1924 año. Autopista cerca del Estadio Nacional de Roma. ¿Y qué es lo que se mueve a lo largo de él? ¡Una enorme rueda impulsada por el motor de una motocicleta, y en ella se sienta un conductor que es claramente indiferente al peligro de salir volando como una piedra de una honda! En las manos del volante de un automóvil común (¿no es increíble?), Y con los pies en los pedales del automóvil. En cada giro, el cuerpo del conductor se inclina junto con la rueda hacia un lado, luego hacia el otro, pero finalmente, se detiene. El conductor simplemente pone los pies en el suelo, mostrándoles a todos que así es como se puede evitar que se vuelque, y … ¡se pone de pie!
El conductor de este inusual vehículo era David Jislaghi, un oficial de las tropas de motociclistas italianas de Milán. Obsesionado con la idea de que una rueda grande es mejor que dos pequeñas, construyó una motocicleta de una rueda y comenzó a conducirla para mostrar sus méritos con el ejemplo personal.
Su monociclo, que el propio inventor llama "velosita", luego "motomot", tiene solo una parte móvil: un neumático grande, con una llanta interior de acero. En la superficie exterior de la llanta hay unos rodillos que soportan el movimiento del neumático. También hay un rodillo impulsor accionado por la potencia del motor. Se presiona contra la llanta del neumático y la hace girar alrededor de la llanta que está estacionaria. Pues el conductor no gira con la rueda, porque a su peso se le suma el peso del motor y el combustible, y todos estos pesos se ubican por debajo del centro de gravedad de la rueda, lo que le da mayor estabilidad.
Ninguno de los colegas del inventor creía en su coche, y él hizo una apuesta a que se subiría a él de Milán a Roma, y luego iría a París y … ¡llegó a Roma!
Así escribió la revista estadounidense Popular Science sobre este invento del oficial italiano, mientras que al final se agregó que este vehículo tenía excelentes perspectivas. Sin embargo, era solo exagerado decir que en realidad era un invento. ¡El monociclo, un vehículo con un centro de gravedad descentrado y una rueda, era conocido mucho antes de este rally de Milán a Roma! Los monociclos, todavía con un pedal convencional, se hicieron muy populares en los años 60 del siglo XIX, junto con la bicicleta "araña".
Pues bien, en el número de abril de 1914 de la revista Popular Mechanics hubo una historia sobre un extraño aparato en forma de rueda grande, pero con … una hélice como un avión y con un motor rotativo. Se instaló en un marco largo que recorría todo el auto (¡también tenía el asiento del conductor!), Y en la parte trasera también había un contrapeso que equilibra el peso del motor. Cuatro "patas", dos al frente y dos atrás, no permitían que este país se volcara o cayera hacia adelante o hacia atrás. A pesar de su extraña apariencia, fue bastante eficiente. En 1917, todavía lograron incorporar este diseño en metal, pero tenía poco sentido. "¡Jugamos y lo dejamos!"
1917 año. La Primera Guerra Mundial, y nuevamente en la portada de la revista Popular Science, aparece una creación completamente inconsistente - un "monociclo de dos ruedas", que ya no tiene una rueda, sino dos - un pequeño pozo delantero y trasero, simplemente muy grande y el asiento del conductor se encuentra en la parte trasera. Está claro que de la nada, por ejemplo, en una carretera, este "coche" todavía se mostraría. Pero en un campo de batalla lleno de cráteres de proyectiles, ¡inmediatamente habría caído a un lado! ¿Cómo podría almacenarse? ¿Qué puesto? ¿Y qué le pasaría al conductor si se cayera con este dispositivo? Sí, resulta que crear un aparato original, y agregarlo, dibujarlo, ¡es una cosa! ¡Pero hacer que funcione de esa manera es otra muy distinta! Pero … este extraño "dispositivo" fue dibujado maravillosamente, sin duda, y, por supuesto, sirvió para el desarrollo de la imaginación y la fantasía. Bueno, ¡los soldados que recibieron tales "máquinas" sólo podían lamentarse!
Pero a pesar de su obvio delirio, la idea de un monociclo de combate no murió de raíz, sino que volvió a aparecer en las páginas de la revista Popular Science en el número de noviembre de 1933. Informó sobre cierto inventor italiano que llegó a Inglaterra (¿no era David Jislaghi?), Condujo 280 millas en su monociclo a una velocidad de 100 km / h con solo un galón de gasolina, y propone aprovecharlo a alta velocidad. solo … tanque! Sí, sí, un tanque en forma de monorrueda con dos ruedas apoyadas en la parte trasera y una ametralladora para disparar hacia adelante. Todo el espacio dentro de la llanta de la rueda estaba cubierto con tapas blindadas. Según los que ofrecieron este coche, será muy difícil subir a él desde la parte delantera. Bueno, y por los lados habrá que protegerlo con una armadura. Por alguna razón, ninguno de los posibles inventores de tales "mecanismos de combate" monoplaza no pudo darse cuenta de que una persona no puede conducir simultáneamente un vehículo y disparar con un arma colocada sobre él. Bueno, disparar desde un lugar es claramente estúpido, ya que el sector de disparo de un vehículo así será muy pequeño. Pero escribieron sobre esto, discutieron este tema, ¡como si no estuviera claro de inmediato que esta idea no tenía futuro!
En 1938, apareció un nuevo proyecto, por así decirlo, probablemente no lavando, sino patinando. Nuevamente en la revista Popular Science se informó que el desarrollo de … ¡un tanque-esfera está en pleno apogeo en los EE. UU.! Como puede ver claramente en la imagen de la portada, también era un monociclo. Para que esta esfera pudiera girar, se inventó para que constara de dos mitades. Además, cada uno de ellos se suministró con orejetas en relieve y se hizo girar independientemente del otro. El armamento se colocó en esponjas en los ejes de rotación y en la parte central del tanque, que permaneció estacionaria durante el movimiento. Se suponía que el motor debía estar aislado del compartimiento de la tripulación y brindarle protección contra los gases venenosos, ¡así es incluso cómo!
Después de la Segunda Guerra Mundial, el monociclo de las portadas de las revistas estadounidenses desapareció de inmediato, ahora nuestras revistas soviéticas y luego rusas comenzaron a escribir sobre ellas, por ejemplo, una revista tan popular como Modelist-Constructor. Por ejemplo, en 1997 se hablaba de un monociclo - un triciclo - con una rueda motriz al frente, dentro de la cual había un conductor y un motor, y dos ruedas de apoyo en la parte trasera, entre las cuales había una plataforma para carga o un camión. asiento para un pasajero. El proyecto de la revista 2011 también era muy original: una rueda sin motor, pero que consistía en un neumático de gran diámetro para rodar por las montañas.
Pero no hay esperanza de que tal monociclo inunde las calles de nuestras ciudades, principalmente porque no son necesarios en la ciudad, y en general son inconvenientes. En el campo … tal vez queden como ejemplo del ingenio técnico de los aficionados caseros. Pero en las películas de ciencia ficción, estas máquinas han encontrado, se podría decir, su "segunda vida". Por ejemplo, en la película de ciencia ficción soviética para niños "Teens in the Universe" se proyectó un monociclo rodando por una rampa. Los estadounidenses también rindieron homenaje a este tipo de transporte futurista, ya que todo comenzó con ellos. Viendo Star Wars. Episodio III: La venganza de los Sith ": el general Grievous escapa de Obi-Wan en un monociclo de este tipo, y muchos de los vehículos de combate del episodio" Las Guerras Clon "también son monociclos. También están en la película "Men in Black 3". Y aunque esto no es la vida real, sino obras del género de la ciencia ficción cinematográfica, ¡los monociclos todavía existen!
Sin embargo, no, hay algo que es bastante consistente con la idea de un monociclo y que, de nuevo, apareció por primera vez en la portada de una revista. ¡Rueda de ardilla de playa! Dos ruedas flotantes, y entre ellas una estructura tubular con palas de pádel, en cuyo interior hay una persona. Y luego todo sucede, como con una ardilla: una persona se mueve dentro de una rueda de este tipo, gira y el dispositivo flota en el agua debido a esto. Curiosamente, en las playas de hoy ya ha aparecido algo similar, por lo que al menos de esta manera la idea de un monociclo ha encontrado su encarnación.
