 5400 mm proporcionó 20,6 kg del proyectil con una velocidad inicial de 825 m / s. El alcance en altura fue de 9100 m Ángulos de guiado vertical: de –5 ° a + 75 °. Velocidad de disparo: hasta 12 disparos / min.
Aunque en 1945 los cañones Tipo 10 de 120 mm ya se consideraban obsoletos y no cumplían completamente con los requisitos modernos, hasta la rendición de Japón, se utilizaron activamente para el fuego antiaéreo defensivo.
El mando japonés comprendió la debilidad de los cañones antiaéreos de 75 mm. A este respecto, en 1941, se emitió una asignación técnica para el diseño de un nuevo cañón de 120 mm. En 1943, comenzó la producción del cañón Tipo 3.
El cañón Tipo 3 de 120 mm fue uno de los pocos cañones antiaéreos japoneses capaces de alcanzar las Súper Fortalezas viajando a máxima altitud. En el rango de ángulos de elevación de + 8 ° a 90 °, el cañón podría disparar a objetivos que vuelan a una altitud de 12000 m, dentro de un radio de hasta 8500 m desde la posición antiaérea. O volando a una altitud de 6000 ma una distancia de 11000 m Velocidad de disparo: hasta 20 rds / min. Tales características aún inspiran respeto. Sin embargo, la masa y las dimensiones del cañón antiaéreo de 120 mm también fueron muy impresionantes: el peso era de 19.800 kg, la longitud del cañón era de 6.710 mm.
El arma disparó con un disparo unitario de 120x851 mm. La masa de una granada de fragmentación con un fusible remoto es de 19,8 kg. Los libros de referencia estadounidenses dicen que la explosión de un proyectil antiaéreo de 120 mm produjo más de 800 fragmentos letales con un radio de destrucción de objetivos aéreos de hasta 15 m. Varias fuentes también indican que la velocidad de salida de un Tipo 3 de 120 mm proyectil fue de 855-870 m / s.
Todos los cañones antiaéreos Tipo 3 se desplegaron en posiciones estacionarias y bien entrenadas alrededor de Tokio, Osaka y Kobe. Algunas de las armas estaban equipadas con blindaje anti-fragmentación, que protegía a las tripulaciones desde la parte delantera y trasera. Algunas baterías antiaéreas Tipo 3 estaban acopladas con radares de control de fuego antiaéreos, lo que permitía apuntar a objetivos que no se observaban visualmente en la oscuridad y en nubes espesas.
Los cálculos de los cañones Tipo 3 de 120 mm lograron derribar o dañar seriamente a unos 10 bombarderos B-29. Afortunadamente para los estadounidenses, el número de estos cañones antiaéreos en la defensa aérea de Japón era limitado. Para enero de 1945, se planeó entregar al menos 400 nuevos cañones de 120 mm. Pero la falta de capacidad de producción y materias primas, así como el bombardeo de las fábricas japonesas no permitieron alcanzar los volúmenes previstos. Hasta agosto de 1945, fue posible lanzar aproximadamente 120 cañones antiaéreos.
Una de las piezas de artillería más comunes en la armada japonesa fue el Tipo 89 de 127 mm. Este cañón de carga unitario, adoptado en 1932, se desarrolló a partir del cañón submarino Tipo 88 de 127 mm.
Los cañones Tipo 89 se montaron principalmente en montajes gemelos, que se utilizaron como cañones principales en destructores de los tipos Matsu y Tachibana, también sirvieron como artillería versátil en cruceros, acorazados y portaaviones.
La pistola tenía un diseño simple con un cañón monobloque y un cerrojo deslizante horizontal. Según los expertos, las características del Type 89 japonés de 127 mm estaban cerca del cañón naval estadounidense Mark 12 5 ″ / 38 de 5 pulgadas. Pero los barcos estadounidenses tenían un sistema de control de incendios más avanzado.
Para el disparo se utilizó un tiro unitario con dimensiones de 127x580 mm. Con una longitud de cañón de 5080 mm, un proyectil que pesaba 23 kg aceleró a 725 m / s. El alcance vertical máximo fue de 9400 my el alcance efectivo de solo 7400 M. En el plano vertical, la instalación se dirigió en el rango de –8 ° a + 90 °. El arma podía cargarse en cualquier ángulo de elevación, la velocidad máxima de disparo alcanzaba 16 rds / min. La cadencia de fuego práctica dependía de las capacidades físicas del cálculo y, con disparos prolongados, por lo general no superaba las 12 rds / min.
En el período de 1932 a 1945, se produjeron alrededor de 1.500 cañones de 127 mm, de los cuales más de 360 cañones se instalaron en baterías de defensa costera, que también dispararon fuego antiaéreo. Yokosuka (96 cañones) y Kure (56 cañones) estaban mejor cubiertos por baterías costeras de 127 mm.
Cañones antiaéreos japoneses de 150 mm
El tipo 5 de 150 mm se considera el cañón antiaéreo pesado japonés más avanzado. Este cañón podría contrarrestar eficazmente los bombarderos estadounidenses B-29 a larga distancia y en todo el rango de altitudes en las que operaban las Superfortress.
El desarrollo de la pistola comenzó a principios de 1944. Para acelerar el proceso de creación, los ingenieros japoneses tomaron como base el cañón antiaéreo Tipo 3 de 120 mm, aumentando su tamaño. El trabajo en el Tipo 5 iba bastante rápido. La primera pistola estaba lista para disparar 17 meses después del inicio del proyecto. Para entonces, sin embargo, ya era demasiado tarde. El potencial económico y de defensa de Japón ya se había visto socavado, y las grandes ciudades japonesas fueron destruidas en gran parte como resultado de los bombardeos de alfombra. Para la producción en masa de nuevos cañones antiaéreos efectivos de 150 mm, Japón carecía de materias primas e infraestructura industrial. Antes de la rendición de Japón, se desplegaron dos cañones Tipo 5 en las afueras de Tokio en el área de Suginami.
Debido al gran peso y dimensiones de los cañones antiaéreos de 150 mm, solo podían colocarse en posiciones estacionarias. Aunque dos cañones estaban listos ya en mayo de 1945, se pusieron en funcionamiento solo un mes después. Esto se debió en gran parte a la novedad de una serie de soluciones técnicas y la complejidad del sistema de control de incendios.
Para guiar el rodaje del Tipo 5, se utilizó un equipo informático analógico Tipo 2, que recibe información de varios postes de telémetros ópticos y radares. El centro de control estaba ubicado en un búnker separado. Después de procesar la información, los datos se enviaron a la pantalla de los artilleros a través de líneas de cable. Y se fijó el momento de la detonación de los fusibles remotos.
Un proyectil de 150 mm que pesaba 41 kg en un cañón de 9000 mm de largo se aceleró a 930 m / s. Al mismo tiempo, el cañón Tipo 5 podía luchar eficazmente contra objetivos que volaban a una altitud de 16.000 m. Con un alcance de tiro de 13 km, el alcance de altura era de 11 km. Velocidad de disparo: 10 disparos / min. Ángulos de guiado vertical: de + 8 ° a + 85 °.
Si hubiera más cañones de 150 mm en el sistema de defensa aérea japonés, podrían infligir grandes pérdidas a los bombarderos estadounidenses de largo alcance. El 1 de agosto de 1945, las tripulaciones del Tipo 5 derribaron dos Súper Fortalezas.
Este incidente no pasó desapercibido para el mando del 20.º Ejército Aéreo, y hasta la rendición de Japón, los B-29 dejaron de entrar en el alcance de los cañones antiaéreos japoneses de 150 mm.
Después del final de las hostilidades, los estadounidenses investigaron el incidente y estudiaron cuidadosamente los cañones antiaéreos Tipo 5. La investigación concluyó que los nuevos cañones antiaéreos japoneses de 150 mm representaban una gran amenaza para los bombarderos estadounidenses. Su eficiencia era 5 veces mayor que la del Tipo 3 de 120 mm, que usaba telémetros ópticos para controlar el fuego. Se logró un fuerte aumento en las características de combate de los cañones antiaéreos de 150 mm gracias a la introducción de un sistema de control de fuego avanzado que procesa información de varias fuentes. Además, el alcance y la altura de los cañones Tipo 5 superaron significativamente a todos los demás cañones antiaéreos japoneses, y cuando estalló un proyectil de fragmentación de 150 mm, el radio de destrucción fue de 30 m.
Radares japoneses de control de fuego de artillería antiaérea y alerta temprana
Por primera vez, los oficiales y técnicos japoneses pudieron familiarizarse con el radar para detectar objetivos aéreos en diciembre de 1940, durante una visita amistosa a Alemania. En diciembre de 1941, los alemanes enviaron un submarino para entregar el radar de Würzburg a Japón. Pero el barco se perdió y los japoneses lograron obtener solo documentación técnica, que fue entregada por correo diplomático.
Los primeros radares japoneses se crearon sobre la base de radares británicos GL Mk II capturados y SCR-268 estadounidense, capturados en Filipinas y Singapur. Estos radares tenían muy buenos datos para su época. Entonces, el radar SCR-268 podía ver aviones y corregir el fuego de artillería antiaérea en explosiones a una distancia de hasta 36 km, con una precisión de 180 m en un rango y un acimut de 1, 1 °.
Pero esta estación resultó ser demasiado compleja para la industria de la radio japonesa. Y los especialistas de Toshiba, a costa de un rendimiento reducido, desarrollaron una versión simplificada del SCR-268, conocida como Tachi-2.
La estación operaba a 200 MHz. Potencia de pulso - 10 kW, rango de detección de objetivos - 30 km, peso - 2,5 toneladas En 1943, se produjeron 25 radares Tachi-2. Sin embargo, debido a la baja confiabilidad y la insatisfactoria inmunidad al ruido, estas estaciones estuvieron inactivas más de lo que funcionaron.
El radar británico GL Mk II era mucho más simple. Además, los componentes de radio necesarios para ello se produjeron en Japón. La copia japonesa recibió la designación Tachi-3.
El radar, creado por NEC, operó en una longitud de onda de 3,75 m (80 MHz) y, con una potencia de pulso de 50 kW, detectó aeronaves a una distancia de hasta 40 km. El radar Tachi-3 entró en servicio en 1944, se construyeron más de 100 ejemplos.
La siguiente modificación del clon japonés SCR-268 recibió la designación Tachi-4. Los ingenieros de Toshiba han reducido la potencia de pulso del radar a 2 kW, logrando así una fiabilidad aceptable. Al mismo tiempo, el alcance de detección se redujo a 20 km.
Estos radares se utilizaron principalmente para controlar el fuego de artillería antiaérea y los reflectores de blancos. Se han producido aproximadamente 50 Tachi-4 desde mediados de 1944.
A mediados de 1943, comenzó la producción del radar de alerta temprana Tachi-6. Este radar de Toshiba apareció después de estudiar el radar americano SCR-270. El transmisor de esta estación funcionó en el rango de frecuencia de 75–100 MHz con una potencia de pulso de 50 kW. Tenía una antena transmisora simple, montada en un poste o árbol, y hasta cuatro antenas receptoras alojadas en tiendas de campaña y que giraban a mano. Se produjeron un total de 350 kits.
Además de los radares enumerados, también se produjeron otros radares en Japón, principalmente basados en modelos estadounidenses y británicos. Al mismo tiempo, los clones japoneses en la mayoría de los casos no alcanzaron las características de los prototipos. Debido al funcionamiento inestable de los radares japoneses, causado por la baja confiabilidad operativa, los bombarderos estadounidenses que se acercaban en la mayoría de los casos fueron detectados por el servicio de interceptación de radio, registrando las comunicaciones entre las tripulaciones de los B-29. Sin embargo, la inteligencia de radio no pudo establecer de manera confiable qué ciudad japonesa era el objetivo de los bombarderos y enviar interceptores allí a tiempo.
Evaluación de la efectividad en combate de la artillería antiaérea japonesa de mediano y gran calibre
Según datos estadounidenses, 54 súper fortalezas fueron derribadas por fuego de artillería antiaérea durante incursiones en las islas japonesas. Otros 19 B-29 dañados por cañones antiaéreos fueron rematados por cazas. Las pérdidas totales de los B-29 que participaron en misiones de combate ascendieron a 414 aviones, entre ellos 147 aviones sufrieron daños en combate.
La fiabilidad técnica de los primeros motores B-29 dejaba mucho que desear. Debido al motor que se incendió en vuelo, los pilotos estadounidenses a menudo interrumpían la misión. A menudo, el daño de combate, superpuesto al fracaso de la tecnología, provocó la muerte del bombardero.
Los artilleros antiaéreos japoneses también tienen cazas y bombarderos del quinto y séptimo ejércitos aéreos estadounidenses. Solo en julio-agosto de 1945, estas formaciones perdieron 43 aviones del fuego enemigo. Durante las incursiones de la Armada de los EE. UU. En objetos ubicados en las islas japonesas, las fuerzas de defensa aérea derribaron y dañaron gravemente alrededor de mil quinientos aviones estadounidenses con base en portaaviones. Sin embargo, la economía estadounidense compensó con creces las pérdidas materiales. Hasta el final de la guerra, cinco fábricas de aviones ubicadas en los Estados Unidos, solo el B-29, construyeron más de 3.700 copias.
A pesar de los éxitos ocasionales, la artillería antiaérea japonesa no pudo defender el país de los bombardeos estadounidenses. Esto se debió principalmente a la falta de armas antiaéreas. Los sistemas de defensa aérea de Japón cubrían solo las grandes ciudades, y la mayoría de los cañones antiaéreos disponibles no pudieron combatir al B-29 que operaba a gran altura durante el día. Por la noche, cuando las Superfortalezas bajaban a 1.500 m, la efectividad del fuego antiaéreo era insatisfactoria debido a la falta de proyectiles con mecha de radio y al número insuficiente de radares capaces de dirigir el fuego en la oscuridad. La realización de un fuego antiaéreo defensivo masivo condujo al rápido agotamiento de los proyectiles. Ya en julio de 1945, hubo casos en que las baterías antiaéreas japonesas no pudieron disparar, debido a la falta de municiones.
En condiciones de total escasez de recursos, los principales clientes de armas y municiones eran la Fuerza Aérea y la Armada, y el ejército imperial se contentaba mayoritariamente con "migajas de su mesa". Además, la mayoría de los cañones antiaéreos tenían un diseño arcaico y no cumplían con los requisitos modernos.
La producción de nuevos cañones antiaéreos japoneses se llevó a cabo a un ritmo extremadamente bajo y una serie de desarrollos prometedores nunca se llevaron a la etapa de producción en masa. Por ejemplo, en el marco de la cooperación técnico-militar con Alemania, se obtuvo documentación técnica detallada para cañones antiaéreos modernos de 88 y 105 mm. Pero debido a la debilidad de la base del material, no fue posible hacer ni siquiera prototipos.
Para la artillería antiaérea japonesa, la variedad de cañones y municiones fue característica, lo que inevitablemente creó grandes problemas en el suministro, mantenimiento y preparación de cálculos. Entre los países líderes que participaron en la Segunda Guerra Mundial, los sistemas de defensa aérea basados en tierra de Japón resultaron ser los más pequeños e ineficaces. Esto llevó al hecho de que los bombarderos estratégicos estadounidenses podían llevar a cabo redadas con impunidad, destruir ciudades japonesas y socavar el potencial industrial.
