Después de la derrota en la Primera Guerra Mundial, el Tratado de Versalles de Alemania prohibió la posesión de artillería antiaérea en general, y los cañones antiaéreos existentes fueron objeto de destrucción. Por lo tanto, desde finales de la década de 1920 hasta 1933, los diseñadores alemanes trabajaron en secreto en armas antiaéreas tanto en Alemania como en Suecia, Holanda y otros países. A principios de la década de 1930, también se crearon unidades antiaéreas en Alemania, que, con fines de conspiración, hasta 1935 se denominaron "batallones ferroviarios". Por la misma razón, todos los cañones nuevos de campo y antiaéreos, diseñados en Alemania en 1928-1933, se denominaron "arr. Dieciocho". Así, en caso de consultas de los gobiernos de Inglaterra y Francia, los alemanes podrían responder que no se trataba de armas nuevas, sino antiguas, creadas en 1918 durante la Primera Guerra Mundial.
A principios de los años 30, en relación con el rápido desarrollo de la aviación, el aumento de la velocidad y el rango de vuelo, la creación de aviones totalmente metálicos y el uso de blindaje de aviación, surgió la cuestión de cubrir a las tropas de los aviones de ataque terrestre.
Los cañones antiaéreos disponibles creados durante la Primera Guerra Mundial hicieron poco para cumplir con los requisitos modernos de cadencia de fuego y velocidad de puntería, y las ametralladoras antiaéreas de calibre de rifle no satisfacían en términos de alcance y poder de acción.
En estas condiciones, se demandaban cañones antiaéreos de pequeño calibre (MZA), calibre 20-50 mm. Tienen buenas tasas de fuego, alcance de fuego efectivo y daño de proyectiles.
Ametralladora antiaérea 2.0 cm FlaK 30 (Alemán 2, 0 cm Flugzeugabwehrkanone 30 - Cañón antiaéreo de 20 mm del modelo 1930). Desarrollado por la empresa Rheinmetall en 1930. La Wehrmacht comenzó a recibir armas a partir de 1934. Además, la empresa Rheinmetall exportó el Flak 30 de 20 mm a Holanda y China.
Las ventajas del Flak 30 de 2 cm eran la simplicidad del dispositivo, la capacidad de desmontar y montar rápidamente y el peso relativamente bajo.
El 28 de agosto de 1930 se firmó un acuerdo con la empresa alemana BYUTAST (oficina central de la empresa Rheinmetall) sobre el suministro de un cañón antiaéreo automático de 20 mm a la URSS, entre otros cañones. parte.
Después de probar el cañón de 20 mm de la empresa "Rheinmetall" se puso en servicio bajo el nombre de cañón antiaéreo y antitanque automático de 20 mm arr. 1930. Producción del cañón de 20 mm arr. 1930. Fue transferido a la planta No. 8 (Podlipki, región de Moscú), donde se le asignó el índice 2K. La producción en serie de las armas fue iniciada por la fábrica # 8 en 1932. Sin embargo, la calidad de los rifles de asalto producidos resultó ser ser extremadamente bajo La aceptación militar se negó a aceptar los cañones antiaéreos, la producción de un cañón.
A partir de los resultados del uso de combate del Flak 30 de 20 mm en España, la empresa Mauser llevó a cabo su modernización. 2.0cm Flak 38 … La nueva instalación tenía la misma balística y munición.
Todos los cambios en el dispositivo tenían como objetivo aumentar la velocidad de disparo, que aumentó de 245 rds / min a 420-480 rds / min. Tenía un alcance en altura: 2200-3700 m, campo de tiro: hasta 4800 m. Peso en posición de combate: 450 kg, peso en posición replegada: 770 kg.
Los cañones automáticos ligeros Flak-30 y Flak-38 tenían básicamente el mismo diseño. Ambos cañones estaban montados en un carro de ruedas ligero, proporcionando fuego circular en una posición de combate con un ángulo de elevación máximo de 90 °.
El principio de funcionamiento de los mecanismos del rifle de asalto modelo 38 siguió siendo el mismo: el uso de la fuerza de retroceso con un breve golpe del cañón. El aumento en la tasa de fuego se logró reduciendo el peso de las partes móviles y aumentando su velocidad, en relación con lo cual se introdujeron amortiguadores-amortiguadores especiales. Además, la introducción de un acelerador de espacio de copia hizo posible combinar la apertura del obturador con la transferencia de energía cinética al mismo.
Las miras automáticas de construcción de estos cañones desarrollaron un avance vertical y lateral y permitieron apuntar los cañones directamente al objetivo. Los datos de entrada en las miras se ingresaron manualmente y se determinaron a ojo, excepto el rango, que se midió con un telémetro estéreo.
Los cambios en los carros fueron mínimos, en particular, se introdujo una segunda velocidad en los accionamientos de guiado manual.
Había una versión especial desmontada de "paquete" para las unidades del ejército de montaña. En esta versión, el cañón Flak 38 siguió siendo el mismo, pero se utilizó un carro pequeño y, en consecuencia, más ligero. El cañón se llamaba cañón antiaéreo de montaña Gebirgeflak 38 de 2 cm y era un arma diseñada para destruir objetivos tanto aéreos como terrestres.
El Flak 38 de 20 mm comenzó a ingresar a las tropas en la segunda mitad de 1940.
Los cañones antiaéreos Flak-30 y Flak-38 eran un arma de defensa aérea muy utilizada por las tropas de la Wehrmacht, la Luftwaffe y las SS. Una compañía de tales armas (12 piezas) era parte de la división antitanque de todas las divisiones de infantería, la misma compañía era parte integral de cada división antiaérea motorizada del RGK, adjunta a las divisiones de tanques y motorizadas.
Además de los remolcados, se crearon una gran cantidad de cañones autopropulsados. Como chasis se utilizaron camiones, tanques, varios tractores y vehículos blindados de transporte de personal.
Además de su propósito directo, al final de la guerra se utilizaron cada vez más para combatir la mano de obra enemiga y los vehículos blindados ligeros.
La escala del uso de cañones Flak-30/38 se evidencia por el hecho de que en mayo de 1944 las fuerzas terrestres tenían 6 355 cañones de este tipo, y las unidades de la Luftwaffe que proporcionaban la defensa aérea alemana, más de 20,000 cañones de 20 mm.
Para aumentar la densidad del fuego sobre la base de Flak-38, se desarrolló una montura cuádruple. Flakvierling 38 de 2 cm … La efectividad del cañón antiaéreo fue muy alta.
Aunque los alemanes durante la guerra experimentaron constantemente una escasez de estas instalaciones antiaéreas. Flaquirling 38 se utilizó en el ejército alemán, en las unidades antiaéreas de la Luftwaffe y en la Armada alemana.
Para aumentar la movilidad, se crearon muchos cañones autopropulsados antiaéreos diferentes sobre su base.
Había una versión diseñada para su instalación en trenes blindados. Se estaba desarrollando una instalación, cuyo fuego se suponía que debía controlarse mediante un radar.
Además de Flak-30 y Flak-38 en la defensa aérea de Alemania, se utilizó una ametralladora de 20 mm en cantidades más pequeñas. 2 cm Flak 28.
Este cañón antiaéreo tiene su origen en el "cañón Becker" alemán, que se desarrolló en la Primera Guerra Mundial. La empresa "Oerlikon", llamada así por su ubicación, un suburbio de Zurich, adquirió todos los derechos para desarrollar el arma.
En 1927, la empresa Oerlikon había desarrollado y colocado en el transportador un modelo llamado Oerlikon S (tres años más tarde se convirtió simplemente en 1S). En comparación con el modelo original, fue creado para un cartucho más potente de 20 × 110 mm y se caracterizó por una mayor velocidad de salida de 830 m / s.
En Alemania, el arma se usó ampliamente como medio de defensa aérea para barcos, pero también hubo versiones de campo del arma, que se usaron ampliamente en las fuerzas antiaéreas de la Wehrmacht y la Luftwaffe, bajo la designación: 2 cm Flak 28 y 2 cm VKPL vz. 36.
En el período de 1940 a 1944, el volumen de transacciones de la empresa matriz Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon (WO) solo con las potencias del Eje - Alemania, Italia y Rumanía - ascendió a 543,4 millones de francos suizos. francos, e incluía entregas de 7013 cañones de 20 mm, 14, 76 millones de cartuchos para ellos, 12 520 barriles de repuesto y 40 mil cajas de municiones (¡esto es una "neutralidad" suiza!).
Varios cientos de estos cañones antiaéreos fueron capturados en Checoslovaquia, Bélgica y Noruega.
En la URSS, la palabra "Oerlikon" se convirtió en un nombre familiar para toda la artillería antiaérea de pequeño calibre durante la Segunda Guerra Mundial.
A pesar de todos sus méritos, los cañones antiaéreos de 20 mm no pudieron garantizar una penetración del 100% del blindaje de los aviones de ataque Il-2.
Para corregir esta situación, en 1943, la compañía Mauser, al imponer un cañón de avión MK-103 de 3 cm sobre el carro de un cañón antiaéreo automático Flak 38 de 2 cm, creó el cañón antiaéreo Flak 103/38. La pistola tenía una correa de alimentación de doble cara. La acción de los mecanismos de la máquina se basaba en un principio mixto: la apertura del orificio del cañón y el amartillado del cerrojo se realizaban por la energía de los gases de pólvora descargados a través del canal lateral en el barril, y el trabajo de los mecanismos de alimentación se llevó a cabo por la energía del barril rodante.
A la producción en serie Flak 103/38 lanzado en 1944. Se produjeron un total de 371 armas.
Además de las unidades de un solo cañón, se produjo una pequeña cantidad de unidades gemelas y cuádruples de 30 mm.
En 1942-1943. la empresa "Waffen-Werke" en Brune sobre la base del cañón de avión de 3 cm MK 103 creó un cañón automático antiaéreo MK 303 Br … Se distinguió del cañón Flak 103/38 por la mejor balística. Para un proyectil que pesa 320 g, su velocidad de salida para el MK 303 Br fue de 1080 m / s frente a 900 m / s para el Flak 103/38. Para un proyectil que pesa 440 g, estos valores fueron 1000 m / sy 800 m / s, respectivamente.
La automatización funcionó tanto por la energía de los gases descargados del cañón como por el retroceso del cañón durante su corto recorrido. La persiana tiene forma de cuña. La entrega de los cartuchos se llevó a cabo mediante un apisonador a lo largo de todo el recorrido del movimiento del cartucho hacia la recámara. El freno de boca tenía una eficiencia del 30%.
La producción de los cañones MK 303 Br comenzó en octubre de 1944. En total, se entregaron 32 cañones a finales de año, y en 1945, otros 190.
Las instalaciones de 30 mm fueron mucho más efectivas que las de 20 mm, pero los alemanes no tuvieron tiempo de expandir la producción a gran escala de estos cañones antiaéreos.
En violación de los acuerdos de Versalles, la empresa Rheinmetall a finales de la década de 1920 comenzó a trabajar en la creación de un cañón antiaéreo automático de 3,7 cm.
Los cañones automáticos funcionaron debido a la energía de retroceso con un breve golpe de cañón. El tiroteo se llevó a cabo desde un carro de armas de pedestal, sostenido por una base cruciforme en el suelo. En la posición replegada, la pistola estaba montada en un vehículo de cuatro ruedas.
El cañón antiaéreo de 37 mm estaba destinado a combatir aviones que volaban a bajas altitudes (1500-3000 metros) y combatir objetivos terrestres blindados.
El cañón de 3,7 cm de la empresa Rheinmetall, junto con el cañón automático de 2 cm, fueron vendidos a la Unión Soviética por la oficina de BYUTAST en 1930. De hecho, solo se entregaron documentación tecnológica completa y un conjunto de productos semiacabados, las armas en sí no se suministraron.
En la URSS, el cañón recibió el nombre de “mod de cañón antiaéreo automático de 37 mm. 1930 ". A veces se le llamaba cañón de 37 mm "N" (alemán). La producción de la pistola se inició en 1931 en la planta número 8, donde la pistola estaba indexada 4K. En 1931 se presentaron 3 cañones. Para 1932, el plan era de 25 cañones, la planta presentaba 3, pero la aceptación militar no aceptó ni uno solo. A fines de 1932, el sistema tuvo que descontinuarse. Ni un solo modelo de pistola de 37 mm. 1930 g.
El cañón automático de 3,7 cm de Rheinmetall entró en servicio en 1935 con el nombre 3,7 cm Flak 18 … Uno de los principales inconvenientes fue el vehículo de cuatro ruedas. Resultó ser pesado y torpe, por lo que se desarrolló un nuevo carro de cuatro camas con tracción en dos ruedas desmontable para reemplazarlo.
Se nombró un cañón automático antiaéreo de 3, 7 cm con un nuevo carro de dos ruedas y una serie de cambios en la ametralladora 3,7 cm Flak 36.
Había otra opción Flak 37 de 3,7 cm, difiriendo solo en una vista compleja y controlada con un dispositivo de cálculo y un sistema preventivo.
Además de los carros estándar arr. 1936, se instalaron ametralladoras Flak 18 y Flak 36 de 3, 7 cm en plataformas ferroviarias y varios camiones y vehículos blindados de transporte de personal, así como en chasis de tanques.
Flak 36 y 37 se produjeron hasta el final de la guerra en tres fábricas (una de ellas estaba ubicada en Checoslovaquia). Al final de la guerra, la Luftwaffe y la Wehrmacht tenían alrededor de 4.000 cañones antiaéreos de 37 mm.
Ya durante la guerra, sobre la base de un Flak 36 de 3,7 cm, Rheinmetall desarrolló una nueva ametralladora de 3,7 cm. Flak 43.
Arr automático 43 tenía un esquema de automatización fundamentalmente nuevo, cuando parte de las operaciones se llevaban a cabo a expensas de la energía de los gases de escape, y parte, a expensas de las partes rodantes. El cargador Flak 43 tenía 8 rondas, mientras que el Flak 36 tenía 6 rondas.
3 metralletas de 7 cm mod. 43 se instalaron en soportes de uno y dos cañones.
Durante la Segunda Guerra Mundial, hubo una altitud "difícil" para los cañones antiaéreos de 1500 ma 3000. Aquí el avión resultó ser inaccesible para los cañones antiaéreos ligeros, y para los cañones de artillería antiaérea pesada este la altura era demasiado baja. Para resolver el problema, parecía natural crear cañones antiaéreos de algún calibre intermedio.
Los diseñadores alemanes de la empresa "Rheinmetall" ofrecieron a los militares un arma, conocida en el índice. Flak 41 de 5 cm.
El funcionamiento de la automatización se basa en un principio mixto. El desbloqueo del orificio, la extracción del revestimiento, el lanzamiento del cerrojo hacia atrás y la compresión del resorte de la perilla del cerrojo se debieron a la energía de los gases en polvo descargados a través del canal lateral del cañón. Y el suministro de cartuchos se realizó debido a la energía del cañón que retrocede. Además, se utilizó un despliegue parcial de barril fijo en la automatización.
El orificio del cañón estaba bloqueado con un perno deslizante longitudinalmente de cuña. La alimentación de la máquina con cartuchos es lateral, a lo largo de la mesa de alimentación horizontal mediante un clip para 5 cartuchos.
En posición replegada, la instalación se transportó en un carro de cuatro ruedas. En la posición de disparo, ambos movimientos fueron revertidos.
La primera copia apareció en 1936 El proceso de revisión fue muy lento, como resultado, el arma se puso en producción en masa solo en 1940.
Se produjeron un total de 60 cañones antiaéreos de esta marca. Tan pronto como el primero de ellos ingresó al ejército activo en 1941, surgieron importantes deficiencias (como si no estuvieran en el rango).
El principal problema eran las municiones, que no eran adecuadas para su uso en armas antiaéreas.
A pesar del calibre relativamente grande, los proyectiles de 50 mm carecían de potencia. Además, los destellos de los disparos cegaron al artillero, incluso en un día claro y soleado. El carruaje resultó ser demasiado voluminoso e inconveniente en condiciones reales de combate. El mecanismo de orientación horizontal era demasiado débil y funcionaba lentamente.
Flak 41 se produjo en dos versiones. El cañón antiaéreo móvil se movía sobre un carro biaxial. El cañón estacionario estaba destinado a la defensa de objetos de importancia estratégica, como la presa del Ruhr. A pesar de que el arma resultó, por decirlo suavemente, sin éxito, continuó sirviendo hasta el final de la guerra. Es cierto que en ese momento solo quedaban 24 unidades.
Para ser justos, debe decirse que nunca se crearon armas de este calibre en ninguno de los países beligerantes.
El antiaéreo S-60 de 57 mm fue creado en la URSS por V. G. Grabin después de la guerra.
Al evaluar las acciones de la artillería alemana de pequeño calibre, cabe señalar su excepcional eficacia. La cobertura antiaérea de las tropas alemanas fue mucho mejor que la soviética, especialmente en el período inicial de la guerra.
Fue el fuego antiaéreo el que destruyó la mayor parte del Il-2 perdido por motivos de combate.
Las altísimas pérdidas del Il-2 deben explicarse, en primer lugar, por la especificidad del uso de combate de estos aviones de ataque. A diferencia de los bombarderos y cazas, operaban exclusivamente desde bajas altitudes, lo que significa que más a menudo y durante más tiempo que otros aviones, estaban en el ámbito del fuego real de la artillería antiaérea alemana de pequeño calibre.
El peligro extremo que los cañones antiaéreos de pequeño calibre alemanes representaban para nuestra aviación se debía, en primer lugar, a la perfección de la parte material de estas armas. El diseño de las instalaciones antiaéreas permitió maniobrar trayectorias muy rápidamente en los planos vertical y horizontal, cada arma estaba equipada con un dispositivo de control para el fuego antiaéreo de artillería,que emitió correcciones para la velocidad y el rumbo de la aeronave; Los proyectiles trazadores facilitaron el ajuste del fuego. Finalmente, los cañones antiaéreos alemanes tenían una alta cadencia de fuego; así, la instalación Flak 36 de 37 mm disparó 188 disparos por minuto, y la Flak 38 - 480 de 20 mm.
En segundo lugar, la saturación de estos medios de tropas y defensa aérea de las instalaciones de retaguardia para los alemanes fue muy alta. El número de barriles que cubrían los objetivos de los ataques del Il-2 aumentó de manera constante y, a principios de 1945, se podían disparar hasta 200-250 proyectiles de 20 y 37 mm contra un avión de ataque que operaba en la zona de las fortificaciones alemanas. área por segundo (!).
El tiempo de reacción fue muy corto, desde el momento de la detección hasta la apertura del fuego. La batería antiaérea de pequeño calibre estaba lista para realizar el primer disparo en los 20 segundos posteriores al descubrimiento de los aviones soviéticos; los alemanes introdujeron correcciones para el cambio en el curso del Il-2, el ángulo de su picado, velocidad, alcance al objetivo en 2-3 segundos. Su concentración de fuego de varias armas en un objetivo también aumentó la probabilidad de ser alcanzado.
