El 13 de junio de 1942 habría sido otro día normal de la Segunda Guerra Mundial en el teatro de operaciones del Mar Negro, si no fuera por un "pero". Fue en este día de verano cuando dos torpederos soviéticos hicieron una incursión audaz en el puerto de Yalta, que fue ocupado por los alemanes y sus aliados italianos y convertido en una base naval. Como resultado de una salva de torpedos, uno de los seis submarinos ultrapequeños tipo SV (SMPL), que acababa de llegar de Italia hace unos días, cayó al fondo junto con su comandante.
Caracteristicas de diseño
Los submarinos ultrapequeños de tipo SV fueron los representantes más numerosos de esta clase en la Armada italiana durante la Segunda Guerra Mundial; en total, se construyeron y transfirieron 22 submarinos de este tipo a la flota hasta 1943. Y esto a pesar de que inicialmente este submarino era un proyecto puramente comercial de la empresa Caproni y solo después de exitosas pruebas ordenadas por los almirantes italianos se puso en servicio.
La planta de energía principal de SMPL tipo SV es diesel-eléctrica. Consistía en un motor diésel Isotta Fraschini con un eje de 80 CV. con. y un motor eléctrico de la empresa "Brown-Boveri" con una potencia de eje de 50 litros. con. La hélice es una hélice.
El submarino tenía un casco ligero y duradero y exteriormente se diferenciaba notablemente de otros submarinos submarinos italianos. Básicamente, la presencia de una especie de pequeña superestructura y una caseta baja en forma de cono, lo que permitió a los miembros de la tripulación estar seguros en la cubierta superior del submarino durante sus maniobras en la superficie.
El armamento del submarino tipo SV estaba representado por dos tubos de torpedos de 450 mm, que estaban ubicados fuera del fuerte casco del submarino. Por lo tanto, para recargar los tubos de torpedos, no fue necesario sacar el SMPL del agua, lo que facilitó enormemente su mantenimiento en comparación con los barcos de una clase similar de otros tipos disponibles para la armada de la Italia fascista.
La construcción del submarino tipo SV se llevó a cabo en dos series. Los primeros seis submarinos (del 1 al 6) fueron construidos en Milán por la compañía Caproni y entregados a la flota entre enero y mayo de 1941. La construcción de los submarinos restantes continuó casi dos años después, y el SMPLSV-7 se transfirió a la Armada italiana solo el 1 de agosto de 1943. En el mismo año, se completó la construcción de la serie.
Uso de combate de SMPL tipo SV
El destino de los submarinos ultrapequeños del tipo SV se desarrolló de diferentes maneras. Algunos de los "ultrajóvenes" nunca tuvieron la oportunidad de participar en las hostilidades en su vida. Además, los primeros seis submarinos participaron activamente en las hostilidades en el Mar Negro contra la Armada Soviética.
Los submarinos SV-8, 9, 10, 11 y 12 se rindieron a las fuerzas británicas en la base naval de Taranto en septiembre de 1943.
SMPLSV-7 tuvo un destino más interesante. Fue capturada por las fuerzas alemanas en Polonia y luego transferida a la Armada de la República Socialista Italiana (norte de Italia, dirigida por Mussolini y apoyada por las fuerzas armadas del Tercer Reich). Sin embargo, después de un tiempo, tuvo que ser desmontado por partes para mantener otro SMPL, SV-13, listo para el combate. Sin embargo, esto no ayudó particularmente a este último, y junto con SMPLSV-14, 15 y 17, fue destruido durante los ataques aéreos aliados durante 1945.
SMPLSV-16 también fue transferido a la armada de la última república italiana, dirigida por Mussolini. El 1 de octubre de 1944, "se echó en el suelo", como está escrito en fuentes extranjeras (por qué razón, no está claro, pero lo más probable es que simplemente fue abandonado), en las inmediaciones de Senegal en el Adriático. costa del Mediterráneo y posteriormente fue capturado por los británicos.
SV-18 y 19 en el momento del final de las hostilidades estaban en Venecia y fueron cortados en metal poco después del final de la Segunda Guerra Mundial.
El destino del SMPL SV-20, que fue capturado por los partisanos yugoslavos en Pole, es misterioso, y su historia posterior aún se desconoce. Es probable que se transfiriera al entonces aliado del mariscal Tito, la Unión Soviética.
El SMPL SV-21 fue embestido y hundido por un ferry rápido alemán durante su travesía por mar a Ancona para rendirse a los aliados.
Y finalmente, el último pequeño submarino SV-22 fue capturado por las fuerzas aliadas al final de la guerra en Trieste. Luego, durante varios años, hasta 1950, su casco quedó abandonado en la orilla junto al puerto. Pero ese año, un grupo de entusiastas, como decimos, restauró este SMPL, y ahora está en exhibición al público en general en el Museo de la Guerra de la ciudad de Trieste.
Acciones en el frente soviético-alemán
El 14 de enero de 1942, el almirante Ricardi de la Flota italiana firmó un acuerdo con sus homólogos de Greman, según el cual, en la primavera de 1942, las armadas nacionales de la Italia fascista comenzaron a ser atraídas para ayudar a las tropas alemanas en el frente soviético-alemán.. Para los italianos, se identificaron dos regiones: el lago Ladoga y el teatro de operaciones del Mar Negro. En el primer caso, se planeó enviar inmediatamente a Ladoga 4 barcos de la composición de combate de la 10a flotilla MAS bajo el mando del Capitán 3er Rango Bianchini, y 10 barcos MAS, 5 barcos torpederos MTVM, 5 barcos de asalto MTM (todos los barcos - de la 10a flotilla MAS) y un escuadrón de 6 SMPL del tipo SV (numerados del 1 al 6). Estos últimos fueron cargados en plataformas ferroviarias y, bajo el más estricto secreto, del 25 de abril al 2 de mayo de 1942, fueron transportados desde la zona de despliegue permanente en La Spezia hasta Constanza (Rumanía), donde fueron botados y puestos en alerta..
Luego, por mar, por sus propios medios, cruzaron a Crimea, donde se eligió el puerto de Yalta como base. El primer grupo de tres SMPL llegó a Yalta el 5 de mayo de 1942. Estos fueron SV-1 (comandante - Teniente Comandante Leysin d'Asten), SV-2 (comandante - Teniente Junior Attilio Russo) y SV-3 (comandante - Segundo Teniente Giovanni Sorrentino). El 11 de junio llegó a Yalta el segundo grupo de SMPL, formado por SV-4 (comandante - Teniente Segundo Armando Sebille), SV-5 (comandante - Teniente Comandante Faroroli) y SV-6 (comandante - Teniente Galliano). Los seis submarinos se colocaron en el cubo interno del puerto y se camuflaron cuidadosamente, lo que no impidió que los barcos soviéticos hundieran uno de ellos.
Después del ataque de los torpederos soviéticos D-3 y SM-3 bajo el mando general de K. Kochiev, como resultado de lo cual el submarino SV-5 cayó al fondo junto con su comandante, el teniente comandante Faroroli, solo cinco italianos Los submarinos de tipo santo permanecieron en Crimea. Aceptaron una participación bastante activa en la interrupción de las comunicaciones de la Flota soviética del Mar Negro y hundieron de manera confiable el submarino Shch-203 "Flounder" (V-bis, comandante - Capitán de tercer rango Vladimir Innokentyevich Nemchinov). Esto sucedió presumiblemente en la noche del 26 de agosto de 1943 en la zona del cabo Uret a 45 grados. 11 minutos 7 seg. con. NS. y 32 grados. 46 minutos 6 seg. v. (el submarino entró en la zona del cabo Tarkhankut hasta la posición 82 el 20 de agosto). Todo el equipo de 46 personas murió. En 1950, este submarino fue levantado (la encuesta encontró que el submarino no tenía torpedos en TA No. 1 y 4).
El asesino del submarino soviético fue el italiano SMPL SV-4. Según el informe de su comandante, el SV 4 se encontraba en superficie cuando el 26 de agosto de 1943, a 400 metros, el propio comandante Armando Sebille descubrió el submarino soviético emergido. Este último, habiendo arrancado el motor diésel, empezó a moverse hacia el SMPL italiano sin darse cuenta. El SV-4 se detuvo y el Shch-203 pasó a unos 50-60 metros de él, y en el puente del submarino soviético, el comandante italiano incluso logró distinguir a un hombre que miraba a lo lejos. Permaneciendo a popa en el Shch-203, el SMPL italiano realizó una circulación y tomó una posición ventajosa para disparar torpedos. Luego, desde una distancia de unos 800 metros, Sebille realizó un disparo de torpedo con un torpedo, que inesperadamente se desvió hacia la izquierda y no dañó al submarino soviético. Inmediatamente se disparó un segundo torpedo, que después de 40 segundos alcanzó el objetivo, impactando frente a la timonera Shch-203. Una gran columna de agua se disparó, se escuchó una fuerte explosión y, después de unos momentos, el submarino soviético desapareció bajo el agua.
Según datos italianos, los submarinos ultrapequeños también hundieron otro submarino soviético, el S-32. Sin embargo, esta información no está confirmada por fuentes nacionales. Además, algunos libros extranjeros brindan información aún más incorrecta: supuestamente, los SMPL del tipo SV en el Mar Negro hundieron los submarinos soviéticos Shch-207 y Shch-208 (en particular: Paul Kemp. Submarinos enanos de la Segunda Guerra Mundial. Ediciones Caxton. 2003). Es completamente incomprensible de dónde podría obtenerse tal información. Es inmediatamente evidente que el autor ni siquiera se molestó en vislumbrar nuestra literatura rusa sobre este tema.
Por ejemplo, Paul Kemp afirma que el SV-2 atacó y hundió el submarino Shch-208 el 18 de junio de 1942, y el submarino SV-4 el 25 de agosto de 1943, al sur de Tarakhankut, hundió el submarino soviético Shch-207. Por cierto, también se dice allí que el SV-5 fue hundido en el puerto de Yalta no por torpederos, sino por torpederos. Una suposición bastante interesante, dando peso a nuestros pilotos de torpedos, pero completamente infundada.
La situación de los submarinos soviéticos "hundidos" es aún más absurda. El hecho es que el submarino Sch-207 (V-bis, segunda serie) no pudo haberse hundido en absoluto durante la guerra, ya que … lo completó con éxito y fue excluido de la composición de combate de la Armada de la URSS solo en julio 16 de febrero de 1957 en relación con la transferencia del submarino a un campo de entrenamiento especial de la Fuerza Aérea de la Armada en el Mar Caspio para usarlo como objetivo. Entonces, SV-4 hundió el submarino soviético Shch-203, lo que nuestras fuentes confirman de manera confiable.
La situación con el submarino Shch-208 (Serie X, comandante Teniente Comandante NMBelanov) es algo más complicada, ya que realmente desapareció durante una campaña militar en la zona de la desembocadura Portitsky del río Danubio del 23 de agosto al 8 de septiembre de 1942.. Sin embargo, la mayoría de las fuentes rusas y extranjeras coinciden en que la causa más probable de su muerte es la explosión de obstáculos rumanos en las minas o la detonación de una mina flotante.
El hecho del hundimiento del submarino soviético S-32 (serie IX-bis, comandante de tercer rango, Capitán Pavlenko Stefan Klimentievich) por un submarino enano italiano del tipo SV está confirmado por fuentes italianas y rusas. En el último caso, ver: A. V. Platonov. Buques de guerra soviéticos 1941-1945 Parte III. Submarinos. San Petersburgo. 1996 p. 78-79. El autor afirma que el S-32 fue hundido por el SMPLSV-3 italiano el 26 de junio de 1942, durante el primer vuelo regular en la ruta Novorossiysk-Sebastopol. El lugar de ahogamiento es la zona del cabo Aytodor.
Por otro lado, algunas fuentes extranjeras mencionan que el S-32 fue hundido el 26 de junio de 1942 por un bombardero He-111 del grupo de combate 2 / KG 100. Su cargamento a Sebastopol - 40 toneladas de municiones y 30 toneladas de gasolina.. Aunque la información de que los restos del casco del submarino S-32 fueron encontrados recientemente en el fondo del Mar Negro al suroeste de Yalta, habla a favor de la versión del hundimiento de su submarino submarino italiano.
En total, durante su estancia en Rusia, los pequeños submarinos italianos realizaron 42 campañas militares, mientras perdían solo un barco en el mar (según datos italianos, no se perdió en batalla, sino por otro motivo).
El 9 de octubre de 1942, la 4ta Flotilla de la Armada Italiana, que incluía todos los pequeños submarinos y botes de combate en el Mar Negro (comandante de la flotilla, Capitán de 1er Rango Mimbelli), recibió una orden de trasladarse al Mar Caspio (!). Sin embargo, las tropas soviéticas frustraron estos planes: el VI ejército alemán en Stalingrado fue rodeado y rápidamente destruido.
Como resultado, el 2 de enero de 1943, el almirante Bartholdi ordenó la retirada de todos los barcos italianos del teatro de operaciones del Mar Negro. Todos los pequeños submarinos restantes del tipo SV el 9 de septiembre de 1943 llegaron a Constanta y fueron transferidos a la Armada rumana. Las tripulaciones regresaron a su tierra natal.
Posteriormente, fueron capturados por las tropas soviéticas sanos y salvos y, según algunos informes, estuvieron en la composición de combate de la Armada Soviética hasta 1955.
