Recurso del 20 de febrero Flot.com citando fuentes informadas informó:
"La modernización planificada desde hace mucho tiempo del crucero de misiles pesados Pyotr Veliky del Proyecto 11442 (código Orlan) se llevará a cabo con énfasis en la reparación y renovación de la central eléctrica principal del barco".
Por un lado, la presentación del material plantea interrogantes, incluso el número del proyecto es confuso: "Pedro el Grande" fue construido según el proyecto 1144.2, código "Orlan". Por otro lado, en el entorno naval ha habido sentimientos durante mucho tiempo de que la "Petra" no necesita ser modernizada siguiendo el ejemplo del mismo tipo de "Almirante Nakhimov", sino que sólo necesita ser reparada. El mensaje de que "Peter" se "concentrará" en la planta de energía principal y las reparaciones, aparentemente, está relacionado de alguna manera con estos sentimientos.
Debo decir que la modernización de "Nakhimov" realmente resultó ser muy cara, y de hecho, "Pedro el Grande" no debería pasar por lo mismo, nuestro país simplemente no tiene tanto dinero. Pero negarse a mejorar la nave es un error peor que un crimen. Todo es complicado con estos barcos, pero deben desarrollarse más.
Misil nuclear
La URSS llegó 16 años tarde con el crucero de misiles nucleares en comparación con los EE. UU., Los estadounidenses dejaron su Long Beach nuclear en 1957 y comenzamos a construir el primer barco de misiles con reactores nucleares y misiles en 1973. Pero en términos de potencia de combate, se suponía que los nuevos cruceros "enchufarían el cinturón" todo. En muchos sentidos sucedió, los barcos resultaron ser realmente muy poderosos. El líder Kirov asustó tanto a Occidente que los estadounidenses comenzaron un costoso programa para reactivar y equipar sus acorazados con misiles, y la Fuerza Aérea, por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial, comenzó a adaptar sus bombarderos estratégicos para atacar objetivos de superficie. El avance de tales barcos en las comunicaciones oceánicas tendría que ser eliminado por toda la Marina de los EE. UU. En el teatro de operaciones, y no es un hecho que hubiera sucedido a tiempo. Los barcos tenían el sistema de defensa aérea S-300F (96 misiles antiaéreos), y en el "Peter the Great" S-300 FM y S-300F juntos (46 y 48 misiles) hay sistemas de defensa aérea de los casi zona de defensa aérea, sistemas de defensa aérea de artillería. En general, incluso si asumimos que el avión enemigo logró destruir tal barco, entonces el precio por tal victoria tendría que pagar un precio muy alto.
La montura de artillería del barco, AK-130, de 130 mm de calibre con dos cañones, es, con mucho, la montura de cañón naval más poderosa del mundo. El barco líder de la serie, "Kirov", sin embargo, tenía un par de cientos de milímetros, pero esto se corrigió, así como muchas otras cosas, en cómo el barco líder se diferenciaba de todos los de serie. En el momento de la aceptación del barco en la fuerza de combate de la Armada, solo los barcos estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial tenían algo más fuerte, pero para un rival así, el crucero soviético tenía misiles.
Los barcos cuentan con un potente sistema de sonar "Polynom", un conjunto de armas antisubmarinas, y en algunos casos son capaces de transportar hasta tres helicópteros a bordo. Armas ofensivas, 20 misiles supersónicos antibuque (ASM) "Granit" - en el momento de la adopción, quizás los misiles antibuque más poderosos del mundo. Ni un solo barco en el mundo puede luchar contra una salva de un barco de este tipo por sí solo, así como, en principio, ganar una batalla contra él (con acciones inconfundibles de la tripulación y el comandante de un crucero doméstico, por supuesto).
Se planeó construir cinco de esos barcos, pero solo se construyeron cuatro."Kirov" (más tarde rebautizado como "Almirante Ushakov"), "Frunze" ("Almirante Lazarev"), "Kalinin" ("Almirante Nakhimov") y "Kuibyshev", que, sin embargo, ya estaba establecido como "Yuri Andropov" (más tarde "Pedro el Grande"). Este último se completó en 1998 y solo por esta razón todavía camina a paso vivo por los mares.
El colapso de la URSS casi puso fin a estos barcos. Rusia no tenía dinero para mantenerlos en un estado listo para el combate, se hizo una excepción solo para "Pedro el Grande", que no requirió los gastos que requerían los barcos viejos del mismo tipo. De hecho, el Kirov estaba fuera de servicio después de que la unidad del reactor fallara en 1990; incluso entonces no había dinero para su restauración, aunque el barco incluso se sometió a algún tipo de modernización, que, sin embargo, nunca comenzó. Hoy se ha podrido por completo. En "Frunze-Lazarev" no hubo problemas con la instalación del reactor, simplemente se pudrió frente a la costa en el Océano Pacífico; hoy también lo es por completo, a pesar de que el barco estaba atracado de vez en cuando, incluso se echó en el suelo debido a fugas de la vivienda.
Hoy, ninguno de estos dos barcos ya no se podrá restaurar a su condición técnica, serán desguazados. Pero "Kalinin-Nakhimov" tuvo suerte. Decidieron conservarlo e incluso modernizarlo. En 1999, el barco fue mejorado y reparado en Sevmash. Así comenzó una epopeya que continúa hasta nuestros días y no terminará antes de unos años. En el mejor de los casos.
Reconstrucción en un solo crucero
La flota nacional tiene una enfermedad asombrosa que no desaparece de ninguna manera: constantes revisiones de especificaciones técnicas para la construcción o reparación de barcos, en casos extremos, por cambios en el diseño de cada barco individual de la serie. En ocasiones, esto se debe a la corrupción, a veces muchos años de financiación insuficiente, lo que lleva al hecho de que algunos de los subsistemas del barco se retiran de la producción cuando todavía está en construcción, pero, es cierto, esto a menudo es solo una mala gestión. Es difícil decir en qué proporción estos factores influyeron en el momento de la reparación del Nakhimov y el alcance del trabajo de modernización, pero el contrato para su implementación se firmó solo en 2013, 14 años después de que el barco fuera transferido a la planta. Luego hubo una transición al grupo de llenado de Sevmash, el desmantelamiento, la resolución de problemas y, de hecho, el comienzo del trabajo, a fines de 2014.
La mayor parte de la información sobre lo que se haría con el crucero salió de debajo del velo del secreto muy lentamente y fue dosificada, pero en cierto punto quedó claro: el barco en realidad se construiría de nuevo. De hecho, estamos hablando del hecho de que en un edificio muy seriamente reconstruido con una planta de energía principal completamente renovada, se instalarán nuevas armas, nuevas armas electrónicas y se reemplazarán las rutas de los cables. El poder de ataque del barco debería aumentar en órdenes de magnitud, y el número total de misiles antiaéreos y de crucero (antiaéreos y terrestres) será de cientos.
Se asumió que el barco sería capaz, si era necesario, de desatar una salva de "Calibre" en el objetivo costero y todavía tendría versiones anti-barco de "Calibre", e incluso "Onyx" con "Zircons". Su sistema de defensa aérea se fortaleció de la misma manera. El poder de la nave no tenía paralelo. Probablemente será así cuando finalmente se entregue a la Armada. Sin embargo, hay otra cara de esta moneda.
El nombre de esta fiesta es precio. La Armada no revela los costos exactos de modernizar el Nakhimov, pero está claro que se han acercado o pronto se acercarán a los cien mil millones de rublos. Recuerde que el costo de un nuevo portaaviones para la Armada rusa se estima en 400 mil millones de rublos. Cien mil millones es mucho, esta es una brigada de corbetas para la flota del Pacífico, que casi ha perdido sus fuerzas antisubmarinas, o una renovación completa de toda la aviación antisubmarina, que vuela principalmente en aviones construidos en la URSS.
Y aunque "Nakhimov" promete resultar un barco realmente muy fuerte, el dinero invertido en su reparación sería suficiente para fortalecer toda la flota en su conjunto, que un barco, con el debido respeto, no proporcionará. Solo porque está solo.
El momento de la reestructuración más compleja del barco (esto ya no es una reparación ni una modernización, está completamente reconstruido), también, como solemos decir "navega por la derecha", y hoy solo podemos hablar con un mayor o menor grado de confianza en la entrega de la flota en la primera mitad de los años 20.
El gasto de dinero y tiempo exigido por Nakhimov asustó seriamente a todos los involucrados en este proyecto, y debo decir que costó carreras a un cierto número de personas, incluidas las que no participaron. Dio la casualidad de que el crucero lanzó una ola muy grande a lo largo de los escalones más altos de poder.
El hecho de que nada de eso se repetirá con "Peter" fue obvio durante mucho tiempo, pero ahora hay indicios de que la Marina puede tirar al niño junto con el agua. Y en lugar de revisar a la baja el alcance de la modernización, abandonarlo por completo, limitándonos a reparar el barco y realizar mejoras mínimas a los sistemas ya instalados en él.
Reparación de "Pedro el Grande"
El problema más importante para los barcos nacionales son las rutas por cable. Tradicionalmente se colocan de tal manera que su reemplazo total en costo a veces es solo varias veces más barato que construir un nuevo barco. Al mismo tiempo, es imposible no cambiarlos: con los años, el aislamiento del cableado se deteriora por la vejez. Los cruceros nucleares no son una excepción. La reparación de una central nuclear también costará mucho dinero. Todo esto sugiere que la reparación del crucero "Pedro el Grande" en sí costará mucho dinero, incluso sin modernización. Y esta puede ser una carta de triunfo adicional para aquellos a quienes no les gustaría ver esta modernización.
Sin embargo, incluso si es necesario, vale la pena incurrir en estos costos y actualizar las armas de misiles en el barco.
No estamos hablando de ninguna manera sobre el nivel de cambios en el diseño, que tiene lugar en el "Nakhimov". Estamos hablando de reemplazar los lanzadores de misiles antibuque Granit por los mismos lanzadores universales 3S14 con los que está equipado el Nakhimov (una versión especial hecha para este crucero) y limitarnos a cambios mínimos en todos los demás sistemas.
El reemplazo de "granitos" es una necesidad urgente. Estos misiles no son tan formidables como lo eran cuando aparecieron por primera vez. Su número en el barco es francamente pequeño. Incluso en las fragatas del Proyecto 22350 Admiral Amelko y Admiral Chichagov, será posible equipar a los lanzadores con una gran cantidad de misiles antibuque o misiles de crucero de largo alcance: 24 unidades. Y entre ellos puede haber ónices supersónicos y futuros circones hipersónicos, es decir, misiles que son más peligrosos para el enemigo que el granito. Pero se trata de barcos pequeños, cuatro veces más ligeros en desplazamiento que "Pedro el Grande".
Además, "Pedro el Grande" está prácticamente privado de la capacidad de lanzar ataques con misiles a lo largo de la costa, y esta es una tarea casi más importante ahora que los ataques de los barcos de superficie. Para que la existencia de "Pedro el Grande" en la Armada y los costos en que incurra la flota para su mantenimiento sigan teniendo sentido, es necesario reemplazar sus armas ofensivas. Esta nave se adaptará a muchas docenas de misiles y desde una nave de ataque altamente especializada, que es mejor para golpear otras naves de superficie, se convertirá en, si no en la nave más moderna, pero seguirá siendo una unidad de combate muy significativa, incomparablemente más importante que con los veinte actuales "Granitos".
La modernización mínima de los sistemas de defensa aérea a bordo, la modernización mínima de las armas electrónicas, los sistemas de intercambio de información mutua con otros barcos y, lo más importante, con los helicópteros a bordo, garantizan que las capacidades antiaéreas de estos barcos seguirán siendo relevantes durante quince años después de Peter. el Grande vuelve a entrar en funcionamiento. Y su armamento de misiles ofensivos es inadecuado ahora, y necesita ser cambiado a uno moderno.
Una experiencia fallida con el Nakhimov no debería llevar a la flota al otro extremo y no debería contribuir al hecho de que el barco, después de una reparación costosa (recuerde las rutas del cable), permanece con el arma ofensiva "museo". Esto privará al barco del significado de existencia, dado cuánto dinero le cuesta al país.
La fuerza de los cruceros
Imaginemos que "Nakhimov" está terminado según lo planeado, y "Pedro el Grande", de acuerdo con un esquema simplificado, con un reemplazo completo de solo las armas de choque.
Un par de tales barcos, con algún tipo de helicópteros de combate mejorados capaces de realizar misiones AWACS y emitir designaciones de objetivos para sistemas de defensa aérea a bordo de barcos fuera del horizonte de radio, requerirán muchas docenas de aviones para su destrucción, y fuera del radio de combate de la aviación base. un grupo de ataque de portaaviones de pleno derecho. Además, incluso en tal situación, el resultado no está garantizado.
Los cruceros pueden acomodar una gran cantidad de embarcaciones no tripuladas con señuelos inflables, para distraer al enemigo de los señuelos y organizar "emboscadas con misiles". En presencia de una interacción que funcione bien con el avión de reconocimiento básico, podrán recibir una cantidad suficiente de información sobre el enemigo para que, cuando sea necesario, esquivar la batalla, elijan una víctima bastante débil para ellos mismos. En el caso de una hipotética guerra contra Rusia, el avance de un par de tales barcos en el océano abierto obligará a cualquier enemigo a retirar docenas de barcos y aviones de patrulla de las tareas de atacar la Federación de Rusia. Esto significa que todas estas fuerzas se desviarán de sus tareas principales.
Además, el movimiento de 30 nodos que estas naves podrán mantener durante mucho tiempo, en primer lugar, les permitirá evadir el combate cuando sea necesario, simplemente rompiendo con el enemigo en movimiento, y en segundo lugar, hará que sean difíciles de maniobrar. invadir submarinos enemigos.
El artículo “Estamos construyendo una flota. Ataques de los débiles, pérdida de los fuertes Se describieron acciones de incursión que permitirían a las fuerzas rusas de pequeño tamaño mantener en tensión a las fuerzas enemigas arbitrariamente grandes, simplemente debido a la superioridad en velocidad y la capacidad de atacar objetos y barcos que son importantes para el enemigo, que están bajo una protección débil o lejos de el teatro principal de operaciones, y el enemigo con un alto grado de probabilidad simplemente no tendrá nada que responder.
Tales acciones son una de las pocas formas de usar un barco de misiles contra fuerzas enemigas superiores sin tener su propio portaaviones, pero con éxito.
Y en presencia de sistemas de trabajo para el intercambio mutuo de información entre cruceros, helicópteros marítimos en toda regla y una preparación adecuada, estas operaciones serán bastante capaces de cruceros modernizados. Además, los cruceros parecen haber sido creados especialmente para ellos: barcos de propulsión nuclear de alta velocidad y bien armados, incluidos los contra un enemigo aéreo.
Pero todo esto será cierto solo si, después de la epopeya con "Nakhimov", "Pedro el Grande" también recibe un nuevo complejo de armas de misiles ofensivas en lugar de "Granitos".
Solo podemos esperar que prevalezca el sentido común y que se tomen las decisiones correctas y equilibradas en relación con “Pedro el Grande”. No hay por qué avergonzarse de exigir esto a las autoridades.
