El fortalecimiento de la presencia de la Armada rusa en el Océano Mundial respondió con una corriente de mensajes de alto perfil en los medios: entrevistas, preguntas, pronósticos, comentarios y valoraciones de expertos nacionales y extranjeros. La principal "estrella" de los eventos, como de costumbre, es el crucero de misiles de propulsión nuclear "Pedro el Grande", el buque de combate no aerotransportado más grande del mundo, un gigante de 26.000 toneladas con una apariencia monumental de crucero imperial y 300 misiles a bordo.
Cada vez que se menciona el nombre "Peter", los foros comienzan a compararlo con barcos extranjeros de una clase y propósito similares. Por supuesto, no hay análogos directos del TARKR doméstico: este crucero es una obra maestra técnica única en su tipo. Pero, de acuerdo con una serie de parámetros, es posible elegir rivales: las capacidades del sistema de defensa aérea Petra generalmente se comparan con los cruceros estadounidenses Aegis (o destructores, que, sin embargo, son lo mismo). Y aquí es donde comienza la diversión …
Lanzamiento de un complejo de misiles antiaéreos S-300F
- El crucero lleva más de 200 misiles antiaéreos a bordo, esto es suficiente para todos, declaran los patriotas con confianza.
- ¡No! - gritando ciudadanos pro estadounidenses, - el sistema de información de combate "Aegis" ("Aegis") vale todo el mundo. Su crucero es solo un cachorro en comparación con el probado Ticonderoga u Orly Burke.
- ¡Vete al infierno! - los partidarios de la flota nacional están perdiendo los estribos - hay dos complejos S-300 en nuestro crucero - ¡intenta meter la nariz!
- ¡Dispara, barato! - respóndeles desde el otro lado del océano - los barcos yanquis pueden alcanzar objetivos en órbita terrestre baja - ¡ahí es donde está el poder real, no ostentoso!
Un diálogo constructivo no ocurre hasta que uno de los ciudadanos atentos se da cuenta de la extrañeza en la apariencia del crucero ruso: - Señores, ¿por qué las superestructuras de Peter parecen un bosque de Chernobyl después del accidente?
Una silueta fantasiosa, voluminosos mástiles piramidales, "ramas" extendidas de dispositivos de antena de radares y sistemas de comunicación sobresalen por todas partes … Una lista de este "zoológico" puede traer una sonrisa: el complejo de radar significa "Pedro el Grande" incluye radares "Voskhod", "Fragata M2", "Tackle", "Positive", "Volna", 4R48 con un conjunto de antenas en fase, poste de antena 3R95, radar de control de fuego de artillería MR184 "Lev", finalmente, dos radares de navegación "Vaygach-U ".
Además de la irracionalidad general y la dificultad para coordinar el trabajo de una gran cantidad de equipos de radio, la apariencia descuidada del "Peter" aumenta enormemente su visibilidad: el crucero brilla en las pantallas de los radares enemigos como la estrella más brillante. Seguramente cierto papel fue jugado por "tecnologías bolcheviques atrasadas" … ¡Pero no en la misma medida!
Qué limpio y moderno, después de eso, parece ser el destructor estadounidense Aegis del tipo "Orly Burke": líneas limpias de superestructuras hechas teniendo en cuenta la tecnología "sigilosa", un mínimo de elementos decorativos externos, el único radar de detección multipropósito con lienzos PAA fijos. El estadounidense "Burke" parece un invitado de otros mundos, su apariencia es tan inusual en comparación con los barcos de la Armada rusa.
Destructor clase Orly Burke
Pero, ¿es realmente así? ¿Qué "trampas" se esconden detrás de la elegante apariencia del destructor estadounidense? ¿Y nuestro "Pedro el Grande" es tan anticuado como parece a primera vista?
En el glamour de la alta tecnología, o el avaro paga dos veces
El barco estadounidense está construido alrededor del sistema de control e información de combate Aegis, que combina todos los medios de detección, comunicaciones, armas y sistemas para combatir el daño a la capacidad de supervivencia del barco. Los destructores-robots universales pueden intercambiar información con los de su propia especie y tomar decisiones por el comandante. Los Yankees tardaron 20 años en crear tal sistema, un desarrollo verdaderamente serio, que contiene las ideas más progresistas del combate naval moderno: la detección y la selección instantánea de objetivos está a la vanguardia. Un barco estadounidense será el primero en tomar una decisión, disparar primero y destruir al enemigo primero. El Pentágono considera que los destructores Aegis son el mejor sistema de defensa aérea naval hasta la fecha.
El elemento clave del sistema es el radar AN / SPY-1, que es una combinación de cuatro conjuntos de antenas planas en fase montadas a los lados de la superestructura del destructor. "Spy" es capaz de buscar automáticamente en azimut y elevación, capturar, clasificar y rastrear cientos de objetivos aéreos, programar los pilotos automáticos de misiles antiaéreos en las secciones de inicio y crucero de la trayectoria.
Radar de matriz de antenas en fase AN / SPY-1D
El uso de un único radar multifuncional permitió simplificar la recopilación y el análisis de información, así como excluir la interferencia mutua que se produce en otros barcos cuando hay un gran número de estaciones de radar en funcionamiento.
Sin embargo, detrás de la aparente ventaja del SPY-1 se esconde un problema técnico complejo: ¿Cómo enseñar al radar a detectar eficazmente objetivos a distancias largas y cortas al mismo tiempo? Las ondas decimétricas ("Spy" opera en la banda S) se reflejan bien desde la superficie del mar: una ráfaga de interferencia dificulta el reconocimiento de los misiles que se precipitan sobre el agua, lo que hace que el destructor esté completamente indefenso contra los misiles supersónicos antibuque. Además, la posición baja de las antenas SPY-1 acorta el ya corto rango de detección de los objetivos que vuelan a baja altura, lo que le quita preciosos segundos a la nave, que son necesarios para reaccionar ante una amenaza.
Nadie en el mundo se atrevió a repetir el truco estadounidense con un "único radar multifuncional": en proyectos de buques de guerra creados en otros países, además del radar de detección general, siempre se proporciona para la instalación de un radar especializado para detectar bajas -objetivos que vuelan:
- British "Daring" (estudio decimétrico S1850M + centímetro SAMPSON)
- "Horizonte" franco-italiano (S1850M + centímetro EMPAR)
- Japonés "Akizuki" (FCS-3A de doble banda con FAROS activos. De hecho, dos radares (gama C y X), unidos bajo un nombre común).
Pero, ¿qué pasa con el descubrimiento de un centro informático en un crucero ruso de propulsión nuclear?
Pedro el grande radares
El barco ruso tiene todo en perfecto orden: la detección de objetivos aéreos se asigna a tres estaciones de radar para varios propósitos:
- potente radar de vigilancia MR-600 "Voskhod" (ubicado en la parte superior del trinquete, el primer mástil de la proa del barco);
- radar de tres coordenadas MR-750 "Fregat M2" con un conjunto de antenas en fase (ubicado en la parte superior del siguiente palo mayor inferior);
- radar especializado de dos coordenadas MR-350 "Podkat" para detectar objetivos en vuelo bajo (dos antenas están ubicadas en los sitios a los lados del trinquete). La característica principal de la estación es un patrón de radiación especial con "lóbulos laterales" estrechos (escaneo en un ángulo de elevación pequeño) y una alta frecuencia de actualización de datos.
Este es el tipo de radar del que carece el destructor estadounidense Aegis.
En la parte superior del trinquete hay una antena del radar de vigilancia Voskhod, un poco más abajo, en las plataformas a los lados del mástil, se ven dos antenas del radar Podkat. Delante, en el techo de la superestructura, el conjunto de antenas en fase del radar OMS S-300FM "Fort-M"
Esquema de la vista general de la superestructura del TARKR Pedro el Grande, vista desde el lado de estribor:
1 - módulo de combate ZRAK "Kortik"; 2 - PU SG1PP PK-10; 3 - módulo de mando ZRAK "Kortik"; 4 - radiogoniómetro AP; 5 - poste estabilizado del sistema de TV para monitorear el entorno externo cercano "Rotan"; 6 - Radar AP "Vaygach"; 7 - timonera; 8 - AP del complejo Kristall-BK; 9 - astrocorrector AP; 10 - vista de periscopio óptico de la timonera; 11 - AP radar SU "Fort-M" SAM S-300FM; 12 - puente de carrera; 13 - dispositivo de mira de periscopio óptico de la torre de mando (GKP); 14 - sala de control operativo; 15 - AP del sistema Privod-V; 16 - Radar AP "Voskhod"; 17 - AP del sistema Privod-V; 18 - Radar AP "Voskhod"; 17 - AP del complejo de medios de guerra electrónica "Cantata-M"; 18 - Complejo AP "Coral-BN"; 19 - Radar AP "Podkat"; 20 - defensas de amarre esféricas de goma; 21 - Radar AP "Fregat-M2"; 22 - AP radar SU "Fort" SAM S-300F; 23 - RBU-12000 del complejo Udav-1; 24 - Latchport del RTPU PARK "Cascada"; 25 - AP radar SUAO "Lev"; 26 - AP radar SU SAM "Daga"; 27 - puesto de mando de aterrizaje (despegue) de helicópteros; 28 - 130 mm AU AK-130.
Pero descubrir no significa destruir. Es necesario tomar el objetivo para escoltarlo, apuntarle con el arma y controlar todo el proceso del vuelo del misil hacia el objetivo.
En el barco estadounidense, esto se realiza, como de costumbre, mediante el radar multifuncional AN / SPY-1, junto con tres radares de iluminación de blancos. El superradar "Spy" es capaz de monitorear simultáneamente hasta 18 … 20 misiles antiaéreos: determina su posición en el espacio y transmite automáticamente impulsos correctivos a los pilotos automáticos SAM, dirigiéndolos al sector deseado del cielo. Sin embargo, el sistema Aegis monitorea cuidadosamente que el número de misiles en la sección final de la trayectoria no exceda de tres.
El truco es que la mayoría de los sistemas de defensa aérea naval modernos (incluidos "Standerd" y S-300F) utilizan un método de guía semiactivo: un radar especial "ilumina" el objetivo, la cabeza del cohete reacciona al "eco" reflejado. Es simple. Pero el número de objetivos disparados simultáneamente está limitado por el número de radares de iluminación.
Como se señaló anteriormente, los destructores estadounidenses solo tienen tres radares AN / SPG-62. Las esquinas del campo están cubiertas por una, las esquinas de popa están cubiertas por dos, desde el lado, las tres juntas. El crucero ruso de propulsión nuclear tiene una situación fundamentalmente diferente: dos radares especializados se dedican a guiar los misiles de los complejos S-300F y 300FM, cada uno de los cuales proporciona apoyo a los misiles desde el momento en que se lanza hasta que alcanza el objetivo:
- Radar de matriz en fase 4P48 ("placa" plana frente a la superestructura de Pedro el Grande). A diferencia del AN / SPG-62 estadounidense, que proporciona iluminación simultánea de un solo objetivo, el sistema doméstico forma seis canales de guía: ¡solo el 4P48 es capaz de guiar simultáneamente hasta 12 misiles en 6 objetivos aéreos!
- el segundo radar - 3R41 "Volna", que recibió el sobrenombre de "tit" en la Armada por su aspecto característico (es claramente visible en la parte de popa de la superestructura). De hecho, se planeó instalar un 4P48 moderno en este lugar, pero, por desgracia, durante la construcción del crucero, los fondos solo fueron suficientes para un "boob", y los 4P48 modernos se vendieron en el extranjero y se instalaron a bordo de los destructores chinos del crucero. Clase de Liuzhou.
Como resultado, desde el lado de popa, "Peter" puede dirigir solo 6 misiles a tres objetivos, pero, en cualquier caso, este es el mejor resultado en comparación con el destructor estadounidense Aegis.
Además de una mayor cantidad de canales de control, el esquema de control de incendios doméstico basado en radares especializados 3R41 y 4R48 proporciona una guía de misiles mucho más confiable y anti-interferencia en el sector de marcha, en comparación con el AN / SPY-1 multifuncional estadounidense.
A diferencia del destructor estadounidense Aegis, donde todos los tipos de misiles antiaéreos (Standerd-2, 3, Sea Sperrow, ESSM) son guiados por un solo sistema de control de fuego (SPY-1 + tres SPG-62), el crucero ruso equipado con dos tipos de sistemas de defensa aérea con sistemas de guía individuales. Además de los sistemas de defensa aérea de zona S-300F / 300FM, el sistema de autodefensa antiaéreo Dagger, 128 misiles de corto alcance diseñados para repeler ataques de misiles antibuque, está instalado a bordo del "Petr".
"Dagger" tiene su propio poste de antena 3P95, ubicado en la popa de la superestructura, junto al cañón de artillería coaxial. El complejo antiaéreo utiliza un sistema de comando de radio de 4 canales, que proporciona una guía simultánea de hasta 8 misiles en 4 objetivos aéreos en el sector de 60 ° x 60 °.
Lanzamiento del sistema de misiles de defensa aérea "Dagger" del crucero de propulsión nuclear "Frunze" ("Almirante Lazarev"), a finales de los años ochenta
La última línea de defensa de "Peter" está formada por seis complejos de artillería antiaérea "Kortik" - cada módulo de combate es una ametralladora emparejada calibre 30 mm (cadencia total de disparo 10.000 rds / min), junto con un bloque de corto misiles antiaéreos de alcance 9М311. Además de su propio equipo de radar, "Kortiki" recibe la designación de objetivo de dos postes de antena de la estación de radar "Positiva".
En este caso, los cruceros y destructores estadounidenses están mucho más tristes: a bordo del Orly Berks, en el mejor de los casos, se montan un par de cañones antiaéreos Falanx automatizados, que son un conjunto de cañones de 20 mm de seis cañones y un control de fuego compacto. radar montado en un carro de armas. En relación con los intentos de reducir el costo de su construcción, los destructores de la Marina de los EE. UU. De la última serie generalmente se ven privados de cualquier medio de autodefensa antiaéreo.
En realidad, "Orly Burke" está privado de muchas cosas: los fantásticos destructores Aegis, posicionados por el Pentágono como los mejores buques de guerra de defensa aérea / defensa antimisiles, no tienen un radar especial para detectar NLC, ni una cantidad suficiente de radares de iluminación de objetivos.. Esto explica la agradable "suavidad" de sus superestructuras y la ausencia de antenas "extra".
Epílogo
"Fragat", "Tackle", "Wave" … Cada uno de los radares tiene su propósito específico y está enfocado a realizar alguna de sus tareas específicas. Combinarlos en una sola estación “universal” es una idea atractiva, pero difícil de implementar en la práctica: las leyes fundamentales de la naturaleza se interponen en el camino de los ingenieros; en cada caso, es preferible trabajar en un cierto rango de longitud de onda.
No es una coincidencia que uno de los desarrollos más avanzados en el campo de los medios de detección marítima: el prometedor radar AN / SPY-3 con tres conjuntos en fase activos, planeado para su instalación en el destructor estadounidense Zamvolt, se creó originalmente como parte de un sistema de dos radares: centímetro AN / SPY-3 para buscar objetivos a baja altitud y sondear AN / SPY-4 (rango de longitud de onda decimétrica). Posteriormente, bajo los golpes de los recortes financieros, el Pentágono abandonó la instalación de AN / SPY-4, con la frase "el destructor no está destinado a proporcionar defensa aérea zonal". En pocas palabras, el superdestructor Zamvolt no podrá atacar con eficacia objetivos aéreos a una distancia de más de 50 km (sin embargo, a diferencia del Burk, que puede derribar satélites espaciales, el Zamvolt es ideal para repeler ataques desde vuelos bajos). misiles antibuque).
Los Yankees, como saben, son grandes fanáticos de la estandarización y la unificación; ahora déjeles elegir cuál es mejor …
A diferencia de los Aegis y Zamvolts estadounidenses, el crucero ruso de propulsión nuclear lleva a bordo un conjunto completo de equipos de detección y control de incendios para atacar objetivos aéreos a cualquier distancia. Incluso ahora, teniendo en cuenta el debilitamiento deliberado de sus características, debido a los conocidos eventos políticos y económicos, el crucero de misiles nucleares pesados Peter the Great sigue siendo la unidad de combate más fuerte, cuyas capacidades de defensa aérea equivalen a dos o tres Aegis estadounidenses. destructores.
El diseño de este gigante tiene un enorme potencial: reemplazar el radar Voskhod obsoleto por un radar moderno con una matriz en fase activa, similar al europeo S1850M y equipar el barco con misiles S-400 con reemplazo de parte de las municiones con misiles antiaéreos. con cabezas guiadoras activas, convertirá el crucero en una fortaleza marina inexpugnable …
